Εδω ειναι και το λινκ....στις φωτο(σε μενα θελει διπλο κλικ για να ανοιξουν) φαινεται ποσο μεγαλο ειναι σε σχεση με το μαμα....
https://www.shop.stettperformance.co...&categoryId=10
Εδω ειναι και το λινκ....στις φωτο(σε μενα θελει διπλο κλικ για να ανοιξουν) φαινεται ποσο μεγαλο ειναι σε σχεση με το μαμα....
https://www.shop.stettperformance.co...&categoryId=10
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Z4 DCT : 24-01-11 στις 10:04
Ωχ.... ρε σύ αυτό είναι γουρούνι
Πιο λεπτό απο το Forge αλλά σίγουρα διπλάσιο σε ύψος.
Με την ψύξη του ψυγείου δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα. Παρατήρησα οτι το Ζ4 έχει απίστευτη μουράκλα και η ψύξη δεν είναι θέμα. Επίσης, έτσι λεπτό που είναι το intercooler επιτρέπει στον αέρα να το διαπερνά πολύ εύκολα απο μέσα και φυσικά αυτός ο αέρας δεν θερμαίνεται πολύ. Οπότε το εργοστασιακό ψυγείο νερού αερίζεται πάρα πολύ σωστά. Δεν θα υπάρξει κανένα πρόβλημα.
Υπάρχει άλλο ένα παλικάρι απο εδώ που δεν γράφει πολύ συχνά στο φόρουμ μας. Εκανε εγκατάσταση αυτό το intercooler σε πολύ γνωστό μας συνεργείο αλλά έπρεπε το αυτοκίνητο να μείνει μέσα μια μέρα γιατι ο Stett δεν είχε βάλει 2-3 βίδες μέσα και έπρεπε να κατασκευαστούν απο την αρχή
πολλοί ιάπωνες εδώ και καιρό το !c το τοποθετούν όχι κάθετα αλλά με κλίση προς τα μέσα ώστε ο αέρας να βρίσκει και το ψυγείο.
τέλος να πω ότι με τα σωστά περιφερειακά που κυκλοφορούν πλέον στην αγορά δεν υπάρχει ιδιαίτερο πρόβλημα θερμοκρασιών ακόμα και σε βελτιωμένα αυτοκίνητα .
τούρμπο και πράσινα άλογα