Εντυπωσεις απο Ess ts2 σε m54b30

[lazaros]

Καλημερα!
Τελικα καταφερα να το υλοποιησω το project. Λογικα πρεπει να ειναι απο τα πιο γρηγορα πισωκινητα (για να αποκλεισουμε τα audi που εχουν το προβαδισμα στα station αυτοκινητα) station. Η τοποθετηση του κιτ εγινε σε γνωστο και με προηγουμενη εμπειρια στο εν λογω κιτ συνεργειο και πηρε περιπου μιαμιση μερα για να γινουν ολα σωστα και προσεγμενα. Το αμαξι πηρε αμεσως μπροστα, χωρις διαρροες κλπ προβληματα. Η πρωτη εντυπωση οταν το οδηγας ειναι οτι σου δινει την αισθηση οτι δεν εχει βαρος... Νομιζω ετσι μπορω να περιγραψω πιο καλα. Παει απλα το κωλο του και τη δυναμη του τη δειχνει πανω απο τα 100 χλμ/ωρα. γεμιζει την τεταρτη σαν να ειχες δευτερα και πραγματικα ειναι επικινδυνο το ποσο γρηγορα μπορεις να πιασεις τα 200 πλεον. Οποτε ολα καλα.
Τα 200 πρωτα χλμ ειναι δυσκολα μονο γιατι θες να του πιεις το αιμα να δεις αν αξιζαν ολα τα λεφτα αγορας και τοποθετησης αλλα πρεπει να εισαι συνετος. Σε αυτα τα χλμ θα ερθουν και διπλα σου ολα αυτα τα αμαξακια που θα θελες να δουν τι παιζει με το station αλλα πρεπει να δωσεις τοπο. Εγιναν τα χλμ αυτα σε συνθηκες ανοιχτου δρομου σε ολο το ευρος στροφων του κινητηρα σταδιακα.
Τελικα συμπερασματα μετα το στρωσιμο
Πολυ δυναμη παντου. Θελει να συνηθισεις την παραπανω ροπη γιατι σπιναρει πολυ πιο ευκολα και σε καλη ασφαλτο παρα τα 255/35/18 καινουρια maxx sport πισω.
Πρεπει να συνηθισεις οτι στο ρελαντι θα κανει σαν μπλεντερ με στραγαλια... εντονα! Γι αυτο και το παρατσουκλι του θα ειναι moulinex...
Παιρνει καποια κιλα το αμαξι. Γυρω στα 30-40 κιλα υπολογιζω.
Αλλα εχεις απλα αλλο αμαξι... Ευτυχως ειχα ηδη αναβαθμισει τα φρενα μου σε αυτα του E90 335..