θα το διαπιστωσεις οταν τη δοκιμασεις....
Για ζυγοστάθμιση είπε ο Στάθης, όχι ευθυγράμμιση. Ευθυγράμμιση έχω κάνει.
η χαντερ ειναι η μονη που εκτος απο το horizontal μετραει και το lateral runout.
τη θεωρω must σε bmw οπου απο κατασκευης ειναι αυτοκινητα με πολυ ευαισθητο τιμονι...
επισης ειναι υποχρεωτικη σε ολα τα γερμανικα εξουσιοδοτημενα. (εδω δεν την εχουν διοτι ειναι πολυ ακριβη).
στη δικη μου περιπτωση και ενω η ζυγοσταθμιση του φιλου λαστιχα που εκανα την τοποθετηση εδειχνε μηδεν σε ολα, ειχα ενα πολυ ελαφρυ ανεπαισθητο τρεμουλο στα 140-160.
οταν πηγα στη χαντερ και οι τεσσερις τροχοι εβγαλαν διαφορά....
που σημαινει οτι η αλλη ζυγοσταθμιση ηταν για τον αχιλλεα...
bimmer-corfu (28-03-10), Monsta (27-03-10), mr incredible (27-03-10)
το πανω κατω το μετρανε ολες...
η χαντερ μετραει και το δεξια αριστερα και βρισκει επισης το βαρυτερο σημειο του ελαστικου και της ζαντας ωστε να αλλαξει ο τεχνικος θεση και να τα τοποθετησει αντιθετα (στο βαρυ σημειο της ζαντας το ελαφρυ σημειο του ελαστικου)...
Konstantinos E60 (28-03-10), Monsta (27-03-10), mr incredible (27-03-10), VanVIC (27-03-10)
εδω μπορειτε να βρειτε επιπλεον πληροφοριες για το σημαντικο θεμα της ζυγοσταθμισης...
https://www.gsp9700.com/pub/images/demo.cfm
https://www.gsp9700.com/pub/technical/index.cfm
Ποιός έχει hunter ρε παιδιά;
κοιτα στο πρωτο ποστ