BMW Z3 roadster 3.0i / The supercharger project

[NickE60]

Νίκο δεν έχουν ίδια κράματα οι κινητήρες Μ54 με αυτούς της σειράς Ν.
Και οι δυο έχουν αλουμίνιο αλλά αυτοί της σειράς Ν έχουν και μαγνήσιο στο κράμα τους.
Οι κινητήρες σειράς Ν είναι λιγότερο ανθεκτικοί σε «αυξημένες» καταπονήσεις σε σχέση με την «γαιδουρινή» ανθεκτικότητα των Μ54.

Από μαγνήσιο είναι κατασκευασμένος ο Ν52 Βαγγέλη, ο Ν54 είναι αλουμινένιος

"Surprisingly the engine block of the N54B30 is similar to the older generation BMW M54B30 engine - all aluminum with cast iron cylinder liners. This is because the newer N52 aluminum-magnesium engine block was not deemed as suitable for turbo-charging with the above-mentioned engineering goals. As a result, the N54B30 is physically heavier (195 kg/429 lb) than the very light (161 kg/354 lb) N52 engine. This also explains why the engine block size is identical to the older M54B30 at 2979 cc/181 in³ instead of the 2996 cc/182 in³ of the new N52B30 3.0L engine"

[NickE60]

Άσχετο...

να γινόταν να ταιριάξει το εξάρτημα αυτό (με τα όποια custom made ή ΟΕΜ παρελκόμενα) απ' τον Ν55 στον Μ54!!!! Σαν μέγεθος ταιριάζει σίγουρα, λογικά θα είναι "bolt on" ...τα υπόλοιπα όμως?
...θα ήταν πολύ ενδιαφέρον project!

[stratos]

Σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας. Η αλήθεια είναι οτι γεωμαετρικά είναι ίδιοι σαν κινητήρες και ίσως κατα μεγάλο ποσοστό στην σύσταση. Εδώ τελειώνουν οι ομοιότητες. Σίγουρα υπάρχουν σημαντικές διαφορές στην κυλινδοκεφαλή για να μπορεί να διαχειριστεί τον παραπάνω όγκο αερίων και φυσικά τα τεράστια ποσά θερμικής καταπόνησης. Να μην ξεχνάμε οτι σίγουρα υπάρχουν διαφορετικών ειδών αντιτριβικές και θερμικές επικαλήψεις στην επιφάνεια των πιστονιών και των κυλίνδρων.

Αυτό που ήθελα να μου απαντήσει ο bomer επειδή δείχνει να το κατέχει πολύ καλά το θέμα (αν όχι σίγουρα ο Μεγαλειότατος), να μας πεί την ακριβώς % κατα βάρος σύσταση του κάθε υλικού του κινητήρα. Έτσι, για μια μελέτη που κάνω για το πανεπιστήμιο....

[VanVIC]

Μήπως να μαθαίναμε κι αν υπάρχουν διαφορές στα πιστόνια των Ν54 και Μ54 ?

[NickE60]

Μήπως να μαθαίναμε κι αν υπάρχουν διαφορές στα πιστόνια των Ν54 και Μ54 ?

έχω καταλάβει που το πας..... πολύ πιθανό, το ψάχνω... χεχεχεχε!

[Stefanos_Cool]

Ρίξτε μια ματιά εδώ.

[VanVIC]

Ρίξτε μια ματιά εδώ.

Αυτά που αποτυπώνονται στο συγκεκριμένο link τα παρέθεσε και παραπάνω ο Νίκος.

Mε τα "εντόσθια" τί γίνεται ?

[Stefanos_Cool]

Αυτά που αποτυπώνονται στο συγκεκριμένο link τα παρέθεσε και παραπάνω ο Νίκος.

Mε τα "εντόσθια" τί γίνεται ?

δεν νομίζω ότι μπορούν να γίνουν και πολλά...

[VanVIC]

Μήπως να μαθαίναμε κι αν υπάρχουν διαφορές στα πιστόνια των Ν54 και Μ54 ?

Αυτά που αποτυπώνονται στο συγκεκριμένο link τα παρέθεσε και παραπάνω ο Νίκος.

Mε τα "εντόσθια" τί γίνεται ?

δεν νομίζω ότι μπορούν να γίνουν και πολλά...

Στέφανε μάλλον δεν έχει καταλάβει το ερώτημά μου.

Δεδομένης της ομοιότητας (στον βαθμό που είναι όμοιοι) των Μ54Β30 και Ν54Β30, ερωτώ αν έχουν ίδια ή άλλα πιστόνια (πιο ανθεκτικά αυτός της σειράς Ν του 335i).

Aν τα πιστόνια είναι ίδια, καλά πάμε...
Αν αυτά του Ν54Β30 είναι πιο ανθεκτηκά, θα μου χρειαστούν...

[Stefanos_Cool]

Στέφανε μάλλον δεν έχει καταλάβει το ερώτημά μου.

Δεδομένης της ομοιότητας (στον βαθμό που είναι όμοιοι) των Μ54Β30 και Ν54Β30, ερωτώ αν έχουν ίδια ή άλλα πιστόνια (πιο ανθεκτικά αυτός της σειράς Ν του 335i).

Aν τα πιστόνια είναι ίδια, καλά πάμε...
Αν αυτά του Ν54Β30 είναι πιο ανθεκτηκά, θα μου χρειαστούν...

χαχαχα... ναι όντως δεν είχα καταλάβει που το πας ρε μπαγάσα, τώρα κατάλαβα.

Θα το ψάξω (όχι από internet) και θα επανέλθω.