lamda η louft

[z3outofmind]

Παιδια τα πολυτιμα φωτα σας...
τι συμπτωματα θα ειχα 1ον εαν ηταν κατεστραμενος ο λαμδα
2ον εαν ηταν κατεστραμενο το λουφτ
Υ.Γ δεν θα επρεπε εαν ηταν κατι χαλασμενο να μου το εδειχνε στις βλαβες
συνδεοντας την OBD?????
s.o.s παιδια!!!!!!!

[z3outofmind]

Παιδια τα πολυτιμα φωτα σας...
τι συμπτωματα θα ειχα 1ον εαν ηταν κατεστραμενος ο λαμδα
2ον εαν ηταν κατεστραμενο το λουφτ
Υ.Γ δεν θα επρεπε εαν ηταν κατι χαλασμενο να μου το εδειχνε στις βλαβες
συνδεοντας την OBD?????
s.o.s παιδια!!!!!!!

κανενας δεν ξερει??????????

[m-power_01]

Τι μοτέρ φοράς ; Έχει καταγράψει κάτι το διαγνωστικο ; Το gt1.
Έχεις ρελαντί ; Τι συμπτώματα έχεις ;

[aggelosmk2]

Καταρχην να ξερεις οτι επειδη δεν εβγαλε το διαγνωστικο καποιο σφαλμα δεν σημαινει οτι λειτουργουν κιολας σωστα.
Π.χ ο αισθητηρας Λαμδα μπορει να λειτουργει αλλα να ειναι κολλημενος σε μια τιμη. Το διαγνωστικο βλεπει οτι λειτουργει αλλα δεν μπορει να "δει" αν παιρνει σωστες τιμες.

[m-power_01]

Αν δεν έχεις βγάλει σφάλμα στο τζι τι ενα , πας και μετράς καυσαέρια !Επείσης μπορείς με ένα πολυμετρο να μετρήσεις το λουφτ

[z3outofmind]

Τι μοτέρ φοράς ; Έχει καταγράψει κάτι το διαγνωστικο ; Το gt1.
Έχεις ρελαντί ; Τι συμπτώματα έχεις ;

το διαγνωστικο τιποτα....
το μοτερ ειναι μ43 1.8 (τουρμπατο με 100αρι καταλυτη δεν μετριουντε τα καυσαερια..)το ρελαντι οταν ειμαι σταματημενος ολα ο.κ...
οταν εχω πχ 3τη ταχυτητα και πατησω γκαζι απο της 3χιλ.στροφες στις 4χιλ
κανει κομπιασμα καλο και μεχρι τον κοφτη σταματανε τα κομπιασματα και απο εκει και πανω(απο τις 4χιλ) κατι σαν να μου το πνιγει το αμαξι,να μην το αφηνει να φυγει...
βαζω λιγο πριν τον κοφτη νεκρα και το ρελαντι τρελενεται η θα σβησει το αμαξι
η θα ανεβοκατεβαινει η βελονα του στροφομετρου απο τις 200στροφες μεχρι τις 1100 στροφες μεχρι να σταματησουν να γυρνανε οι ροδες τελειως,αρχιζει σιγα σιγα και στρωνει το ρελαντι του......

[m-power_01]

Λυπαμε αλλά εφόσον δεν δουλεύεις εργοστασιακα , δεν μπορώ να σε βοηθήσω αλλά ούτε και πιστεύω ότι μπορεί κάποιος να σου πει με σιγουριά ! Άρα πρέπει να πας με την μέθοδο των δοκιμών ...

[Panos 316T]

ακριβώς ότι είπε ο Σπύρος,πρέπει να τα πιάσεις κρίκο κρίκο,
δοκιμάζεις ένα άλλο λούφτ , να δεις συμπεριφορά, επόμενο μετράς καυσαέριο...

ποντάρω στο πρώτο καθώς ήταν υπαίτιο με σχεδόν ίδια συμπτώματα στο δικό μου και κυρίως πάνω στις αλλαγές ,ώσπου πήρε πόδι και έβαλα ένα φθηνό άγραφο ως παράλληλο και ηρέμησα...

anyway ενημέρωσε όπως και να χει Πάνο.

[Panos 316T]

ακριβώς ότι είπε ο Σπύρος,πρέπει να τα πιάσεις κρίκο κρίκο,
δοκιμάζεις ένα άλλο λούφτ , να δεις συμπεριφορά, επόμενο μετράς καυσαέριο...

ποντάρω στο πρώτο καθώς ήταν υπαίτιο με σχεδόν ίδια συμπτώματα στο δικό μου και κυρίως πάνω στις αλλαγές ,ώσπου πήρε πόδι και έβαλα ένα φθηνό άγραφο ως παράλληλο και ηρέμησα...

anyway ενημέρωσε όπως και να χει Πάνο.

και κάτι τελευταίο,
πρέπει να στο άρχισε λίγο μετά που έβαλες μεγαλύτερη τουρμπίνα...

[Dimzan]

Μηπως το luft σου δου6λευει οριακα λογω τουρμπο?? Πιο πιθανο παντως να ειναι εκει παρα στον λ.

Ανοιξε και μια να δεις τα μπουζι σου. Ισως φανει αν δουλευεις πολυ πλουσια η πολυ φτωχα μιγματα. Αν βεβαια εχουν προλαβει να δειξουν κατι.

Επισης δε μας ειπες ποτε ξεκινησε αυτο και αν συνεβη κατι συνταρακτικο ή στα καλα του καθουμενου