[E46] Compressor Rotrex σε 330i

[cpt]

παιδια καλησπερα σας ειμαι καινουργιος στο forum σας.θα ηθελα τα φωτα σας για κατι μικρο επεμβασεις στο τουτου μου.εχω το 325 e 46 με μοτερ 330 olo το look m3 εχω βρει μεσω φιλου απο ηπα κομπρεσσορα τησ rotrex με τιμη 4400 usd.το κιτακι φαινετε να ειναι κομπλε τι γνωμη εχετε?τωρα για θεμα εξατμισης εχω διπλη με τον δευτερο σωληνα να περναει πισω απο τον προφυλακτηρα υπαρχει καμια καλυτερη λυση τυπου m3 σας ποσταρω και foto για να δειτε σας ευχαριστω πολυ! https://store.activeautowerke.com/active-autowerke-e46-330-supercharger-kit-level-1-p35.aspχ

[Karizma Z4]

Καλως ηρθες φιλε μου και καλα ποσταρισματα!
Υπαρχει ενα παιδι με Active Autowerke κομπρεσορα ο οποιος μπορει να σε βοηθησει και να σου πει λεπτομερειες.Αλλα ειναι Ε46 Μ3...
Ο Turbodog δεν εχει Active ρε παιδια;;;


:viannen_01::viannen_01::viannen_01::viannen_01:

[Kostas_1]

Καλως ηρθες κι απο μενα. Και γω κατι θυμαμαι, αλλα οχι ποιος το ειχε βαλει.

Περιμενε λιγο να το δουν οσοι ξερουν και θα σου πουν

[cpt]

οκ ρε παιδια θα περιμενω σας ευχαριστω καιν παλι

[Vasilis]

:viannen_01::viannen_01:


Καλη διαμονη κ καλα ποσταρισματα!

καλη επιτυχια με το προτζεκτ σου!

θα δεις αλλο :whistle::whistle: αυτοκινητο!

[m-power_01]

Καλως ορισες. Ο τουρμποντογκ εχει active αλλα στο Μ3 ο κομπρεσορας ειναι της hks αν δεν κανω λαθος. Οπως και να εχει οι rotrex ειναι πολυ καλα φυσητηρια , επισης απο το κιτ που εχω δει στον τουρμποντογκ μονο καλα σχολια εχω ναπω για την εν λογω εταιρια. Περιμενε να το δει και ο ιδιος ,να σου πει

[turbodog]

H active ειναι μια καταξιωμενη εταιρεια στο χωρο του tuning και ασχολειται με τα bmw εδω και πολλα χρονια. Τα SC kits που εχει ειναι αρκετα ψαγμενα απο hardware και τουλαχιστον το δικο μου δεν ειχε κανενα προβλημα τοποθετησης η καποιο αλλο προβλημα στον ενα και κατι χρονο λειτουργιας και περιπου 15000χλμ που το εχω. Οσον αφορα το ECU tuning (το σημαντικοτερο σε ενα κιτ) πιστευω οτι τα εχουν καταφερει αρκετα καλα μιας και το S54 μοτερ ειναι αρκετα δυσκολο στον τομεα αυτο. Ουτε και εκει αντιμετωπισα καποιο προβλημα με ρελαντι η misfires η engine codes η κατι αλλο. Το κιτ που περιγραφεις χρησιμοποιει rotrex. Το δικο μου χρησιμοποιει HKS που ειναι ουσιαστικα rotrex με βελτιωμενο αλουμινιο/φτερωτη εισαγωγης (οπως και οι HKS τουρμπινες που ειναι ουσιαστικα Garrett με βελτιωμενο αλουμινιο). Δες παρακατω για rotrex

https://www.rotrex.zantalis.com/

Eχε υποψιν οτι οι rotrex ειναι centrifugal SC που σημαινει οτι εχουν την καλυτερη θερμοδυναμικη αποδοση με τις λιγοτερες απωλειες ψηλα αλλα αργουν να χτισουν πιεση σε σχεση με τους twin screw. Που σημαινει οτι παιρνουμε πολλα αλογα ψηλα αλλα οχι πολυ ροπη χαμηλα οπως με αλλους τυπους SC.
Οτι αλλο χρειαστεις να ρωτησεις η για οποιοδηποτε αλλη λεπτομερεια εδω ειμαστε να βοηθησουμε

[cpt]

οκ σας ευχαριστω για τισ πληροφοριες.το σασμαν μου ειναι smg θα εχει καποιο προβλημα με το κιτ αυτο?

[turbodog]

οκ σας ευχαριστω για τισ πληροφοριες.το σασμαν μου ειναι smg θα εχει καποιο προβλημα με το κιτ αυτο?

Το σασμαν δεν εχει αμεση σχεση με το κιτ. Εχει ομως εμμεση σχεση σε περιπτωση που αυξηθουν πολυ οι τιμες ροπης (κυριως) και δεν μπορει να διαχειριστει την επιπλεον δυναμη/ροπη του κινητηρα με αποτελεσμα το πατιναρισμα ακομη και με καινουργιο δισκο/πλατο. Στην δικια σου περιπτωση δεν νομιζω να συμβαινει αυτο εκτος αν το stock δισκοπλατο ειναι μικρο οποτε θα χρειαστεις upgrade με κατι καλυτερο (που θα σε ταλαιπωρισει λιγο μεχρι να βρεθει το καταλληλο (περιορισμενες επιλογες) λογω της δυσκολιας που εχει το SMG στο να δεχεται αφτερμαρκετ δισκο/πλατο/βολαν)