8η Ανάβαση Ομαλου

[soc12r]

Οδηγησα χωρις αγχος , με πισταδικες γραμμες και smooth race mode οπως λεει η λουγκρα.

Yeahhhh Babyyyyyy...

[soc12r]

[soc12r]

Με απόλυτη επιτυχία, μεγάλο συναγωνισμό, πλούσιο θέαμα και χωρίς απρόοπτα, ολοκληρώθηκε η 8η Ανάβαση Ομαλού, τέταρτος γύρος του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Αναβάσεων 2013.



Διοργανωτής ήταν η Α.Λ.Α. Χανίων, έχοντας ως συνδιοργανωτές την Περιφέρεια Κρήτης - Περιφερειακή Ενότητα Χανίων, το Δήμο Πλατανιά και το Εμποροβιομηχανικό Επιμελητήριο Χανίων και υποστηρικτή όπως πάντα την "ΑΝΕΚ LINES".



Από τον τεχνικό έλεγχο, το Σάββατο, πέρασαν 50 οδηγοί από τους 52 που είχαν δηλώσει συμμετοχή και κατάφεραν να πάρουν κατάταξη 41. Τον απόλυτο χρόνο του αγώνα, καθώς και των δοκιμαστικών του Σαββάτου, πέτυχε ο νικητής της κατηγορίας Formula Saloon Turbo, Κώστας Πατσουρέας με το θηριώδες Mitsubishi Lancer Evo9.


Στην ομάδα Α' επικράτησε ο Γιάννης Παπαδοκωσταντάκης με Mitsubishi Carisma Evo6 και στην ομάδα Ν' ο Παναγιώτης Κύρκος με Mitsubishi Lancer Evo9. Στην Ε' νικητής ήταν ο Λεωνίδας Κύρκος με Ford Escort Cosworth και 2ος ο Παναγιώτης Λιώρης με Ford Escort WRC. Στα Ιστορικά επικράτησε ο Γιώργος Κατσαρός με Ford Escort RS και στα ατμοσφαιρικά της Formula Saloon ο Μάνος Δημητρίου με BMW E46 M3.


Στα δίλιτρα της ομάδας Α', επικράτησε ο νικητής της κλάσης Α6 Αντρέας Ντόφης με Citroen Saxo VTS και ακολούθησε ο Γιάννης Κακεπάκης με ίδιο αυτοκίνητο, ενώ 3ος τερμάτισε ο νικητής της Α7 Δημήτρης Κτιστάκης με Peugeot 306.


Στα δίλιτρα της ομάδας Ν' επικράτησε ο Στράτος Φωτεινέλης με Renault Clio RS και ακολούθησε ο Γιώργος Δήμου με Nissan Micra K12.


Οι Κώστας Ψιλιώτης με Ford Escort MK2 και Θανάσης Κουρνιάτης με ίδιο αυτοκίνητο, τερμάτισαν στις δύο πρώτες θέσεις της Ε11 και στα δίλιτρα της ομάδας Ε', ενώ πίσω τους τερμάτισε ο Γιάννης Δαμιανάκης με Peugeot 205 που ήταν και νικητής στην Ε10.


Στην κορυφή της Α5 τερμάτισε ο Λευτέρης Καρδαμάκης με Toyota Yaris, ακολούθησε ο Μιχάλης Πουλάκης με ίδιο αυτοκίνητο και 3ος ήταν ο Βασίλης Μπατζάνος με Peugeot 106 Rallye.


Στην Α6 3ος, πίσω από τους Ντόφη και Κακεπάκη, τερμάτισε ο Γιώργος Γαροφαλάκης με Peugeot 106 S16 και στην Α7, πίσω από τον Κτιστάκη, 2ος τερμάτισε ο Κώστας Πετράκης με Renault Clio και 3ος ο Κώστας Σαραντινός με Renault Clio Williams.


Στη 2η θέση της Α8, πίσω από τον Παπαδοκωσταντάκη, τερμάτισε ο Μανόλης Αλεξάκης με Mitsubishi Lancer Evo6 και στην 3η ο Κώστας Παυλάκης με Mitsubishi Lancer Evo8.
Στην Ε10, 2ος πίσω από τον Δαμιανάκη τερμάτισε ο Βαγγέλης Βαρβατσουλάκης με Citroen AX και 3ος ο Κώστας Δρακάκης με Toyota Starlet.


Τέλος ο Λεωνίδας Τσαγκαράς με Opel Ascona τερμάτισε 3ος στην Ε11, ενώ είχε και τετακέ στο πρώτο σκέλος.


Μεγάλος χορηγός του αγώνα ήταν "ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ - ΜΑΥΡΙΔΑΚΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ" εμπόριο αυτοκινήτων, καινούριων και μεταχειρισμένων, στον κόμβο της Χρυσής Ακτής στα Χανιά.

Τα κύπελλα των απονομών αθλοθέτησε ο Παναγιώτης Λιώρης στη μνήμη του γιου του Σάκη.

Σημαντικό ρόλο στην ομαλή διεξαγωγή του αγώνα έπαιξαν, η Αστυνομική Διεύθυνση Χανίων, η Τροχαία Χανίων, η Πυροσβεστική Υπηρεσία και το ΕΚΑΒ Χανίων, καθώς και οι Εθελοντές Σαμαρείτες του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού. Επίσης ένα μεγάλο ευχαριστώ σε όλα τα ΜΜΕ για την προβολή του αγώνα, τον Star Fm, Aντεννα Δυτ.Κρητης, Τηλεόραση Κυδων, Super Fm, CretePlus.gr, FlashNews.gr, CretaDrive.gr, Crn.gr και τα Χανιώτικα Νέα, και όλους τους επιχειρηματίες που στήριξαν το διαφημιστικό βιβλιαράκι του αγώνα.

[soc12r]

[chief]

Ωραιο κιβωτιο.
Με 1η μακρυα και τις υπολοιπες κοντες.

[m_power_lunatic]

Αυτο που διαχωριζει τα αγωνιστικα σε καλα και καλυτερα και κορυφαια ειναι 2 πραγματα κατα την γνωμη μου.

Αναρτηση

Σασμαν

Αν δουμε τιμες για Hewland-Hollinger-Bacci Romano κτλ αλλα και τί διαφορα κανουνε σε χρονους θα δικαιολογηθει και η τιμη απολυτα.Εδω σε 106 rallye και κανουνε οσο το μισο αμαξι.

Ο Μανος φανταζομαι και λογω εμπειριας θα εχει καταληξει τί θελει να κανει,το SMG παντως δεν κανει τουλαχιστον για αναβασεις.

[manos///3]

[Thomelef]

Αιντε αγορινα...

Το σκατουλακι σου'φυγε λιγο εκει στο αναποδο ε???χαχαχα.

Μπραβο ρε φιλε. Πολυ γουσταρω με τα βιντεα σου.

[Stunt Mike]

στο 5.21 έχει ένα καλό πισωκουνήσιο πέρασμα...

Ακριβως αυτο θα'γραφα!!Πιστευω οτι ειναι το ιδανικο περασμα για πισωκινητο σε κλειστη στροφη.....Και φαινεται και στο ματι ακομα οτι περασε πιο γρηγορα απ'ολους...

[manos///3]

Aν θελετε να αλλαξετε τους νομους της φυσικης καλως.....

Εστω και η πιο ασθενης πλαγιολισθηση εχει αντικτυπο στο χρονο