Βελτίωση handling feel - E46
Άκουσα πρόσφατα ότι αλλάζουν στα μπροστινά ψαλίδια τις βάσεις σινεμπλόκ με Ζ4 παράκεντρα για καλύτερο τιμόνι.
Γνωρίζει κάποιος τι διαφορά έχει? (Φαντάζομαι με πολυουρεθάνης θα αισθάνεσαι πιο άμεσο το τιμόνι, δεν θα έχει τόσες αποσβέσεις)
Εγώ σκεφτόμουν για strongflex όταν κάνω αλλαγή.
(Ενίσχυσα σασί πίσω γέφυρας με πλάκες και μιας και κατέβηκε μπήκαν strongflex κίτρινα. Έβαλα και κόκκινο στη βάση διαφορικού και "έδεσε" αρκετά πίσω με το μειονέκτημα μικρών δονήσεων σε φουλ γκάζι.)
Απο Ζ4m ειναι, δεν θυμαμαι κωδικο.
Τα είχα βάλει και εγώ, στο σεντάν που είχα.
Η μία διαφορά είναι ότι δεν έχουν λάδι (ειναι μασίφ), και η δευτερη έχει να κάνει με το παράκεντρο που λες.
Σίγουρα αισθάνεσαι περισσότερα πράγματα, με ότι αυτό συνεπάγεται...
BILL007 (18-01-24), GiannisMRE (17-01-24)
Screenshot 2024-01-17 162322.png
Αυτό βρήκα Ζ4Μ. Φαίνεται πιο ενισχυμένο και το παράκεντρο τι προσφέρει δεν καταλαβαίνω.
Θα αλλάξει λίγο την κλίση του ψαλιδιού, αλλά τι βελτιώνει?
Για αυτό τα είχα βάλει επειδή είναι μασίφ.
Απλά πρόσεξε γιατί τα Ε46 , φοράνε δύο διαφορετικές διαμέτρους μπαλάκια
(mpack και non mpack)
Ακριβως δεν ξέρω τι αλλάζει στην γεωμετρία,
αλλα φαντάζομαι ότι αφου θα πάς για ευθυγράμμιση θα το φέρουν εκεί που πρέπει
BILL007 (18-01-24), GiannisMRE (17-01-24)
τετυμποις driftas
παμε και για λιγο θεωρια..Αρχικό μήνυμα απο GiannisMRE
θα σας πω αρχικα κατι που παρατηρησα στο δικο μ αμαξι, τα μιατα γενικα εχουν αρκετα παρακεντρα αμορτισερ μπρος απο τη μανα τους..αρκετο καστερ δηλαδη για να εχεις πιο γρηγορη επαναφορα τιμονιου οπως σωστα ειπατε...αλλα ομως εχει και ενα μεγαλο μειονεκτημα που δεν ανεφερε κανεις...!!στο φρεναρισμα ενα αμορτισερ, παρακεντρο, με κλιση επανω προς τα πισω συγκεκριμενα...εχει την ταση να ενεργοποιει το abs.. καθως το αμαξι "βουταει" μπροστα!!!!σκεφτειτε το λιγο..προσεξτε τωρα λοιπον...για να μη βουταει τοσο...τι βαζουμε..πιο ισχυρα-μασιφ-μη ελαστικα top mount αναρτησης για να μετριασουν το φαινομενο...αποτελεσμα..πολ πιο αμεσα μπροστινο και αισθηση...
φυσικα περιττο να πω οτι το παραπανω καστερ- θετικο προσφερει ευσταθεια και καλη κατευθυντικοτητα και επαναφερει πιο ευκολα το τιμονι οπως ειπαμε πανω..αλλα μεταφερει και λιγο κραδασμο παραπανω..και λογω κλισης..περα απο τα top mount...επισης να ξερετε οι κατασκευαστες γενικα-πλην bmw και λιγους ακομα δεν αφηνουν να παιζεις με παρακεντρα top mounts...πραγματικα το αμαξι επηρεαζεται πολυ σαν συμπεριφορα...
τελος προσεχουμε πολυ να μην επηρεασουμε και την συγκλιση του μπροστινου συστηματος..οταν βαζουμε τα παρακεντρα..πως?απλα ενω το top mount ειναι ακριβως κεντρο το αμορτισερ δεν τοποθετουμε τερμα αριστερα ή δεξια...παρα παραλληλα του νοητου κεντρο στο καθετο!!!
BILL007 (26-01-24), GiannisMRE (24-01-24)
τετυμποις driftas
αποτελεσμα..πολυ πιο αμεσα μπροστινο και αισθηση...
φυσικα περιττο να πω οτι το παραπανω καστερ- θετικο προσφερει ευσταθεια και καλη κατευθυντικοτητα και επαναφερει πιο ευκολα το τιμονι οπως ειπαμε πανω..αλλα μεταφερει και λιγο κραδασμο παραπανω..και λογω κλισης..περα απο τα top mount...επισης να ξερετε οι κατασκευαστες γενικα-πλην bmw και λιγους ακομα δεν αφηνουν να παιζεις με παρακεντρα top mounts...πραγματικα το αμαξι επηρεαζεται πολυ σαν συμπεριφορα...
τελος προσεχουμε πολυ να μην επηρεασουμε και την συγκλιση του μπροστινου συστηματος..οταν βαζουμε τα παρακεντρα..πως?απλα ενω το top mount ειναι ακριβως κεντρο το αμορτισερ δεν τοποθετουμε τερμα αριστερα ή δεξια...παρα παραλληλα του νοητου κεντρο στο καθετο!!!
Μάλλον δίνει λίγο έξτρα caster και επαναφέρει καλύτερα το τιμόνι.
Ναι έχω σίγουρα non Mpack, θα μετρήσω με παχύμετρο καλού κακού πρωτού αγοράσω κάτι..
nik200 (24-01-24)
Αυτό που είπε ο Γιάννης θα έγραφα μόλις τώρα. Αυξάνει τη γωνία caster. Ένα θετικό είναι η καλύτερη επαναφορά του τιμονιού. Κι εμείς με τα E30 τα αλλάζουμε αυτά και βάζουμε έκκεντρα από M3 E30. Εγώ έβαλα μασίφ πλαστικά.
E30 318i
GiannisMRE (18-01-24)
Σχετικό ειναι αυτό με την επαναφορά Πετράν,
εγώ με τις 18άρες δεν είχα δει τρελή διαφορά.
Προφανώς γιατί είχα διπλασιάσει την αναρτώμενη μάζα.
Εγώ με 16άρες στο Ε30 και σωστή σύγκλιση, έχω τιμόνι πολύ πληροφοριακό και βαρύ (θα έλεγα, σχετικά πάντα).
E30 318i
nikos valvetronic (22-01-24)
Απάντηση με παράθεση
