ΟΔΙΚΟ ΜΕ Ε92 ΣΛΟΒΑΚΙΑ – ΣΕΡΒΙΑ

[bimmer-corfu]

ΠΓΔΜ - ΣΕΡΒΙΑ

Την Τρίτη που μας πέρασε ξεκίνησα για Θεσσαλονίκη ώστε την Τετάρτη να πάω Βελιγράδι για την εκεί τουριστική έκθεση. Κανονικά θα έφευγα Τετάρτη από Κέρκυρα για Βελιγράδι απ’ευθείας αλλά η Πανελλαδική απεργία που είχε προγραμματιστεί σήμαινε πως δεν θα υπήρχε καράβι από Κέρκυρα για Ηγουμενίτσα.
Τη διαδρομή αυτή την έχω ξανά περιγράψει εδώ https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=1558 και έτσι δεν θα αναφερθώ ξανά αναλυτικά.

Μετά την έκθεση θα πήγαινα Σλοβακία να δω τα ξαδέλφια μου που σπουδάζουν Ιατρική στο Κόσιτσε και να φέρω πίσω στην Ελλάδα την μητέρα τους.
Στο γυρισμό θα πήγαινα σερί Σλοβακία-Ουγγαρία-Σερβία-ΠΓΔΜ-Ηγουμενίτσα

Για το Ελλάδα – Σερβία μόνο 2-3 συμβουλές. Να έχετε νομίσματα του ενός Ευρώ για τα διόδια στη ΠΓΔΜ. Ρέστα μην περιμένετε. Στη Σερβία πάλι μπορείτε να δίνετε Ευρώ και θα σας δίνουν και ρέστα σε Ευρώ. Το ποσό που πρέπει να πληρώσετε αναγράφετε σε δηνάρια αλλά και Ευρώ.

Στα σύνορα με την ΠΓΔΜ ίσως σας ψάξουν για ποτά και τσιγάρα αλλά το προσωπικό είναι πολύ ευγενικό. Σε Σερβία και ΠΓΔΜ το προσωπικό των τελωνείων μιλάει Ελληνικά. Να έχετε υποχρεωτικά πράσινη κάρτα και διαβατήρια.

Για Σερβία δεν υπάρχει αναλυτικό οδικό δίκτυο σε κανένα από τα γνωστά προγράμματα πλοήγησης. Έτσι, έκανα την εξής πατέντα και δούλεψε άψογα. Σημείωσα με ψηφιακή πινέζα στους χάρτες του Iphone τα σημεία που έπρεπε να επισκεφτώ. Ενεργοποίησα τα δεδομένα (προσοχή στις χρεώσεις data περιαγωγής) και είχα το στίγμα μου μέσο ίντερνετ πάνω στο χάρτι συνεχώς. Έτσι δούλευαν οι χάρτες σα GPS αλλά χωρίς καθοδήγηση. Έβλεπα όμως που είμαι και που είναι ο στόχος. Σε διαφορετική περίπτωση πάρτε TAXI.

Ξεκίνησα νωρίς το πρωί και έφτασα Θεσσαλονίκη αργά το απόγευμα γιατί έριχνε πάρα πολύ χιόνι σε όλη τη διαδρομή και 200 χιλιόμετρα πριν το Βελιγράδι άφησα το κεντρικό οδικό δίκτυο αφού έπρεπε να κάνω παράκαμψη ώστε να επισκεφτώ κάποια τουριστικά γραφεία για δουλειά σε κάποιες μικρότερες πόλεις. Οι δρόμοι δεν είχαν κλείσει ακόμα από το χιόνι ευτυχώς…
Η κατανάλωση του Ε92 στα 7.8 ltr/100Km αλλά μετά από βενζίνη σε ένα βενζινάδικο της κακιάς ώρας απέκτησα λαμπάκι κινητήρα το οποίο έσβησε όταν κατάφερα να βάλω 95άρα premium σε βενζινάδικο OMV στο γυρισμό.
Στη Σερβία πάντα να πηγαίνετε σε OMV γιατί εκτός από καλή βενζίνη έχουν και τρομερό φαγητό.

[bimmer-corfu]

Τη δεύτερη μέρα θα πήγαινα στην έκθεση αλλά το Ε92 είχε βουλιάξει στο χιόνι αφού το ξεν/χείο δεν είχε κλειστό γκαράζ και η χιονόπτωση ήταν σφοδρή και ασταμάτητη από τη προηγούμενη ημέρα. Ψηλά τα μανίκια και αρχίζω το καθάρισμα. Στη διαδρομή για το πολύ καλό συνεδριακό κέντρο με το ESP off ευχαριστήθηκα ανάποδα τιμόνια.
Στα highlight το νέο Α7 που είδα στο δρόμο για την έκθεση

[bimmer-corfu]

Αυτή έμελλε να είναι η πιο κουραστική αλλά και πιο ενδιαφέρουσα διαδρομή.
Έφυγα από Βελιγράδι 9 το πρωί με σκοπό να κάνω τα 620 χιλιόμετρα μέχρι το Κόσιτσε της Σλοβακίας το γρηγορότερο ώστε να προλάβω να δω τα ξαδέλφια μου και τη πόλη αφού την επομένη θα έφευγα πάλι για Ελλάδα.

Το χιόνι πια έχει βουλιάξει το Βελιγράδι αλλά σκέφτηκα ότι ο κεντρικός αυτοκινητόδρομος Ε75 που ενώνει τη Σερβία με όλη την Ευρώπη θα είναι καθαρός. Αυτό ήταν το μεγαλύτερο λάθος αφού όχι μόνο δεν ήταν καθαρός αλλά σε μερικά σημεία δεν καταλάβαινες που είναι ο δρόμος και που τα χωράφια από το πολύ χιόνι.

Ο δρόμος αυτός δεν είναι όλος αυτοκινητόδρομος αλλά σε κάθε περίπτωση είναι δρόμος στον οποίο μπορείς να πας πολύ γρήγορα. Τον είχα ξανακάνει άλλωστε αρκετές φορές…
Έλα όμως που αυτή τη φορά εκτός από την για μέρες βαριά χιονόπτωση είχε και πάρα πολύ ομίχλη. Αποτέλεσμα τα ατυχήματα να είναι δεκάδες και ο συνοδηγός μου να κλαίει και να σταυροκοπιέται.

Όπως μπορείτε να δείτε στις φωτογραφίες η ορατότητα κάκιστη, οι νταλίκες να ρίχνουν πάνω μου τόνους χιόνι και λάσπη και στη καλύτερη πήγαινα με 130km/h
Που ίσως φανούν πολλά για οδήγηση σε χιόνι αλλά αν έχεις να κάνεις χιλιόμετρα είναι λίγα.
Επίσης, σκεφτόμουν ότι την επομένη που θα γύρναγα θα έκανα 5 ημέρες για Ελλάδα αν παρέμενε έτσι ο καιρός.
Τα χειμερινά continental winter contact 810 σε 16άρες που φόρεσα φέτος σε όλα μου τα χειμερινά ταξίδια αποδείχθηκαν για άλλη μια φορά πιστός σύμμαχος. Πήγαινα 100ρισμένος σε χιόνι και ενώ όπως είναι λογικό η πρόσφυση δεν ήταν πολύ καλή (1.000 φορές καλύτερη από το να έχεις καλοκαιρινά λάστιχα βέβαια) η προοδευτικότητα ήταν απίστευτη. Τόσο καλή ώστε άρχισα να βγάζω που και που το αντισπιν και να παίζω αφού έτσι και αλλιώς τις νταλίκες δεν μπορούσα να τις περάσω με ορατότητα μόνο 10 μέτρα μπροστά. Σε video έχω 5η ταχύτητα με χαμηλές στροφές αλλά στο χαΐδεμα του γκαζιού το λαμπάκι του DTC έπαιζε συνεχώς λες και είχα 800 άλογα

Αυτή ήταν η κατάσταση για όλη μα όλη τη διαδρομή μέχρι τα σύνορα με την Ουγγαρία. Έκανα 200 χιλιόμετρα σε πάνω από 3 ώρες…

Στην Ουγγαρία πάντα μου έκανα έλεγχο αμαξιού και αποσκευών, έτσι και αυτή τη φορά μόνο που δεν μου έβαλαν σκύλο στο αμάξι όπως πριν μερικά χρόνια.
Ο καιρός ίδιος αλλά ο δρόμος πεντακάθαρος. Οι Ούγγροι είναι πολύ μπροστά. Το οδικό δίκτυο Α-Ψ-Ο-Γ-Ο με δρόμους διαμάντι και ίχνος χιονιού ή πάγου παρά την έντονη χιονόπτωση. Ναι παιδιά όπως τα λέω, με το που πέρασα τα σύνορα και από την απόλυτη κόλαση στον απόλυτο παράδεισο.
Στην Ουγγαρία πρέπει να αγοράσετε Βινιέτα αμέσως μετά τα σύνορα. Εισιτήριο που σας επιτρέπει να οδηγείτε στους δρόμους της χώρας δηλαδή.

Η διαδρομή εδώ είχε υψηλές ταχύτητες μέχρι τη Σλοβακία αλλά οι υαλοκαθαριστήρες μου τα έπαιξαν και δεν έβλεπα τίποτα. Στα βενζινάδικα δεν έβρισκα γιατί το Ε92 έχει αυτούς του παράξενους με σκέτο λάστιχο χωρίς μπράτσο.

Σε κάποια στιγμή και ενώ ο κλιματισμός ήταν στους 22 και Auto άρχισε να βγάζει κρύο αέρα. Αμάν τι παίζει? Κοιτάζω την ένδειξη εξωτερικής θερμοκρασίας και βλέπω να δείχνει 28 βαθμούς (!!!). Τι είχε συμβεί? Δείτε στη φωτογραφία… είχε φράξει από τα χιόνια και τις λάσπες η είσοδος αέρα με αποτέλεσμα το θερμόμετρο να μετρά ζέστη από το κινητήρα και να μπερδεύει τον κλιματισμό.

Ξεμπέρδεψα παρόλα αυτά γρήγορα με την Ουγγαρία και λίγο μετά τα σύνορα με τη Σλοβακία έφτασα στο Κόσιτσε.
Κατανάλωση στα 8ltr/100km

Στην είσοδο τα κλασσικά παλιά τεράστια κτήρια που βλέπεις σε όλες τις πρώην κομ*****στικές χώρες αλλά όταν αργότερα με τα ξαδέλφια μου πήγαμε στο κέντρο ανακάλυψα μια πανέμορφη και σύγχρονη πόλη. Πολλά από τα παλιά κτήρια είναι πλήρως ανακαινισμένα (όπως η 12όροφη πολυκατοικία που μένουν τα ξαδέλφια μου) με πολύ καλή μόνωση με αποτέλεσμα μέσα έξω να μην μοιάζουν καθόλου με κτήρια Ανατολικού μπλόκ.

Το απόγευμα πήγαμε στην τοπική αντιπροσωπεία της BMW (Tempus Bavaria) να πάρω υαλοκαθαριστήρες. Τι μαγαζάρα είχαν οι άνθρωποι… το συνεργείο ΑΝΕΤΑ έπαιρνε 2-3 boeing μέσα για service ενώ η έκθεση είχε τα πάντα. Έξω πρέπει να είχαν καμιά 15αριά Χ6 στη σειρά, Porsche panamera (!?) ενώ είδα και το νέο Χ3 το οποίο παρόλο που δεν ήταν σε καμιά πολύ πλούσια έκδοση μου άρεσε πάρα μα πάρα πολύ.
Μου άνοιξαν το συνεργείο για να μου φορέσουν τους υαλοκαθαριστήρες παρόλο που είχε κλείσει γιατί ήταν 6-7 το απόγευμα και γενικά όλο το προσωπικό ήταν πολύ ευγενικό.

Η βόλτα στη πόλη παρά τους -9 βαθμούς ανέδειξε πανέμορφα κτήρια, τεράστια εμπορικά κέντρα (σε ένα από όλα είδα το νέο passat) και όλα αυτά σε τιμές του στυλ η βότκα από μισό έως 4 Ευρώ ανάλογα το μαγαζί και τη μέρα.

[bimmer-corfu]

To αντι σπιν δουλεύει και με 5η
https://img687.imageshack.us/img687/2593/7vk.mp4

[bimmer-corfu]

Ουγγαρία Σλοβακία

[bimmer-corfu]

[giannis_compact]

Πολύ ωραία περιγραφή και επίσης πολύ ωραίο να κάνεις τέτοια ταξίδια με το αυτοκίνητο!Αν κάποιος θέλει να ταξιδεύει με ταχύτητες 120-130 χιλιόμετρα την ώρα θα κάνει πολλές παραπάνω ώρες σωστά??

[atha]

panta i ankona einai kalytera apo venetia , ektos apo mikroteri diadromi me to karabi einai kai ftinotera . einai 16 ores kai se ena 5-6 oro eisai monaxo me kalo kairo kai psiloxalara stin austria .
ego toulaxiston panta apo ancona anebokatebaino

[E60_Arkadia]

Πολυ ωραιο το θρεντ και μεγαλο το ταξιδι.Η μπεμπα πιστη συντροφος κατω απο ολες τις συνθηκες.

[gant]

Μπράβο ρε Πέτρο! Πάντως με τρόμαξες λίγο με την ταχύτητα σου στο χιόνι!