Απορίες Μ3 Ε46

[Stradale]

Τώρα που σας βρήκα θα σας λιώσω στις ερωτήσεις

Αρχικά τι σκ@τ@ θα κάνω με το χειρόφρενο; Σφίγγω σφίγγω και δεν λεει να πιάσει σαν..χειρόφρενο! Έχει ξεχωριστά τακάκια,πρέπει να τα αλλάξω;

Μετά (μάλλον) ακούω ένα θόρυβο από τον χώρο του κινητήρα αλλά δεν φαίνεται να ακούγεται άμεσα από αυτόν. Και εξηγούμε,με ανοιχτό καπό δεν τον ακούω αλλά αν είναι στα πλάγια (πόρτες) σαν να έρχεται από κάτω. Στο συνεργείο μου είπαν ότι είναι ιδέα μου αλλά εγώ επιμένω ότι κάτι ακούω.

Επίσης η μετάδοση ακούγεται.Σου λέει υπάρχω,είμαι εδώ,δώσε μου σημασία.Είναι λογικό; Σε χαμηλές ταχύτητες παραδείγματος χάρη από αλλαγή 1η-3000στρ/λ σε δευτέρα "ΓΚΟΥΠ".Υποθέτω ότι έχω να κάνω με περίπτωση <<ειδικό αυτοκίνητο-ειδικές καταστάσεις>> αλλά στο S2K που είχα δεν έκανε κιχ οπότε το παραθέτω και αυτό...

[BILL007]

Επίσης η μετάδοση ακούγεται.Σου λέει υπάρχω,είμαι εδώ,δώσε μου σημασία.Είναι λογικό; Σε χαμηλές ταχύτητες παραδείγματος χάρη από αλλαγή 1η-3000στρ/λ σε δευτέρα "ΓΚΟΥΠ".Υποθέτω ότι έχω να κάνω με περίπτωση <<ειδικό αυτοκίνητο-ειδικές καταστάσεις>> αλλά στο S2K που είχα δεν έκανε κιχ οπότε το παραθέτω και αυτό...

Για αυτό είναι πιθανόν να φταίει η λεγόμενη μεσαία τριβή καθώς και τα σινεμπλόκ στο διαφορικό Θέλει έλεγχο στο συνεργείο (και όχι μόνο οπτικό γιατί ξεγελάει )

[Thomelef]

για τον θόρυβο της μηχανής, λίγο δύσκολο να σου πούμε τι πορεί να είναι. αν ακούγεται πάντως απο κάτω, σίγουρα δεν είναι το τικινγκ των αρύθμιστων βαλβίδων, πράγμα που θα πρέπει να κάνεις αν δεν έχει κάνει το αμάξι και είναι φορτωμένο με κάμποσα χιλιόμετρα. ψάξε πάντως για καλό και για κακό, αν το αμάξι σου ήταν στις παρτίδες που είχαν ανάκληση για τα κουζινέτα μπιελών...ειλικρινά δεν μπορώ να σκεφτώ κάτι άλλο για θόρυβο στον χώρο της μηχανής που προέρχεται απο κάτω. αν λοιπόν ήταν σε τέτοια παρτίδα και ΔΕΝ είχε κάνει την αλλαγή, πάνε και κάντην γιατί η ζημιά θα είναι πολύ μεγάλη αν ο θόρυβος είναι όντως απο εκεί...
όσο για τον θόρυβο της μετάδοσης, θα το συνηθίσεις. ειδικά αν είναι smg το Μ3 σου, με το οποίο δεν μπορείς να ρολάρεις γλυκά την σύμπλεξη αποσύμπλεξη όπως θα έκανες με ένα χειροκίνητο σαζμάν. καλή βαλβολίνη στο διαφορικό, όχι ότι να'ναι που βάζουν οι περισσότεροι, τσεκάρισμα τα σινεμπλόκ του πίσω άξονα, και τσεκάρισμα για τυχόν ρωγμές του πατώματος. κοινός τσεκάρησε αν το πίσω μέρος του αυτοκινήτου είναι χάρβαλο, πράγμα το οποίο συμβαίνει σε πολά Μ3 Ε46 που κυκλοφορούν...
αυτά προς το παρόν, ότι άλλο θές εδώ είμαστε!!!

[EVERGET]

Δυστυχώς οι θόρυβοι στη μετάδοση είναι κάτι πολύ χαρακτηριστικό για τα Μ3. Εάν λοιπόν θες να κάνεις το Μ3 σου αθόρυβο πρέπει να αλλάξεις τα εξης:

26117841003 Μπιλιοφόρος κεντρικού άξονα
26112226527 flex disc
33172282484 το σινεμπλόκ του διαφορικού
33312283573-4, 33312283419 τα τέσσερα σινεμπλόκ της γέφυρας (κατά προτόμηση πήγαινε σε powerlfex για πιο στιβαρό αποτέλεσμα)

Θα σου μείνει μόνο το γκουπ του διαφορικού όταν κάνεις όπισθεν με μικρή ταχύτητα, όλοι οι υπόλοιποι εκνευριστικοί ήχοι θα εξαφανισθούν.

[nik200]

Τώρα που σας βρήκα θα σας λιώσω στις ερωτήσεις

Αρχικά τι σκ@τ@ θα κάνω με το χειρόφρενο; Σφίγγω σφίγγω και δεν λεει να πιάσει σαν..χειρόφρενο! Έχει ξεχωριστά τακάκια,πρέπει να τα αλλάξω;

Μετά (μάλλον) ακούω ένα θόρυβο από τον χώρο του κινητήρα αλλά δεν φαίνεται να ακούγεται άμεσα από αυτόν. Και εξηγούμε,με ανοιχτό καπό δεν τον ακούω αλλά αν είναι στα πλάγια (πόρτες) σαν να έρχεται από κάτω. Στο συνεργείο μου είπαν ότι είναι ιδέα μου αλλά εγώ επιμένω ότι κάτι ακούω.

Επίσης η μετάδοση ακούγεται.Σου λέει υπάρχω,είμαι εδώ,δώσε μου σημασία.Είναι λογικό; Σε χαμηλές ταχύτητες παραδείγματος χάρη από αλλαγή 1η-3000στρ/λ σε δευτέρα "ΓΚΟΥΠ".Υποθέτω ότι έχω να κάνω με περίπτωση <<ειδικό αυτοκίνητο-ειδικές καταστάσεις>> αλλά στο S2K που είχα δεν έκανε κιχ οπότε το παραθέτω και αυτό...

ας τα παρουμε με την σειρα..

το χειροφρενο οτι και να κανεις δεν σφιγγει ποτε τερμα..ισχυει και για τα 36αρια και για τα 46αρια..γιατι πολυ απλα δεν εχει φτιαχτει με γνωμονα να κανεις χειροφρενα...

για το θεμα του μοτερ...καταρχην το αμαξι του ποτε ειναι??αυτα δηλαδη που σου εγραψε και ο φιλος everget..τα κουζινετα ειναι must αν πραγματι το αμαξι ειναι πριν το 2003..αλλιως ειναι στανταρ οι βαλβιδες..που θελουν ρυθμισμα..μην νομιζεις και εμενα το αμαξι εκανε πολυ βαβουρα πριν τις ρυθμισω!!!!μετα υσηχασε δραματικα!

οσαναφορα το σασμαν..ο everget με καλυψε...αν και για αρχη εγω θα αλλαζα τα λαδια του σασμαν..μπας και βελτιωθει η κατασταση παντα με τα μαμα λαδια!

δυστυχως με αυτα που περιγραφεις, εχεις πεσει στην κλασικη περιπτωση, που παιρνεις ενα m3 e46 φτηνα (χωρις φυσικα να γνωριζω ποσο εχεις παρει το αμαξι)...διοτι πολυ απλα ο προηγουμενος ιδιοκτητης μετα απο 100χιλ χιλιομετρα δεν ειχε αλλαξει τιποτα...ουτε καν καποια πραγματα που θα εκαναν την ζωη του ευκολοτερη και που δεν εχουν ιδιαιτερα σοβαρο κοστος, ειναι πολυ δυσκολο να πεσεις στον μερακλη και γνωστη!!!...φυσικα και ολα αυτα που περιγραφεις ειναι φυσικη φθορα για ενα αμαξι επιδοσεων..

υγ..το μοτερ επειγει να κοιταχτει προσεκτικα..μην το αφησεις..

[Stradale]

Ειναι του 2005 και εχει 43000 καταρχήν.
Ευχαριστω όλα τα παιδιά για τις απαντήσεις σας!
Επι του θέματος
Everget χαιρομαι πραγματικα που ίσως υπάρχει λύση για την μετάδοση αν και με έβαλες σε έξοδα....χαχα!
Στο αμάξι ειναι η αλήθεια δεν εχει γίνει πρόσφατα ρύθμιση βάλβιδων,και ναι ακούγονται αλλα εδω δεν εμπιστεύομαι κανέναν Μα το κάνει οπότε υπομονή λίγο ακόμα.για ανακληση δεν το έχω κοιτάξει ακόμα,μια και πίστευα τα τελευταία δεν είχαν ανάγκη αλλα θα το κοιτάξω καλο και κακο αύριο κ'ολας.

Πάντως η όπισθεν δεν κάνει κανέναν θόρυβο

[pilot]

43000 χλμ και να ακούγονται λίγο δύσκολο μου κάνει..το δικό μου το είχα πάρει με 62000 και δεν ακουγόταν τίποτε και όταν ανοίξαμε για τσεκάρισμα δεν ήθελε καμιά..

[Thomelef]

43000 χλμ και να ακούγονται λίγο δύσκολο μου κάνει..το δικό μου το είχα πάρει με 62000 και δεν ακουγόταν τίποτε και όταν ανοίξαμε για τσεκάρισμα δεν ήθελε καμιά..

Εξαρτάται και την χρήση που τρώει ρε τρελε...αν κρίνω απο την γενική εικόνα του αυτοκινήτου σου, ο προηγούμενος ιδιοκτήτης το πρόσεχε τραγικα πολυ...

[pilot]

Εξαρτάται και την χρήση που τρώει ρε τρελε...αν κρίνω απο την γενική εικόνα του αυτοκινήτου σου, ο προηγούμενος ιδιοκτήτης το πρόσεχε τραγικα πολυ...

σωστά.. παίζει πολύ και το συνεχές στροφάρισμα όπως στα μηχανάκια..

[Stradale]

43000 χλμ και να ακούγονται λίγο δύσκολο μου κάνει..το δικό μου το είχα πάρει με 62000 και δεν ακουγόταν τίποτε και όταν ανοίξαμε για τσεκάρισμα δεν ήθελε καμιά..

Στο s2k έκανα ρύθμιση κάθε 15000,οπότε λογικό μου φαίνεται να ακούγονται