Σελίδα 6 από 11 ΠρώτηΠρώτη ... 45678 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 51 έως 60 από 110

Θέμα: settings και ξε-settings...

  1. #51
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    salonica
    Μηνύματα
    13.324
    Thanked
    18605
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο chief Εμφάνιση μηνυμάτων
    Εχουν διαφορα. Ειδικα τα μπροστα απ τη στιγμη που τρεχω με square set up.
    Δεν μετρησα ομως να δω ποσο ειναι.
    Γι αυτο εβαλα τα σλικς πριν κανω τη δουλεια.
    σχετικά με το βάρος το καταλαβαίνω, απλά επειδή είπες για το ύψος και παραξενεύτηκα.
    sympether with chiefτης

    _________________________________________________

    /
    //Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS

  2. #52
    Εγγραφή
    26-12-09
    Περιοχή
    Athens-Τrikala
    Ηλικία
    38
    Μηνύματα
    3.345
    Thanked
    2466
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο hades7 Εμφάνιση μηνυμάτων
    χριστοφορε εριξα ενα thanks γιατι τα γραψες ωραια και αναλυτικα πολυ χρησιμο ποστ για αυτους που εχουν γνωση εγω βεβαια που δεν εχω ιδεα απο αυτα μα το χρηστο δεν καταλαβα απολυτως τιποτα
    Respect
    Ι donut understeer...

  3. #53
    Εγγραφή
    26-12-09
    Περιοχή
    Athens-Τrikala
    Ηλικία
    38
    Μηνύματα
    3.345
    Thanked
    2466
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο chief Εμφάνιση μηνυμάτων
    Αλεξ, μην ακους κανενα ρε. Ασχετοι και θεωρίες ειναι οι περισσοτεροι. Το φιλαρακι σου να ακους

    Επειδη ειναι καλό να ανταλασουμε αποψεις ομως...
    Οπως εγραψα:


    Δεν εχω αντιγραψει οτιδηποτε απο καποιον. Εχω κανει αρκετα σεταπς και βρηκα οτι τουλαχιστον για μενα αυτο δουλευει.
    Το ιδιο και με την αποκληση. Οι περισσοτεροι χρησημοποιουν 2-3 χιλιοστα αποκλιση μπροστα. Εγω παρατηρησα οτι βολευει το μηδεν ασχετα αν αναγκαστικά για να εχω πιο σωστη συγκλιση στην καθημερηνοτητα βαζω και εγω 2 χιλιοστα αποκλιση στην πιστα.

    Όσον αφορα το ύψος και επειδη έχω πειραματιστει και εδω αρκετα...
    Οταν και όσες φορες το αμαξι ηταν πιο ψηλο πισω παρατηρησα δυο φαινομενα:
    1. Υποστροφη στην κορυφη και προς εξοδο των στροφων
    2. Εφευγε ο κωλος στην εισοδο με την μεταφορά βάρους κατα το φρεναρισμα και ειδικά οταν εκανα trail braking αφου όλο το βαρος το αμαξωματος μεταφερόταν μπροστα και ηδη με το πιο ψηλο πισω μερος που προυπηρχε δεν ειχε το αμαξι σωστη ισορροπία αφου ηταν και γινόταν πολυ ελαφρύ.
    Ειδικοτερα στο 1 το εχω δει κ εγω στο δικο μου,οπως τα λες στην αρχη καμποσο υποστροφικο κ μετα υπερστροφικο...
    Ι donut understeer...

  4. #54
    Εγγραφή
    04-01-10
    Ηλικία
    52
    Μηνύματα
    3.122
    Thanked
    7409
    Rides
    0

    Thumbs up

    Τελειωσα επιτελους !

    Αυτα ειναι τα νουμερα με σεταπ/κιλα πιστας και οδηγό μεσα στο αμαξι.

    M3 CSL

  5. The Following 5 Users Say Thank You to chief For This Useful Post:

    doctore (31-12-13), EVERGET (31-12-13), Kostas_1 (31-12-13), panose30 (31-12-13), Thomelef (31-12-13)

  6. #55
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    salonica
    Μηνύματα
    13.324
    Thanked
    18605
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Το δεξί αριστερό είναι όπως βλέπουμε το αμάξι απ'εξω και όχι σα να'μαστε μέσα εεε?
    sympether with chiefτης

    _________________________________________________

    /
    //Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS

  7. #56
    Εγγραφή
    04-01-10
    Ηλικία
    52
    Μηνύματα
    3.122
    Thanked
    7409
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Δεξι - αριστερο, μπροστα-πισω ειναι οπως βλεπουμε το αμαξι απο τη θεση του οδηγου.

    Τα αριστετιμονα εχουν καλυτερη κατανομη αριστερα-δεξια με τον οδηγο μεσα αλλα αυτο που εχει σημασια ειναι το cross weight να ειναι κοντα στο 50%.

    Υπάρχουν πολλοι που κανουν το corner balance με οδηγο και συνοδηγό.
    Ομως η αληθεια να λέγεται, η διαδικασια αυτή ειναι αχρειαστη για καθημερινο αυτοκινητο.

    Νομιζω το δικο μου βγηκε καπως χαμηλο πισω για καθημερηνοτητα.
    Θα βαλω τα μαμα ζαντολαστιχα γιατι βαρεθηκα να τα βαλω σημερα και θα φανει. Αν ειναι πολυ χαμηλο πισω θα το σηκωσω και θα το ξανακάνω.
    Τωρα που βρηκα τον τροπο δεν ειναι κατι δυσκολο ειδικά αν υπάρχει καποιος να βοηθα.
    M3 CSL

  8. The Following User Says Thank You to chief For This Useful Post:

    doctore (31-12-13)

  9. #57
    Εγγραφή
    31-12-10
    Περιοχή
    Athens
    Μηνύματα
    4.443
    Thanked
    21234
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Chief για δεξιοτίμονο το έχεις κάνει τέλειο !
    Βάζω για όποιον χρειάζεται reference τι είχε δείξει το δικό μου
    με 3/4 καύσιμο και οδηγό 80 κιλών :

    Στη ζυγαριά είναι πατημένο το μπρος-πίσω. Το corner είναι 49.93 %

    Και εδώ χωρίς οδηγό :


    Βάρος Ε46 Μ3 με ηλιοροφή.

  10. The Following User Says Thank You to doctore For This Useful Post:

    chief (31-12-13)

  11. #58
    Εγγραφή
    04-01-10
    Ηλικία
    52
    Μηνύματα
    3.122
    Thanked
    7409
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Βασιλη εκανα λαθος γιατι επρεπε να μην ειναι οι αντιστρεπτικες ενωμενες στη διαδικασια. Πρωτη φορα εκανα αυτη τη διαδικασια και φυσικό ηταν να κανω καποιο λάθος.

    Αυτες τις μερες θα κατσω με την ησυχια μου να το ξανακάνω.

    Το Μ3 με ηλιοροφη να υποθεσω χωρις οδηγο. Ποσο καυσιμο μεσα ?
    M3 CSL

  12. The Following User Says Thank You to chief For This Useful Post:

    doctore (31-12-13)

  13. #59
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    salonica
    Μηνύματα
    13.324
    Thanked
    18605
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Α ναι ρε μλκ...δεξιοτιμονο. κοιτούσα τα κιλά και απόρησα, γιατί και εγώ ξέρω ότι αυτές οι μετρήσεις είναι όπως κοίτα ο οδηγός το αμαξι.

    Εγώ μια χαρά ζυγισμενο το βλέπω, μην ασχολείσαι αλλο.

    Το 0,3% σε πόσα κιλά ισοδυναμεί περίπου?
    sympether with chiefτης

    _________________________________________________

    /
    //Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS

  14. #60
    Εγγραφή
    31-12-10
    Περιοχή
    Athens
    Μηνύματα
    4.443
    Thanked
    21234
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Πολύ σωστό αυτό που λες για τις αντιστρεπτικές. Δεν τόχα σκεφτεί ποτέ.
    Σίγουρα θα επηρεάζουν. Ειδικά του CSL που είναι κούτσουρα.

    Η πρώτη φωτό είναι με 3/4 καύσιμο και οδηγό 80 κιλών.
    Η δεύτερη χωρίς οδηγό 3/4 καύσιμο.

  15. The Following User Says Thank You to doctore For This Useful Post:

    chief (31-12-13)

Σελίδα 6 από 11 ΠρώτηΠρώτη ... 45678 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP