Iron remover...το οπλο της ζαντας..

[nik200]

Επειδη ξερω οτι εχετε βαρεθει να τριβετε ζαντες οριστε ο τροπος να το κανετε ευκολα και γρηγορα...
Φαινομενικα καθαρη ζαντα....
20220712_111325.jpg
Ψεκαζουμε το iron remover, συγκεκριμενα για μενα το iron out της auto finesse, και αφηνουμε να κανει "ενωση" και να γινει κοκκινο!!!!
20220712_112520.jpg
Με λιγη πιεση με το λαστιχο του σπιτιου, δε χρειαζεται καν πιεστικο το ξεπλενεις...
20220712_112707.jpg
Υγ..αν εχει πολυ μακα μπορει να μη βγει με τη πρωτη φορα, αν δε βαλεις χερι, για μας τους τεμπεληδες λοιπον μπορεις να επαναλαβεις τη διαδικασια!!!
Υγ2..λειτουργει και σε βρεγμενη ζαντα, αν και προτιμω στεγνη εγω προσωπικα...
Υγ3...ειναι θαυματουργο παιδες, επιτηδες δε εβαλα πολυ βρωμικη ζαντα για να δειτε ποση δουλεια κανει και δε φαινεται!!!!15 ευρω και καθαρισες....money well spent..οτι και μαρκα να παρεις απο τις ονομαστες κανουν δουλεια...οχι τα πολυ φτηνιαρικα ομως...αποφυγετε τα!!

[PetrosD]

Σίγουρα χρειάζομαι ένα τέτοιο για τις BORBET.

[Χρίστος]

Νικο πηρα απο αλι τυχαια πριν κανα μηνα ενα iron remover. Σχετικα πολυ φτηνο.(300ml -> 15ε)

Με εξεπληξε πραγματικα με τη δουλεια που εκανε παρα το χαμηλο κοστος.

Οντως σε πολυ βρωμα (τη πρωτη φορα στη μηχανη) ηθελε 2η φορα για να γινουν οπως ηθελα.
Στα αυτοκινητα μου παντος, 1 εφαρμογη με ελαχιστη βουρτσα και ολα πεντακαθαρα.

[nik200]

Νικο πηρα απο αλι τυχαια πριν κανα μηνα ενα iron remover. Σχετικα πολυ φτηνο.(300ml -> 15ε)

Με εξεπληξε πραγματικα με τη δουλεια που εκανε παρα το χαμηλο κοστος.

Οντως σε πολυ βρωμα (τη πρωτη φορα στη μηχανη) ηθελε 2η φορα για να γινουν οπως ηθελα.
Στα αυτοκινητα μου παντος, 1 εφαρμογη με ελαχιστη βουρτσα και ολα πεντακαθαρα.

χρησταρα μ καθολου φτηνο φιλε...τοσο κανουν ολα....το auto finesse ειναι 500ml...ισα ισα μαλλον ακριβο ειναι...

[Χρίστος]

χρησταρα μ καθολου φτηνο φιλε...τοσο κανουν ολα....το auto finesse ειναι 500ml...ισα ισα μαλλον ακριβο ειναι...

Δε πειράζει! Χαλάλι!
(ειχαν περισσέψει στη κάρτα κ το πήρα για να αδειάσει)
το θέμα είναι να κάνει δουλειά και να γλιτώνω το τρίψιμο από τα τακάκια

[dreamer]

ok,οπως εχω ξαναπει καλα τα προιοντα της auto finesse αλλα στην συγκεριμενη δουλεια ενας ειναι ο βασιλιας του εχθρου του σιδηρου..Autoglym MAGMA ! φανταστικο προιον και κανει φοβερη δουλεια αφαιρωντας βρωμα και σιδηρο οχι μονο απο τις ζαντες αλλα και στο αμαξωμα κυριως μπροστα στην μουρη και το καπω που ρουφανε ολες τις βρωμιες απο την ασφαλτο..το σωστο στην εφαρμογη τους ειναι να πλυνετε πρωτα την ζαντα ελαφρα με σαπουνι,αφρο οτι χρησιμοποιειτε ,να την στεγνωσετε και μετα να ριξετε το προιον..γιατι αν δεν την πλυνετε ενδεχεται η βρωμια που υπαρχει πανω να καλυψει μερος του σιδηρου που υπαρχει απο κατω και να γινει μιση δουλεια. επισης σαυτην την κατηγορια των ζαντων τα περισοτερα προιοντα βρωμανε, το Autoglym MAGMA οχι,εχει και αυτο το πλεονεκτημα..

ενα αλλο προιον με διαφορετικη συνθεση που εχει βγαλει η ιδια εταιρεια αλλα που κανει την ιδια δουλεια , ειναι το LIQUID CLAY και δεν χρειαζεται να κανετε πηλο..και το MAGMA μπορει να χρησιμοποιηθει αντι για πηλο απλως δεν συμφερει σε σχεση με το LIQUID CLAY γιατι το τελευταιο βγαινει μονο σε επαγγελματικη συκευασια αρα σε καλυτερη τιμη σε σχεση με την χρηση.

και το καλο με τα προιοντα της Autoglym ειναι οτι τα βρισκεις παντου στην ελλαδα..

https://www.autoglym.com/magma

https://www.autoglym.com/liquid-clay-5-l

[nik200]

ok,οπως εχω ξαναπει καλα τα προιοντα της auto finesse αλλα στην συγκεριμενη δουλεια ενας ειναι ο βασιλιας του εχθρου του σιδηρου..Autoglym MAGMA ! φανταστικο προιον και κανει φοβερη δουλεια αφαιρωντας βρωμα και σιδηρο οχι μονο απο τις ζαντες αλλα και στο αμαξωμα κυριως μπροστα στην μουρη και το καπω που ρουφανε ολες τις βρωμιες απο την ασφαλτο..το σωστο στην εφαρμογη τους ειναι να πλυνετε πρωτα την ζαντα ελαφρα με σαπουνι,αφρο οτι χρησιμοποιειτε ,να την στεγνωσετε και μετα να ριξετε το προιον..γιατι αν δεν την πλυνετε ενδεχεται η βρωμια που υπαρχει πανω να καλυψει μερος του σιδηρου που υπαρχει απο κατω και να γινει μιση δουλεια. επισης σαυτην την κατηγορια των ζαντων τα περισοτερα προιοντα βρωμανε, το Autoglym MAGMA οχι,εχει και αυτο το πλεονεκτημα..

ενα αλλο προιον με διαφορετικη συνθεση που εχει βγαλει η ιδια εταιρεια αλλα που κανει την ιδια δουλεια , ειναι το LIQUID CLAY και δεν χρειαζεται να κανετε πηλο..και το MAGMA μπορει να χρησιμοποιηθει αντι για πηλο απλως δεν συμφερει σε σχεση με το LIQUID CLAY γιατι το τελευταιο βγαινει μονο σε επαγγελματικη συκευασια αρα σε καλυτερη τιμη σε σχεση με την χρηση.

και το καλο με τα προιοντα της Autoglym ειναι οτι τα βρισκεις παντου στην ελλαδα..

https://www.autoglym.com/magma

https://www.autoglym.com/liquid-clay-5-l

το απολυτα σωστο για το 100% καθαρισμα ειναι σαπουνι ζαντων, που το ψεκαζεις αρχικα, το αφηνεις να "δουλεψει" 2 λεπτα -μακρυα απο ηλιο- και μετα με το πιεστικο-λαστιχο με πιεση ξεπλενεις..δεν βαζουμε καθολου πανι γιατι απλα θα τα καταστρεψουμε..βρεγμενη οπως ειναι η ζαντα ψεκαζεις το iron και επισης περιμενεις λιγο για να ξεβγαλεις με το λαστιχο η' το πιεστικο...ΜΟΝΟ ΤΟΤΕ ΘΑ ΧΕΙ ΜΕΙΝΕΙ ΕΛΑΧΙΣΤΗ ΒΡΩΜΙΑ ΠΟΥ ΔΕΝ ΘΑ ΣΟΥ ΚΑΤΑΣΤΡΕΨΕΙ ΟΤΙ ΠΑΝΙ ΕΧΕΙΣ...αν σωνει και ντε θελεις να πιασεις με τα χερια σου..που για εμας τους ψειρες ειναι δεδομενο!!!

ΤΟ 95% του κοσμου θα ειναι υπερευχαριστημενο με το iron σκετο γιαυτο και το προτεινα ετσι...

[BILL007]

επισης σαυτην την κατηγορια των ζαντων τα περισοτερα προιοντα βρωμανε, το Autoglym MAGMA οχι,εχει και αυτο το πλεονεκτημα..

Απο τα πιο στοχευμένα σχόλια!
+1 και απο εμένα στην Autoglym (που παίρνω ποσοστά ) γιατι όντως ειναι ίσως απο τα μοναδικά που δε χρειάζεσαι μανταλάκι για τη μύτη

[dreamer]

Απο τα πιο στοχευμένα σχόλια!
+1 και απο εμένα στην Autoglym (που παίρνω ποσοστά ) γιατι όντως ειναι ίσως απο τα μοναδικά που δε χρειάζεσαι μανταλάκι για τη μύτη

πες το ψεματα και εγω το ιδιο,,τι να κανουμε αφου βγαζει ωραια πραγματα και ειναι παντου..

[nik200]

παιδια οπως ειπε ο dreamer...

τα iron remover κανουν για ολο το αμαξωμα..να ξερετε σε πολλα παλια αμαξια το μισο αμαξωμα ειχε πανω του σκουριτσες, πισσες, ρυπους κτλ..ολα αυτα ειναι επικαθισεις και βγαινουν με τα iron removers, tar removers και οι ρυποι με πηλο..με τη μονη διαφορα οτι τα δυο πρωτα δεν χρειαζονται γυαλισμα μετα...

δυστυχως ο πηλος παει παντα με γυαλισμα καθως "ανοιγει" το βερνικι...και πρεπει να το "κλεισουμε" με "κοψιμο"-μειωση του βερνικιου-οσο παιρνει (μετρηση βερνικιου) με αλοιφαδορο φυσικα..και μετα κλεισιμο-γυαλισμα με αλλα pads..ολοκληρη επιστημη...