Σελίδα 1 από 4 123 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 10 από 38

Θέμα: m3 e36 ή e30 m5 (drift project)

Hybrid View

Προηγούμενο μήνυμα Προηγούμενο μήνυμα   Επόμενο Μήνυμα Επόμενο Μήνυμα
  1. #1
    Εγγραφή
    15-03-10
    Περιοχή
    drift land
    Ηλικία
    43
    Μηνύματα
    3.326
    Thanked
    7364
    Rides
    4

    Προεπιλογή m3 e36 ή e30 m5 (drift project)

    μετα απο καποια χρονια συμβιωσης με το opelaki μου, ηρθε ο καιρος να αλλαξω αμαξι πιστας..και αυτη την φορα αποφασισα να παω σε κατι πραγματικα δυνατο και με "κωλο"..τα δυο καλυτερα που εχω δει να αποδιδουν ειναι με διαφορα το μ3 ε36 (286) μετατροπη παντα και το ε30 με μ5 μοτερ (ειτε 315 ειτε 340hp)...και τα δυο αμαξια τα θεωρω τρομερα αξιολογα για πιστα και drift με τις καταλληλες επεμβασεις...το 30αρι οδηγικα μου αρεσει ενα κλικ περισσοτερο για drift σε σχεση με το 36αρι αλλα το 36αρι ειναι ενα πολυ πιο συγχρονο αμαξι και καλυτερη βαση για να κανεις "παπαδες"...

    εσεις μεταξυ των δυο τι θα επιλεγατε???

  2. The Following 2 Users Say Thank You to nik200 For This Useful Post:

    Panos 316T (13-06-11)

  3. #2
    Εγγραφή
    11-01-10
    Ηλικία
    47
    Μηνύματα
    2.533
    Thanked
    2732
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    θα προτεινα ε30

  4. The Following User Says Thank You to dark knight For This Useful Post:

    nik200 (13-06-11)

  5. #3
    Εγγραφή
    18-08-10
    Ηλικία
    36
    Μηνύματα
    575
    Thanked
    181
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Aν βρεις τελεια καροτσα ε30 χωρις να ειναι καταπονημενη κυριως στο μπροστινο μερος χτυπησε την ετσι και αλλιως αυτο ειναι το κυριως τα υπολοιπα ντριφτοπραγματα μπαινουν και στα δυο αμαξια και το 30αρι ειναι και ποιο τουμπανο. Αλλα κυριο μελημα ειναι η καροτσα να ειναι οκ και να μην μπλεξεις για αυτο ολο και περισσοτεροι διαλεγουν 36αρια για να μην εχουν θεμα.

  6. The Following User Says Thank You to dblade For This Useful Post:

    nik200 (13-06-11)

  7. #4
    Εγγραφή
    15-03-10
    Περιοχή
    drift land
    Ηλικία
    43
    Μηνύματα
    3.326
    Thanked
    7364
    Rides
    4

    Προεπιλογή

    μην ξεχναμε οτι το ε30 εχει πολυ πατεντα πανω για να γινει σωστο..

  8. #5
    Εγγραφή
    28-12-09
    Ηλικία
    48
    Μηνύματα
    3.056
    Thanked
    8113
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Νικολη κατσε να τελειωσει με το καλο ο χρηστος να χεις μια πιο ρεαλιστικη αποψη και μετα να κρινεις.
    τούρμπο και πράσινα άλογα

  9. The Following User Says Thank You to Panos 316T For This Useful Post:

    nik200 (13-06-11)

  10. #6
    Εγγραφή
    15-03-10
    Περιοχή
    drift land
    Ηλικία
    43
    Μηνύματα
    3.326
    Thanked
    7364
    Rides
    4

    Προεπιλογή

    φιλε πανο εγω ηδη εχω μπει στου χρηστου μαμα στην πιστα..και το αμαξι γ@μουσε δεν το συζητω (και ο χρηστος φυσικα)..και τωρα με ολα πανω θα ειναι απιστευτο...

  11. #7
    Εγγραφή
    28-12-09
    Ηλικία
    48
    Μηνύματα
    3.056
    Thanked
    8113
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Πιστευω οτι πρεπει να βαλεις πολλα πραγματα στη ζυγαρια για να αποφασισεις,απο τι θα σε ευχαριστουσε περισσοτερο σαν ντριφταρισμα,τις μοντιφιες ,την συντηρηση και κυριως το οικονομικο.
    για το30αρι γνωριζεις τι γινεται οπως γνωριζεις του ντοκτορα;
    τούρμπο και πράσινα άλογα

  12. The Following User Says Thank You to Panos 316T For This Useful Post:

    nik200 (13-06-11)

  13. #8
    Εγγραφή
    15-03-10
    Περιοχή
    drift land
    Ηλικία
    43
    Μηνύματα
    3.326
    Thanked
    7364
    Rides
    4

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Panos 316T Εμφάνιση μηνυμάτων
    Πιστευω οτι πρεπει να βαλεις πολλα πραγματα στη ζυγαρια για να αποφασισεις,απο τι θα σε ευχαριστουσε περισσοτερο σαν ντριφταρισμα,τις μοντιφιες ,την συντηρηση και κυριως το οικονομικο.
    για το30αρι γνωριζεις τι γινεται οπως γνωριζεις του ντοκτορα;
    κοιτα το 30αρι για αρχη θελει ενσχυση μπροστα πριν το cage..απο κει και περα το μ5 μπαινει με λιγο πατεντα..τα ηλεκτρικα γινεται της μουρλης..ακρα παιζουν πολλα να βαλεις...γενικα καμια σχεση με το ε36 αμα ειναι μ3 (εστω μετατροπη)...που με μια αναρτηση πας πιστα..

  14. The Following User Says Thank You to nik200 For This Useful Post:

    Panos 316T (13-06-11)

  15. #9
    Εγγραφή
    28-12-09
    Ηλικία
    48
    Μηνύματα
    3.056
    Thanked
    8113
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Η ζυγαρια εχει ηδη αρχισει να γερνει..
    τούρμπο και πράσινα άλογα

  16. The Following User Says Thank You to Panos 316T For This Useful Post:

    kloukakis (13-06-11)

  17. #10
    Εγγραφή
    19-01-10
    Ηλικία
    37
    Μηνύματα
    879
    Thanked
    574
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Πόσο εύκολα το πούλησες τώρα που πήρες το Μ?? Το είχες τόσο χρόνια αλλά μόλις έγινες BMWδακιας θέλεις να ντριφτάρεις ξάφνου με BMW! Τώρα θα σε αποκαλώ και εγώ κολλημένο BMWδακια και δεν ακούω τίποτα!!

    Ρε τρελέ εμείς θα σου πούμε? Αφού τα ξέρεις απο πρώτο χέρι εσυ αυτά....
    Νικ το Ε30 μου αρέσει πάρα πάρα πολύ, αλλά έχει φορεθεί πολύ ρε φίλε...
    Οκ θέλει λιγότερα άλογα για να παίξει, αλλά εσένα απ ότι φαίνεται δεν θα σου λείψουν. Λόγο γεωμετρίας-πλαισίου κτλ πιστεύω πως το Ε36 μπορεί να βγάλει περισσότερη δύναμη κάτω που σε έναν αγώνα αυτό είναι όπως ξερεις που μετράει. Αφού ρε συ το είδες του άλλου του μουρλού πώς πάει και δεν μασάει πουθενά. Τώρα που θα έχει και όλα τα αξεσουάρ θα πηγαίνει ακόμα καλύτερα. Στο κάτω κάτω βάλα εκεί ένα Μ5 μοτέρ ή τούρμπισέ το ακόμα καλύτερα. Πάντως στο εξωτερικό όπως φαίνεται όλοι οι μεγάλοι προτιμούν το Ε36.

    ΥΓ: Να πάτε να χεστείτε και οι τρεις που φτιάχνεται τέτοια πράγματα και εμείς αι άμοιροι φοιτηταί ψάχνουμε να βρούμε λάστιχα και βενζίνες για τα 140 αλογατάκια μας!!!
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη kloukakis : 13-06-11 στις 13:47

  18. The Following 2 Users Say Thank You to kloukakis For This Useful Post:

    nik200 (13-06-11), Panos 316T (13-06-11)

Σελίδα 1 από 4 123 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP