ηλεκτρικη αντλια υδραυλικου τιμονιου

[DIMITr|S]

Ποια ειναι η γνωμη σας για την τοποθετηση ηλεκτρικης αντλιας υδραυλικου τιμονιου?Αντι της κλασσικης τρομπας που παιρνει κινηση απο το μοτερ με ιμαντα?
Ειναι δυσκολο να μπει σε αυτοκινητο που δεν εχει υδραυλικο τιμονι?
Ποια τα μειονεκτηματα και τα πλεονεκτηματα?
Υπαρχει καποιος κινδυνος?
Αν εχει κανει καποιος κατι παρομοιο ας μας πει την αποψη του!!!

[oldcarskickass]

Από τι μοντέλο θα βρεις αντλία και που θα την στηρίξεις.

Κάτι πεζό (τα 106) ξεκίνησαν να έχουν τέτοιο στυλ.

Το θέμα στο ότι δεν έχει υδραυλικό δεν είναι τόσο η αντλία, αλλά και η κρεμαγιέρα.

Τι ακριβώς έχεις στο μυαλό σου;

Έχεις αμάξι χωρίς υδραυλικό και θες να βάλεις υδραυλικό;

[DIMITr|S]

Από τι μοντέλο θα βρεις αντλία και που θα την στηρίξεις.

Κάτι πεζό (τα 106) ξεκίνησαν να έχουν τέτοιο στυλ.

Το θέμα στο ότι δεν έχει υδραυλικό δεν είναι τόσο η αντλία, αλλά και η κρεμαγιέρα.

Τι ακριβώς έχεις στο μυαλό σου;

Έχεις αμάξι χωρίς υδραυλικό και θες να βάλεις υδραυλικό;

ναι εχω αμαξι χωρις υδραυλικο και απο το εργοστασιο δεν εβγαινε ο συγκεκριμενος κινητηρας με υδραυλικο....και θελω να βαλω ενα...
αλλα οχι να παιρνει κινηση απο τη μηχανη...οχι την κλασσικη τρομπα δηλαδη...
γιαυτο ρωταω αν γινεται και αν οντως το εχει κανει κανεις....
{η μηχανη εχει μια υποδοχη πανω απο το δυναμο και εκει μπορεις να τοποθετησεις ή υδραυλικο (οχι το εργοστασικο γιατι δεν εβγαινε με αυτο τον τυπο κινητηρα) ή αιρκοντιτιον(που εβγαινε απο το εργοστασιο αλλα το δικο μ δεν ειχε)}
ετσι εχω στο μυαλο μου να αξιοποιησω αυτη τη θεση για το αιρκοντισιον
και να βαλω υδραυλικο με ηλεκτρουδραυλικη τρομπα
ολλα αυτα επειδη δεν γινεται να τα εχω και τα δυο να παιρνουν κινηση απο τη μηχανη

κρεμαγιερα βρισκω για το αυτοκινητο μου μονο ο τυπος του κινητηρα που εχω δεν εβγαινε με υδραυλικο...μπορω να παρω την κρεμαγια απο 2λιτρο για να σου δωσω να καταλαβεις

[NickE60]

Θέλεις ηλεκτρική αντλία που να πρεσάρει κοντά στα 1000psi

κάτι τέτοιο (με δοχείο υγρού πάνω της, από οπελ astra)
https://i36.tinypic.com/2w3ayz4.jpg

επίσης κάποιες από Toyota ΜRΙΙ, Volvo, Mini, κλπ..

ρίξε μια ματιά εδώ https://www.honda-tech.com/showthread.php?t=2222562

κι εδώ https://www.cameronsoftware.com/ev/EV_PowerSteering_Install.html

θέλει πολύ ψάξιμο και έχει αρκετή δουλειά..

[oldcarskickass]

ναι εχω αμαξι χωρις υδραυλικο και απο το εργοστασιο δεν εβγαινε ο συγκεκριμενος κινητηρας με υδραυλικο....και θελω να βαλω ενα...
αλλα οχι να παιρνει κινηση απο τη μηχανη...οχι την κλασσικη τρομπα δηλαδη...
γιαυτο ρωταω αν γινεται και αν οντως το εχει κανει κανεις....
{η μηχανη εχει μια υποδοχη πανω απο το δυναμο και εκει μπορεις να τοποθετησεις ή υδραυλικο (οχι το εργοστασικο γιατι δεν εβγαινε με αυτο τον τυπο κινητηρα) ή αιρκοντιτιον(που εβγαινε απο το εργοστασιο αλλα το δικο μ δεν ειχε)}
ετσι εχω στο μυαλο μου να αξιοποιησω αυτη τη θεση για το αιρκοντισιον
και να βαλω υδραυλικο με ηλεκτρουδραυλικη τρομπα
ολλα αυτα επειδη δεν γινεται να τα εχω και τα δυο να παιρνουν κινηση απο τη μηχανη

κρεμαγιερα βρισκω για το αυτοκινητο μου μονο ο τυπος του κινητηρα που εχω δεν εβγαινε με υδραυλικο...μπορω να παρω την κρεμαγια απο 2λιτρο για να σου δωσω να καταλαβεις

Δεν υπήρχε μοτέρ Ε30 που να μην είχε υδραυλικό!!

Τι μοτέρ έχεις Μ10;

Το μόνο που αλλάζει σε ΟΛΗ την γκάμα κινητήρων σε σχέση με το υδραυλικό είναι ΜΟΝΟ η βάση για την αντλία.

Δλδ αν έχεις ολο το σετ (κρεμαγιέρα - αντλία - δοχείο) το μόνο που θες είναι η βάση για την αντλία.

Στο δικό μου Μ10Β16 που είχα είχα και air condition (από τη μάνα του) και μετά έβαλα και υδραυλικό.

Οι ηλεκτρικές αντλίες είναι πάνω κάτω όπως έδειξε ο Νick_E60 πιο πάνω. Το θέμα είναι ότι πρέπει να τραβήξεις καλωδίωση και ρελέ για ρεύματα και τέτοια.

Ναι μπορείς να πάρεις κρεμαγιέρα είτε από 316 (Μ10) / 318 Μ10 /316-318 Μ40/ 318is /320/323/325 και γενικά όλο το σύστημα από τα παραπάνω αμάξια αλλά το μόνο που θες για να το περάσεις είναι η αντλία.

[DIMITr|S]

Δεν υπήρχε μοτέρ Ε30 που να μην είχε υδραυλικό!!

Τι μοτέρ έχεις Μ10;

Το μόνο που αλλάζει σε ΟΛΗ την γκάμα κινητήρων σε σχέση με το υδραυλικό είναι ΜΟΝΟ η βάση για την αντλία.

Δλδ αν έχεις ολο το σετ (κρεμαγιέρα - αντλία - δοχείο) το μόνο που θες είναι η βάση για την αντλία.

Στο δικό μου Μ10Β16 που είχα είχα και air condition (από τη μάνα του) και μετά έβαλα και υδραυλικό.

Οι ηλεκτρικές αντλίες είναι πάνω κάτω όπως έδειξε ο Νick_E60 πιο πάνω. Το θέμα είναι ότι πρέπει να τραβήξεις καλωδίωση και ρελέ για ρεύματα και τέτοια.

Ναι μπορείς να πάρεις κρεμαγιέρα είτε από 316 (Μ10) / 318 Μ10 /316-318 Μ40/ 318is /320/323/325 και γενικά όλο το σύστημα από τα παραπάνω αμάξια αλλά το μόνο που θες για να το περάσεις είναι η αντλία.
ξεχασα να πω οτι δεν ειναι για το bmw αλλα για ενα sierra

[DIMITr|S]

Θέλεις ηλεκτρική αντλία που να πρεσάρει κοντά στα 1000psi

κάτι τέτοιο (με δοχείο υγρού πάνω της, από οπελ astra)
https://i36.tinypic.com/2w3ayz4.jpg

επίσης κάποιες από Toyota ΜRΙΙ, Volvo, Mini, κλπ..

ρίξε μια ματιά εδώ https://www.honda-tech.com/showthread.php?t=2222562

κι εδώ https://www.cameronsoftware.com/ev/EV_PowerSteering_Install.html

θέλει πολύ ψάξιμο και έχει αρκετή δουλειά..


ακριβως αυτο εχω στο μυαλο μου