Γομαρι… για πες….
nik200 (31-01-23)
Απλα θα πω για αρχη οτι το μπλε ειναι ανθρωπινο μπροστα του..εχουμε παει συνεργειο να τσεκαρουμε καποια πραγματα και σιγα σιγα θα παει και πιστα το αμαξακι...λοιπον specs
Σωληνωτο εμπρος
Φτιαχτα ψαλιδια
Μοτερ m60b40 αβανο πρωτο σταδιο
Πολυεστερικοι προφυλακτηρες
M3 e36 σασμαν με πλακα
Υδραυλικο χειροφρενο
Ακρα πενταμπουλωνα
17αρες ζαντες
Δυο bucket sparco (που δε χωραω)
Υδραυλικο χειροφρενο (δισκοι πισω)
Βημα 4.10
Διαφορικο μικρο ε30 (κι ομως αντεχει)
Εξατμιση χωρις καζανια...πολυ ομορφη κατα τ αλλα
Αυτα ειναι τα βασικα...
Υγ..ηδη προβλημα με το σεβροφρενο..που εχει μπει στα ποδια του συνοδηγου..
Υγ2...παει τον κωλο του!!!
isou (30-01-23), nikos valvetronic (30-01-23), Ptboul (01-02-23), wheelman (31-01-23)
Μεγεια το νέο παιχνίδι Νικο. Θυμάμαι ένα τέτοιο πριν χρόνια στο Ν.Ρύσιο σε drift αγώνα περνούσαν όλοι
ουρλιάζοντας κόφτες σκάστρες βαβούρα χαμός και αυτό με ίδιες γωνίες έκανε μπρρριτ μπρρριτ
παίζει να είχε και τετάρτη με 2500-3000 χαχαχα
nik200 (31-01-23)
BILL007 (02-04-24), nik200 (02-04-24), oldcarskickass (06-04-24)
Πρωτες εντυπωσεις...
Δεν πρεπει να πηγαινεις αργα, δε δουλευει, ,δε καθαριζει το μοτερ-μαλλον απο το προγραμμα και τα τιμονια επισης δεν αρεσκονται σε μικρες γωνιες...ειναι θεοκοντο..90km/h στις 3000rpm με το 4.1 βημα..και η 4η δεν λεει να κατσει κατω με τιποτα μαζευοντας χιλιομετρα αποτομα...παραυτα δε φαινεται δυσκολο λογω ατμοσφαιρας κυριως αλλα και φυσικα της εμπειριας μ στα ε30..ειναι αρκετα διαφορετικο απο το μπλε και αρκετα παραξενο λογω 17αρας..προς το παρον ειναι συνεργειο για διαφορα checks αλλα κυριως για τα φρενα που σε αυτες τις μετατροπες ειναι θεμα..καθως το σεβρο δεν εχει που να τοποθετηθει..με το δικο μ να ειναι στα ποδια του συνοδηγου..
αυτα προς το παρον..προχωραει ταχαιως για πιστα το project!!
isou (02-02-23), nikos valvetronic (05-02-23), S8N (08-04-23), wheelman (14-02-23)