Μία στις τρεις νέες BMW που πωλούνται αυτή τη στιγμή στον κόσμο είναι εφοδιασμένη με το σύστημα τετρακίνησης xDrive. Η μετάδοση σε όλους τους τροχούς δεν είναι αποκλειστικό προνόμιο των μοντέλων Χ, αλλά εμφανίζεται σε όλο το εύρος της γκάμας, από τη μικρομεσαία Σειρά 1 μέχρι τη λιμουζίνα 7άρα. Συνδυάζεται ακόμη και με τις προσθιοκίνητες πλατφόρμες ή τα υβριδικά μοντέλα.
ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ
Η BMW γιορτάζει φέτος τη συμπλήρωση 30 ετών από το πρώτο τετρακίνητο μοντέλο της, την 325i «Allrad». Είχε παρουσιαστεί στο σαλόνι αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το 1985 και εξωτερικά δε διέφερε από τις απλές εκδόσεις. Η κατανομή της ροπής γινόταν σε αναλογία 37/63 (στον εμπρός και τον πίσω άξονα, αντίστοιχα). Σύντομα η Allrad μετονομάστηκε σε 325iX και από το 1988 προσφερόταν και ως station wagon.
Το σύστημα τετρακίνησης της 525iX
Το 1991 ακολούθησε η 525iX, που έφερε ηλεκτρονικό έλεγχο της κατανομής ισχύος. Οκτώ χρόνια αργότερα (1999) η BMW λάνσαρε τη Χ5, το πρώτο SUV ή SAV (Sports Activity Vehicle), όπως προτιμούσε να το ονομάζει. Το 2000 μπήκε στο… χορό και η Σειρά 3, ενώ το 2003 παρουσιάστηκε η εξελιγμένη τετρακίνηση xDrive στις Χ3 και Χ5.
Τριάντα χρόνια τετρακίνηση BMW
Απάντηση με παράθεση