Το βάρος χαλάει την απόλαυση

[Stamatis]

ενδιαφέρον.
Μάλλον είχα γίνει πολύ μονοδιάστατος τελευταία και δεν είχα ασχοληθεί με τα νέα μοντέλα των άλλων βιομηχανιών.
Πολύ ενδιαφέρον. Τώρα που δεν έχω πιά πενβέ, θα διευρύνω αρκετά το πεδίο γνώσης μου.

[oldcarskickass]

To θέμα πιστεύω είναι ότι σταμάτησαν τα μικρά προσιτά και καθημερινά αυτοκίνητα να είναι διασκεδαστικά.

[Stamatis]

To θέμα πιστεύω είναι ότι σταμάτησαν τα μικρά προσιτά και καθημερινά αυτοκίνητα να είναι διασκεδαστικά.

ακόμα πιο σωστή παρατήρηση...

[Dermatis]

Πιστευεω πως ολοι .....για να ειμαστε εδω και να γραφου στις 11 το βραδυ .....τα ιδια ζηταμε απο ενα αυτοκινητο!
Μπορω να πω οτι εισαι στο μυαλο μου.... την ιδια συζητηση ειχα με εναν φιλο το Σαββατο που εχει ενα ραλυ εντελως αφτιαχτο για δευτερο αμαξι ......και το βρισκει πιο ζωηρο απο το Kia ceed που πηρε πριν απο 2 μηνες

Τελος παντων.....νομιζω δεν μπορουμε να το ανατρεψουμε .....εινα λογικη εξελιξη αυτο που συμβαινει!
Αλλωστε αμα ψαξουμε παλια ποστ μας, ολοι χαιρομαστε που εχουμε απο θερμενομενα καθισματα και φωτα ....μεχρι ενδειξη αν σκασει το λαστιχο ή θα θελαμε να εχουμε!
Οποτε αν καποιος εχει κατι στην ακρη μια Ε30 τωρα ειναι κατι ιδανικο και value for money! Τουλαχιστον εγω το σκεφτομαι σοβαρα!

[spar@]

To θέμα πιστεύω είναι ότι σταμάτησαν τα μικρά προσιτά και καθημερινά αυτοκίνητα να είναι διασκεδαστικά.

Λευτερη να το παω αλλου το θεμα.???
το θεμα ειναι οτι σταματησαν να μας ενδιαφερουν τα μικρα και προσιτα καθημερινα διασκεδαστικα αυτοκινητα....
η πλειοψηφια ακομα και των νεαρων κοιταει την κυριλε εμφανιση και τα αλογα....
δηλαδη o μεσος οδηγος κοιταει το τι θα αρεσει στον δρομο και οχι τι θα του αρεσει στο δρομο....
στην γκομινα π.χ δεν θα αρεσει το καγκουροεσωτερικο του ep3 αλλα το ποιοτικο εσωτερικο του golf tsi...
κακα τα ψεματα διασκεδαστικο αυτοκινητο το group vag εχει να βγαλει απ το golf 2....
επισης corsa opc/seat ibiza/κλπ πουλανε τα αλογα τους και την στιβαρη κατασκευη τους...
Αντικειμενικα το ιμπιζα fr/cupra ειναι μια πολυ καλη αγορα, ποιοτικο κλπ απλα κανεις συμβιβασμους στην οδηγικη απολαυση....

πιστευω οτι ακομα και σημερα για τον οδηγο που ψαχνει το χαμηλο βαρος και την διασκεδαση σε στριψιμο υπαρχουν επιλογες...
το 208 εχει τις καλυτερες κριτικες....
το φιεστα αν βαδισει στο πλαισιο του παλιου, και η φορντ κρατησει την φοβερη αισθηση του σασμαν, μιλαμε για 2 αξιομαχα αυτοκινητα...
για την ρενο απλα τα λογια ειναι περιττα!

[oldcarskickass]

RC το πρώτο όχι το F/L με το πεντάρι έχει ένας φίλος.

Πέρα ότι είναι κούτσουρο, είναι από τα λίγα νέα αυτοκίνητα που σε μπριζώνει με το που μπαίνεις και το βάζεις μπροστά.

Είναι Γάλλος - οπότε δεν μπορείς να πέσεις έξω όσον αφορά το στήσιμο, αν και για το νέο δεν ξέρω ακόμα(και είναι ΕΚΑΤΟΝ ΕΞΗΝΤΑ ΠΕΝΤΕ ΚΙΛΑ ελαφρύτερο από το παλιό...), αξιόπιστο, 175 άλογα, και -δεδομένου του χαρακτήρα του- αρκετά πολιτισμένο για καθημερινή συμβίωση.

[z3 2.2]

ειμαι μεγαλoς θιασωτης της ελαφριας κατασκευης ωστε το αυτοκινητο να μπορει να αποδοσει την σπορ καταβολη του.
γι αυτον τον λογο δεν συμπαθω,παροτι ασπαζομαι,το GTR.
δεν ειναι τυχαιο που ΚΑΘΕ φορα που θα μπω στο punto το οποιο ζυγιζει καμια 900αρια κιλα και εχει 85 Ιταλικα αλογα αισθανομαι οτι motorsportαρω.
απο την αλλη σκεφτομαι οτι αμα "κουρδισει" στην στροφη το punto μαυρο φιδι που μ εφαγε.

μπαινεις απο την αλλη στο Saab 93 TurboX με 2.8 V6 Turbo και 300 αλογα με τετρακινηση και σχεδον 2,5 τονους καροτσα και πατας τερμα απο σταση και εκσενδονιζεσαι.
οσο μπορεις να εκσφενδονισεις 2.500 κιλα...
βεβαια οταν το αυτοκινητο "παρει το βαρος" του στον δρομο ειναι αλλου.
τι γινεται ομως οταν αποφασιζεις να πεις οτι κινησαι σε ενα στριφτερο κομματι?
ΟΚ θα μου πεις δεν ειναι ο χαρακτηρας του αυτοκινητου το σφιχτο στροφιλικι,αλλα οταν το ζορισεις θα καταλαβεις οτι το βαρος και οι νομοι της φυσικης συνομοτουν με απολυτη επιτυχια εναντια στην οδηγικη σου απολαυση.

που ειναι η απολαυση τελικα?
τι θελουμε εν τελει?
σε μια προσφατη επισκεψη μου στα αδυτα της Ford WRC μεταξυ πολλων αλλων ο αρχιμηχανικος της ομαδας επισημανε "ο πιο φτηνος τροπος να κερδισεις αλογα ειναι να μειωσεις το βαρος".
φαυλος κυκλος λοιπον,μπλιμπλικια=βαρος,β� �ρος=αναζητηση δυναμης,αποκτηση δυναμης=πως θα γινει ασφαλες....κι αλλα μπλιμπλικια κλπ κλπ

πιστευω οτι δεν αργει η ωρα που τα εργοστασια θα στραφουν παλι σε φθηνες και σπορ κατασκευες.
τα μικρα δυνατα μοτερ υπαρχουν,τα υλικα υπαρχουν,η τεχνογνωσια επισης υπαρχει.
εμπνευση ισως λειπει.
αναμονη και βλεπουμε.

μεχρι τοτε ομως ας ονειρευτουμε εμεις οι ρομαντικοι λιγο

[BILL007]

To θέμα πιστεύω είναι ότι σταμάτησαν τα μικρά προσιτά και καθημερινά αυτοκίνητα να είναι διασκεδαστικά.

+1 Πιο πολύ θα εκτιμήσει κάποιος τις ανέσεις παρά το στήσιμο σε ένα τέτοιο αμάξι.

Σταμάτη σε βλέπω με Xoνδα!

[Thomelef]

Απο τη στιγμη που το 0-100 επαψε να ειναι ενδιαφερον στα 7 δευτερολεπτα, αλλαξε και το υπολοιπο σκηνικο.

Ειμαστε σε ενα σταδιο που εχουν ξαυτιλιστει τα παντα πλεον και ζουμε σε μια εποχη χωρις ουσια γενικοτερα.

Οπως και στην υπολοιπη ζωη μας που με την τεχνολογια ειμαστε αποβλακωμενα πλασματα, ετσι και με το αυτοκινητο. Να σε πηγαινει, ενω εσυ περνας την ωρα σου με τα μουλτιμιντια.

[oldcarskickass]

DIT

ρε τύπε με πρόλαβες στο φώτο φίνις

Λευτερη να το παω αλλου το θεμα.???
το θεμα ειναι οτι σταματησαν να μας ενδιαφερουν τα μικρα και προσιτα καθημερινα διασκεδαστικα αυτοκινητα....
η πλειοψηφια ακομα και των νεαρων κοιταει την κυριλε εμφανιση και τα αλογα....
δηλαδη o μεσος οδηγος κοιταει το τι θα αρεσει στον δρομο και οχι τι θα του αρεσει στο δρομο....
στην γκομινα π.χ δεν θα αρεσει το καγκουροεσωτερικο του ep3 αλλα το ποιοτικο εσωτερικο του golf tsi...
κακα τα ψεματα διασκεδαστικο αυτοκινητο το group vag εχει να βγαλει απ το golf 2....
επισης corsa opc/seat ibiza/κλπ πουλανε τα αλογα τους και την στιβαρη κατασκευη τους...
Αντικειμενικα το ιμπιζα fr/cupra ειναι μια πολυ καλη αγορα, ποιοτικο κλπ απλα κανεις συμβιβασμους στην οδηγικη απολαυση....

πιστευω οτι ακομα και σημερα για τον οδηγο που ψαχνει το χαμηλο βαρος και την διασκεδαση σε στριψιμο υπαρχουν επιλογες...
το 208 εχει τις καλυτερες κριτικες....
το φιεστα αν βαδισει στο πλαισιο του παλιου, και η φορντ κρατησει την φοβερη αισθηση του σασμαν, μιλαμε για 2 αξιομαχα αυτοκινητα...
για την ρενο απλα τα λογια ειναι περιττα!

ΑΚΡΙΒΩΣ ΣΕ ΑΥΤΟ ΤΟ μ@λ@κ@σμ@νο τριπάκι έπεσα όταν πήρα τον άσσο!

Ακριβώς, η επιλογή ήταν καινούρια Twingo RS 1.6 ή μτχ BMW. Τότε λέω δίλιτρο τούρμπο κυρίλα 30 κιλά ροπής είχα και λεφτά και χτύπησα τον άσσο.

Δεν ξέρω αν μετάνιωσα και γιαυτό μετανιώνω. (σκεπτόμενος με την φιλοσοφία του Στάθη)

To Θέμα είναι ότι οι βιομηχανίες το έχουν μυριστεί αυτό (περί της κυρίλας) και το μεγαλύτερο ποσοστό της γκάμας τους είναι οδηγικά αδιάφορα αυτοκίνητα με μυρωδιά ανώτερη κατηγορίας.

Προσωπικά αν έδινα τώρα λεφτά για αμάξι μέχρι 10ετίας (καινούριο δε το συζητώ, μαζί με τα σπίτια τα θεωρώ πεταμένα λεφτά) θα έπαιρνα το 207RC ή 308GTI. Γερμανία δε θα πήγαινα καν, δύσκολα πολύ δύσκολα για ΜΙΝΙ Cooper (αδιάφορο αν είναι S ή όχι).
Θα κοίταζα επίσης κανά 147 1.6 f/l άντε και κανά πιο νέο άλφα (αν και δεν έχω διαβάσει σχεδόν τίποτα για τα νέα άλφα, έχω μείνει αρκετά πίσω, αλλά είναι άλφα...)