joseph (08-07-11)
Είναι το σόκ Χρήστο θα περάσει χαχαχα
Καλά τόσο βαρος έχουν? Ειλικρινά αυτό είναι κάτι που δεν το ξερα.... Τώρα κατάλαβα γιατί τα γδύνουν τόσο πολύ
Κατάλαβα.... Εφόσον είναι για πίστα καλά κάνεις.... Και το ένα κιλό έχει διαφορά στα νούμερα....
ωραίος κ καλή συνέχεια σε αυτό το μεγάλο project
μόνο έχω μια ερωτηση γιατί στ αρχή έψαχνες για 4-πόρτο m3 είναι τίποτα πιο ελαφρι από cupe?
Dr. Yamastura (04-04-11)
ziaba (04-04-11)
Περιμενουμε νεα γιατι μας βαζεις και ιδεες....
Εχεις σκοπο να συμμετασχεις και σε "επισημα" event ?
Γι'αυτο τα ομολογκαρισμενα καθισματα ε ?
Ξερεις Χρηστο ακριβως τι ενισχυσεις χρειαζεται το αυτοκινητο για να αντεξει τετοιες δοκιμασιες ? (δεν ξερω, γι'αυτο ρωταω)
Επισης το roll cage θελει τιποτα προδιαγραφες, και ποιος "εγκρινει" για να μπει κανεις σε αγωνες εδω Ελλαδα ?
Πιθανον να ακολουθησει και εμενα το αμαξι τετοια πορεια αλλα στο light και μαλλον οχι σε επισημους αγωνες.
_____________________ _____________________ _____________________ _____________________ _____________________
RTFM
Έχω στο μυαλό μου να συμμετέχω σε αγώνες,έστω και στα γεράματα!!
Υπάρχει περίπτωση να μπει η Έλπα στους αγώνες ντριφτ,οπότε θα θέλει όλα να ειναι ομολογκέ.Από καθίσματα,ζώνες,ρολλ μπαρ.Τα ομολογκέ λήγουν τα περισσότερα σε 5 χρόνια.Αν αγοράσεις λοιπόν μεταχειρισμένο 3 ετών θα ισχύει το μπάκετ π.χ για άλλα 2 χρόνια.
Στα driftwars ισχύουν τα κάτωθι,κοίτα εδώ.
https://www.driftclub.gr/v3/index.ph...ions&Itemid=59
Υπάρχει λογικά κάποια επιτροπή που ελεγχει το αυτοκίνητο πριν μπει σε κάθε αγώνα.
Το ρολλ μπαρ πρέπει να περνάει μέσα από το ταμπλό για να μπορεις να τρέξεις π.χ στο Driftwars.
Για dcg θα ρωτήσω τον άνθρωπο που μου το φτιάχνει,επειδή τρέχει στο πρωτάθλημα.Πάνω κάτω ισχύουν τα ίδια μέχρι να μπει,αν μπει,η Έλπα στο παιχνίδι.
Για light καταστάσεις που το θες βάλε θολόμπαρες,ίσως ένα x-brace που έβαλα και εγώ.
Για να ''ραφτεί'' ούτε λόγος αφου το αμάξι πρέπει να γίνει φύλλο και φτερό,να απομακρυνθει ο κινητήρας,να ζεσταθει όλη η καροτσα με καμινέτο,να περαστεί αμμοβολή...Ούτε εγώ θα το κάνω.
Το καλύτερο είναι ένα ρολλ μπαρ στα 900 ευρώ περίπου.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Dr. Yamastura : 04-04-11 στις 20:25
UP YOURS!
Εχω δει αυτα εδω
https://www.turnermotorsport.com/p-1...e-for-e36.aspx
...τα "θεματακια" που παρουσιαζουνε τα Ε36 (υποτιθεται) και τις αντιστοιχες ενισχυσεις που κυκλοφορουν εξω.
Το δικο μου π.χ παρολο που ειναι του '91 και αρκετα ταλαιπωρημενο, για καιρο χαμηλωμενο και με κακα αμορτισερ, δεν εχει παρουσιασει κατι απο αυτα τα "ανοιγματα".
_____________________ _____________________ _____________________ _____________________ _____________________
RTFM
kloukakis (24-04-11)
Είχα μπει σε αυτο το σαιτ,αλλά αυτά δεν τα είχα δει.
Τα δυο από αυτά τα αξεσουάρ μπαίνουν στους θόλους,οπότε καλύτερα κατευθείαν θολόμπαρες.
Τα άλλα καλό θα κάνουν παρά κακό.
Με ένα ρολλ μπαρ το αμάξι θα ενισχυσει πολύ την ακαμψία του.
Το καλύτερο βέβαια για κοψίματα θα 'ναι να το ''ράψεις'',αλλα σου είπα και πριν ότι είναι πολυ χρονοβόρο και ακριβό.
Για την χρήση που το θες δεν νομίζω να χρειαστεί κάτι ιδιαίτερο.
Τι μοτέρ φορας?
Κανα βιντεάκι έχεις??!!
UP YOURS!