Aκόμη πιο σοκ και άξιο θαυμασμού είναι Βασίλη είναι ο τρόπος που πάει αυτό το αυτοκινητάκι στο δρόμο. Και αυτό διότι ο τρόπος λειτουργίας του είναι διαφορετικός από οποιαδήποτε εμπειρία έχουμε από αυτοκίνητο, χωρίς όμως αυτό να είναι ξενερωτικό ή γλυκανάλατο. Σκέψου πόσο εντύπωση σου κάνει ένα powertrain που πατάς γκάζι και αισθάνεσαι τη μέγιστη ροπή του από το μηδέν χωρίς να χρειάζεται να "χτύσει ροπή", όπως παράλληλα ιδιαίτερα περίεργο σου φαίνεται το ότι το αμάξι δεν αλλάζει σχέσεις....μία σχέση από τα 0km/h έως τα 150km/h και παντού η ίδια παροχή δύναμης. Και όλα αυτά χωρίς τον παραμικρό κραδασμό, μόνο το σφύριγμα του μοτέρ να περιστρέφεται στις 11,300rpm....
Γενικά, πάντα κορόιδευα τα πολύ οικονομικά στην κατανάλωση ή τα φιλικά προς το περιβάλλον αυτοκίνητα. Στα μάτια μου έμοιαζαν σαν οικιακές συσκευές παρά σαν αυτοκίνητα. Αυτό εδώ όμως έχει έναν άλλο αέρα, σου προσφέρει ουσιαστικά ανέξοδη μετακίνηση (όχι απλά οικονομική) αλλά παράλληλα έχει ρεπρίζ σαν 8κύλινδρο Μ3. Μοιάζει μεν σαν μεγάλο Up αλλά παράλληλα σε πορώνει και με τα άβαφα carbon που βλέπεις σε κάποια σημεία. Πολλές αντιθέσεις που το κάνουν πολύ γοητευτικό. Δεν είναι πραγματικό BMW (the ultimate driving machnine), είναι ένα πραγματικό BMW i όμως (born electric) και αν πας να το κρίνεις με τα ίδια κριτήρια που θα έκρινες οποιοδήποτε άλλο BMW το αδικείς. Δεν σου προσφέρει τη χαρά της οδήγησης επειδή είναι driver's car αλλά επειδή είναι κάτι το εντελώς πρωτόγνωρο και διαφορετικό....
....ο πωλητής μου είπε πως το dsc δεν απενεργοποιείται....λέτε να με δούλευε και το εργαλείο να είναι και drifting oriented?
Αρχικό μήνυμα απο EVERGET
Aκόμη πιο σοκ και άξιο θαυμασμού είναι Βασίλη είναι ο τρόπος που πάει αυτό το αυτοκινητάκι στο δρόμο. Και αυτό διότι ο τρόπος λειτουργίας του είναι διαφορετικός από οποιαδήποτε εμπειρία έχουμε από αυτοκίνητο, χωρίς όμως αυτό να είναι ξενερωτικό ή γλυκανάλατο. Σκέψου πόσο εντύπωση σου κάνει ένα powertrain που πατάς γκάζι και αισθάνεσαι τη μέγιστη ροπή του από το μηδέν χωρίς να χρειάζεται να "χτύσει ροπή", όπως παράλληλα ιδιαίτερα περίεργο σου φαίνεται το ότι το αμάξι δεν αλλάζει σχέσεις....μία σχέση από τα 0km/h έως τα 150km/h και παντού η ίδια παροχή δύναμης. Και όλα αυτά χωρίς τον παραμικρό κραδασμό, μόνο το σφύριγμα του μοτέρ να περιστρέφεται στις 11,300rpm....
Απάντηση με παράθεση
