ΑΕΤΟΙ..

[chrisgiapz3]

Πραγματικά χαίρομαι που βλέπω τέτοια εκτίμηση για το επάγγελμα
που κάνει ο πατέρας μου... Μπορώ να διαβεβαιώσω πως πολλά από αυτά
που αναφέρετε ισχύουν καθότι έχω γνωρίσει και αρκετούς ακόμη...
Η τρέλα βέβαια πέρασε σε ξάδερφο μου που πέρασε ικάρων κ όχι σε μένα...

[Kostas_1]

Αντιγραφω (?) τα σημαντικότερα για ίσως(?) το πλέον εξελιγμένο τεχνολογικά και συγχρόνως επιχειρησιακό (όχι στα χαρτια ) σύστημα που υπάρχει (οι υπογραμμίσεις δικές μου):

Εντυπωσιακή απόδοση είχαν στην εξάμηνη πολεμική σύγκρουση στην Λιβύη τα ελληνικά αεροσκάφη έγκαιρης προειδοποίησης και ελέγχου καθώς και τα πληρώματα της 380 Μοίρα ΑΣΕΠΕ.

Όπως αναφέρουν απόλυτα ασφαλής πληροφορίες από το ΝΑΤΟ το ΑΣΕΠΕ EMB-145H Erieye κυριολεκτικά έβαλε τα «γυαλιά» στα ιπτάμενα ραντάρ Ε-3A Sentry του ΝΑΤΟ καθώς στοχοποιούσαν όχι απλά με πολύ μεγαλύτερη ταχύτητα τις θέσεις των λιβυκών Ενόπλων δυνάμεων από ότι τα ΝΑΤΟικα αεροσκάφη αλλά «έβλεπαν» και στόχους πάνω από το λιβυκό έδαφος την θαλάσσια περιοχή του κόλπου της Σύρτης οι οποίοι ήταν «αόρατοι» για τα Ε-3Α Sentry του ΝΑΤΟ.

Υπολογίζεται ότι τα πληρώματα των ελληνικών EMB-145H Erieye πραγματοποίησαν κατά αναλογία εξόδου σε σχέση με τα Ε-3Α Sentry τουλάχιστον διπλάσιες στοχοποιήσεις από τα τελευταία.

.......η αποστολή των EMB-145H Erieye τα οποία οι αξιωματούχοι της Συμμαχίας λόγω της ύπαρξης των Ε-3A Sentry δεν θεωρούσαν ότι τα είχαν ανάγκη, ......και τα EMB-145H Erieye κυριολεκτικά «έβγαλαν» μάτια.

...... Το EMB-145H Erieye είναι σχεδιασμένο να εντοπίζει στόχους σε απόσταση εως 450 χλμ. όταν πρόκειται για στόχους αέρος και εως 320 χλμ. για σκάφη επιφανείας. Το μέγιστο ύψος κάλυψης του ραντάρ ξεπερνά τα 20 χλμ. Η αποτελεσματικότητα του συστήματος είναι ίδια είτε ο στόχος πετά στα 150 πόδια, είτε στα 25.000 πόδια.

....το ραντάρ του Erieye μπορεί να εντοπίζει στόχους πολύ μικρού μεγέθους, όπως οι πύραυλοι cruise που πετούν σε ελάχιστο ύψος πάνω από το έδαφος ή άλλους πυραύλους που στην κυριολεξία πετούν προς τους στόχους επιφανείας λίγα μόλις μέτρα πάνω από τη θάλασσα.

Το σύστημα διαθέτει πέντε κονσόλες με πέντε χειριστές οι οποίοι λαμβάνουν δεδομένα από το ραντάρ το σύστημα ESM και μέσω link-16 από άλλα φίλια μέσα..

πηγη

[NICK_M3]

να είναι πάντα καλά τα παιδιά

να γυρνάνε πάντα σπίτια τους όλοι

κουβαλάνε μεγάλα αποθέματα σε σθένος

και εχουν κατι @ρχιδια ΝΑ!!!!

αχ ρε ελλάδα τρώς τα παιδιά σου πάντα...

[Κωνσταντίνος]

Αλλάζουν οι ισορροπίες :
https://portal.kathimerini.gr/4dcgi/...02/2012_429470

[Kostas_1]

στο 3.30 αρχιζει το σόου.

Αυτοι οι ανθρωποι(?) και οι μηχανικοι τους που λιώνουν στις πίστες πληρωνονται Ψ Ι Χ Ο Υ Λ Α βιώνοντας τις μεγαλύτερες μειώσεις από ολους τους ΔΥ.

ΞΕΦΤΙΛΕΣ ΠΟΛΙΤΙΚΟΙ

[Samaro]

Έλληνες ιπτάμενοι «έβαλαν τα γυαλιά» σε ΝΑΤΟϊκούς συναδέλφους τους

3:15 - 17 Απρ 2014

Την άρτια εκπαίδευσή τους και το αξιόμαχο πνεύμα τους απέδειξαν για άλλη μια φορά τα στελέχη της Πολεμικής Αεροπορίας στα πλαίσια εκπαιδευτικού προγράμματος του ΝΑΤΟ.

Συγκεκριμένα τα στελέχη της 337 Μοίρας της 110 Πτέρυγας Μάχης που συμμετείχαν στη 2η Εκπαιδευτική Σειρά Αέρος για το 2014 του Tactical Leadership Programme (TLP), στην Αεροπορική Βάση Albacete στην Ισπανία, κατέκτησαν την πρώτη θέση μεταξύ των συμμετεχόντων.

Πρόκειται για τη δεύτερη συνεχή χρονιά που οι Έλληνες αεροπόροι πρώτευσαν σε αυτό το πρόγραμμα.

Σκοπός του προγράμματος TLP είναι η εκπαίδευση των Ιπταμένων του ΝΑΤΟ στη συγκρότηση και την ηγεσία μικτών σχηματισμών (COMAO), καθώς και η εξοικείωση και η συνεργασία όλου του προσωπικού που υποστηρίζει τέτοιου είδους αποστολές, σύμφωνα με τα ΝATOϊκά πρότυπα και διαδικασίες.


https://www.trelokouneli.gr/ellhnes-...adelfous-tous/

[HLIAS - E36]

Όσο κι αν φαίνεται περίεργο σε πολλούς, όσο κι αν στεναχωρεί αρκετούς, όσο κι αν "φρενάρει" κάποιους, ανέκαθεν το πνεύμα του Έλληνα είναι αυτό που τον κάνει ξεχωριστό, που του δίνει τη δύναμη και την τόλμη και όχι η εκπαίδευση... Ένα χαρακτηριστικό και σύντομο παράδειγμα (σχετικό με τη δουλειά μου): Ένας χειριστής ελικοπτέρου Apache εκπαιδεύεται για τον χειρισμό, τις δυνατότητες και τα συστήματα του ελικοπτέρου στην Αμερική σε μορφή σχολείου (συνδυασμός του αμερικάνικου στρατού και της κατασκευάστριας εταιρίας Boeing)... Γιατί λοιπόν υπερτερεί των Αμερικάνων χειριστών που περνάνε ακριβώς την ίδια εκπαίδευση??? ΟΕΟ? Ξέρω πολλά παραδείγματα Ελλήνων χειριστών ελικοπτέρων που έχουν προσγειώσει ελικόπτερο χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα ενώ είχανε χάσει τον κινητήρα... Αυτή είναι η διαφορά μας με τους υπόλοιπους, η μαγκιά και το θάρρος του Έλληνα που κυλάει στο αίμα... Μπορεί να έχουμε ένα σωρό ελαττώματα όμως πάντα θα έχουμε κάτι που άλλοι ακόμα το ψάχνουν!

Πρόσφατα που είχανε έρθει κάτι Αμερικάνοι για άσκηση πάθανε πλάκα όταν μας είδανε να πετάμε ακόμα με Huey, και μας χαρακτήρησαν "τρελούς" που πετάμε στο Αιγαίο με έναν κινητήρα... Κι όμως ο Έλληνας μπορεί...!

Ιστορικά ανήκαμε πάντοτε (αριθμητικά) στους αδύναμους όμως ποτέ κανείς δεν κατάφερε να υπερβεί τα όρια του ελληνικού λαού... Αναρωτήθηκε κανείς γιατί?

Και έρχεται εκείνη η αξέχαστη φράση για να δικαιολογήσει όλα αυτά: https://www.newsblog.gr/oi-iroes-polemoun-san-ellines/

[fanisk]

Ψαξτε για τον Ελληνα πιλοτο Ε/Π που το προσγειωνει στο Α. Ορος τσιμα-τσιμα

[oldcarskickass]

Όσο κι αν φαίνεται περίεργο σε πολλούς, όσο κι αν στεναχωρεί αρκετούς, όσο κι αν "φρενάρει" κάποιους, ανέκαθεν το πνεύμα του Έλληνα είναι αυτό που τον κάνει ξεχωριστό, που του δίνει τη δύναμη και την τόλμη και όχι η εκπαίδευση... Ένα χαρακτηριστικό και σύντομο παράδειγμα (σχετικό με τη δουλειά μου): Ένας χειριστής ελικοπτέρου Apache εκπαιδεύεται για τον χειρισμό, τις δυνατότητες και τα συστήματα του ελικοπτέρου στην Αμερική σε μορφή σχολείου (συνδυασμός του αμερικάνικου στρατού και της κατασκευάστριας εταιρίας Boeing)... Γιατί λοιπόν υπερτερεί των Αμερικάνων χειριστών που περνάνε ακριβώς την ίδια εκπαίδευση??? ΟΕΟ? Ξέρω πολλά παραδείγματα Ελλήνων χειριστών ελικοπτέρων που έχουν προσγειώσει ελικόπτερο χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα ενώ είχανε χάσει τον κινητήρα... Αυτή είναι η διαφορά μας με τους υπόλοιπους, η μαγκιά και το θάρρος του Έλληνα που κυλάει στο αίμα... Μπορεί να έχουμε ένα σωρό ελαττώματα όμως πάντα θα έχουμε κάτι που άλλοι ακόμα το ψάχνουν!

Πρόσφατα που είχανε έρθει κάτι Αμερικάνοι για άσκηση πάθανε πλάκα όταν μας είδανε να πετάμε ακόμα με Huey, και μας χαρακτήρησαν "τρελούς" που πετάμε στο Αιγαίο με έναν κινητήρα... Κι όμως ο Έλληνας μπορεί...!

Ιστορικά ανήκαμε πάντοτε (αριθμητικά) στους αδύναμους όμως ποτέ κανείς δεν κατάφερε να υπερβεί τα όρια του ελληνικού λαού... Αναρωτήθηκε κανείς γιατί?

Και έρχεται εκείνη η αξέχαστη φράση για να δικαιολογήσει όλα αυτά: https://www.newsblog.gr/oi-iroes-polemoun-san-ellines/

Δύο-τρία παραδείγματα που μου έρχονται πρόσκαιρα στο μυαλό σε αυτό που λες για τον ελληνικό λαό.

Ένα, το πραξικόπημα της κύπρου, κατά το οποίο 2 ελληνικές πλευρές δεν μπόρεσαν να συνεργαστούν, δεύτερο το δώσιμο της ίμβρου και της τενέδου και τρίτο ο στ******σμός του ελληνικού λαού στο περιστατικό των Ιμίων.

Δε μπορώ να ξανακούσω για πουλημένους κυβερνήτες πολιτικούς για δύο λόγους:
1)και αυτοί έχουν και ελληνική ιθαγένεια και είναι έλληνες πολίτες, άρα έλληνες
2)έστω και να μην ήταν έλληνες τους ψήφισαν και τους ξαναψήφιζαν μέχρι πρόσφατα
3)δεν βρέθηκε - ειδικά στα ίμια - ΕΝΑΣ , ένας που ορκίστηκε να φυλάει τα σύνορα και την πατρίδα να παρακούσει εντολή προερχόμενη από προδότη ανώτερο, στρατιωτικό ή πολιτικό.

Οπότε προς τι ο όλος χαμός;

[HLIAS - E36]

Το ότι δεν έχουμε σε όλα τα γεγονότα το πάνω χέρι δεν αναιρεί όσα έχουμε καταφέρει ως τώρα... Σκέψου ότι είμαστε μια χούφτα άνθρωποι... Και οι διπλωματικές μέθοδοι για τη λύση προβλημάτων (όπως αυτά που ανέφερες) είναι απαραίτητες αφού δεν μπορείς με την κάθε στραβή να τους ξεσηκώνεις όλους για πόλεμο για να λύσεις τις διαφορές σου...

Και το θέμα ξαφνικά πήρε πολιτική μορφή από εκεί που μιλούσαμε για την προσπάθεια και τα κατορθώματα μερικών ανθρώπων και τα ρίσκα που παίρνουν καθημερινά για να διατηρούμε τουλάχιστον σε ένα αξιοπρεπές επίπεδο την χώρα μας σε αυτούς τους τομείς...

Δεν υπερασπίστηκα ποτέ τους πολιτικούς των τελευταίων ετών ούτε τις αποφάσεις τους σε πολλά θέματα όμως ας μην το συζητήσουμε εδώ...