Εσείς πως μπαίνετε στις στροφές;

[Panos 316T]

Με αφορμή μια στροφοδιαδρομή που έκανα τις προάλλες και παρατηρούσα τα μπροστά αυτοκίνητα πως έμπαιναν σε στροφές και με αποσυντόνιζαν(με βάση όπως έχω μάθει εγώ να οδηγώ), μου γεννήθηκε η παρακάτω απορία.

Στις περιπτώσεις που θέλετε να κινηθείτε σβέλτα ή με την «ταυτότητα στο στόμα» σε μια στροφοδιαδρομή με τι τρόπο «μπαίνετε»;:

Εγώ προσωπικά προσπαθώ να πάρω «γραμμή» και αν όχι να επιταχύνω να κρατάω σταθερό το γκάζι , αν δεν την πάρω καλά τότε επιφυλακτικά και στη μέση της στροφής δίνω γκάζι.

Μερικές φορές κατεβάζω ταχύτητα πριν την στροφή και μπουκάρω.

Εσείς πως μπαίνετε συνήθως ;

[m-power_01]

Βουτάω πάνω στο φρένο μέχρι να σταματήσω και μετά κατεβαίνω και το σπρώχνω

[Panos 316T]

Βουτάω πάνω στο φρένο μέχρι να σταματήσω και μετά κατεβαίνω και το σπρώχνω

είσαι *******
(το σβυσα και γω μόνος μου)

ααα και thread fucker No 3

[pilot]

Σχεδόν το ίδιο..αν θέλω να ευχαριστηθώ το αυτοκίνητο και την διαδρομή πάω με γραμμές.. προσπαθώ να βρω την ιδανική γραμμή χωρίς να βγω στο αντιθέτο φυσικά εκτός και αν είναι στροφές με άπλετη ορατότητα. Σημάδι το apex και μόλις το ''χτυπήσω'' σταδιακά γκάζι, σταθερό από την αρχή έως αυτό. Επίσης, ειδικά σε διαδρομή που ξέρω καλά, τελειώνω με τα φρένα πριν ξεκινήσω να στρίβω..

P.S. καλό είναι βέβαια σε δημόσιο δρόμο να είμαστε πολύ προσεκτικοί και να επιλέγουμε διαδρομές χωρίς κίνηση..

[aristent]

κοιτα οταν ειμαι μονος μου,καπως ετσι:


αλλα οταν "κουβαλαω" τον αμαχο πληθυσμο,καπως ετσι:

[Ptboul]

Εξαιρετικό θέμα Πάνο κ περιμένω πολλές απόψεις να ακούσω μπας κ μάθουμε τίποτα.

Απ του pilot την προσέγγιση δεν κατάλαβα τίποτα αλλά μ'άρεσε

Χμ, εξαρτάται από την στροφή, πόσο ανοιχτή ή κλειστή είναι, την πρόσφυση - αίσθηση που μου δίνει ο δρόμος κ άλλα.

Προσωπικά, σε ΕΟ την παίρνω ανοιχτά και σταδιακά, ανάλογα με την ταχύτητα που έχω αναπτύξει, εισχωρώ στο εσωτερικό της.

Σε επαρχιακά κλειστά κομμάτια, μπαίνω αντίθετο κάργα όταν φυσικά έχω ορατότητα.

Τα κάνω καλά;;

[nik200]

κατι που δεν ανεφερει κανεις, προς εκπληξη μου, μεχρι τωρα ειναι η τοποθετηση του αυτοκινητου..που ειναι πολυ σοβαρη οταν δεν εχουμε ορατοτητα..

η λεγομενη τοποθετηση ή αλλιως πλασαρισμα στα bmw ειναι αρκετα ευκολη με λιγο φρενο στην εισοδο της στροφης-παντα με αρκετα χιλιομετρα και με το μοτερ μεσα στην ροπη του..με τον τροπο αυτο το αμαξι βαζει το μουτρο του μεσα προκειμενου να εκμετελευτει την προσφυση και των 4 τροχων...δηλαδη με το φρενο στελνουμε ουσιαστικα και δυναμη πισω..μετα με απαλο γκαζι το αμαξι στριβει πολυ πιο γλυκα και με παραπανω χιλιομετρα απο οτι πριν...ετσι ουσιαστικα εξουδετερωνουμε και την υποστροφη που εχει το αυτοκινητο εξ ορισμου απο το εργοστασιο...

υγ...τσιμπηστε το φρενο με ελαφρα στριμενο τιμονι η ταυτοχρονα με το τιμονι...

[BILL007]

λιγο φρενο στην εισοδο της στροφης-παντα με αρκετα χιλιομετρα και με το μοτερ μεσα στην ροπη του...

Έτσι ακριβώς!

[ntinos]

Σταματα να εισχωρεις στο εσωτερικο της.. ;-)

ΕΥΧΟΜΑΙ να μην δει ποτε κανεις του παπά τον κωλο..


Ξεκ@βλωστε μονο οπου ειστε 1.οοο.οοο οτι δεν θα κανετε κακο ...


Υπαρχoυν και πιστες, και καρτ...., ακομη και το PS3

[nikos1400]

εχω ηρεμησει πολυ τα τελευταια χρονια,
παρολο που δεν εκανα (πολυ) χοντραδες και πιο παλια.

παντα εκμεταλλευομαι ολο το πλατος του δρομου οταν υπαρχει ορατοτητα.
οταν δεν υπαρχει ορατοτητα, πολυ προσεχτικα. οχι σαν κοτα αλλα προσεχτικα.
δεν ημουνα με το μηχανακι καμμια οδηγαρα, αλλα τελικα η προσοχη που μαθαινεις να εχεις με μοτο, ισως βοηθαει μετα σε οτι οχημα κι αν οδηγεις.
κανω παντα σεναρια, σε καθε στροφη σχεδον, πως θα ερχεται ο αλλος απο απεναντι.

ξεφυγαμε ομως απο το αρχικο θεμα....
νομιζω οτι ουτως ή αλλως, Ο Πανος και τα παιδια που απαντησανε μεχρι τωρα δεν κανουν ηλιθιοτητες στο δρομο.
οπότε μιλαμε για τις στροφες που "βολευουν" για τετοια.

διαπιστωνω λοιπον τωρα οτι ποτέ δεν επιχειρησα κατι ιδιαιτερο περα απο λιγο "ντριφταρισμα" στις στροφες που με βολευαν...
ειμαι και λιγο φοβιτσιαρης με το φοβο απωλειας προσφυσης.

ενα βασικο ομως που εχω να προσθεσω σαν συμβουλη τωρα που το δοκιμασα ο 'Ιδιος,,,, ειναι η θεση οδηγησης...
ειχα θεμα παντα (και λογω συνδυασμου κιλων/υψους) και τωρα που καθομαι σωστα (σε μπακετ) το γουσταρω σχεδον οσο καμμια αλλη αλλαγη στο αμαξι.

εαν παρατηρησετε οτι στις στροφες στηριζεστε σε πορτες, τιμονια, κονσολες, διπλανα καθισματα...
μελετηστε το !!