Σελίδα 2 από 3 ΠρώτηΠρώτη 123 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 11 έως 20 από 27

Θέμα: Ιμάντας Κλιματισμού- με το λουρί στο χέρι!

  1. #11
    Εγγραφή
    26-12-09
    Ηλικία
    42
    Μηνύματα
    809
    Thanked
    1834
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Πριν 2 χρονια το δικο μου πετουσε τον ιμαντα συνεχως (καθε βδομαδα). Το προβλημα ηταν στην τροχαλια του εκεντροφορου που ενω γυρω- γυρω ειναι μεταλλικος, στην μεση ειναι απο καουτσουκ. Αυτο με τα χρονια και τις θερμοκρασιες ειχε αρχισει να χανει την ακαμψια του με αποτελεσμα ολη η τροχαλια να στραβωνει εστω και για μισο χιλιοστο και να πεταει τον ιμαντα. Το δικο μου ομως δεν ειχε τεντωτηρα και η επανατοποθετηση του λουριου ηταν μανικι. Τελικα αλλαξα η τροχαλια και απο τοτε ολα οκ.

    Edit: Τωρα ειδα πως εχουμε τον ιδιο κινητηρα.. Οποτε μαλλον κι σε εσενα αυτο συμβαινει.. Αν ξαναβγει πες τους εκει που θα πας να βαλουν το λουρι, να "παιξουν" λιγο τον την τροχαλια με το χερι, οχι γυρω- γυρω, αλλα δεξια- αριστερα, να δουν αν παρεκλινει εστω και στο ελάχιστο.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη strof : 23-08-11 στις 19:26
    Ανδρών επιφανών πάσα γη τάφος

  2. The Following 2 Users Say Thank You to strof For This Useful Post:

    katsaraios (26-08-11), Nino (23-08-11)

  3. #12
    Εγγραφή
    26-12-09
    Ηλικία
    42
    Μηνύματα
    809
    Thanked
    1834
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο paganis Εμφάνιση μηνυμάτων
    για να βγηκε ολοκληρος...σημαινει πως στην προηγουμενη αφαιρεση-τοποθετηση..δεν εσφιξαν αρκετα το λουρι ή το πιθανοτερο, δεν εσφιξαν αρκετα την βιδα του τεντωτηρα! οπως και να χει...λαθος του συνεργειου...
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο paganis Εμφάνιση μηνυμάτων
    ρουλεμαν τεντωτηρα...εχει μποσικα...



    Δεν εχει τεντωτηρα για αυτον τον ιμαντα, δυστυχως..
    Κι εγω ειχα παρατηρησει αυτον τον θορυβο που αναφερεις καθως και γρεζια στην ποδια κατω απο την τροχαλια απο το λουρι που τριβοταν οταν δουλευε στραβα η τροχαλια.
    Εγω ομως δεν ειχα και υδραυλικο τιμονι εκτος απο a/c.
    Στην αντιπροσωπεια που το πηγα μου ειπαν πως ειναι "γνωστο" το προβλημα με την τροχαλια.
    Ανδρών επιφανών πάσα γη τάφος

  4. The Following 2 Users Say Thank You to strof For This Useful Post:

    aristent (23-08-11), paganis (23-08-11)

  5. #13
    Εγγραφή
    12-02-10
    Μηνύματα
    110
    Thanked
    50
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο strof Εμφάνιση μηνυμάτων


    Δεν εχει τεντωτηρα για αυτον τον ιμαντα, δυστυχως..
    Κι εγω ειχα παρατηρησει αυτον τον θορυβο που αναφερεις καθως και γρεζια στην ποδια κατω απο την τροχαλια απο το λουρι που τριβοταν οταν δουλευε στραβα η τροχαλια.
    Εγω ομως δεν ειχα και υδραυλικο τιμονι εκτος απο a/c.
    Στην αντιπροσωπεια που το πηγα μου ειπαν πως ειναι "γνωστο" το προβλημα με την τροχαλια.
    η παράταξη των γραναζιών ειναι ακριβώς η ίδια χωρίς τεντωτήρα.
    Γρέζια στη ποδιά δεν παρατήρησα, αλλά πιθανόν να είναι το ιδιο πρόβλημα. Θα δω πως πάει για να δούμε αν χρειαστεί τελικά αλλαγή τροχαλία (μιλάμε για την μεγάλη -οχι για αυτήν του κλιματισμού έτσι?)
    Θα το παρακολουθώ...

  6. #14
    Εγγραφή
    26-12-09
    Ηλικία
    42
    Μηνύματα
    809
    Thanked
    1834
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο JordanX3 Εμφάνιση μηνυμάτων
    η παράταξη των γραναζιών ειναι ακριβώς η ίδια χωρίς τεντωτήρα.
    Γρέζια στη ποδιά δεν παρατήρησα, αλλά πιθανόν να είναι το ιδιο πρόβλημα. Θα δω πως πάει για να δούμε αν χρειαστεί τελικά αλλαγή τροχαλία (μιλάμε για την μεγάλη -οχι για αυτήν του κλιματισμού έτσι?)
    Θα το παρακολουθώ...
    Μιλαμε για το Νο 1 στην φωτο της οποιας η βιδα θελει πολυ κοπο να ξεβιδωσει:
    Ανδρών επιφανών πάσα γη τάφος

  7. The Following User Says Thank You to strof For This Useful Post:

    aristent (23-08-11)

  8. #15
    Εγγραφή
    01-02-10
    Περιοχή
    Thessaloniki
    Ηλικία
    47
    Μηνύματα
    2.589
    Thanked
    6704
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο nino X3 Εμφάνιση μηνυμάτων

    και δεν εβαζες ενα καλσον της γυναικας να'ρθεις μεχρι Αθηνα... πλακα κανω αλλα θυμαται κανεις αυτη τη πατεντα για το λουρι του δυναμο?
    Αντε πηγαινε φτιαχτο και ελα να πιουμε καφενα μου τα πεις,γιατι εγινε αυτο?
    Μην το γελας καθολου! Εμενα μου κοπηκε του δυναμο Σαββατο βραδυ στο παλιο HONDA του πατερα μου και εβαλα καλσον,καργα τεντωμενο και το εκανα κομπο.Εβγαλα ετσι Σ-Κ και περασα καινουριο Δευτερα!! Θα μου πεις που να βρεις Αυγουστιατικα καλσον,αλλο θεμα...

  9. The Following User Says Thank You to nikos valvetronic For This Useful Post:

    beliris (25-08-11)

  10. #16
    Εγγραφή
    12-02-10
    Μηνύματα
    110
    Thanked
    50
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο strof Εμφάνιση μηνυμάτων
    Μιλαμε για το Νο 1 στην φωτο της οποιας η βιδα θελει πολυ κοπο να ξεβιδωσει:
    οπότε μάλλον ο συγκεκριμένος να θέλει αλλαγή! Το θεματάκι όμως είναι ότι ο θόρυβος που κάνει γίνεται όλο και πιό ενοχλητικός...

    Ο no 4 - δεν παίζει κάποιο ρόλο??

  11. #17
    Εγγραφή
    26-12-09
    Ηλικία
    42
    Μηνύματα
    809
    Thanked
    1834
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο JordanX3 Εμφάνιση μηνυμάτων
    οπότε μάλλον ο συγκεκριμένος να θέλει αλλαγή! Το θεματάκι όμως είναι ότι ο θόρυβος που κάνει γίνεται όλο και πιό ενοχλητικός...

    Ο no 4 - δεν παίζει κάποιο ρόλο??
    Δεν ξερω αν μπορει αυτο να κανει θορυβο, εγω δεν το αλλαξα παντως!
    Ανδρών επιφανών πάσα γη τάφος

  12. #18
    Εγγραφή
    17-12-10
    Μηνύματα
    1.849
    Thanked
    668
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο nino X3 Εμφάνιση μηνυμάτων
    ιμαντας... στο χερι, και θελεις να τα "παμε" και ανταμα
    κουζουλαθηκες μωρε θες να παρεις κανα διαφορικο στο χερι απο το turbo σου
    ουχαχαχαχαχαχαχαχαχαχ ου χχχχαααααα που θα γελαγε και ο csi!!!

    και δεν εβαζες ενα καλσον της γυναικας να'ρθεις μεχρι Αθηνα... πλακα κανω αλλα θυμαται κανεις αυτη τη πατεντα για το λουρι του δυναμο?
    Αντε πηγαινε φτιαχτο και ελα να πιουμε καφενα μου τα πεις,γιατι εγινε αυτο?
    Τι μου θύμησες! Έβλεπα τον πατέρα μου να πιάνει 4 καλσόν να τα στρίβει μεταξύ τους και να το βάζει στην θέση του ιμάντα! Πολύ γέλιο έδινες στροφές και το καντράν γινόταν Χριστουγεννιάτικο δέντρο

    Αφού βγήκε άθικτο δεν είχαν τεντώσει καλά τον τεντωτήρα......

    Το κομπρεσσέρ μόλις κομπλάρει δεν μπορείς να το γυρίσεις ούτε με καστάνια πόσο μάλλον με το χέρι! "Φρενάρει" πολύ τον κινητήρα

  13. #19
    Εγγραφή
    18-11-10
    Περιοχή
    Lagadas - greece
    Ηλικία
    58
    Μηνύματα
    2.181
    Thanked
    1370
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο paganis Εμφάνιση μηνυμάτων
    για να βγηκε ολοκληρος...σημαινει πως στην προηγουμενη αφαιρεση-τοποθετηση..δεν εσφιξαν αρκετα το λουρι ή το πιθανοτερο, δεν εσφιξαν αρκετα την βιδα του τεντωτηρα! οπως και να χει...λαθος του συνεργειου...
    παντως εμενα εκει που ειναι του αιρ κοντισιον ο ιμαντας αποδεξια μερια για να μην γυριζει ασκοπα το χειμωνα φεριπην που δε θες αιρ κοντισιον ακριβως κατω απο το κομπρεσερ του αιρ κοντισιον εχουν τοποθετηση η ///Μ μανισιο ενα δευτερο μικρο 45ρι δυναμο που ειναι κι αυτος μονιμα συνδεδεμενος με του αιρ κοντισιον τον ιμαντα και γυριζει μονιμα δουλευει δε δουλευει το αιρ κοντισιον. οσο αφορα αυτη τη δεξια μερια γιατι στην αριστερη ειναι η κυριως λειτουργεια (ο στροφαλος εχει 2 τροχαλιες που βγαζουν 2 ιμαντες 1 δεξια και ο αλλος αριστερα)
    η αριστερη λειτουργεια που ειναι η ΣΗΜΑΝΤΙΚΩΤΕΡΗ λειτουργεια γυριζει την αντλια νερων του κινητηρα τον μεγαλο κυριως Δυναμο 125ρις_130ρις καπου ειναι δε θυμαμαι ακριβως ειναι και αεροψυκτος διοτι απο το σποιλερ μπροστα στο σημειο απο το αριστερο προβολακι υπαρχει τομεας αγωγος που καταληγει μεσα συνδεδεμενος στο τελευταιο σημειο με σπυραλ κολλαρο με μεγαλο σφυκτηρα με το στομιο του μεγαλου Δυναμου (ενω ο μικρος δεξια ειναι απλος) και την αντλια του Υδρ.Τιμονιου και του ΑΗΚ (τετραδιευθυνσης) που εχει Σωληνες μαρκουτσια 2 μακρια και τα 2 καταληγουν πισω χωμενα στο κατω μερος απο το καβουκι του Διαφορικου (το 1 φευγει και το αλλο επιστρεφει πισω φαινετε) και,,,,,γινεται το κυκλωμα,,,,,, και εδω κρυβεται μια εκπληξουλα για τους φιλους συνφ/τες μας τα λαδια που πρεπει να εχει μεσα αυτη η αντλια βαζοντας απο πανω στο βιδωτο καπακι της σε χωριτηκοτητα ειναι 2,9λιτρα πες 3 ΚΙΛΑ το κουτακι πανω ειναι μικρο αλλα Ολη αυτη η ποσοτητα λαδιου βρισκεται σε ολη την κατω εγκατασταση και κυκλωμα το λαδι ειναι κοκκινο ATF (Automatic Transmision Fluid) και η πλακα ειναι οτι το ιδιο λαδι παιρνει και το Σασμαν εχοντας κολλημενη μια πορτοκαλι ταμπελιτσα γραφοντας αυτο :
    ATF
    Automatic Transmision Fluid
    Ενω το Σασμαν ειναι Σπορτ 6αρι μανουαλ τι παιζετε τελικα!
    Εως τωρα λουρια _ιμαντες δεν αλλαξα η γνωμη των Συνφ/των εαν π.χ. ενας απ τους 2 ιμαντες τα φτυσει στο μελλον Η θα το δειξη καπως θορυβοντας Η θα γρυλιση ,,,,τελλος παντων ως τωρα δεν τους αλλαξα απο τοτε που πηρα τ αμαξι υπαρχει η γνωμη για αλλαγη προαιρετικα συμφωνα με χιλιομετρα? δε νομιζω αφου δε καταλαβαινουν τιποτα ολα νορμαλ Ο.Κ.

  14. #20
    Εγγραφή
    12-02-10
    Μηνύματα
    110
    Thanked
    50
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Λιγο πολύπλοκο το σύστημα που περιγράφεις!
    Στην περίπτωση του Χ3 diesel η παράταξη ιμάντων και γραναζιών είναι τελείως διαφορετική από την παράταξή τους σε Χ3 βενζίνης. Και για τον θόρυβο που κάνει συνήθως ο ιμάντας είναι το τσιρτσιρισμα και νομίζω το καταλαβαίνεις ότι δεν προέρχεται από κάτι μηχανικό. Προαιρετικά, μετά από πολλά χλμ (υποθέτω >100κ), καλό είναι να αλλάζονται για την απρόσκοπτη λειτουργία τους, αλλά γενικά δεν ξέρω αν η ΒΜW έχει την αλλαγή τους στο πρόγραμμα συντήρησης.

    Οπως είπα, στο συνεργείο είπαμε να αλλάξουμε τον ιμάντα προληπτικά, αλλά εχω την εντύπωση ότι πρέπει να αλλάξω την τροχαλία καλύτερα!!!

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο 850CSI Εμφάνιση μηνυμάτων
    παντως εμενα εκει που ειναι του αιρ κοντισιον ο ιμαντας αποδεξια μερια για να μην γυριζει ασκοπα το χειμωνα φεριπην που δε θες αιρ κοντισιον ακριβως κατω απο το κομπρεσερ του αιρ κοντισιον εχουν τοποθετηση η ///Μ μανισιο ενα δευτερο μικρο 45ρι δυναμο που ειναι κι αυτος μονιμα συνδεδεμενος με του αιρ κοντισιον τον ιμαντα και γυριζει μονιμα δουλευει δε δουλευει το αιρ κοντισιον. οσο αφορα αυτη τη δεξια μερια γιατι στην αριστερη ειναι η κυριως λειτουργεια (ο στροφαλος εχει 2 τροχαλιες που βγαζουν 2 ιμαντες 1 δεξια και ο αλλος αριστερα)
    η αριστερη λειτουργεια που ειναι η ΣΗΜΑΝΤΙΚΩΤΕΡΗ λειτουργεια γυριζει την αντλια νερων του κινητηρα τον μεγαλο κυριως Δυναμο 125ρις_130ρις καπου ειναι δε θυμαμαι ακριβως ειναι και αεροψυκτος διοτι απο το σποιλερ μπροστα στο σημειο απο το αριστερο προβολακι υπαρχει τομεας αγωγος που καταληγει μεσα συνδεδεμενος στο τελευταιο σημειο με σπυραλ κολλαρο με μεγαλο σφυκτηρα με το στομιο του μεγαλου Δυναμου (ενω ο μικρος δεξια ειναι απλος) και την αντλια του Υδρ.Τιμονιου και του ΑΗΚ (τετραδιευθυνσης) που εχει Σωληνες μαρκουτσια 2 μακρια και τα 2 καταληγουν πισω χωμενα στο κατω μερος απο το καβουκι του Διαφορικου (το 1 φευγει και το αλλο επιστρεφει πισω φαινετε) και,,,,,γινεται το κυκλωμα,,,,,, και εδω κρυβεται μια εκπληξουλα για τους φιλους συνφ/τες μας τα λαδια που πρεπει να εχει μεσα αυτη η αντλια βαζοντας απο πανω στο βιδωτο καπακι της σε χωριτηκοτητα ειναι 2,9λιτρα πες 3 ΚΙΛΑ το κουτακι πανω ειναι μικρο αλλα Ολη αυτη η ποσοτητα λαδιου βρισκεται σε ολη την κατω εγκατασταση και κυκλωμα το λαδι ειναι κοκκινο ATF (Automatic Transmision Fluid) και η πλακα ειναι οτι το ιδιο λαδι παιρνει και το Σασμαν εχοντας κολλημενη μια πορτοκαλι ταμπελιτσα γραφοντας αυτο :
    ATF
    Automatic Transmision Fluid
    Ενω το Σασμαν ειναι Σπορτ 6αρι μανουαλ τι παιζετε τελικα!
    Εως τωρα λουρια _ιμαντες δεν αλλαξα η γνωμη των Συνφ/των εαν π.χ. ενας απ τους 2 ιμαντες τα φτυσει στο μελλον Η θα το δειξη καπως θορυβοντας Η θα γρυλιση ,,,,τελλος παντων ως τωρα δεν τους αλλαξα απο τοτε που πηρα τ αμαξι υπαρχει η γνωμη για αλλαγη προαιρετικα συμφωνα με χιλιομετρα? δε νομιζω αφου δε καταλαβαινουν τιποτα ολα νορμαλ Ο.Κ.

Σελίδα 2 από 3 ΠρώτηΠρώτη 123 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP