Κατάργηση βαλβίδας CDV

[stratos]

Μεσα στην εβδομάδα θα κάνω αλλαγή λαδιών και σκεφτόμουν για την αλλαγή της βαλβίδας CDV (clutch delay valvle). Προκειται για την βαλβίδα στην γραμμη του συμπλέκτη η οποία έχει μια στένωση στο μέσον ή κάποιο πλέγμα με αποτέλεσμα να καθυστερεί την σύμπλεξη επειδή κατά το απότομο άφημα του συμπλέκτη το υγρό δεν εκτονώνεται απότομα αλλά καθυστερεί και έτσι γίνεται ομαλότερα η σύμπλεξη.

Ο ένας τρόπος είναι να πάρω την δικια μου βαλβίδα και να την τρυπήσω με δράπανο ή ένα "ζουμπά" και να της αφαιρέσω το εσωτερικό μεταλλικό πλέγμα. Ο άλλος τρόπος είναι να αγοράσω μια καινούρια χωρίς πλέγμα με κόστος 20 δολλαρια και να περιμένω πότε να έρθει για να την βάλουμε. To κακο είναι οτι θέλει συμπλήρωμα το υγρό φρένων που θα χαθεί και μετά και εξαέρωση.

Υπάρχει κάποιος άλλος που να το έχει κάνει για να μας πεί εντυπώσεις? Είναι καλή βελτίωση ή τζάμπα ο κόπος?


Εδώ κάτι σχετικό με το πώς γίνεται:

https://www.billswebspace.com/BMWCDVMod.htm

[TAZ118!]

Πας στην αντιπροσωπεια,παραγγελνει� � μια καινουργια βαλβιδα CDV,βγαζεις τον ''μειωτηρα'' της και αντικαθιστας της παλια με την τροποποιημενη...
Κοστος νεα βαλβιδας περιπου 8 ευρω κοστισε για την 118i...
Περισσοτερα και φωτογραφιες αυριο..thumb

[stratos]

Ωραίος Τάσο. Απο αίσθηση τι λέει? Αξίζει? Κόστος εγκατάστασης περίπου?

[ΔημήτρηςΜ3]

εγω την εβγαλα εχει διαφορα στις γρηγορες αλαγες γινοντε
ποιο μπαμ!

[TAZ118!]

εγω την εβγαλα εχει διαφορα στις γρηγορες αλαγες γινοντε
ποιο μπαμ!

+1!
Σε συνδυασμο με το Short Shift κανεις αλλαγες μονο για την αισθηση...
Κοστος δεν ξερω να σου πω γιατι τοποθετηθηκε σε συνδυασμο με αλλα καλουδια στον Ασσο...

[Dim135]

στρατο την εβαλα εγω τζαμπααααα η ταλαιπωρια. την εβαλα για τα κομπιασματα που κανει στις αλλαγες αλλα τουλαχιστον στα δικα μας δεν εχει διαφορα αλλου ειναι το προβλημα

[KOSTADAS]

πεταλουδα ειναι το προβλημα των Ν54 για τα κομπιασματα αλλα πλεον ανηκει στο παρελθον και αυτο!!

[Thomelef]

μήπως για το δικό σου αμάξι στράτο καλό θα ήταν να την αφήσεις την βαλβίδα???
πιο μπαμ στις αλλαγές με κοντά 450 άλογα, μήπως σου δημιουργήσει κάνα πρόβλημα?

[z3 2.2]

Στρατο εγω την εβγαλα τελειως και βιδωσα απ ευθειας το μαρκουτσι πανω στο κυλινδρακι.
πολυ καλυτερη αισθηση και πιο ξεκουραστο μεσα στην πολη,στο σταματα-ξεκινα.

Μεχρι να ανακαλυψω σε ενα ξενο φορουμ για αυτην τη βαλβιδα δε μπορουσα να καταλαβω τι σκατα γινεται με τον συμπλεκτη μου!!!! μου ειχε σπασει τα νευρα...

[Kostas_1]

Στρατο εγω την εβγαλα τελειως και βιδωσα απ ευθειας το μαρκουτσι πανω στο κυλινδρακι.
πολυ καλυτερη αισθηση και πιο ξεκουραστο μεσα στην πολη,στο σταματα-ξεκινα.

Μεχρι να ανακαλυψω σε ενα ξενο φορουμ για αυτην τη βαλβιδα δε μπορουσα να καταλαβω τι σκατα γινεται με τον συμπλεκτη μου!!!! μου ειχε σπασει τα νευρα...

Και γω τα ιδια ακριβως !!!
Και μετα διαπιστωσα οτι σε άλλα Ζ υπηρχε και σε άλλα οχι (παραλαβη νεων αυτοκινητων)

Δεν ξερω αν θα νοιωσεις διαφορα, μια και εισαι πολυ δυνατός, αλλα βγαλτο.

[Vasilis]

Δεν ξερω αν ειναι μετρο συγκρισης

αλλα ρωτα κ deepblue κ vanvic

την εχουν αφαιρεσει κ αυτοι κ απο οσο ξερω ειδαν διαφορα

[z3 2.2]

Δεν ξερω αν ειναι μετρο συγκρισης

αλλα ρωτα κ deepblue κ vanvic

την εχουν αφαιρεσει κ αυτοι κ απο οσο ξερω ειδαν διαφορα

φιλαρακι...αυτοι οι δυο δεν ειναι μετρο συγκρισης...ειναι μια κατηγορια απο μονοι τους!!!!!!!thumb

[Vasilis]

φιλαρακι...αυτοι οι δυο δεν ειναι μετρο συγκρισης...ειναι μια κατηγορια απο μονοι τους!!!!!!!thumb

:th_Laie_67-1:...xexe


οπως τα λες

ξεχασα να αναφερω οτι την εχουν αφαιρεσει απο οταν ηταν 3λιτροι μονο!:whistle:

[deepBLUE]

Για το δικο σου αμαξι ειναι τσαμπα ο κοπος δε θα κανεις τιποτα γιατι δεν αλλαζει κατι!!!
Δεν γινεται πιο αμμεσο γιατι εχει προκαθορισμανη πιεση.
Στο δικο μου που το εχω κανει ειδα αποτελεσματα !!!!

[deepBLUE]

Ρωτα βεβαια και το μηχανικο σου και πραξε αναλογα με οτι σου πει.

[stratos]

στρατο την εβαλα εγω τζαμπααααα η ταλαιπωρια. την εβαλα για τα κομπιασματα που κανει στις αλλαγες αλλα τουλαχιστον στα δικα μας δεν εχει διαφορα αλλου ειναι το προβλημα


Στρατο εγω την εβγαλα τελειως και βιδωσα απ ευθειας το μαρκουτσι πανω στο κυλινδρακι.
πολυ καλυτερη αισθηση και πιο ξεκουραστο μεσα στην πολη,στο σταματα-ξεκινα.

Μεχρι να ανακαλυψω σε ενα ξενο φορουμ για αυτην τη βαλβιδα δε μπορουσα να καταλαβω τι σκατα γινεται με τον συμπλεκτη μου!!!! μου ειχε σπασει τα νευρα...


Για το δικο σου αμαξι ειναι τσαμπα ο κοπος δε θα κανεις τιποτα γιατι δεν αλλαζει κατι!!!
Δεν γινεται πιο αμμεσο γιατι εχει προκαθορισμανη πιεση.
Στο δικο μου που το εχω κανει ειδα αποτελεσματα !!!!


Ρωτα βεβαια και το μηχανικο σου και πραξε αναλογα με οτι σου πει.

Οπως φαίνεται ο Δημήτρης Dim δεν είδε καμιά διαφορά, γιατί αν ισχύει αυτό που λέει ο Βαγγέλης είναι προκαθορισμένη η πίεση και δεν παίζει ρόλο. Επίσης στο λίνκ που ανέβασα στο πρώτο πόστ η βαλβίδα έχει απλά μια στένωση και όχι μεταλλικό πλέγμα. Η στένωση νομίζω δεν είναι αρκετή να προκαλέσει τόσο μεγάλη τριβή στο υγρό και να το καθηστερίσει. Το πλέγμα ίσως να τα κατάφερνε.

Θα ρωτήσω τον μηχανικό μου να δουμε τι θα πεί και αυτός απο την εμπειρία του.

[oldcarskickass]

Βασικά επειδή το έχω δει αυτό το τσουτσουνάκι, ουσιαστικά η στένωση περιορίζει την παροχή του υγρού (ουσιαστικά δεν αλλάζει την παροχή, αλλά μειώνει την πίεση του υγρού, αλλά η μείωση της παροχής είναι κάτι το πιο κατανοητό), όπως κάνει γενικά μια στένωση σε παροχή υγρού.

Δλδ καθυστερεί (στις δικές σας εφαρμογές, ομαλοποιεί, σύμφωνα με την BMW) την σύμπλεξη.

Δεν είναι κάτι το εξεζητημένο.

Απλά η ΜΟΝΗ μου ένσταση όταν πήγα να την καταργήσω, ήταν ότι αν την βγάλεις τελείως το μαρκούτσι του υδραυλικού που καταλήγει στο συμπλέκτη πρέπει να τσαλακωθεί λίγο παραπάνω.

ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ αν ήταν να την καταργήσω θα την τρύπαγα και θα την άφηνα πάνω αλλά κενή, για να αποφύγω το τσαλάκωμα του μαρκουτσιού.

[z3 2.2]

Ετσι ακριβως σκεφτηκα και γω,μονο που στην δικη μου περιπτωση δεν τσαλακωνε το μαρκουτσι καπου,οποτε την εβαλα στο συρταρι του γραφειου μου και βιδωσα απ ευθειας το μαρκουτσι :)