εχει κανεις εμπειρια απο το εν λογω αμαξι?
την παλευει στο δρομο?παιζει να πετυχαινει εστω και λιγο τις καταναλωσεις που υποσχεται?
εχει κανεις εμπειρια απο το εν λογω αμαξι?
την παλευει στο δρομο?παιζει να πετυχαινει εστω και λιγο τις καταναλωσεις που υποσχεται?
Δημήτρη το μόνο που ξέρω για το 1.0 ecoboost είναι ότι είχε δοκιμάσει ένα το power πριν λίγους μήνες και με πρόγραμμα μόνο έβγαλε δυναμόμετρο 155ps στρόφαλο και σκότωνε το πιτσιρίκι! Για κατανάλωση δεν κατέω
αυτο πρεπει να λες..
https://www.powermag.gr/el/ford-fies...ost-157ps.html
απο οτι εχω καταλαβει η διαφορα 100 κ 125 αλογα εγκειται μονο σε διαφορετικο προγραμματισμο και οχι κατι μηχανικο
Ναι ακριβώς έτσι αναφέρουν τα περιοδικά.Μάλιστα το τρέχον power έχει και άλλο με 147ps μόνο με πρόγραμμα και λέει ότι έπεσε και η κατανάλωση σε
νορμάλ οδήγηση.Και τα δυο που δοκίμασαν ήταν 100άρια μαμά.Επίσης
συμβουλεύουν αν έχει ο αγοραστής στα σχέδια του να κάνει πρόγραμμα να μην
δώσει την διαφορά για το 125 γιατί δεν έχει απολύτως καμία άλλη διαφορά
πέραν της χαρτογράφησης.
Μόνο δύναμη έχει ... αφήνω την τιμή του 17000
Ναι το 125 με το 100 έχουν διαφορετική χαρτογράφιση τπτ άλλο , δεν μου άρεσε όπως πήγαινε στον δρόμο .
11 εχει η βασικη εκδοση με τα 100 αλογα
Εμπιστεύεστε έναν κινητηρα μολις 1000 κυβικων και 3κυλ να βγαζει 147 αλογα??
Ptboul (07-03-14)
το εκανε η daihatsu το charade gtti πριν 20+ χρονια , γιατι να μη μπορει με τη σημερινη τεχνολογια να το κανει και η ford?
η συνταγη για τον κινητηρα ειναι γνωστη. Σφυρηλατα ολα, και εφοδον δεν γινουν τσιγγουνιες στο R&D και στο τελικο προϊον τοτε δε θα σπασει ποτε.
τα προβλημα στα αμαξια των 2 τελευταιων γενεων ειναι τα ηλεκτρικα...
φυσικα υπαρχουν και τα opel opc που σου θυμιζουν οτι ακομα και μια μεγαλη αυτοκινητοβιομηχανια μπορει να κανει τσιγγουνιες στα μεταλλα του κινητηρα και ετσι να υπαρχουν πολλα σπασιματα...
τα ford ομως εχουν καλο ιστορικο αξιοπιστιας στα τουρμπατα
Bazil Van Sinner (07-03-14), paganis (06-03-14), PANOS-E60 (06-03-14), Ptboul (07-03-14)