4cylinder doomed...
Εγώ θέλω να πω μπράβο σε όλους όσους απάντησαν, όλοι κατέθεσαν γνώσεις και εμπειρίες εμπεριστατωμένα και ο Άκης πήρε τις απαντήσεις του! Δεν ξέρω μ'άρεσε πολύ αν και είναι ένα τυπικό και πολυσυζητημένο θέμα τα φρένα-ανάρτηση με τέτοια θρεντ αναδεικνύεται μια από τις αξίες που έχουν τα φόρουμ.
Akis 330Ci (27-03-15), giannis_compact (28-03-15), HLIAS - E36 (27-03-15), I_MNL (03-04-15), leo328 (27-03-15), michaelp900 (02-08-15), Vassilis ///M (27-03-15)
F@ck the facts
Μιχάλη, το ίδιο ισχύει και για τα 46αρια?Αρχικό μήνυμα απο Stunt Mike
Ζήσε το σήμερα. Για το αύριο δεν ξέρεις.
Drifting away..
Προσωπικα δεν εχω δει ποτε Ε46 με το συστημα των Ε36 με τα 6 σωληνακια....4αδα συνηθως....Και δεν καταλαβαινω γιατι στα Ε36 υπαρχει αυτη η διαφορα σε μερικα μοντελα της......Πχ το δικο μου εχει 6 και αλλου φιλου ιδιο ακριβως σε κοντινη χρονολογια,εχει 4αδα.....Δεν βγαζω ακρη....
Μονο οταν θα καταλαβεις που παει..Λες δεν γ@μιεται,ειναι το ταξιδι που μετραει....
gant (27-03-15)
συμφωνα με ενα αρθρο που ειχα διαβασει στο turnermotorsport (ο αμερικανος με τα ανταλλακτικα bmw) ολα τα ε36 μεχρι τον 12/97 εβγαιναν με 6 σωληνακια απο το εργοστασιο ενω απο 1/98 και μετα (τα τελευταια δηλδ) με 4 μονο οπως και τα ε46...
e36 till death!
its not what you can say its what you can proοve(denzel washighton-training day film).
Stunt Mike (03-08-15)
αλλα και παλι αμα δεν το σηκωσεις να τα δεις ποσα ειναι ποτε μην εισαι σιγουρος...
e36 till death!
its not what you can say its what you can proοve(denzel washighton-training day film).
Κολλημένος 46αράκιας
E36 Done
Λοιπόν σήμερα παρέλαβα το αυτοκίνητο μετά απο full service , αλλαγη των αναρτησεων όπως είχα πει, και 2-3 πραγματακια που ήθελε ακόμη όπως τρομπα νερού, ιμάντες και φλάτζες. Ενώ πήρα απο ένα φίλο δαγκάνες για αεριζόμενα φρένα, θα τα τοποθετήσω το επόμενο χρονικό διάστημα, λόγω υψηλού κόστους όλων των παραπάνω.
Στη αλλαγή αμορτισέρ διαπιστώθηκαν:
-Ξεχαρβαλωμένα bump stops αναρτήσεων , και λόγω αυτών τα αμορτισερ ήταν σε ΥΠΕΡαθλία κατάσταση.Αντικαταστάθηκα τελικά με KAYABA και καινούργια bump stops και σε πρώτη επαφή είμαι ικανοποιημένος, η απόσβεση λειτουργει τελεια και δεν κάνει θόρυβο ο οποίος πριν οφειλοταν στα σπασμενα bump stops.
Το αυτοκίνητο σηκώθηκε ένα τσακ οπως είχε πέσει από τις χαλασμένες αναρτήσεις και είναι μια χαρά.
--------------------------------------------------------------
Γυρνόντας λοιπόν σπίτι με χαρά, ένα πρόβλημα έκανε την εμφάνιση του.
Μιλάω για την κλειδαριά της μίζας,το κλειδί που έφερνε τρελά μέσα της, ώσπου τελικά να σκαλώσει με αναμένα λαμπάκια, να μη κουνιέται καθόλου και να αναγκαστω να βγάλω το πόλο της μπαταρίας για να μην μείνει με αναμένα λαμπακια. Μετέφερα το πρόβλημα μου στο ήδη υπάρχον thread με το συχνο αυτό πρόβλημα στα Ε36. Σας παρακαλώ όσοι γνωρίζεται το πρόβλημα απαντήστε εκει.
https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=18371
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Akis 330Ci : 03-04-15 στις 18:56
αλλαγη φρενων
εγω παντως σε ενα 318ι ε36 καμπριο εβαλα δισκοπλακες brempo 57ευρω και τακακια τις textar 25 ευρω και ειμαι απολυτητα ευχαριστημενος το μονο θεμα που ειχα ηταν στην αρχη οτι για να στρωσουν εκανα καμια 150χλμ κατα τα αλλα μια χαρα.οσο για αναρτηση ειχα bistein κιτρινα και ελατηρια χαμηλωματος και ελαφρως καμπερομενο το αυτοκινητο πραγματικα ηταν τρενο περισυ αναγκαστηκα τα αλλαξα λογω οτι εβρισκα στο παρκιγκ μου και εβαλα μια ρυθμιζομενη 220ευρω μπορει να εχει καλυτερη ανεση αλλα δε στριβει οπως εστριβε
Akis 330Ci (03-08-15)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
