Ενταξει,,, δεν χρειαζεται να ξερεις απ' εξω και ανακατωτα Τζάρτζανο, νομιζω πως τα λαδια θα καταφερεις με επιτυχια να αλλαξεις
Ενταξει,,, δεν χρειαζεται να ξερεις απ' εξω και ανακατωτα Τζάρτζανο, νομιζω πως τα λαδια θα καταφερεις με επιτυχια να αλλαξεις
Γιατί να μην τα καταφέρει μια βιδουλα είναι!
Aν εχεις αλουμινενιο καρτερ προσοχη στο καργαρισμα της ταπας(βιδας).
Αμα κλωστσησει το σπειρωμα θα μπεξεις με κολαουζα μεγαλυτερες ταπες κλπ...
Καλο θα ηταν να αντικαταστησεις τη ροδελα με μια καινουρια και να πατησει σωστα με το σωστο σφιξιμο.
Οταν αφηνεις την ιδια πανω καργαρεις λιγο παραπανω για να μην εχει διαρροη.
Βεβαια το λιγο παραπανω ειναι σχετικο.
Σε ενα αλουμινενιο καρτερ δεν αργεις να την κανεις τη ζημια.
Εχεις τροπο να το σηκωσεις?
Πως θα χωθεις απο κατω?
Εχεις κοντα σου καμια ραμπα?
Προσωπικα και εγω συνεργειο θα προτεινα.
Κανεις(σχεδον) δε θα χρεωσει πανω απο 20 ευρω για εργατικα + φιλτρο λαδιου.
Vassilis ///M (16-04-13)
Πηγαινε σε ενα συνεργειο, παρε το φιλτρο και θα στα αλλαξουν αυτοι. Για 12¤ εργασια (7-8 κανει το φιλτρο) δεν αξιζει η μανουρα να σηκωσεις το αμαξι μονος σου, ουτε να ρισκαρεις με τα τριποδα και να σε πλακωσει.
Vassilis ///M (16-04-13)
ghost-rider (16-04-13)
Bazil Van Sinner (16-04-13)
Για λάδια όπου και να πας θα στα αλλάξουν δεν χρειάζεται να είναι και τοοοοο συνεργείο,
Σε ένα συνοικιακο πήγαινε ένα πρωί να του κανείς και σεφτε του φουκαρα.