Μεταλλα S54

[gnx]

Εντάξει, δεν ειναι κατι που το κάνεις μόνος, αλλά χρήσιμο να ξέρεις πως γίνεται.

[Monsta]

oooops κάτι ξέχασες...

[gnx]

Nα δουμε τωρα...

[gnx]

Δέκα χρόνια μετά.

Πρώτος κύλινδρος αριστερά.

[alexm]

Δέκα χρόνια μετά.

Πρώτος κύλινδρος αριστερά.

Οι φωτό Γιωργο είναι από μακριά τραβηγμένες και δεν φαίνονται καλά.
Όσο όμως μπορώ να δω, υπάρχει μια φθορά στα μέταλλα του πρώτου χωρίς όμως να έχει προκαλέσει γραμμώσεις στο ανάλογο κομβιο του στροφάλου που αυτό είναι και το ζητούμενο!!!
Τα μέταλλα στα Μ μοτέρ (μετά τον S62B50) πρέπει να θεωρούνται αναλώσιμα και να αντικαθίστανται κάθε κάποια χλμ!
Το πρόβλημα εστιάζεται στο κενό μεταξύ μετάλλου και κομβιο στροφάλου, προφανώς για να υπάρχει φθορά στο μέταλλο της μπιέλας υπάρχει κάποιες στιγμής επαφη με το στρόφαλο.
Το λάδι φυσικά κάνει την δουλειά του αλλά δεν μπορεί σε βάθος χρόνου λειτουργίας του μοτέρ να καλύψει τα τεντώματα... του στροφάλου που μάλλον είναι και η αιτία του προβλήματος.
Όσο μακρύτερος είναι ο στρόφαλος τόσο πιο έντονο είναι το τέντωμα, πάλλεται σε κάποιες στιγμές ή στροφές λειτουργίας , εξ ου και στα S65 και S85 ακομα πιο πολύ, το πρόβλημα είναι εντονότερο!!!

[VanVIC]

...
Τα μέταλλα στα Μ μοτέρ (μετά τον S62B50) πρέπει να θεωρούνται αναλώσιμα και να αντικαθίστανται κάθε κάποια χλμ!
...

Απ'αυτά που έχω ακούσει απο "παθόντες" υπάρχει μια ασάφεια σχετικά με επίσημες οδηγίες πρόληψης για το θέμα απο τον κατασκευαστή.
Μου δόθηκε η εντύπωση οτι επίσημα δεν υπάρχει τοποθέτηση του κατασκευαστή για αναγνώριση της κατάαστασης ως "πρόβλημα"

Επειδή γενικότερα καλό είναι να είμαστε proactive παρά reactive, όσοι με κινητήρες σειράς S ας έχουν τα μάτια τους και τα αυτιά τους wide open και κυρίως να μην διστάζουν-ντρέπονται να μοιράζονται δημοσίως τέτοια θέματα-προβλήματα, αν και όταν τους προκύπτουν.

Καλό Πάσχα !

[nik200]

Καθε 100κ αλλαζεις μεταλλα στο s54...
Προσωπικα εγω αλλαξα στις 138..και το μοτερ ειχε δεν ειχε αλλες 5 πριν το μεγαλο μπαμ...

V8-V10 καθε 80 αλλαγη...βαση φθορας που εχω δει μπροστα μ!

Καθε σοβαρο συνεργειο bmw θα επρεπε αυτα να τα λεει στους πελατες του..με την αγορα του αυτοκινητου κιολας..και οχι εμεις να μυριζουμε τα νυχια μας..απο φορουμ, youtube και συζητησεις στον καφε...

Υγ...οι αμερικανοι του youtube που κανουν απειρα μιλια εχουν σπασει απειρα m μοτερ...γιατι πολυ απλα νομισαν οτι εχουν koyote μοτερ που μετα τις 7 παραγει μονο θορυβο (και αδρανεια)...αυτα αντεχουν 200 χιλιαδες μιλια και με 5 χηνες θα το αλλαξουν μεσα στη ford...ας προσεχαν λοιπον γιατι απο αλλο λογο να σπασει μοτερ m δε εχω ακουσει...αν δεν γνωριζεις λοιπον τι αγοραζεις ας προσεχες....

[deepBLUE]

Καθε 100κ αλλαζεις μεταλλα στο s54...
Προσωπικα εγω αλλαξα στις 138..και το μοτερ ειχε δεν ειχε αλλες 5 πριν το μεγαλο μπαμ...

V8-V10 καθε 80 αλλαγη...βαση φθορας που εχω δει μπροστα μ!

Καθε σοβαρο συνεργειο bmw θα επρεπε αυτα να τα λεει στους πελατες του..με την αγορα του αυτοκινητου κιολας..και οχι εμεις να μυριζουμε τα νυχια μας..απο φορουμ, youtube και συζητησεις στον καφε....

Δε διαφωνο μαζί σου κάθε άλλο όμως .....
Ξέρεις πόσο εύκολο είναι να παρεξηγηθεί ο εκάστοτε μηχανικός όταν το πει στον πελάτη του ?
Πίστεψέ με .
Είναι μια πολύ λεπτή ισορροπία και βέβαια ανάλογα με ποιον πελάτη έχεις απέναντί σου

[nik200]

Δε διαφωνο μαζί σου κάθε άλλο όμως .....
Ξέρεις πόσο εύκολο είναι να παρεξηγηθεί ο εκάστοτε μηχανικός όταν το πει στον πελάτη του ?
Πίστεψέ με .
Είναι μια πολύ λεπτή ισορροπία και βέβαια ανάλογα με ποιον πελάτη έχεις απέναντί σου

Παντα...μα παντα οταν αγοραζεις m πρεπει να αφησεις και 1000-1500 ευρω ακομα εξω για να χεις το κεφαλι σ υσηχο...και ναι αν δινεις ενα καρο λεφτα..το συνεργειο που σεβεται τον πελατη οφειλει να του το πει...αν τωρα ο πελατης δε θελει να πληρωσει...μηπως δεν κανει για τετοια αμαξια??

Υγ..δεν μπορει να θελει ο ελληναρας αμαξια των 150χιλαδων ευρω και να κολαει στο χιλιαρικο..γιατι το πηρε 35...αυτο ειναι τραγικο...

[deepBLUE]

Παντα...μα παντα οταν αγοραζεις m πρεπει να αφησεις και 1000-1500 ευρω ακομα εξω για να χεις το κεφαλι σ υσηχο...και ναι αν δινεις ενα καρο λεφτα..το συνεργειο που σεβεται τον πελατη οφειλει να του το πει...αν τωρα ο πελατης δε θελει να πληρωσει...μηπως δεν κανει για τετοια αμαξια??

Υγ..δεν μπορει να θελει ο ελληναρας αμαξια των 150χιλαδων ευρω και να κολαει στο χιλιαρικο..γιατι το πηρε 35...αυτο ειναι τραγικο...

Νίκο,δε σημαίνει πως όποιος είναι κάτοχος ενός πανάκριβου αυτοκινήτου έχει και τις απαραίτητες γνώσεις για το κάθε μοντέλο που επιλέγει να αγοράσει γιατί απλά έχει τα χρήματα και μπορεί .
Μην κρίνεις από τον εαυτό σου η τον περίγυρο σου η από τα φόρα .
Απλά μου έχει τύχει να βλέπω μηχανικό να το λέει και ο πελάτης να κοιτάει παράξενα νομίζοντας πως θέλει να του φάει χρήματα .
Υπάρχουν πολλοί τέτοιοι δύσπιστοι .
Και για να το πάω αλλά και να το πω και αλλιώς ,κάθε σοβαρή εταιρία που πουλάει τέτοιας κλάσης αμάξια ,όποια και αν είναι αυτή και λέγεται ,έχει ΥΠΟΧΡΕΩΣΗ να ενημερώνει τον πελάτη όταν πληρώνει το όποιο ποσό για να αγοράζει το αυτοκίνητο του ,σεβόμενη αρχικά την ίδια την εταιρία και μετά τον πελάτη ,που όπως δείχνουν τα πράγματα ,μάλλον τον κοροϊδεύουν αποκρύπτοντας πληροφορίες που θα μπορούσαν να προστατέψουν τον αγοραστή.
Αντιθέτως σφυρανε αδιάφορα ......