πως να βαψετε τα πλαστικα που κοσμουν το σαλονι του αυτοκινητου σας.

[patriNOS]

αν και δεν το εχω κανει σε δικο μου αμαξι, γιατι δεν μου αρεσει να αλλαζω τα εργοστασιακα πραγματα οσον αφορα την εμφανιση, το εχω κανει σε ενα saxo vts ενος φιλου και σε ενα sierra ενος αλλου φιλου και το αποτελεσμα ειναι παρα πολυ καλο για οσους αρεσκονται στις αισθητικες παρεμβασεις του αυτοκινητου τους. ο τροπος με τον οποιο γινεται ειναι απλος και σχετικα ευκολος και φθηνος. φωτο δεν εχω να παραθεσω μιας και το παραπανω πειραμα ειχε γινει αρκετα χρονια πριν. θυμαμαι οτι ειχε κρατησει για αρκετο χρονο το αποτελεσμα.
εφαρμοζεται σε χειρολαβες κουμπια απο κονσολες και γενικα οπου υπαρχει τετοιου ειδος πλαστικου στο αμαξι μας.

θα χρειαστειτε

τουκοχαρτο 800αρι
τουκοχαρτο 1000αρι
τουκοχαρτο 1200αρι
σπρεΐ με το χρωμα που να σας αρεσει(υπαρχουν μαγαζια τα οποια βγαζουν χρωματα σε σπρεΐ με τον κωδικο που θα τους πατε και ειναι καλης ποιοτητας)
ασταρι για πλαστικο (σπρεΐ)
βερνικι για το χρωμα (σπρεΐ)
μια λεκανη
και τελος νερο

εννοειται οτι αν καποιος διαθετει κομπρεσσερ και πιστολι το κανει με αυτα(με ευθυνη δικη του γιατι δεν μπορω να ξερω ποσο καλα βαφει με πιστολι)

αφου αφαιρεθουν τα κομματια που θελουμε να βαψουμε αρχιζουμε να τα τριβουμε ελαφρα με το 800αρι τουκοχαρτο μεχρι να σπασει η γυαλαδα τους και να γινουν απαλα και λεια στην αφη.κατα την διαρκεια του τριψηματος φροντιζουμε να υπαρχει αφθονο νερο επανω στην επιφανεια. αυτο το επιτυγχανουμε βουτωντας το τουκοχαρτο μας ανα τακτα χρονικα διαστηματα μεσα στην λεκανιτσα με το νερο την οποια εχουμε αναμεσα στα ποδια μας.
αφου αφησουμε το πλαστικο μας να στεγνωσει καλα απο τα νερα το καθαριζουμε και το περναμε με ασταρι. τα στρωμματα πρεπει να ειναι λεπτα και πρεπει να αφηνουμε το ασταρι να στεγνωνει περιπου 10 λεπτα πριν ριξουμε το επομενο στρωμα. 8 με 10 χερια ειναι καλα και μιλαμε παντα για λεπτα στρωμματα. οι κινησεις μας φροντιζουμε να ειναι γραμμικες για να μην εχουμε σκιασματα και το σπρει το εχουμε περιπου περι τα 20 με 30 εκατοστα μακρυα απο το πλαστικο την ωρα που ψεκαζουμε αναλογα με την βαλβιδα που χρησιμοποιουμε.
αφου στεγνωσει καλα το ασταρι μας, το αφηνουμε τουλαχιστον 8 ωρες κατ εμε, ξεκιναμε να το τριβουμε αρχικα με το 1000αρι τουκοχαρτο και μετα με το 1200 μεχρι να γινει λειο και απαλο στην αφη μας. η διαδικασια με την λεκανηη ισχυει παντα οταν χρησιμοποιουμε τουκοχαρτο.
μολις τελειωσει και αυτο το σταδιο τοτε αφηνουμε για 24 ωρες να στεγνωσει καλα το ασταρι απο τα νερα και να μην κρατησει υγρασιες γιατι αλλιως θα σπασει η δεν θα κατσει σωστα το χρωμα.
οταν ειναι στεγνο πλεον περναμε το χρωμα μας απο πανω αρκετα λεπτα χερια(10 με 15 λεπτα χρονος μεχρι να πεσει το επομενο χερι) μεχρι να ερθει στην μορφη και την εμφανιση που θελουμε. φροντιζουμε οι κινησεις μας να εχουν καποια συγκεκριμενη φορα γιατι αλλιως θα εχουμε κυματα στο χρωμα και θα φαινεται ασχημο.
το αφηνουμε να στεγνωσει και αρχιζουμε να το βερνικωνουμε. εδω πιστευω οτι 4 με 5 χερια εινια αρκετα.. παντα μιλαμε για λεπτα στρωματα και παντα το ενα χερι με το αλλο εχει διαφορα 10 με 15 λεπτα. αυτα απο εμενα. ελπιζω να βοηθησα. καλη τυχη και καλα βαψιματα

[BILL007]

Ευχαριστούμε!

(Ξέμεινα απο thanks!LOL!)

[Stefanos_Cool]

Ευχαριστούμε!

(Ξέμεινα απο thanks!LOL!)

Τι σκ@τ@ mod είσαι και δεν μπορείς να δώσεις και κανά thanks παραπάνω...

[gyiama]

αν και δεν το εχω κανει σε δικο μου αμαξι, γιατι δεν μου αρεσει να αλλαζω τα εργοστασιακα πραγματα οσον αφορα την εμφανιση, το εχω κανει σε ενα saxo vts ενος φιλου και σε ενα sierra ενος αλλου φιλου και το αποτελεσμα ειναι παρα πολυ καλο για οσους αρεσκονται στις αισθητικες παρεμβασεις του αυτοκινητου τους. ο τροπος με τον οποιο γινεται ειναι απλος και σχετικα ευκολος και φθηνος. φωτο δεν εχω να παραθεσω μιας και το παραπανω πειραμα ειχε γινει αρκετα χρονια πριν. θυμαμαι οτι ειχε κρατησει για αρκετο χρονο το αποτελεσμα.
εφαρμοζεται σε χειρολαβες κουμπια απο κονσολες και γενικα οπου υπαρχει τετοιου ειδος πλαστικου στο αμαξι μας.

θα χρειαστειτε

τουκοχαρτο 800αρι
τουκοχαρτο 1000αρι
τουκοχαρτο 1200αρι
σπρεΐ με το χρωμα που να σας αρεσει(υπαρχουν μαγαζια τα οποια βγαζουν χρωματα σε σπρεΐ με τον κωδικο που θα τους πατε και ειναι καλης ποιοτητας)
ασταρι για πλαστικο (σπρεΐ)
βερνικι για το χρωμα (σπρεΐ)
μια λεκανη
και τελος νερο

εννοειται οτι αν καποιος διαθετει κομπρεσσερ και πιστολι το κανει με αυτα(με ευθυνη δικη του γιατι δεν μπορω να ξερω ποσο καλα βαφει με πιστολι)

αφου αφαιρεθουν τα κομματια που θελουμε να βαψουμε αρχιζουμε να τα τριβουμε ελαφρα με το 800αρι τουκοχαρτο μεχρι να σπασει η γυαλαδα τους και να γινουν απαλα και λεια στην αφη.κατα την διαρκεια του τριψηματος φροντιζουμε να υπαρχει αφθονο νερο επανω στην επιφανεια. αυτο το επιτυγχανουμε βουτωντας το τουκοχαρτο μας ανα τακτα χρονικα διαστηματα μεσα στην λεκανιτσα με το νερο την οποια εχουμε αναμεσα στα ποδια μας.
αφου αφησουμε το πλαστικο μας να στεγνωσει καλα απο τα νερα το καθαριζουμε και το περναμε με ασταρι. τα στρωμματα πρεπει να ειναι λεπτα και πρεπει να αφηνουμε το ασταρι να στεγνωνει περιπου 10 λεπτα πριν ριξουμε το επομενο στρωμα. 8 με 10 χερια ειναι καλα και μιλαμε παντα για λεπτα στρωμματα. οι κινησεις μας φροντιζουμε να ειναι γραμμικες για να μην εχουμε σκιασματα και το σπρει το εχουμε περιπου περι τα 20 με 30 εκατοστα μακρυα απο το πλαστικο την ωρα που ψεκαζουμε αναλογα με την βαλβιδα που χρησιμοποιουμε.
αφου στεγνωσει καλα το ασταρι μας, το αφηνουμε τουλαχιστον 8 ωρες κατ εμε, ξεκιναμε να το τριβουμε αρχικα με το 1000αρι τουκοχαρτο και μετα με το 1200 μεχρι να γινει λειο και απαλο στην αφη μας. η διαδικασια με την λεκανηη ισχυει παντα οταν χρησιμοποιουμε τουκοχαρτο.
μολις τελειωσει και αυτο το σταδιο τοτε αφηνουμε για 24 ωρες να στεγνωσει καλα το ασταρι απο τα νερα και να μην κρατησει υγρασιες γιατι αλλιως θα σπασει η δεν θα κατσει σωστα το χρωμα.
οταν ειναι στεγνο πλεον περναμε το χρωμα μας απο πανω αρκετα λεπτα χερια(10 με 15 λεπτα χρονος μεχρι να πεσει το επομενο χερι) μεχρι να ερθει στην μορφη και την εμφανιση που θελουμε. φροντιζουμε οι κινησεις μας να εχουν καποια συγκεκριμενη φορα γιατι αλλιως θα εχουμε κυματα στο χρωμα και θα φαινεται ασχημο.
το αφηνουμε να στεγνωσει και αρχιζουμε να το βερνικωνουμε. εδω πιστευω οτι 4 με 5 χερια εινια αρκετα.. παντα μιλαμε για λεπτα στρωματα και παντα το ενα χερι με το αλλο εχει διαφορα 10 με 15 λεπτα. αυτα απο εμενα. ελπιζω να βοηθησα. καλη τυχη και καλα βαψιματα

μιας και εχω ασχοληθει αρκετα με αυτο το θεμα ειδιακ στο βαψημο των εσωτερικων αλλα και γενικα των πλαστικων μερων του αυτοκινητου εχω να κανω μερικες διορθωσεις στην μεθοδο του φιλου πατρινου!! Λοιπον ξεκινωντας απ την αρχη εχω να πω οτι ειδικα στα εσωτερικα πλαστικα και ειδικα σε πλαστικα οπως στα E46 AUDI SEAT VW που εχουν επανω ενα στρωμα χρωματος (σαν μαστιχα ειναι το ποποιο οπως εχετε παρατηρησει πολλοι ξεφλουδιζει)πρεπει να αφαιρεθει ΕΝΤΕΛΩΣ δλδ να μεινει μονο το καθαρο πλαστικο μερος του τριμ οποτε το γυαλοχαρτο που πρεπει να χρησημοποιησουμε θα πρεπει να ειναι αρκετα επιθετικο (νο 150-180-200) διαφορετικα τα πιο ψιλα γυαλοχαρτα(600-800-1000) στομωνουν και αχρηστευονται γρηγορα και τζαμπα πεδευομαστε!!αφου αφαιρεθει ολο το υλικο ξανατριβουμε με ενα πιο ψιλο γυαλοχαρτο 800 (οπως ειπε ο φιλος πιο πανω)για να φυγουν οι βαθειες χαρακιες που εχει το πλαστικο απ το χοντρο γυαλοχαρτο!!!επειτα καλο ειναι να καθαρισουμε τα πλαστικα με ενα δυαλυτικο που αφαιρει οποιοδηποτε καταλοιπο σιλοκονης γυαλιστικου κλπ(antisilocone λεγεται) μετα ριχνουμε ασταρι πλαστικου (πλαστικοποιητης ονομαζεται )το οποιο ειναι διαφανο και απλα προτοιμαζει την επιφανεια για το κανονικο ασταρι χρωματος(το οποιο εχει την ιδιοτητα να γεμιζει αλλα και να εμφανιζει μικρες χαρακιες λακουβιτσες κλπ)το οποιο το ριχνουμε σε 2 στωματα(ειναι αρκετα) με 10 λεπτα διαφορα το ενα απ το αλλο!!αφου το αφησουμε να στεγνωσει(20 λεπτα ειναι αρκετα αν και καλο θα ηταν αν υπαρχει χρονος να μεινει 1 ωριτσα)το τριβουμε με ενα ψιλο γυαλοχαρτο(1200-1500) ωστα να σπασει η γυαλαδα του και να φυγουν τυχων μπιμπικακια και τρεξιματα κλπ που εγιναν κατα το ριξιμο και να γινει λεια η επιφανεια οπως ειπε παραπανω ο φιλος!!!επειτα ερχεται η ωρα του χρωματος το οποιο το ριχνουμε στην αρχη ισα ισα μια αχνη δλδ ισα ισα που να αρχισει να παιρνει χρωμα το κομματι μας,το αφηνουμε 1 λεπτο να τρβηξει λιγο και επειτα ριχνουμε κανονικα ολο το κομματι μεχρι να καλυφθει ολο κανονικα.το αφηνουμε ενα 20λετο 30λεπτο να στεγνωσει και ριχνουμε αλλο ενα χερι που ειναι και το τελευταιο!!!το αφηνουμε να στεγνωσει ενα 24ωρο κοντα οπως ειπε και ο φιλος(αν ειναικαλοκαιρι και εχει ζεστη δεν χρειαζεται τοσες ωρες σε 4-5 το πολυ ειναι ετοιμο)και ριχνουμε το βερνικι με τον εξης τροπο: ριχνουμε μια αχνη απο ψιλα ισα ισα που να γινει ματ η επιφανεια το αφηνουμε 3 λεπτα ισα ισα να αρχισει να στεγνωνει και ριχνουμε κατευθειαν κανονικα μεχρι να γυαλισει ολη η επιφανεια(με αυτο τον τροπο μειωνουμε τις πιθανωτητες να εχουμε τρεξιματα)το αφηνουμε παλι κανενα 30λεπτο και ριχνουμε αλλο ενα χερι και τελειωσαμε!!!!!!!

ΥΓ οπου αναφερεται γυαλοχαρτο εννοω ντουκοχαρτο νερου και οπου αναφρεται τριψημο γινεται αποκλειστικα με νερο!!ποτε ξερο γυαλοχαρτο μονο ζημια κανει!!!
ΥΓ2 αν εχουμε τρεξιματα απο βερινικι το αφηνουμε να στεγνωσει τουλαχιστο 24 ωρες και τριβουμε με γυαλοχαρτο 2000 πολυ απαλα μεχρι να φυγει το ''δακρυ'' επειτα γυαλιζουμε με γυαλιστικη αλοιφη και ειμαστε ''κουκλοι''
ΥΓ3 ειπαμε αρκετα μυστικα του επαγγελματος και θα φαμε ξυλο!!!!!!!!

[katsaraios]

μιας και εχω ασχοληθει αρκετα με αυτο το θεμα ειδιακ στο βαψημο των εσωτερικων αλλα και γενικα των πλαστικων μερων του αυτοκινητου εχω να κανω μερικες διορθωσεις στην μεθοδο του φιλου πατρινου!! Λοιπον ξεκινωντας απ την αρχη εχω να πω οτι ειδικα στα εσωτερικα πλαστικα και ειδικα σε πλαστικα οπως στα E46 AUDI SEAT VW που εχουν επανω ενα στρωμα χρωματος (σαν μαστιχα ειναι το ποποιο οπως εχετε παρατηρησει πολλοι ξεφλουδιζει)πρεπει να αφαιρεθει ΕΝΤΕΛΩΣ δλδ να μεινει μονο το καθαρο πλαστικο μερος του τριμ οποτε το γυαλοχαρτο που πρεπει να χρησημοποιησουμε θα πρεπει να ειναι αρκετα επιθετικο (νο 150-180-200) διαφορετικα τα πιο ψιλα γυαλοχαρτα(600-800-1000) στομωνουν και αχρηστευονται γρηγορα και τζαμπα πεδευομαστε!!αφου αφαιρεθει ολο το υλικο ξανατριβουμε με ενα πιο ψιλο γυαλοχαρτο 800 (οπως ειπε ο φιλος πιο πανω)για να φυγουν οι βαθειες χαρακιες που εχει το πλαστικο απ το χοντρο γυαλοχαρτο!!!επειτα καλο ειναι να καθαρισουμε τα πλαστικα με ενα δυαλυτικο που αφαιρει οποιοδηποτε καταλοιπο σιλοκονης γυαλιστικου κλπ(antisilocone λεγεται) μετα ριχνουμε ασταρι πλαστικου (πλαστικοποιητης ονομαζεται )το οποιο ειναι διαφανο και απλα προτοιμαζει την επιφανεια για το κανονικο ασταρι χρωματος(το οποιο εχει την ιδιοτητα να γεμιζει αλλα και να εμφανιζει μικρες χαρακιες λακουβιτσες κλπ)το οποιο το ριχνουμε σε 2 στωματα(ειναι αρκετα) με 10 λεπτα διαφορα το ενα απ το αλλο!!αφου το αφησουμε να στεγνωσει(20 λεπτα ειναι αρκετα αν και καλο θα ηταν αν υπαρχει χρονος να μεινει 1 ωριτσα)το τριβουμε με ενα ψιλο γυαλοχαρτο(1200-1500) ωστα να σπασει η γυαλαδα του και να φυγουν τυχων μπιμπικακια και τρεξιματα κλπ που εγιναν κατα το ριξιμο και να γινει λεια η επιφανεια οπως ειπε παραπανω ο φιλος!!!επειτα ερχεται η ωρα του χρωματος το οποιο το ριχνουμε στην αρχη ισα ισα μια αχνη δλδ ισα ισα που να αρχισει να παιρνει χρωμα το κομματι μας,το αφηνουμε 1 λεπτο να τρβηξει λιγο και επειτα ριχνουμε κανονικα ολο το κομματι μεχρι να καλυφθει ολο κανονικα.το αφηνουμε ενα 20λετο 30λεπτο να στεγνωσει και ριχνουμε αλλο ενα χερι που ειναι και το τελευταιο!!!το αφηνουμε να στεγνωσει ενα 24ωρο κοντα οπως ειπε και ο φιλος(αν ειναικαλοκαιρι και εχει ζεστη δεν χρειαζεται τοσες ωρες σε 4-5 το πολυ ειναι ετοιμο)και ριχνουμε το βερνικι με τον εξης τροπο: ριχνουμε μια αχνη απο ψιλα ισα ισα που να γινει ματ η επιφανεια το αφηνουμε 3 λεπτα ισα ισα να αρχισει να στεγνωνει και ριχνουμε κατευθειαν κανονικα μεχρι να γυαλισει ολη η επιφανεια(με αυτο τον τροπο μειωνουμε τις πιθανωτητες να εχουμε τρεξιματα)το αφηνουμε παλι κανενα 30λεπτο και ριχνουμε αλλο ενα χερι και τελειωσαμε!!!!!!!

ΥΓ οπου αναφερεται γυαλοχαρτο εννοω ντουκοχαρτο νερου και οπου αναφρεται τριψημο γινεται αποκλειστικα με νερο!!ποτε ξερο γυαλοχαρτο μονο ζημια κανει!!!
ΥΓ2 αν εχουμε τρεξιματα απο βερινικι το αφηνουμε να στεγνωσει τουλαχιστο 24 ωρες και τριβουμε με γυαλοχαρτο 2000 πολυ απαλα μεχρι να φυγει το ''δακρυ'' επειτα γυαλιζουμε με γυαλιστικη αλοιφη και ειμαστε ''κουκλοι''
ΥΓ3 ειπαμε αρκετα μυστικα του επαγγελματος και θα φαμε ξυλο!!!!!!!!

πολυ σωστος ,τα φιλετα του Ε46 θελουν ειδικη περιποιηση...παθων και μαθων !!!

[dimi13r]

1. Ξέρει κανένας αν τα ασημί πλαστικά (και τα άσπρα καλά είναι) στο ταμπλό ενός αυτοκινήτου είναι βαμμένα ή ποτισμένα από το εργοστάσιο; (δηλαδή, αν το χρώμα έχει μπει στο χυτήριο, όπως είναι τα πλαστικά στις μοτοσικλέτες ή αν είναι μαύρα και έχουν βαφτεί μετά).

2. Αν τα βάψω μόνος μου ή σε φαναρτζή η ποιότητα μπορεί να αγγίξει αυτήν του εργοστασίου; (δηλαδή να μην ξεβάψει, να μην σκάσει).

Υ.Γ. είχα δει σε ενός φίλου το SEAT που είχε βάψει τα εσωτερικά χερούλια ασημί-νίκελ, κάπως έτσι και είχαν σκάσει (ξεφλουδίσει).