Yγραέριο LPG σε μοτέρ Ν46 Β20 Valvetronic

[enatos]

Δεν το συζητάμε, σε 2 βδομάδες κλείνω 3 χρόνια τρελής οικονομίας και τζιτζικόματος όταν έχω ανησυχίες....

[spyrosK]

τελικα και μετα απο αρκετη σκεψη, διαβασμα στο internet αλλα και αμφιταλαντευση αποφασισα και τοποθετησα στην Χ3 μου (με τον γνωστο κινητηρα Ν46) το συστημα υγραεριου της Prins στη Qgas ( το οποιο εχουν βαλει κι αλλοι φιλοι
απο το φορουμ. Μετα 1200 χιλ οι μεχρι τωρα εντυπωσεις ειναι θετικες λαμβανοντας υποψη την διαφορα τιμης βενζινης και αεριου, ωστοσο η καταναλωση ειναι αρκετα αυξημενη και ειδικα σε ενα γεμισμα με κινηση κυριως στην Αθηνα, υπολογισα πως εκαψε τουλαχιστο 20 % περισδοτερο αεριο. Θα συνεχισω το τσεκ της καταναλωσης οπως επισης και θα ζητησω να ρυθμιστουν οι στροφες στο ρελαντι κι οσο λειτουργει με βενζινη, γιατι ανεβοκαταβαινουν και μια φορα εσβησε. Οσο κι αν το ζητουμενο ειναι η οικονομια δεν παυει παρα να ειναι μια επεμβαση στη λειτουργια του αυτοκινητου με οτι αυτο μπορει να συνεπαγεται. Στα θετικα οτο δεν εχω καταλαβει διαφορα σε ρεπριζ,επιδοσεις.

[E461800]

Θα πρέπει να πάς μετά τα 2000 χιλιόμετρα για άλλη μια τελική ρυθμιση του αερίου όπως και να έχει και να τπου διευκρινύσεις ,τή είναι αυτό που σε προβληματίζει , όλλα ρυθμίζονται ....Καλορίζικό και καλοτάξιδω !

[gnx]

Σπύρο, το 20% εάν το αμάξι πιεστεί είναι μέσα στο εύρος που έχω παρατηρήσει εγώ.

Ενδεικτικά να σου αναφέρω ότι έχω καταγράψει 47 γεμίσματα από άδειο και 15978.5 χιλιόμετρα. Η μέση αυτονομία 339.6 χλμ. Η χειρότερη αυτονομία 296.1 χλμ, η καλύτερη 401.4 χλμ.

[spyrosK]

προφανως εχουμε το ιδιο ρεζερβουαρ-σαμπρελα (το οποιο σε μενα γεμιζει με 45-46 λτ) , οποτε αν κρινω απο αυτα που αναφερεις και απο τα 3 γεμισματα που εχω κανει (με αυτονομία 320 χιλ, 295 χιλ και το τελευταιο με οδηγηση στην εθνικη στο οποιο πάω για 400 χιλ), μάλλον εκει κυμαινομαι κι εγω και δεν πρεπει να περιμένω κατι διαφορετικο.

[enatos]

τελικα και μετα απο αρκετη σκεψη, διαβασμα στο internet αλλα και αμφιταλαντευση αποφασισα και τοποθετησα στην Χ3 μου (με τον γνωστο κινητηρα Ν46) το συστημα υγραεριου της Prins στη Qgas ( το οποιο εχουν βαλει κι αλλοι φιλοι
απο το φορουμ. Μετα 1200 χιλ οι μεχρι τωρα εντυπωσεις ειναι θετικες λαμβανοντας υποψη την διαφορα τιμης βενζινης και αεριου, ωστοσο η καταναλωση ειναι αρκετα αυξημενη και ειδικα σε ενα γεμισμα με κινηση κυριως στην Αθηνα, υπολογισα πως εκαψε τουλαχιστο 20 % περισδοτερο αεριο. Θα συνεχισω το τσεκ της καταναλωσης οπως επισης και θα ζητησω να ρυθμιστουν οι στροφες στο ρελαντι κι οσο λειτουργει με βενζινη, γιατι ανεβοκαταβαινουν και μια φορα εσβησε. Οσο κι αν το ζητουμενο ειναι η οικονομια δεν παυει παρα να ειναι μια επεμβαση στη λειτουργια του αυτοκινητου με οτι αυτο μπορει να συνεπαγεται. Στα θετικα οτο δεν εχω καταλαβει διαφορα σε ρεπριζ,επιδοσεις.

Σου έβαλε "ποτηράκια" στα μπεκ της βενζίνης?Από όσο έχω δει τσέκαρε τις προσαρμογές των μειγμάτων γιατί λίγο πονάνε οι αρχικές εγκαταστάσεις σε αυτό τον τομέα...Ετσι δεν είναι Ε461800??

[spyrosK]

Τωρα τι να σου πω για "ποτηρακια" δεν ξερω. Παντως οταν παω για ρυθμιση θα του πω οτι μου φαινεται οτι θελει επιπλεον ρυθμιση.

[enatos]

Για φτώχεια καταραμένη στα μείγματα σε βλέπω όπως συνεβει και με τον Ε461800...Την εισαγωγή την τρύπησαν?