Σωληνακια φρενων υψηλης πιεσης

[Κωνσταντίνος]

Mε την ευκαιρία, για διαφωτίστε μας σχετικά με τα "σωληνάκια υψηλής".
Τι ακριβώς κάνουν, πως το καταφερνουν, προτεινόμενες μάρκες, σημεία αγοράς κ.τ.λ

[Stamatis]

θεμα πολυ ενδιαφερον με μεγαλες αποκλισεις στις γνωμες.

[m-power_01]

Mε την ευκαιρία, και για να μην ανοίγω νέο θέμα, για διαφωτίστε μας σχετικά με τα "σωληνάκια υψηλής".
Τι ακριβώς κάνουν, πως το καταφερνουν, προτεινόμενες μάρκες, σημεία αγοράς κ.τ.λ

Τα σωληνακια υψηλης ειναι πολυ ανθεκτικα μαρκουτσια συνηθως απο τεφλον με μεταλικο πλεγμα. Εχουν την ιδιοτητα ,σε αντιθεση με τα εργοστασιακα, να μην παραμορφωνονται -''ξεχειλωνουν'' στα βιαια πατηματα. Δηλαδη στα εργοστασιακα σωληνακια ενα μερος της πιεσης που ασκουμε στο πενταλ ''χανεται'' στο ξεχειλωμα. Ενω στο υψηλης περναει αυτουσια ολη η πεση στην δαγκανα. Στο 99% των περιπτωσεων δεν θα φρεναρεις καλυτερα αλλα το ιδιο...με πολυ καλυτερη αισθηση! Καλυτερα καταφερνεις να φρεναρεις μονο οταν γνωρισεις πολυ καλα το συστημα πεδησης σου και μπορεις να το εκμεταλευεσαι στο επακρο πλεον χωρις να μπει το abs σου.Σε αυτο ναι σε βοηθαει! Επισης δεν χρειαζονται ποτε αλλαγη!
Πρωταγωνιστης στην κατηγορια η goodridge! τιμη για 36αρι 100-110 ευρω στην ελλαδα.

[Χρίστος]

Τα σωληνακια υψηλης ειναι πολυ ανθεκτικα μαρκουτσια συνηθως απο τεφλον με μεταλικο πλεγμα. Εχουν την ιδιοτητα ,σε αντιθεση με τα εργοστασιακα, να μην παραμορφωνονται -''ξεχειλωνουν'' στα βιαια πατηματα. Δηλαδη στα εργοστασιακα σωληνακια ενα μερος της πιεσης που ασκουμε στο πενταλ ''χανεται'' στο ξεχειλωμα. Ενω στο υψηλης περναει αυτουσια ολη η πεση στην δαγκανα. Στο 99% των περιπτωσεων δεν θα φρεναρεις καλυτερα αλλα το ιδιο...με πολυ καλυτερη αισθηση! Καλυτερα καταφερνεις να φρεναρεις μονο οταν γνωρισεις πολυ καλα το συστημα πεδησης σου και μπορεις να το εκμεταλευεσαι στο επακρο πλεον χωρις να μπει το abs σου.Σε αυτο ναι σε βοηθαει! Επισης δεν χρειαζονται ποτε αλλαγη!
Πρωταγωνιστης στην κατηγορια η goodridge! τιμη για 36αρι 100-110 ευρω στην ελλαδα.

να πω οτι η τιμη ειναι για τετραδα παντα και αν παρεις απο ebay η τιμη πεφτει περιπου στο μισο.....
επισεις εκτος απο αλλαγη γινεται να πας τα δικα σου σωληνακια και να στα κανουν υψηλης.
Πως και τι δε ξερω.Οταν εψαχνα για μενα αυτα ηταν τα λογια επισημου αντιπρωσωπου της goodridge.

[m-power_01]

να πω οτι η τιμη ειναι για τετραδα παντα και αν παρεις απο ebay η τιμη πεφτει περιπου στο μισο.....
επισεις εκτος απο αλλαγη γινεται να πας τα δικα σου σωληνακια και να στα κανουν υψηλης.
Πως και τι δε ξερω.Οταν εψαχνα για μενα αυτα ηταν τα λογια επισημου αντιπρωσωπου της goodridge.

Ναι μπορεις να τα κανεις... Κρατας τα ρακορακια ιδια ,τις ακρες δηλαδη, και τις πρεσαρεις σε σωληνακι υψηλης! Θα προτεινα ομως να μην παιξετε με αυτο το ζητημα...ειναι η ασφαλεια σας! Ανακατασκευη κανουμε σε μαρκουτσια υδραυλικης για φορτωτες και χωματουργικα που το κοστος αντικαταστασης ειναι απαγορευτικο.Επισης στο αυτοκινητο μπορουμε να κανουμε στα μαρκουτσια του υδραυλικου...που το κοστος ειναι σεβαστο. Επειδη ειναι αλλο να υπογραφει την ποιοτητα ενα εργοστασιο και αλλο ενας απλος μαστορας θα ψηφιζα να παρετε ετοιμα!

[pilot]

Τα σωληνακια υψηλης ειναι πολυ ανθεκτικα μαρκουτσια συνηθως απο τεφλον με μεταλικο πλεγμα. Εχουν την ιδιοτητα ,σε αντιθεση με τα εργοστασιακα, να μην παραμορφωνονται -''ξεχειλωνουν'' στα βιαια πατηματα. Δηλαδη στα εργοστασιακα σωληνακια ενα μερος της πιεσης που ασκουμε στο πενταλ ''χανεται'' στο ξεχειλωμα. Ενω στο υψηλης περναει αυτουσια ολη η πεση στην δαγκανα. Στο 99% των περιπτωσεων δεν θα φρεναρεις καλυτερα αλλα το ιδιο...με πολυ καλυτερη αισθηση! Καλυτερα καταφερνεις να φρεναρεις μονο οταν γνωρισεις πολυ καλα το συστημα πεδησης σου και μπορεις να το εκμεταλευεσαι στο επακρο πλεον χωρις να μπει το abs σου.Σε αυτο ναι σε βοηθαει! Επισης δεν χρειαζονται ποτε αλλαγη!
Πρωταγωνιστης στην κατηγορια η goodridge! τιμη για 36αρι 100-110 ευρω στην ελλαδα.

πολύ σωστά! Είναι περισσότερο θέμα ''αίσθησης''.. Άλλη μια τεχνολογία που ''ήρθε'' από τα αεροπλάνα, γιαυτό λέγονται και ''σωληνάκια αεροπορικού τύπου''

[Kostas_1]

Εχω βαλει στο Ζ, οταν αλλαξα φρενα. Ειδα μια διαφορα, αλλα τη μεγαλυτερη την εκαναν τα μεγαλυτερα φρενα.

Εχω βαλει galfer. Ευχαριστημενος ειμαι καθως και απο τη συμπεριφορα και τη ποιοτητα εξυπηρετησης.

[GEORGE316]

βωλτιωνεται πολυ η αισθηση που εχει το πενταλ του φρενου..σε απολυτες τιμες και μετρησεις η δυναμη πεδησης θα ειναι η ιδια μιακαι παραγοντες που την επιρεαζουν (διαμετρος δισκου πχ)παραμενει η ιδια.ομως λογω της ιδιοτητας του φουσκωματος των εργοστασιακων,καποιες φορες μπορει να χρειαστει να πιεζεις περισσοτερο η πιο πολυ σε διαρκεια.αυτα τα φαινομενα καταπολεμουνται ετσι.
ειναι μια πολυ σωστη,σχετικα φθηνη βελτιωση που μονο καλο μπορει να κανει.

[Samaro]

Τι θέλω και τα διαβάζω ;;
Για να κάνω εξοδα σε καιρούς οικονομικών δυσκολιων;;;...

[Apostolos]

Όπως πολύ σωστά αναφέρατε πιο πάνω τα σωληνάκια υψηλής βελτιώνουν την αίσθηση του πεταλιού. Όταν είχα αντικαταστήσει τα μαμά φρένα με αυτά από το Μ5 (παρόλο που χρησιμοποιούν την ίδια τρόμπα φρένων) το πετάλι στο φρενάρισμα κατέβηκε ελάχιστα πιο κάτω και αυτό λόγω πλέον μεγαλύτερου κυκλώματος. Το φαινόμενο αυτό σχεδόν εξαλείφθηκε με την προσθήκη 4 μαρκουτσιών της Goodridge (αγορασμένα από ebay περίπου 60-70¤). Είναι μια πολύ καλή και σχετικά οικονομική βελτίωση που αξίζει μιας και μας δίνει λίγο "καλύτερες πληροφορίες" όταν πιέζουμε το πετάλι του φρένου για το τι κάνουνε οι τροχοί μας.