Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 10 από 13

Θέμα: Downpipes??

  1. #1
    Εγγραφή
    16-02-11
    Ηλικία
    41
    Μηνύματα
    144
    Thanked
    100
    Rides
    1

    Προεπιλογή Downpipes??

    Θελω να μου πειτε αν γνωριζεται σε ποια περιπτωση θα εχουμε το καλυτερο αποτελεσμα...

    α)downpipes με 200αριδες καταλυτες και μια ολοσωμη Akrapovic??

    β)ελευθερα downpipes , και ενα τελικο κρατωντας τους μεσαιους καταλυτες??

    Και φυσικα κατα ποσο θα μπορει το αμαξι να περναει ΚΤΕΟ και να βγαζει κανονικα καρτα καυσαεριων...


    για τον χρονο σας!

  2. #2
    Εγγραφή
    28-03-11
    Μηνύματα
    1.724
    Thanked
    2626
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Προσωπική μου εμπειρία είναι με τη Miltek που φορούσα στο δικό μου, από τα downpipes και πίσω με 90αρι σωλήνα και 100αρες μπούκες. Το αμάξι είχε μεγάλη διαφορά και φοβερό ήχο ιδικά στο φάσμα των ροπών του N54.

  3. The Following User Says Thank You to tokiko For This Useful Post:

    Spiros335i (11-03-12)

  4. #3
    Εγγραφή
    16-02-11
    Ηλικία
    41
    Μηνύματα
    144
    Thanked
    100
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Μιχάλης Εμφάνιση μηνυμάτων
    Προσωπική μου εμπειρία είναι με τη Miltek που φορούσα στο δικό μου, από τα downpipes και πίσω με 90αρι σωλήνα και 100αρες μπούκες. Το αμάξι είχε μεγάλη διαφορά και φοβερό ήχο ιδικά στο φάσμα των ροπών του N54.
    Φορουσες και καποιο προγραμμα?
    Απο καυσαερια ?

    Να πω οτι την akrapovic την ανεφερα σαν παραδειγμα ,οποιος γνωριζει για καποια αλλη εξατμιση μπορει να το πει...

  5. #4
    Εγγραφή
    22-03-11
    Περιοχή
    Γλυφαδα
    Ηλικία
    53
    Μηνύματα
    1.588
    Thanked
    1495
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Decat τελείως με Μαμα εξατμιση συν προγραμμα είναι το best.
    A4 2.0 TFSI FWD B7
    - M3 E46 sold

  6. The Following User Says Thank You to STREETRACING For This Useful Post:

    Spiros335i (11-03-12)

  7. #5

    Προεπιλογή

    Να κάνω μία ερώτηση ;
    Σε ένα αμάξι Α ποιότητας και αξίας πολλών χιλιάδων ευρώ, αξίζει να βγάλει κάποιος τους καταλύτες , να βρωμάει σαν φτηνό κορεάτικο-γιαπωνεζικο, και όλα αυτά για μερικά ψωράλογα;
    Εγω θα επέλεγα την ακράποβιτς ολοσωμη, με καταλυτες.

  8. The Following 4 Users Say Thank You to m-power_01 For This Useful Post:

    alexk (12-03-12), mark e92 (24-03-12), Spiros335i (11-03-12), Thomelef (11-03-12)

  9. #6
    Εγγραφή
    16-02-11
    Ηλικία
    41
    Μηνύματα
    144
    Thanked
    100
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο m-power_01 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Να κάνω μία ερώτηση ;
    Σε ένα αμάξι Α ποιότητας και αξίας πολλών χιλιάδων ευρώ, αξίζει να βγάλει κάποιος τους καταλύτες , να βρωμάει σαν φτηνό κορεάτικο-γιαπωνεζικο, και όλα αυτά για μερικά ψωράλογα;
    Εγω θα επέλεγα την ακράποβιτς ολοσωμη, με καταλυτες.
    Δεν θελω να βγαλω ολους τους καταλυτες ,απλα ρωταω σε ποια περιπτωση θα υπαρχει το καλυτερο αποτελεσμα απο αποψη δυναμης αλλα να ειμαι ενταξει και με τα καυσαερια...

  10. #7

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Spiros335i Εμφάνιση μηνυμάτων
    Δεν θελω να βγαλω ολους τους καταλυτες ,απλα ρωταω σε ποια περιπτωση θα υπαρχει το καλυτερο αποτελεσμα απο αποψη δυναμης αλλα να ειμαι ενταξει και με τα καυσαερια...
    Όσο πιο ελεύθερο τόσο πιο γρήγορο. Καλύτερο spoolαρισμα στην τουρμπινα μικρή αύξηση της πίεσης και και και...
    Εσύ αποφασίζεις! Εγώ απλώς είπα την δικιά μου γνώμη, δεν σημαίνει πως είναι και η σωστή!

  11. The Following User Says Thank You to m-power_01 For This Useful Post:

    Spiros335i (12-03-12)

  12. #8
    Εγγραφή
    22-03-11
    Περιοχή
    Γλυφαδα
    Ηλικία
    53
    Μηνύματα
    1.588
    Thanked
    1495
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Spiros335i Εμφάνιση μηνυμάτων
    Δεν θελω να βγαλω ολους τους καταλυτες ,απλα ρωταω σε ποια περιπτωση θα υπαρχει το καλυτερο αποτελεσμα απο αποψη δυναμης αλλα να ειμαι ενταξει και με τα καυσαερια...
    Κατάργηση προκαταλυτων κ πιο ελεύθερους καταλυτες.
    Αυτή είναι η καλύτερη λύση κ για τα καυσαέρια.
    A4 2.0 TFSI FWD B7
    - M3 E46 sold

  13. The Following User Says Thank You to STREETRACING For This Useful Post:

    Spiros335i (12-03-12)

  14. #9
    Εγγραφή
    16-02-11
    Ηλικία
    41
    Μηνύματα
    144
    Thanked
    100
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο m-power_01 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Όσο πιο ελεύθερο τόσο πιο γρήγορο. Καλύτερο spoolαρισμα στην τουρμπινα μικρή αύξηση της πίεσης και και και...
    Εσύ αποφασίζεις! Εγώ απλώς είπα την δικιά μου γνώμη, δεν σημαίνει πως είναι και η σωστή!
    Για τα καυσαερια συμφωνω μαζι σου ,ουτε και εμενα μου αρεσει να βρωμαει απο πισω και να σκορπαω καρκινο ,γι'αυτο και ψαχνω την καλυτερη δυνατη λυση

  15. The Following 2 Users Say Thank You to Spiros335i For This Useful Post:

    alexk (12-03-12), m-power_01 (12-03-12)

  16. #10
    Εγγραφή
    28-03-11
    Μηνύματα
    1.724
    Thanked
    2626
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Spiros335i Εμφάνιση μηνυμάτων
    Φορουσες και καποιο προγραμμα?
    Απο καυσαερια ?

    Να πω οτι την akrapovic την ανεφερα σαν παραδειγμα ,οποιος γνωριζει για καποια αλλη εξατμιση μπορει να το πει...
    Δεν έχω κάποιο πρόγραμμα.
    Μόνο την εξάτμιση είχα βάλει και δεν είχα κανένα πρόβλημα με τα καυσαέρια και τους καταλύτες. Η συγκεκριμένη εξάτμιση δεν αποδίδει απλά άλλα 12-15 άλογα αλλά και αυτά τα λίγα (στο μάτι) κιλά ροπής που δίνει το αυτοκίνητο έχει άλλη αίσθηση.
    Αν θες, έχω μερικές φώτο από την εξάτμιση να σου στείλω.

    https://www.millteksport.com/media.file.cfm?fileid=383

Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP