Η ηγεσία του
BMW M Division, και ιδιαίτερα ο CEO Frank van Meel,
εξέφρασε το θαυμασμό της για το Hyundai Ioniq 5 N, ένα πολύ ιδιαίτερο ηλεκτρικό όχημα, γνωστό για τα καινοτόμα χαρακτηριστικά του, όπως οι εικονικές αλλαγές ταχυτήτων και η λειτουργία drift.
Αυτό το κορεατικό super-hatch έχει τραβήξει την προσοχή του τμήματος υψηλών επιδόσεων της BMW,
επηρεάζοντας ενδεχομένως την ανάπτυξη μιας ηλεκτρικής M3. Ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο BMW M βρίσκεται στον ορίζοντα. Το τμήμα M αναπτύσσει ήδη ένα πρωτότυπο με τέσσερις κινητήρες, με στόχο να διατηρήσει τη δυναμική οδηγική εμπειρία που χαρακτηρίζει τα αυτοκίνητα M και στην ηλεκτρική εποχή.
Στην προσπάθειά τους για τελειότητα, οι μηχανικοί της
BMW M έχουν κάνει συγκριτική αξιολόγηση με κορυφαία ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ό
πως η Porsche Taycan και διάφορα μοντέλα της Tesla, για να εντοπίσουν τα επιθυμητά χαρακτηριστικά.
Κατά τη διάρκεια μιας πρόσφατης προεπισκόπησης της νέας M5, ο Διευθύνων Σύμβουλος της BMW M Frank van Meel μοιράστηκε τις σκέψεις του για το
Hyundai Ioniq 5 N.
Εξήρε την προσέγγισή του για την οδηγική εμπειρία μέσω της εξομοίωσης ταχυτήτων και του ήχου,
απαραίτητη για τη διατήρηση της προσοχής του οδηγού χωρίς να βασίζεται σε παραδοσιακά στροφόμετρα ή ταχύμετρα.
“Μου αρέσει ο τρόπος που σκέφτονται – έτσι σκεφτόμαστε και εμείς”, δήλωσε ο van Meel, τονίζοντας την ανάγκη για διαισθητικούς μηχανισμούς που να τονώνουν την οδηγική εμπειρία στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων.
Ο van Meel απέρριψε τις ανησυχίες σχετικά με την απομίμηση του θορύβου. Αναγνώρισε την καινοτόμο προσέγγιση της
Hyundai, σημειώνοντας ότι ενώ οι εμπνευσμένοι από το WRC ήχοι του
Ioniq 5 N μπορεί να μην είναι εντελώς αυθεντικοί, είναι αποτελεσματικοί στην ενίσχυση της οδηγικής εμπειρίας.
Ο Dirk Häcker, επικεφαλής εξέλιξης της
BMW M, επανέλαβε τα συναισθήματα του van Meel.
Τόνισε τη σημασία της δημιουργίας μιας αυθεντικής εμπειρίας σπορ αυτοκινήτου για τους οδηγούς, προειδοποιώντας όμως για την υπερφόρτωση με τεχνητά μέσα.
Ο Häcker επεσήμανε επίσης ότι παρά τη σπορ εμφάνιση του
Ioniq 5 N, οι διαστάσεις του μοιάζουν με αυτές ενός crossover SUV,
ωστόσο παραμένει ένα “πολύ ενδιαφέρον” αυτοκίνητο.
Οι σκέψεις των επικεφαλής του τμήματος M Division αποτελούν μία δικαίωση για κάποιον παλαιό γνώριμο. Ο Albert Biermann, πρώην επικεφαλής του τμήματος M της BMW,
έπαιξε καθοριστικό ρόλο στη διαμόρφωση του τμήματος N της Hyundai μετά την αποχώρησή του από την BMW.
Η επιρροή του στα αυτοκίνητα επιδόσεων της
Hyundai φαίνεται τώρα να επιστρέφει για να επηρεάσει τα μελλοντικά αυτοκίνητα M της
Στην BMW αρέσουν τα Hyundai!
Απάντηση με παράθεση
