πρόβλημμα μετά απο αλλαγή ελαστικών απο 16" σε 18"

[davids]

Γειά σας,
Εχω ένα πρόβλημμα ,
Μετά απο αλλαγή απο 16άρες σε 18 άρες στο ε46 318 που έχω, το αυτοκίνητο τρελάθηκε.
Πιάνει κόφτη στις 4500 στροφές .
Προσπαθώ να βρώ τον τρόπο να δηλώσω στον εγκέφαλο τις 18άρες για να έχει σωστές μετρήσεις το αυτοκίνητο.
Ξέρει κάποιος το trick για να κάνω την αλλαγή?
Η πρέπει να πάω στην BMW και να μου έρθουν οι ζάντες χρυσές

[Christos 330]

Γειά σας,
Εχω ένα πρόβλημμα ,
Μετά απο αλλαγή απο 16άρες σε 18 άρες στο ε46 318 που έχω, το αυτοκίνητο τρελάθηκε.
Πιάνει κόφτη στις 4500 στροφές .
Προσπαθώ να βρώ τον τρόπο να δηλώσω στον εγκέφαλο τις 18άρες για να έχει σωστές μετρήσεις το αυτοκίνητο.
Ξέρει κάποιος το trick για να κάνω την αλλαγή?
Η πρέπει να πάω στην BMW και να μου έρθουν οι ζάντες χρυσές

Tο ειδαμε στα τοσα χρονια και αυτο . . .

Παλαιοτερα σε Ε46 ειχα βαλει μεχρι και 20αρες και ολα ηταν οκ !!!!

reset το κανες ; ; ;

[davids]

Ναι , με το carsoft

[bill_m3]

Δεν το έχω ξανακούσει αυτό.....

Για πες διαστάσεις ελαστικών της 18άρας.

[stefm5]

μήπως έχεις αλλάξει τραγικά τη διάμετρο του τροχού;

[Thomelef]

θα δηλώσεις διαστάσεις ρόδας στον εγκέφαλο???
γίνεται τέτοιο πράγμα? βασικά αν η διάσταση είναι
ίδια, τότε δεν βλέπεις καμμία διαφορά. αν απο την
άλλη μεγαλώσεις τον κύκλο της ρόδας, τότε είναι
σαν να έχεις κοντύτερο βήμα στο διαφορικό...σε
καμμία περίπτωση όμως δεν θα σταματήσεις να
στροφάρεις πρίν τον κόφτη...

[E60_Arkadia]

Τι σχεση εχει ο κοφτης με τις ζαντες!!!

[davids]

ναι έχουν αλλάξοι οι διαστάσεις των ελαστικών 245/45/18 και 225/45/18

[Thomelef]

ναι έχουν αλλάξοι οι διαστάσεις των ελαστικών 245/45/18 και 225/45/18

φίλε...το 45άρι προφίλ που γράφεις, στα bmw είναι για 17άρια.
πιο πρίν τι ζάντες φορούσες, και με τί προφίλ ελαστικού???αν
είχες 16άρια με 50άρι προφίλ, τότε το προφίλ των ελαστικών
σου πλέον είναι λάθος...και πάλι όμως, το αμάξι απλά θα ήταν
πιο κοντό. όχι να κοφτιάζει στις 4500.

[georggge46]

ναι έχουν αλλάξοι οι διαστάσεις των ελαστικών 245/45/18 και 225/45/18

Οι διαστασεις σου ειναι περα για περα λαθος ! Οι σωστες ειναι 225\40\18 μπροστα και αν θες φαρδυτερο πισω, 255 η 245\35\18 !

[HULK]

θα δηλώσεις διαστάσεις ρόδας στον εγκέφαλο???
γίνεται τέτοιο πράγμα? βασικά αν η διάσταση είναι
ίδια, τότε δεν βλέπεις καμμία διαφορά. αν απο την
άλλη μεγαλώσεις τον κύκλο της ρόδας, τότε είναι
σαν να έχεις κοντύτερο βήμα στο διαφορικό...σε
καμμία περίπτωση όμως δεν θα σταματήσεις να
στροφάρεις πρίν τον κόφτη...

Thomelef εαν κανω λαθος διορθωσε με αλλα νομιζω ισχυει το αναποδο.Μεγαλωνοντας τους τροχους μακραινει το βημα,μικραινει απλα αριθμητικα γιατι σε λιγοτερες στροφες του διαφορικου διανυεις μεγαλυτερη αποσταση λογω τον μεγαλυτερων τροχων.Εαν λοιπον ισχυει κατι τετοιο υπαρχει μεγαλυτερη καθυστερηση να φτασεις στον κοφτη αλλα να φτανει στις 4.500 δεν το εχω ακουσει ξανα μηπως ειναι κανενα ανεκδοτο για τον Τσακ Νορις :) Aλλα και οι διαστασεις σου ειναι λαθος 225/40/18 μπρος-πισω η 225/40 και 255/35 ειναι τα σωστα.

[Thomelef]

Thomelef εαν κανω λαθος διορθωσε με αλλα νομιζω ισχυει το αναποδο.Μεγαλωνοντας τους τροχους μακραινει το βημα,μικραινει απλα αριθμητικα γιατι σε λιγοτερες στροφες του διαφορικου διανυεις μεγαλυτερη αποσταση λογω τον μεγαλυτερων τροχων.Εαν λοιπον ισχυει κατι τετοιο υπαρχει μεγαλυτερη καθυστερηση να φτασεις στον κοφτη αλλα να φτανει στις 4.500 δεν το εχω ακουσει ξανα μηπως ειναι κανενα ανεκδοτο για τον Τσακ Νορις :) Aλλα και οι διαστασεις σου ειναι λαθος 225/40/18 μπρος-πισω η 225/40 και 255/35 ειναι τα σωστα.

μπερδεύτηκα τώρα...νομίζω πως μεγαλώνοντας τον τροχό, γίνεσαι πιο κοντός.
απο την άλλη ίσως έχεις δίκιο...κόλλησε το μυαλό μου τώρα και δεν μπορώ να
το δουλέψω το θέμα...

[stefm5]

μεγαλώνοντας την διάμετρο του τροχού, σε μία πλήρη στροφή του, διανύεις μεγαλύτερη απόσταση αλλά χάνεις σε επιτάχυνση...

μήπως το πρόβλημα συνέπεσε απλώς με την αλλαγή τροχών...μάλλον δουλεύει σε safe mode ο εγκέφαλος

[nikos1400]

για να το πουμε χοντρα, πιο κοντη στο υψος ροδα, πιο "κοντο" το βημα (σε σχεση με το μαμα)

αλλα αυτο τι σχεση εχει παλι με τον κοφτη ??

αλλο παλι και τουτο...

μηπως υπαρχει φιλε αλλο προβλημα που συνεπεσε με την αλλαγη ζαντων ?

[gyiama]

δεν παιζει να εχει θεμα απο τις ζαντες ειναι καθαρα συμπτοματικο το προβλημα η εχει πειραχτει καποιος αισθητηρας του abs/dsc και μετραει λαθος στροφες στον τροχο.αλλα και παλι θα εβγαζε απλα σφαλμα στο dsc και δεν θα ειχε θεμα με τον κοφτη.κατι αλλο εχει γινει και απλα ετυχε.

[ziaba]

φίλε δεν έχουν καμία σχέση η ζάντες με κοφτη μην τρέλαθουμε μπορείς να το δεις κ μόνος σου με νεκρα όταν είσαι σταμάτημενος στις πόσες στροφές σου χτυπάει κοφτη

[SoNiC_77Gr]

Εγω να κανω μια αλλη ερωτηση πανω στο θεμα γιατι ειδα κατι κ δεν καταλαβα για ποιον λογο γινεται. Γιατι τα πισω ελαστικα πρεπει να ειναι 225/35/18 κ οχι 225/40/18 οπως τα μπροστα? Εχει καποια σημασια?

[teokots]

το ειχα και εγω αυτο το προβλημα αλλα ηταν απο το καντραν μου εκανε την ρυθμιση και ειναι οκ φαντασου οτι πηγαινα με 120 και οι στροφες ηταν στις εξι χιλιαδες,για δες μηπως δεν ειναι οι ζαντες και ετυχε ο διαολος να το παθει την ιδια μερα που τις αλλαξες,

[ziaba]

Εγω να κανω μια αλλη ερωτηση πανω στο θεμα γιατι ειδα κατι κ δεν καταλαβα για ποιον λογο γινεται. Γιατι τα πισω ελαστικα πρεπει να ειναι 225/35/18 κ οχι 225/40/18 οπως τα μπροστα? Εχει καποια σημασια?
μάλλον ήθελες να πείς 255

γιατί το 35 ειναι τα % του φάρδους
άμα ήταν 40 το πίσω λάστιχο θα ταν πολύ ψηλότερο από το μπροστινό κ το αμάξι θα γίνει πιο υπέρστροφικο κ γενικά θα χαλάσει κατά πολύ η γεωμετρία του

[SoNiC_77Gr]

μάλλον ήθελες να πείς 255

γιατί το 35 ειναι τα % του φάρδους
άμα ήταν 40 το πίσω λάστιχο θα ταν πολύ ψηλότερο από το μπροστινό κ το αμάξι θα γίνει πιο υπέρστροφικο κ γενικά θα χαλάσει κατά πολύ η γεωμετρία του

Αμ μπραβο.. ναι σορρυ πληκτρολογικο λαθος! Οκ τωρα το'χω!

[giannis_compact]

Επίσης πίσω μπαίνει 255/35/18 διότι η πίσω ζάντα είναι 8μισάρα!Μπορείς να βάλεις και 225/40/18 αλλά θα φαίνεται κάπως άσχημο μιας και το 225/40/18 θα κάνει χείλος στη ζάντα!