CSL type intake...HELP

[MILTOS M3 E46]

ΚΑΛΗΜΕΡΑ ΠΑΙΔΙΑ ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ ΜΕ ΥΓΕΙΑ ΠΑΝΩ ΑΠ ΟΛΑ...ΒΡΗΚΑ ΜΙΑ ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΤΥΠΟΥ CSL EINAI AYTH https://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-E46-99-06-M3-Engine-Tunning-Intake-HM-Style-60Hps-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem5641bdf580QQitemZ37047 0155648QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccesso ries
ΕΠΙΔΕΙ ΔΕΝ ΣΚΑΜΠΑΖΩ ΚΑΙ ΠΟΛΛΑ ΑΓΓΛΙΚΑ (ΟΤΑΝ ΜΕ ΕΣΤΕΛΝΕ Η ΜΑΝΑ ΦΡΟΝΤΗΣΤΗΡΙΟ ΕΓΩ ΤΗΝ ΕΚΑΝΑ ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΩ ΓΙΑ ΜΠΑΛΑ)ΓΕΝΙΚΑ ΤΙΠΟΤΑ ΑΠΟ ΑΓΓΛΙΚΑ ΘΕΛΩ ΝΑ ΚΑΝΩ ΜΙΑ ΕΡΩΤΗΣΟΥΛΑ Η ΤΙΜΗ ΕΙΝΑΙ ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΟ ΠΡΟΓΓΡΑΜΑ...
ΑΞΙΖΕΙ ΝΑ ΤΟ ΔΩΣΩ ΤΟ ΧΙΛΙΑΡΙΚΑΚΙ ΓΙΑ ΑΥΤΗΝ ΤΗΝ ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΠΟΥ ΒΡΗΚΑ?

[m-power_01]

Φίλε μου το γράφει ξεκάθαρα δυστυχώς ότι δεν περιλαμβάνεται !
The chip is not included! Αυτό στα χαλάει όλα

παρατήρηση: θα σε παρακαλούσα να γράφεις με μικρά. Είναι κανόνας του φορουμ.

[MILTOS M3 E46]

Φίλε μου το γράφει ξεκάθαρα δυστυχώς ότι δεν περιλαμβάνεται !
The chip is not included! Αυτό στα χαλάει όλα

παρατήρηση: θα σε παρακαλούσα να γράφεις με μικρά. Είναι κανόνας του φορουμ.

ΤΟ ΞΕΡΩ ΓΙΑ ΤΑ ΜΙΚΡΑ ΓΡΑΜΜΑΤΑ ΑΛΛΑ ΕΧΕΙ ΧΑΛΑΣΕΙ ΤΟ CAPS LOCK ΤΟΥ ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΗ ΚΑΙ ΔΕΝ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΤΟ ΓΥΡΙΣΩ ΣΤΑ ΜΙΚΡΑ ΣΥΓΝΩΜΗ ΑΥΡΙΟ ΠΕΡΝΩ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΛΑΠΤΟΠ ΟΠΟΤΕ ΖΗΤΩ ΣΥΝΧΩΡΕΣΗ..ΧΑΧΑΧΑΧΑ
ΔΛΔ ΘΕΛΩ ΚΑΙ ΛΕΦΤΑ ΓΙΑ ΠΡΟΓΓΡΑΜΑΤΙΣΜΟ ΕΔΩ ΕΤΣΙ?ΣΑΝ ΧΡΗΜΑΤΑ Η ΑΓΟΡΑ ΕΙΝΑΙ ΕΝΤΑΞΕΙ ΟΜΩΣ?ΑΞΙΖΕΙ ΟΠΩΣ ΤΟ ΕΙΔΕΣ?

[m-power_01]

Σίγουρα χρειάζεσαι χαρτογράφηση μετά ! Για να δουλεψεις α-ν και να καταργησεις το μαφ ,από εκεί είναι ουσιαστικά και το κέρδος στην ιπποδυναμη .

Το αν αξίζει δεν μπορώ να σου πω με σιγουριά ! Δεν έχω κάνει έρευνα αγοράς .
Αν κοιτάξεις στην κατηγορία M cars θα βρεις σχετικό θρεντ για φίλτρα και εισαγωγές σε Μ3 46αρι , που έχει χρήσιμες πληροφορίες .
Επίσης για το τι είναι μαφ και α-ν μπορείς να το βρεις σε σχετικό θρεντ στην κατηγορία θέματα αυτοκινησης.
Θα στα έβρισκα εγώ αλλά είμαι από το κινητό και δεν βολεύει .

Συγχωρεμενος για σήμερα !μην σε βάλουμε να πατάς το Shift

[MILTOS M3 E46]

Σίγουρα χρειάζεσαι χαρτογράφηση μετά ! Για να δουλεψεις α-ν και να καταργησεις το μαφ ,από εκεί είναι ουσιαστικά και το κέρδος στην ιπποδυναμη .

Το αν αξίζει δεν μπορώ να σου πω με σιγουριά ! Δεν έχω κάνει έρευνα αγοράς .
Αν κοιτάξεις στην κατηγορία M cars θα βρεις σχετικό θρεντ για φίλτρα και εισαγωγές σε Μ3 46αρι , που έχει χρήσιμες πληροφορίες .
Επίσης για το τι είναι μαφ και α-ν μπορείς να το βρεις σε σχετικό θρεντ στην κατηγορία θέματα αυτοκινησης.
Θα στα έβρισκα εγώ αλλά είμαι από το κινητό και δεν βολεύει .

Συγχωρεμενος για σήμερα !μην σε βάλουμε να πατάς το Shift

ΓΝΩΡΙΖΩ ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ Α-Ν ΚΑΙ Ο ΜΑΦ ΑΠΛΑ ΠΕΙΡΑ ΑΛΛΟ Μ3 ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΟΛΛΟ ΝΟΡΜΑΝ ΜΟΝΟ ΕΞΑΤΜΙΣΗ ΦΟΡΑΕΙ ΠΑΝΩ ΚΑΙ ΕΛΕΓΑ ΝΑ ΤΟΥ ΒΑΛΩ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΕΙΣΑΓΩΓΟΥΛΑ ΓΙΑΤΙ ΕΧΕΙ ΠΡΟΣΙΤΗ ΤΙΜΗ...ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΚΕΤΟ ΔΕΝ ΒΑΖΩ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΣΥΜΦΕΡΕΙ ΣΤΗ ΟΥΣΙΑ ΤΖΑΜΠΑ ΤΑ ΛΕΦΤΑ...ΕΝΑ Μ3 ΜΕ ΠΡΟΓΡΑΜΑ ΚΑΙ ΕΝΑ ΜΑΜΑ ΑΝ ΕΧΟΥΝ 2 ΑΜΑΞΙΑ ΔΙΑΦΟΡΑ ΑΝ ΤΟ ΜΑΜΑ Μ3 ΒΑΛΕΙ 18ΑΡΕΣ ΜΕ 3ΟΑΡΙ ΠΡΟΦΙΛ ΚΑΙ ΜΕΙΝΕΙ ΜΟΝΟ ΜΕ ΤΟ ΕΝΑ ΚΑΘΙΣΜΑ ΘΑ ΚΑΛΥΨΕΙ ΤΑ 2 ΑΜΑΞΙΑ ΚΑΙ ΘΑ ΡΙΞΕΙ ΚΑΙ ΑΛΛΟ ΕΝΑ(ΤΟ ΕΧΟΥΜΕ ΔΟΚΙΜΑΣΕΙ ΠΑΑΑΑΑΑΑΡΑ ΠΟΛΛΕΣ ΦΟΡΕΣ ΜΕ ΤΟ ΧΡΥΣΟ ΠΟΥ ΕΙΧΑ ΜΕ ΕΚΚΕΝΤΡΑ ΚΑΙ ΠΡΟΓΡΑΜΑ ΠΗΓΑΙΝΑ ΜΕ Μ3 ΜΕ ΕΙΣΑΓΩΓΗ CSL Α-Ν ΚΑΙ ΕΞΑΤΜΙΣΗ ΚΑΙ ΕΤΡΩΓΑ 1 ΜΕ 1,5 ΑΜΑΞΙ ΜΟΛΙΣ ΕΒΑΖΑ 18ΑΡΕΣ ΚΑΙ ΕΓΔΥΝΑ ΤΟ ΣΑΛΟΝΙ ΚΑΙ ΕΜΕΝΑ ΜΕ 1 ΚΑΘΙΣΜΑ ΤΟΥ ΕΡΙΧΝΑ ΚΑΙ 1,5 )ΔΕΝ ΣΥΜΦΕΡΕΙ ΜΟΝΟ ΠΡΟΓΡΑΜΑ...ΑΠΛΑ ΗΘΕΛΑ ΚΑΙ ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΓΙΑ ΝΑ ΟΥΡΛΙΑΖΕΙ ΚΑΙ ΛΙΓΟ...ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΑΝΤΩΣ

[m-power_01]

Να σαι καλά ! Καλοταξιδο !

[Thomelef]

αν θέλεις μπορείς να περιμένεις προς το καλοκαίρι για ολοκληρωμένη λύση με πρόγραμμα
και καλή εισαγωγή...είδη είμαστε 4 άτομα...
https://store.vacmotorsports.com/vac---s54-carbon-fiber-csl-airbox-e46-m3-p2437.aspx
υγ. τα 60 άλογα δεν πρόκειτε να τα δείς με την εισαγωγή...λόγος γίνεται για 20 - 25 άλογα
με μια τέτοια αναβάθμιση...
απο εμάς πάντως οι ενδιαφερόμενοι είναι εγώ, pontios, pilot, saulm3.

[NICK_M3]

μην το παρεις
θα μπλέξεις...!!!

[Thomelef]

μην το παρεις
θα μπλέξεις...!!!

στον φίλο το λές ή σε μένα ρε τρελέ???

[NICK_M3]

στον φίλο το λές ή σε μένα ρε τρελέ???

στον μιλτο βρε παπαρ!!!

αφου εγω σου είπα να πας εκει θα σου πω τωρα να μην το κάνεις??????:thefinger:

[Thomelef]

στον μιλτο βρε παπαρ!!!

αφου εγω σου είπα να πας εκει θα σου πω τωρα να μην το κάνεις??????:thefinger:

μπορεί να έμαθες - άκουσες - διάβασες κάτι όλο αυτό το διάστημα ρε...
η συγκεκριμένη τι πρόβλημα έχει και λές θα μπλέξει ρε???με το τσιπ
τουνινγκ είναι το πρόβλημα, ή έχει κάνα άλλο θέμα???

[Monsta]

60 άλογα ??? :hystericalbs1: lolz !!!!

Αυτός που το γραψε πρέπει να χει κάποια μακρινή συγγένεια με τη Γιωργάρα.


Μακριά από τον απατεώνα. Μπες στη λίστα με το Θωμά και τους υπόλοιπους.

[NICK_M3]

μπορεί να έμαθες - άκουσες - διάβασες κάτι όλο αυτό το διάστημα ρε...
η συγκεκριμένη τι πρόβλημα έχει και λές θα μπλέξει ρε???με το τσιπ
τουνινγκ είναι το πρόβλημα, ή έχει κάνα άλλο θέμα???

εχει πολλές ατέλεις ρε μλκ!!!!

είπαμε αν το θες πλήρωσε το !!!!:ranting2:

[MILTOS M3 E46]

60 άλογα ??? :hystericalbs1: lolz !!!!

Αυτός που το γραψε πρέπει να χει κάποια μακρινή συγγένεια με τη Γιωργάρα.


Μακριά από τον απατεώνα. Μπες στη λίστα με το Θωμά και τους υπόλοιπους.

το ξερω πως δεν παιρνει 60 αλογα ζητημα να παρει 10 με 15 για μενα...απλα επιδει η τιμη ειναι προσιτη και φαινετε ενταξει αλλα για να λεει ο nick μακρια...που εχει περισοτερο καιρο μ3 και εχει κανει πειραματα θα τον εμπιστευτω....θα δω και την λυση που εχουν η αλλοι 4....

[Monsta]

ζητημα να παρει 10 με 15 για μενα......

25 θα πάρεις με ένα σωστό alpha N.

[turbodog]

25 θα πάρεις με ένα σωστό alpha N.

Κωστα μηπως και τα 25 ειναι λιγο υπερβολικα? Το CSL με την γνησια εισαγωγη (και αναμφισβητητα μια απο τις καλυτερες) + αλλα χταποδια, εκκεντροφορους, alpha N παιρνει 17 αλογα συνολικα. Βασιζομενος στα παραπανω θεωρω οτι τα 25 πραγματικα αλογα δεν βγαινουν εχοντας μονο εισαγωγη/alpha N,χωρις αλλες βελτιωσεις. Μπορει βεβαια καποια δυναμομετρα να εχουν δειξει αυτα τα νουμερα βελτιωσης και να βασιζεσαι σε αυτα, αλλα δεν νομιζω οτι αυτη ειναι η πραγματικοτητα.

[Thomelef]

πάντως όλοι κάνουν λόγο για 20-25 ίπους...βέβαια αυτό που λές δημήτρη έχει γερή
βάση όσον αφορά το σι ες ελ...ίσως τα custom προγραμματα να είναι και λίγο πιο
αποδοτικά, σε σχέση με το μαμά του σι ες ελ...αυτό βέβαια δεν σημαίνει πως είναι και
καλύτερα, αλλά νομίζω παίζει ρόλο και αυτό...δλδ και πόσο θα σκαλίσει κάποια πράγματα
ο προγραμματιστής...ας μας πεί και ο νίκος που γνωρίζει καλύτερα τι ακριβώς παίζει, ή
κάνας σκανδάλης που είναι και προγραμματιστής.

[chief]

δεν εχει το Μ3 με το CSL μονο 17 αλογα διαφορα.
Εγω νομιζω οτι εχουν 25-30 .

[Thomelef]

περίπου 360 άλογα δεν είναι το σι ες ελ???

[chief]

το CSL ειναι περιπου 355-360 αλογα.

το Μ3 δεν ειναι 343.
Στα 320-330 ειναι.

[manos///3]

Μπορει και πανω απο 360!
Αν κρινουμε απο το γεγονος πως το division διαλεξε 1500 ''καλα'' μοτερ.

Του Αλεξη ειναι 370 στοκ..

Θα ηθελα παντως να μετρησω και το δικο μου...

[Thomelef]

Μπορει και πανω απο 360!
Αν κρινουμε απο το γεγονος πως το division διαλεξε 1500 ''καλα'' μοτερ.

Του Αλεξη ειναι 370 στοκ..

Θα ηθελα παντως να μετρησω και το δικο μου...

με τέτοιο γ@μήσι που του ρίχνεις του δικό σου πιο κάτω και απο στοκ ///Μ3 θα δείξει:D:D:D...
σιδεροφάγε...
πάντως πέραν της πλάκας του μάνου σαν σταματημένο περνάει το δικό μου...στην
ευθεία των σερρών, wot στα 170 - 180 η πίκρα ήταν λίγο μεγάλη...

[manos///3]

Ψηλε μηπως εφταιγε που ειχες καταβροχθισει 14 χαμπουργκερ και 22 λουκανικα????

Αχορταγε!

[Thomelef]

Ψηλε μηπως εφταιγε που ειχες καταβροχθισει 14 χαμπουργκερ και 22 λουκανικα????

Αχορταγε!

υπερβολές...3 hot dog και ένα hamburger...με τέτοιο αφρό ψωμάκι που
βάζουν, ούτε για το κούφιο δόντι δεν φτάνουν αυτά ρε...

[ΔημήτρηςΜ3]

Θωμα παντως παιζει και group buy στη συγκεκριμενη εταιρια
για δε τι παιζει απεναντι!!
https://www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=346856

[Thomelef]

έχω απαντήσεις απο 2 εταιρείες μέχρι τώρα και περιμένω απο άλλες δύο...
μόλις πάρω και απο τους άλλους δύο, θα μιλήσω με τον νίκο, που την μία
μου την σύστησε ο ίδιος...μόλις συγκεντρώσω όλων τα mail, θα σηκώσω
θρέντ απο την αρχή...υπομονή. μέρες έχουμε...

[compact m3]

Kαλησπερα και καλη χρονια.
Ονομαζoμαι γιωργος (καινουργιος στο fans), Με ενδιαφερει να μπω στο group buy που ετοιμαζετε. Θα περιμενω την εξελιξη της ερευνας.

[Thomelef]

ακόμα αναμένουμε...έχουμε καιρό πάντως. βιασύνη δεν θέλει, για να κάνουμε την
δυνατόν καλύτερη επιλογή που μπορούμε...

[ΔημήτρηςΜ3]

σωστος ο Τομ...

[EVERGET]

Ναι ρε παίδες, και έστω γίνεται το group buy, εμένα περισσότερο με προβληματίζει ο προγραμματισμός! Τι ιδέες υπάρχουν γι αυτό???

[ΔημήτρηςΜ3]

σε αυτο περιμενουμε ο Θωμας να μας απαντησει..

[Thomelef]

το πρόγραμμα πάει πακέτο...ή στέλνουμε εγκέφαλο και μας τον στέλνουν
πίσω όπως μου απάντησαν απο την vac, ή μεσο remote server, πάνω στο
dyno όπως μου είπαν απο την a-ltuning. περιμένω τιμές και γενικότερα
απάντηση απο άλλες 2 εταιρείες. την μία μου την σύστησε ο νίκος και λέει
πως έχουν κορυφή προγραμματιστή. η εταιρεία είναι η evolve...τώρα όσο
να'ναι, η γνώμη του νικολάκη, είναι απολύτως σεβαστή σε θέμα βελτίωση
s54...οπότε περιμένουμε...πάντως όλοι είναι θετικοί στην έκπτωση για
ομαδική αγορά...το θέμα είναι να δούμε πόσοι τελικά είμαστε οι ενδιαφερόμενοι,
ώστε να δούμε και τι ακριβώς θα μας κοστίσει...ακόμα πληροφορίες μαζέυω...
στο τέλος θα αναρτήσω ένα ένα τα μυνήματα και αποφασίζουμε εδώ όλοι μαζί...
απλά κάντε μια λίστα όσοι ενδιαφέρεστε, για να δούμε πόσοι είμαστε...

[NICK_M3]

το πρόγραμμα πάει πακέτο...ή στέλνουμε εγκέφαλο και μας τον στέλνουν
πίσω όπως μου απάντησαν απο την vac, ή μεσο remote server, πάνω στο
dyno όπως μου είπαν απο την a-ltuning. περιμένω τιμές και γενικότερα
απάντηση απο άλλες 2 εταιρείες. την μία μου την σύστησε ο νίκος και λέει
πως έχουν κορυφή προγραμματιστή. η εταιρεία είναι η evolve...τώρα όσο
να'ναι, η γνώμη του νικολάκη, είναι απολύτως σεβαστή σε θέμα βελτίωση
s54...οπότε περιμένουμε...πάντως όλοι είναι θετικοί στην έκπτωση για
ομαδική αγορά...το θέμα είναι να δούμε πόσοι τελικά είμαστε οι ενδιαφερόμενοι,
ώστε να δούμε και τι ακριβώς θα μας κοστίσει...ακόμα πληροφορίες μαζέυω...
στο τέλος θα αναρτήσω ένα ένα τα μυνήματα και αποφασίζουμε εδώ όλοι μαζί...
απλά κάντε μια λίστα όσοι ενδιαφέρεστε, για να δούμε πόσοι είμαστε...

εγω ξαναλέω...vac-motorsports . -

οταν μια "εταιρεια" οτι βγάζει το βάζει στις πίστες κ του πίνει το αίμα κ μετά δίνει αποτελέσματα βασιζμένα σε στοιχεία κ σε μετρήσεις live τότε οφείλω να το σεβαστώ κ να το ακούσω και να το διαβάσω!!!
Οταν υπάρχει και απόδειξη οτι το προϊόν δουλεύει και σε ανεξάρτητους απο την εταιρεία ιδιώτες τότε....
Και είναι πολλές οι εταιρείες αυτές στις ΗΠΑ....και μερικές με μεγάλη ιστορία σε και επιτυχίες σε διεθνές επίπεδο αγωνιστικό( οχι απαραίτητα σε bmw γενικά μιλάω)

Σηκώνεις το τηλέφωνο και παίρνεις και ενημερώνεσαι άμεσα για οτι σε ενδιαφέρει...και δεν έχουν ουτε στυλάκι ουτε υφάκι...μια χαρά πληροφόρηση και εξυπηρέτηση.....

[Thomelef]

εγω ξαναλέω...vac-motorsports . -

οταν μια "εταιρεια" οτι βγάζει το βάζει στις πίστες κ του πίνει το αίμα κ μετά δίνει αποτελέσματα βασιζμένα σε στοιχεία κ σε μετρήσεις live τότε οφείλω να το σεβαστώ κ να το ακούσω και να το διαβάσω!!!
Οταν υπάρχει και απόδειξη οτι το προϊόν δουλεύει και σε ανεξάρτητους απο την εταιρεία ιδιώτες τότε....
Και είναι πολλές οι εταιρείες αυτές στις ΗΠΑ....και μερικές με μεγάλη ιστορία σε και επιτυχίες σε διεθνές επίπεδο αγωνιστικό( οχι απαραίτητα σε bmw γενικά μιλάω)

Σηκώνεις το τηλέφωνο και παίρνεις και ενημερώνεσαι άμεσα για οτι σε ενδιαφέρει...και δεν έχουν ουτε στυλάκι ουτε υφάκι...μια χαρά πληροφόρηση και εξυπηρέτηση.....
για την άλλη την evolve που μου είπες???

[manos]

μηπως μπορω κι εγω να μπω στο group buy?με μια διαφορα ομως,το θελω για 36αρι μ3 evo.

[Thomelef]

γιατί όχι...μπορούμε να τους το ξεκαθαρίσουμε...
απο την vac μου είπαν πως θα φτιάξουν ένα λινκ ξεχωριστό για
την ομαδική αγορά, για να μπούμε εκεί και να κάνουμε την αγορά.
δλδ θα φτιάξουν ένα πριβέ λινκ, θα μας το δώσουν μαζι με τους
κωδικούς πρόσβασης και θα μπούμε εκεί να κάνουμε την αγορά...

[ΔημήτρηςΜ3]

γουσταρω...
απλα λεω εγω αυτοι που τελικα θα πουν το ναι ναι ειναι ναι μεχρι το τελος!!!
εχω δει πολλα πισω γυρισματα...
οσοι ενδιαφεροντε να σκεφτουν καλα.. πριν απαντησουν..

γιατι μετα θα χασουν και αυτοι που ενδιαφεροντε..

[manos]

θωμα γνωριζεις που θα κυμανθει περιπου η τιμη?

[Thomelef]

επίσημη τιμή που δίνουν είναι τα 3200 δολάρια, για το Ε46.
πόσο μπορεί να φτάσει τώρα δεν γνωρίζω...είμαι αισιόδοξος
και υπολογίζω κάνα 200άρι - 250άρι να κερδίσουμε...τώρα
για το Ε36 που ζητάς εσύ δεν έχω ιδέα...κάνε ένα κόπο και
μπές στο site τους να δείς, για να έχεις μια ιδέα τι παίζει...
εγώ ακόμα και group buy να μην γίνει, το καλοκαίρι θα το
κάνω...σίγουρα πράγματα. εκτός απροόπτου πάντα...

[ΔημήτρηςΜ3]

επίσημη τιμή που δίνουν είναι τα 3200 δολάρια, για το Ε46.
πόσο μπορεί να φτάσει τώρα δεν γνωρίζω...είμαι αισιόδοξος
και υπολογίζω κάνα 200άρι - 250άρι να κερδίσουμε...τώρα
για το Ε36 που ζητάς εσύ δεν έχω ιδέα...κάνε ένα κόπο και
μπές στο site τους να δείς, για να έχεις μια ιδέα τι παίζει...
εγώ ακόμα και group buy να μην γίνει, το καλοκαίρι θα το
κάνω...σίγουρα πράγματα. εκτός απροόπτου πάντα...

o πιλοτος τι λεει ειναι μεσα?

[Thomelef]

έτσι λέει, άλλα όχι με πολύ σιγουριά...

[ΔημήτρηςΜ3]

δε νομιζω τοσο λιγα Τομ
στους αμερικανους απο 4000χιλ το πηγαν νομιζω στα 2000 + το προγραμμα
αν δε κανω λαθος..

[Thomelef]

4000??? εδώ στην σελίδα 3200 το δίνουν ρε...
μια χαρούλα αν παίζει μεγάλη έκπτωση...

[ΔημήτρηςΜ3]

οταν το ειχαν ξεκινησει αυτοι ειχε 4000.χιλ $
το τελευταιο καιρο το κανανε 3000.
μακαρι να κερδισουμε .. στο λινκ που εδωσα στο Μ3furoum μπορεισ να το δεις!

[EVERGET]

Εσείς δηλαδή θα βγάλετε "ελαφράν την καρδίαν" τον εγκέφαλο του m3 σας και θα τον στείλετε αμέρικα για προγραμματισμό? Και αν κάτι δεν πετύχει μετά θα προσπαθούμε με mail να αποζημιωθούμε? Δεν με τρελαίνει η προοπτική! Υπάρχει κανένας Έλληνας που να έχει ψωνίσει από vac ώστε να έχουμε μία πραγματική εμπειρία?

[Thomelef]

σε ένα standar reflash στην ecu τι πρόβλημα μπορεί να υπάρξει???

[Monsta]

Ο κόφτης μετατοπίζεται ή μένει εκεί που ήταν ?

[Thomelef]

δεν αναφέρει κάτι τέτοιο κώστα...λογικά μένει εκεί που είναι...
φαντάζομαι αν το ζητήσεις θα το κάνουν...

[compact m3]

Θα μπορούσαμε να διαχώρισουμε την αγορα απο τον προγραματισμό σε δύο group,για να υπάρχει επιλογή.

[Specialized]

Εσείς δηλαδή θα βγάλετε "ελαφράν την καρδίαν" τον εγκέφαλο του m3 σας και θα τον στείλετε αμέρικα για προγραμματισμό? Και αν κάτι δεν πετύχει μετά θα προσπαθούμε με mail να αποζημιωθούμε? Δεν με τρελαίνει η προοπτική! Υπάρχει κανένας Έλληνας που να έχει ψωνίσει από vac ώστε να έχουμε μία πραγματική εμπειρία?

Βρε Θωμά κι εμένα πάντως αυτό που λέει ο Νάσος είναι που με "τρώει"... :think:

[m-power_01]

Παιδια πιστευω οτι αν ζητησετε απο την VAC να σας στειλει το προγραμμα με ενα mail και να το περασετε εδω, δεν θα εχουν προβλημα

[NICK_M3]

για το πρόγραμμα αν θέλετε ρωτάω και εγω εδω...μια αντιγραφή απο το δικό μου κ ανάλογες ρυθμίσεις γιατι με τις δικές μου δεν θα παίζει...για 3-4 αυτοκίνητα παίζει να κάνει καλύτερη τιμή ο greg...

επίσης το διάγραμα της καλωδίωσης το έχω για να κάνετε όλοι το maf μετρητη θερμικρασιας αέρα...
θα πρέπει επίσης να αγοραστεί κ ο μετρητης καθως και οι σωληνώσεις οι κάτω για τον αέρα αλλα κ οι πάνω αν δεν τις δίνει η εισαγωγή μαζί...
επίσης θα πρέπει να αγοραστεί κ μια βασούλα για το βαρελάκι του ρελαντί αλλά κ να μετατοπιστεί ο μετρητης λαδιού γιατι το csl εχει εναν κοντό που πρακτικά δεν μπορείς να βλέπεις το λάδι όποτε θες( το σι ς ελι μετράει απο μέσα )

επίσης θέλετε κάτι μεταλικά κολλάρα αν δεν θέλεται να βάλετε σφικτηρες μεταλλικούς στις πεταλούδες...για πιο oem look...εγω εχω σφικτηράκια μεταλλικά...

δεν θυμάμαι κάτι άλλο...

οσον αφορά την evolve αν μαζευτουν πολλά άτομα κανονίζεται να έρθει ο αγγλο-κινέζος εδω σε δυναμόμετρο να το φτιάξει...αλλά κ πάλι μπορεί να γίνει live tunning με laptop σε δυναμόμετρο...

[billarasm3]

για το πρόγραμμα αν θέλετε ρωτάω και εγω εδω...μια αντιγραφή απο το δικό μου κ ανάλογες ρυθμίσεις γιατι με τις δικές μου δεν θα παίζει...για 3-4 αυτοκίνητα παίζει να κάνει καλύτερη τιμή ο greg...

επίσης το διάγραμα της καλωδίωσης το έχω για να κάνετε όλοι το maf μετρητη θερμικρασιας αέρα...
θα πρέπει επίσης να αγοραστεί κ ο μετρητης καθως και οι σωληνώσεις οι κάτω για τον αέρα αλλα κ οι πάνω αν δεν τις δίνει η εισαγωγή μαζί...
επίσης θα πρέπει να αγοραστεί κ μια βασούλα για το βαρελάκι του ρελαντί αλλά κ να μετατοπιστεί ο μετρητης λαδιού γιατι το csl εχει εναν κοντό που πρακτικά δεν μπορείς να βλέπεις το λάδι όποτε θες( το σι ς ελι μετράει απο μέσα )

επίσης θέλετε κάτι μεταλικά κολλάρα αν δεν θέλεται να βάλετε σφικτηρες μεταλλικούς στις πεταλούδες...για πιο oem look...εγω εχω σφικτηράκια μεταλλικά...

δεν θυμάμαι κάτι άλλο...

οσον αφορά την evolve αν μαζευτουν πολλά άτομα κανονίζεται να έρθει ο αγγλο-κινέζος εδω σε δυναμόμετρο να το φτιάξει...αλλά κ πάλι μπορεί να γίνει live tunning με laptop σε δυναμόμετρο...

για τον γρηγορη ακουγεται ωραιο!!!
το θεμα ειναι πως η εισαγωγη ειναι πολυυυ ακριβη!!!
δηλαδη θα δωσεις 1500++ για εισαγωγη για 10+ απο τιν μαμα εισαγωγη!!!
αν η εισαγωγη που εφτιαξα βγαλει 5+ απο τιν μαμα τοτε θα ειμαι πολυ ευχαριστημενος!!!!

[manos///3]

Βασιλη δεν ειναι μονο τα λιγα αλογα που θα παρει.

Ο ηχος ειναι διαφορετικος ,πολυ πορωτικος. Θες να το οδηγεις συνεχεια με ανοιχτα παραθυρα!
Ο ηχος της vac εισαγωγης μοιαζει πολυ στον ηχο του csl απο ενα βιντεο που ειδα.

Εγω παντως θα την επαιρνα μονο για το ηχο!

[billarasm3]

Βασιλη δεν ειναι μονο τα λιγα αλογα που θα παρει.

Ο ηχος ειναι διαφορετικος ,πολυ πορωτικος. Θες να το οδηγεις συνεχεια με ανοιχτα παραθυρα!
Ο ηχος της vac εισαγωγης μοιαζει πολυ στον ηχο του csl απο ενα βιντεο που ειδα.

Εγω παντως θα την επαιρνα μονο για το ηχο!

γαμει ο ηχος δεν λεω!!!
ισως αν τα ειχα και μου περισευαν να τα εδινα αυτα τα 2000+ευροπουλα!!!
θα την εβαζα αν πηγαινα για καλο ατμισφαιρικο setup!!
πχ νικος!!!

[ΔημήτρηςΜ3]

Θωμα τα πραγματα αρχιζουν και γινοντε ποιο απλα..
και αν μας βοηθησει και Νικος οκ τοτε νομιζω πως δε θα εχουμε προβληματα..

[Thomelef]

για το πρόγραμμα αν θέλετε ρωτάω και εγω εδω...μια αντιγραφή απο το δικό μου κ ανάλογες ρυθμίσεις γιατι με τις δικές μου δεν θα παίζει...για 3-4 αυτοκίνητα παίζει να κάνει καλύτερη τιμή ο greg...

επίσης το διάγραμα της καλωδίωσης το έχω για να κάνετε όλοι το maf μετρητη θερμικρασιας αέρα...
θα πρέπει επίσης να αγοραστεί κ ο μετρητης καθως και οι σωληνώσεις οι κάτω για τον αέρα αλλα κ οι πάνω αν δεν τις δίνει η εισαγωγή μαζί...
επίσης θα πρέπει να αγοραστεί κ μια βασούλα για το βαρελάκι του ρελαντί αλλά κ να μετατοπιστεί ο μετρητης λαδιού γιατι το csl εχει εναν κοντό που πρακτικά δεν μπορείς να βλέπεις το λάδι όποτε θες( το σι ς ελι μετράει απο μέσα )

επίσης θέλετε κάτι μεταλικά κολλάρα αν δεν θέλεται να βάλετε σφικτηρες μεταλλικούς στις πεταλούδες...για πιο oem look...εγω εχω σφικτηράκια μεταλλικά...

δεν θυμάμαι κάτι άλλο...

οσον αφορά την evolve αν μαζευτουν πολλά άτομα κανονίζεται να έρθει ο αγγλο-κινέζος εδω σε δυναμόμετρο να το φτιάξει...αλλά κ πάλι μπορεί να γίνει live tunning με laptop σε δυναμόμετρο...

απο την vac λένε πως στέλνουν ότι χρειάζεται για να τοποθετηθεί σε non csl
///M3. για τον μετρητή λαδιού, αν θυμάμαι καλά μου είχες πεί πως τον ξεβιδώνεις
απο κάτω και τον γυρνάς αριστερόστροφα. γενικά δεν πιστεύω να έχουμε πρόβλημα
με την εγκατάσταση...όσο για το πρόγραμμα, αυτό που λές με ψήνει τρελά...

[manos///3]

Θωμα με τελωνειο τι θα κανετε? Το εχεις ψαξει?

[ΔημήτρηςΜ3]

usps!! kαι ειμαστε ο.κ!!!

[Thomelef]

Θωμα με τελωνειο τι θα κανετε? Το εχεις ψαξει?

όπως είπε και ο μήτσος, usps...απο την άλλη, αυτός είναι και ένας λόγος που
κοιτάω και απο ευρώπη μεριά...θα βρούμε την άκρη.

[ΔημήτρηςΜ3]

βρηκες στας ευρωπας το ιδιο καλη εισαγωγη?

[Jimmakos]

1000 Ευρώ για μια εισαγωγή? :th_Laie_67-1:

Δώσμου τα 200 εμένα και στην φτιάχνω όπως θές όποτε θές

[ΔημήτρηςΜ3]

θωμα αυτος που ξεκινισε το group buy στο Μ3furoum λεει καλυτερα να βρουμε
δικο μας tunner οπως ειπε και ο Νικος kαι πως κανουν 5 κουτια το μηνα!

[ΔημήτρηςΜ3]

the box is 1,995 USD with a group of 10 or more.

The 1st link has pictures of the box.
https://img812.imageshack.us/gal.php?...nconcepts4.jpg

It is the closest CSL replica box we have found to date at the best price. What you see pictured is what you get. You will need the misc install parts linking on page 1 of the thread as well.

You may want to add the snorkle part numbers, those are extra and are listed at the bottom of page 1.

[Thomelef]

εσύ πολύ βιάζεσαι...εγώ δεν ξέρω τι λέει ο κάθε αμερικάνος...
ξέρω αυτά που μου γράφει η ίδια η εταιρεία σε 2 μυνήματα
που μου έχουν στείλει μέχρι τώρα...καταρχήν δεν έχουν
βγάλει τιμή ακόμα για το συγκεκριμένο group buy...να το
ξές αυτό!!!

[soc12r]

https://www.youtube.com/watch?v=Zrsukxs7O-0


https://www.youtube.com/watch?v=Mii9kM2gOBg

[Thomelef]

δε μας λές λίγες πληροφορίες και μάς που το ψάχνουμε???

[compact m3]

για ρίχτε μια ματιά και εδώ//https://www.bimmerworld.com/[/URL]

[dblade]

Κατι εχει απο εισαγωγες https://store.bimmerworld.com/e46-m3-carbon-motorsportcsl-airbox-p1242.aspx

[turbodog]

Επεσα τυχαια πανω σε αυτην την αγγελια. Ενδιαφερει οσους ψαχνουν ακομα για εισαγωγη...

https://www.car.gr/parts/view/1246086/

[Thomelef]

Επεσα τυχαια πανω σε αυτην την αγγελια. Ενδιαφερει οσους ψαχνουν ακομα για εισαγωγη...

https://www.car.gr/parts/view/1246086/

πείρε ο pilot τηλέφωνο...η πρώτη κουβέντα του πωλητή ποιά ήταν...ξέρεις πόσο
κάνει καινούρια???χαχαχα...αν δεν κάνω λάθος του είπε τιμή στα 4 χιλιάρικα...

[pilot]

πείρε ο pilot τηλέφωνο...η πρώτη κουβέντα του πωλητή ποιά ήταν...ξέρεις πόσο
κάνει καινούρια???χαχαχα...αν δεν κάνω λάθος του είπε τιμή στα 4 χιλιάρικα...

3800 με πολύ ''υφάκι''..του έκλεισα το τηλ στα μούτρα...:thumbsdown::thumbsdown:

[turbodog]

πείρε ο pilot τηλέφωνο...η πρώτη κουβέντα του πωλητή ποιά ήταν...ξέρεις πόσο
κάνει καινούρια???χαχαχα...αν δεν κάνω λάθος του είπε τιμή στα 4 χιλιάρικα...

Καλα ημουν σχεδον σιγουρος οτι ο πωλητης θα την εχει δει και χρυσοχοος...απλα βρηκα την αγγελια και ειπα να την postaro εδω μεσα μηπως και ενδιαφερει κανενα.
Την γνωμη μου για τις ΝΑ μετατροπες στον S54, και αν πιανουν τα λεφτα τοπο την γνωριζεις. Τωρα η εισαγωγη ηταν το μονο που θα εβαζα στον S54(μαζι με alpha-N) αν την εβρισκα σε μια λογικη τιμη. Τα 4 χιλιαρικακια που ζηταει ο χρυσοχοος μονο για μια εισαγωγη φυσικα και ΔΕΝ θα τα εδινα. Οι εποχες που ο Ελληνας ηταν ο Μ@λ@κας και πληρωνε οτι του ζητουσε ο καθε τυχαιος η ο επισημος dealer (SS, λαστιχαδες, AC schnitzer κτλ) που ηθελε να βγαλει πολυ περισσοτερο κερδος απο οτι ο αντιστοιχος αντιπροσωπος αλλης χωρας ΠΕΘΑΝΕ. Οταν τελικα το συνειδητοποιησουν και οι 'επισημοι' και προσαρμοσουν τις τιμες τους εκει που πρεπει και οχι εκει που θελουν τοτε θα ψωνιζουμε και απο εδω. Αλλιως να ειναι καλα το Ιντερνετ να ψωνιζουμε οτι θελουμε και να μας ερχεται φθηνοτερα και στην πορτα μας.

[Thomelef]

Καλα ημουν σχεδον σιγουρος οτι ο πωλητης θα την εχει δει και χρυσοχοος...απλα βρηκα την αγγελια και ειπα να την postaro εδω μεσα μηπως και ενδιαφερει κανενα.
Την γνωμη μου για τις ΝΑ μετατροπες στον S54, και αν πιανουν τα λεφτα τοπο την γνωριζεις. Τωρα η εισαγωγη ηταν το μονο που θα εβαζα στον S54(μαζι με alpha-N) αν την εβρισκα σε μια λογικη τιμη. Τα 4 χιλιαρικακια που ζηταει ο χρυσοχοος μονο για μια εισαγωγη φυσικα και ΔΕΝ θα τα εδινα. Οι εποχες που ο Ελληνας ηταν ο Μ@λ@κας και πληρωνε οτι του ζητουσε ο καθε τυχαιος η ο επισημος dealer (SS, λαστιχαδες, AC schnitzer κτλ) που ηθελε να βγαλει πολυ περισσοτερο κερδος απο οτι ο αντιστοιχος αντιπροσωπος αλλης χωρας ΠΕΘΑΝΕ. Οταν τελικα το συνειδητοποιησουν και οι 'επισημοι' και προσαρμοσουν τις τιμες τους εκει που πρεπει και οχι εκει που θελουν τοτε θα ψωνιζουμε και απο εδω. Αλλιως να ειναι καλα το Ιντερνετ να ψωνιζουμε οτι θελουμε και να μας ερχεται φθηνοτερα και στην πορτα μας.

για στο στόμα σου ρε μήτσο...στο κάτω κάτω απο τον αέρα λεφτά βγάζουν,
με ένα τηλ. και ένα φάξ...όσο για την αγγελεία, καινούριο μπορείς να το
πάρεις και με την σκούπα μπροστά, που αυτό δεν την έχει καν...

[turbodog]

Οι Αμερικανοι οργανωνουν και αυτοι group buys. Μια ιδεα για το ποσο στοιχιζει εκει (και το ποσο θα επρεπε να στοιχιζει και ΕΔΩ). Και τιμες τους ειναι βεβαια σε δολαρια...

https://www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=346856&highlight=CSL+group+buy

[BILL007]

Aλλα τα μάτια του λαγού και άλλα τις κουκουβάγιας παιδιά...Τι να λέμε???Δεν συγκρινόμαστε με κανένα (με την κακή έννοια!)
Εδώ σε λίγο με τους φόρους και την αξία των αγαθών γενικότερα, πολυτέλεια θα είναι να αγοράζεις σοκολάτα απο το περίπτερο...

[ΔημήτρηςΜ3]

μας βλεπω να μη το παιρνουμε ποτε
αν παμε δρχ !!

[Thomelef]

μας βλεπω να μη το παιρνουμε ποτε
αν παμε δρχ !!

σιγά μην κλάψουμε κιόλα ρε...ρε μλκ???καλά...εσύ κάπου για κομπρεσάρισμα
έλεγες πως ψάχνεσαι...τι θέλεις να κάνεις πάλι???κομπρεσέρ με ελεύθερη
εισαγωγή και άλφα-ν??? :th_Laie_67-1::th_Laie_67-1: ...σ'έχω ικανό να το έχεις σκεφτεί
πάντως, παρόλο που δεν γίνεται!!!

[mo328i]

Aλλα τα μάτια του λαγού και άλλα τις κουκουβάγιας παιδιά...Τι να λέμε???Δεν συγκρινόμαστε με κανένα (με την κακή έννοια!)
Εδώ σε λίγο με τους φόρους και την αξία των αγαθών γενικότερα, πολυτέλεια θα είναι να αγοράζεις σοκολάτα απο το περίπτερο...

μην ξενερωνετε ρεεεε!!!οτι και να κανουν κατι θα σκεφτουμε και θα την παλεψουμε...ξανα..

[ΔημήτρηςΜ3]

σιγά μην κλάψουμε κιόλα ρε...ρε μλκ???καλά...εσύ κάπου για κομπρεσάρισμα
έλεγες πως ψάχνεσαι...τι θέλεις να κάνεις πάλι???κομπρεσέρ με ελεύθερη
εισαγωγή και άλφα-ν??? :th_Laie_67-1::th_Laie_67-1: ...σ'έχω ικανό να το έχεις σκεφτεί
πάντως, παρόλο που δεν γίνεται!!!



το τι θελω με το τι θα γινει εχει τρελη διαφορααααααα!!!!\


το κιτ ειναι ετοιμο στα λεφτα δεν τα βρισκουμε!:original:

[Thomelef]

το τι θελω με το τι θα γινει εχει τρελη διαφορααααααα!!!!\


το κιτ ειναι ετοιμο στα λεφτα δεν τα βρισκουμε!:original:

ποιο κιτ ρε...για δώσε καμμιά πληροφορία...σταλεφτά με ποιόν δεν τα βρίσκες???
με κανέναν αντιπρόσωπο, ή με πρώην ιδιοκτήτη???πές μας και μας ρε μήτσο...

[soc12r]

παιδια το συγκεκριμενο csl airbox ειναι γνησιο και καινουργιο μην το ξεχναμε και η τιμη του ειναι λογικη i think εκει παιζουν σε μεταχειρισμενο υπηρχε αυτο γιατι μιλαω με το παλικαρι...
https://m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=350073&highlight=csl+airbox
και η τιμη του ηταν 3668.80 (EUR) ...:thanks:

[billarasm3]

παιδια το συγκεκριμενο csl airbox ειναι γνησιο και καινουργιο μην το ξεχναμε και η τιμη του ειναι λογικη i think εκει παιζουν σε μεταχειρισμενο υπηρχε αυτο γιατι μιλαω με το παλικαρι...
https://m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=350073&highlight=csl+airbox
και η τιμη του ηταν 3668.80 (EUR) ...:thanks:

ρε παιδια τι συζηταμε τωρα!!!
μιλαμε για πολλα ευρο!!
θα δωσει καποιος 3500+προγραμμα για να δει 20-30 αλογα στην καλυτερη???:thumbsdown:
5000 το κανω σφυριλατο με ενα 6μπεκο νος και κοβομαι με τα κομπρεσορατα!!!
:th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:

εχει χαζεψει και h bmw και οι αμερικανοι μου φαινεται!!!

υ.γ παντως ο ηχος της ειναι απο αλλο πλανητη:thumbsup:

[Thomelef]

δεν έχεις και άδικο βασίλη, αλλά αν φτιαχτεί εδώ αυτό που λές, το πολύ στα 5 χιλιάδες
χιλιόμετρα στο μοτέρ θα έχει ανοίξει σαν μαρούλι...ειδικά αυτό το μοτέρ...όσο περνάει ο
καιρός, βλέπουμε πως στο ελάντα το τιούνινγκ είναι πυρηνική επιστήμη...δεν νομίζω να
υπάρχει κάποιος ο οποίος να είναι έστω και εξιδεικευμένος πάνω σε κάτι συγκεκριμένο...
ισχύει το όλα τα σφάζω, όλα τα μαχαιρώνω...

[turbodog]

5000 το κανω σφυριλατο με ενα 6μπεκο νος

Που θα το κανεις σφυριλατο? Γιατι το μοτερ θελει τρομερες γνωσεις κατα την συναρμολογηση (οπως εχουμε δει και σε διαφορα videakia απο HPF μερια). ΟΙ περισσοτεροι (λαθος...οχι οι περισσοτεροι...ολοι) θα ακολουθησουν την ιδια μεθοδο δεσιματος (οπως θα κανει βεβαια και το ρεκτιφιε-εκει να δεις κλαμα που θα πεσει) που εχουν οταν φτιαχνουν το μοτερ απο ενα τετρακυλινδρο Yaris.

Good luck αν το αποφασισεις....και η Παναγια μαζι σου. (Γιατι βεβαια ΚΑΝΕΝΑΣ απο τους ΜΕΓΑ μαστορες-τεχνικους δεν θα σου δωσει εγγυηση για το μοτερ, ασχετως αν εσυ τον εχεις χρυσοπληρωσει. Και βεβαια αν ανατιναχτει το μοτερ θα βρει ΣΙΓΟΥΡΑ καπου αλλου να ριξει την ευθυνη παρα να αναλαβει μεριδιο ευθυνων(που σιγουρα εχει...αυτος εδεσε το μοτερ αλλωστε)

[m-power_01]

Που θα το κανεις σφυριλατο? Γιατι το μοτερ θελει τρομερες γνωσεις κατα την συναρμολογηση (οπως εχουμε δει και σε διαφορα videakia απο HPF μερια). ΟΙ περισσοτεροι (λαθος...οχι οι περισσοτεροι...ολοι) θα ακολουθησουν την ιδια μεθοδο δεσιματος (οπως θα κανει βεβαια και το ρεκτιφιε-εκει να δεις κλαμα που θα πεσει) που εχουν οταν φτιαχνουν το μοτερ απο ενα τετρακυλινδρο Yaris.

Good luck αν το αποφασισεις....και η Παναγια μαζι σου. (Γιατι βεβαια ΚΑΝΕΝΑΣ απο τους ΜΕΓΑ μαστορες-τεχνικους δεν θα σου δωσει εγγυηση για το μοτερ, ασχετως αν εσυ τον εχεις χρυσοπληρωσει. Και βεβαια αν ανατιναχτει το μοτερ θα βρει ΣΙΓΟΥΡΑ καπου αλλου να ριξει την ευθυνη παρα να αναλαβει μεριδιο ευθυνων(που σιγουρα εχει...αυτος εδεσε το μοτερ αλλωστε)

Δημήτρη σιγουρα ο s54 ειναι ενα ιδιαιτερο μοτερ. Αλλα πραγματικα δεν μπορω να καταλαβω που ειναι η τρομερη δυσκολια στο λυσιμο-δεσιμο του.

[turbodog]

Δημήτρη σιγουρα ο s54 ειναι ενα ιδιαιτερο μοτερ. Αλλα πραγματικα δεν μπορω να καταλαβω που ειναι η τρομερη δυσκολια στο λυσιμο-δεσιμο του.

Το ειχαμε συζητησει και παλιοτερα αυτο. Οταν εχεις λιγο χρονο
δες τα videakia και θα καταλαβεις τι εννοω...

https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=3976

Οταν θα μου βρεις συνεργειο-μηχανικο με αυτο το επιπεδο εργαλειων-γνωσεων τοτε ευχαριστως να το ξανασυζητησουμε για σφυρηλατα thumb

[manos///3]

Kαπου ετοιμαζεται ενα προτζεκτ με καβουκα ιδιοκατασκευη, χωρις πεταλουδα. Απλα δουλευουν πολυ ακομα για να το προγραμματισουν σωστα..

Μακαρι να γινει!

[pilot]

ρε παίδες.. εκτός από τα έμβολα που έχουν επικάλυψη γραφίτη, οι μπιέλες και ο στρόφαλος δεν είναι ήδη σφυρήλατα??

[NICK_M3]

:gr::thefinger::v:




Το ειχαμε συζητησει και παλιοτερα αυτο. Οταν εχεις λιγο χρονο
δες τα videakia και θα καταλαβεις τι εννοω...

https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=3976

Οταν θα μου βρεις συνεργειο-μηχανικο με αυτο το επιπεδο εργαλειων-γνωσεων τοτε ευχαριστως να το ξανασυζητησουμε για σφυρηλατα thumb

[turbodog]

:gr::thefinger::v:

Oh yes my friend! :gr: + :electrician2: = :bye: μοτερ! :D:D

[Thomelef]

:gr::thefinger::v:

xaxaxaxaxa!!!τι μλκς είσαι εσύ μωρέ...
THIS IS SPARTA

[stamatis m3 e30]

εγω παντως οταν ειχα κανει το περασμενο μοτερ τουρμπατο με σφυριλατα κλπ δεν ειχα κανενα προβλημα! τουρμπατο οταν η αλλοι ακοκα ψαχνανε να δουλεψει ο κομπερσορας στο 46αρι!
για οτι αφορα το νος εκει θελει προσοχη μεγαλη!

[Thomelef]

εγω παντως οταν ειχα κανει το περασμενο μοτερ τουρμπατο με σφυριλατα κλπ δεν ειχα κανενα προβλημα! τουρμπατο οταν η αλλοι ακοκα ψαχνανε να δουλεψει ο κομπερσορας στο 46αρι!
για οτι αφορα το νος εκει θελει προσοχη μεγαλη!

απορώ μετά απο τέτοιο μοτέρ, πως αντέχεις και οδηγείς το ίδιο, με πόσα άλογα κάτω...

[turbodog]

εγω παντως οταν ειχα κανει το περασμενο μοτερ τουρμπατο με σφυριλατα κλπ δεν ειχα κανενα προβλημα! τουρμπατο οταν η αλλοι ακοκα ψαχνανε να δουλεψει ο κομπερσορας στο 46αρι!
για οτι αφορα το νος εκει θελει προσοχη μεγαλη!

Αυτο το μοτερ δουλευει ακομη? Γιατι εχει αναφερθει σε αλλο site οτι εχει σπασει....

[stamatis m3 e30]

ναι φιλε μου εχει σπασει μετα απο 5 χρονια κανιβαλιστικης χρησης.... και αυτο απο κακη συντηρηση του νεου ιδιοκτητη!
αλλα και στον ενα χρονο να εσπαγε....παλι μεσα στο προγραμμα ειναι οταν εχει 780 αλογα στον τροχο!!! σε τετοιες εξτριμ βελτιωσεις η ζημια ειναι πολυ πιθανη...

εδω διαλανε τα ατμοσφαιρικα!!!!

[stamatis m3 e30]

απορώ μετά απο τέτοιο μοτέρ, πως αντέχεις και οδηγείς το ίδιο, με πόσα άλογα κάτω...

αλλη η χαρη του καθε ενος...το ενα το εχω και το σπαω καθε μερα...και το αλλο το εβγαζα μια φορα την εβδομαδα....αλλα μαζευα αδρεναλινη για ενα μηνα!!!

απλα οταν φτανεις σε αυτα τα επιπεδα...δεν κανεις ουτε ενα πατημα..διοτι οταν εισαι στα 5 δυνατοτερα..κοιτας πως να στησεις τον αντιπαλο εκει που εινια το αμαξι σου δυνατο ωστε να εισαι μπροστα!

[billarasm3]

δεν έχεις και άδικο βασίλη, αλλά αν φτιαχτεί εδώ αυτό που λές, το πολύ στα 5 χιλιάδες
χιλιόμετρα στο μοτέρ θα έχει ανοίξει σαν μαρούλι...ειδικά αυτό το μοτέρ...όσο περνάει ο
καιρός, βλέπουμε πως στο ελάντα το τιούνινγκ είναι πυρηνική επιστήμη...δεν νομίζω να
υπάρχει κάποιος ο οποίος να είναι έστω και εξιδεικευμένος πάνω σε κάτι συγκεκριμένο...
ισχύει το όλα τα σφάζω, όλα τα μαχαιρώνω...

τα 100-150 αλογα νιτρο σε αυτο το μοτερ ειναι απλα παιδικα!!!
με σωστο προγραμμα δεν ανατιναζεται τιποτα!!
εκτος ειανι εισα μπανιστας!!!

[billarasm3]

Που θα το κανεις σφυριλατο? Γιατι το μοτερ θελει τρομερες γνωσεις κατα την συναρμολογηση (οπως εχουμε δει και σε διαφορα videakia απο HPF μερια). ΟΙ περισσοτεροι (λαθος...οχι οι περισσοτεροι...ολοι) θα ακολουθησουν την ιδια μεθοδο δεσιματος (οπως θα κανει βεβαια και το ρεκτιφιε-εκει να δεις κλαμα που θα πεσει) που εχουν οταν φτιαχνουν το μοτερ απο ενα τετρακυλινδρο Yaris.

Good luck αν το αποφασισεις....και η Παναγια μαζι σου. (Γιατι βεβαια ΚΑΝΕΝΑΣ απο τους ΜΕΓΑ μαστορες-τεχνικους δεν θα σου δωσει εγγυηση για το μοτερ, ασχετως αν εσυ τον εχεις χρυσοπληρωσει. Και βεβαια αν ανατιναχτει το μοτερ θα βρει ΣΙΓΟΥΡΑ καπου αλλου να ριξει την ευθυνη παρα να αναλαβει μεριδιο ευθυνων(που σιγουρα εχει...αυτος εδεσε το μοτερ αλλωστε)

υπαρχουν παλικαρια που μπορουν να κανουν παπαδες!!
ο ς54 ειναι ενα μοτερ οπως και ολα τα αλλα!!!
λιγο πιο ιδιαιτερο!!
αν ειχα σκοπο να το πειραξω σε τετοιο βαθμο θα το εκανα!!
αν παρεις σωστες ανοχες απο το μοτερ και εχεις σωστο προγραμμα δεν μασαει τιποτα!!!

υ.γ τι να πουν και τα χοντα που τα γυρναμε 10000 στροφες με 12 συμπιεση και 2 μπαρ!!!!:th_Laie_67-1:

[Thomelef]

τα 100-150 αλογα νιτρο σε αυτο το μοτερ ειναι απλα παιδικα!!!
με σωστο προγραμμα δεν ανατιναζεται τιποτα!!
εκτος ειανι εισα μπανιστας!!!

έγινε αγορίνα...thumb

[billarasm3]

εγω παντως οταν ειχα κανει το περασμενο μοτερ τουρμπατο με σφυριλατα κλπ δεν ειχα κανενα προβλημα! τουρμπατο οταν η αλλοι ακοκα ψαχνανε να δουλεψει ο κομπερσορας στο 46αρι!
για οτι αφορα το νος εκει θελει προσοχη μεγαλη!

+1000000000
ολα γινονται!!!

[billarasm3]

έγινε αγορίνα...thumb

https://www.youtube.com/watch?v=Bo-bSSuxeZs
1ο σταδιο 125αλογα νιτρο ελαφρομενο και κοντο διαφορικο νομιζω!!!

[Thomelef]

https://www.youtube.com/watch?v=Bo-bSSuxeZs
1ο σταδιο 125αλογα νιτρο ελαφρομενο και κοντο διαφορικο νομιζω!!!

το ότι υπάρχουν τύποι που κάνουν τέτοιες μετατροπές ρε
βασιλάκη, τι σχέση έχει με το αν είναι αξιόπιστο ή όχι???
οκ καλό...σπέρνει το εργαλείο με τα νίτρα...απο εκεί και
έπειτα???επίσεις εκεί υπάρχουν προγραμματιστές με @@
και όχι @@ προγραμματιστές που πύξαμε εδώ στο ελάντα.
εμένα προσωπικά δεν μου πέφτει λόγος για το τι κάνει ο
καθένας με το αμάξι του, αλλά δεν μπορούμε να λέμε σε
δημόσιο φόρουμ πως δουλεύουν αξιόπιστα τέτοιου είδους
αυτοκίνητα...φέρε ένα Μ3 νιτραρισμένο που να έχει κάνει
έστω και 20 χιλιάδες χιλιόμετρα, να κυκλοφορεί ακόμα
και τότε το ξανασυζητάμε...στα λόγια που συνηθίζουν οι
περισσότεροι βελτιωτές, και εγώ κάνω αμάξι 1000 άλογα,
που δεν σπάει, και θεσ/νίκη - αθήνα καίει 10 ευρώ...το
λέω γιατί το έχουμε ακούσει και αυτό...φυσικά και όταν
σπάσει κάτι τέτοιο, φταίει πάντα ο μλκς ο ιδιοκτήτης...
ο βελτιωτής έκανε την καλύτερη δουλειά που θα μπορούσε
να γίνει...ΜΑ ΠΑΝΤΑ ΟΜΩΣ!!!

[billarasm3]

το ότι υπάρχουν τύποι που κάνουν τέτοιες μετατροπές ρε
βασιλάκη, τι σχέση έχει με το αν είναι αξιόπιστο ή όχι???
οκ καλό...σπέρνει το εργαλείο με τα νίτρα...απο εκεί και
έπειτα???επίσεις εκεί υπάρχουν προγραμματιστές με @@
και όχι @@ προγραμματιστές που πύξαμε εδώ στο ελάντα.
εμένα προσωπικά δεν μου πέφτει λόγος για το τι κάνει ο
καθένας με το αμάξι του, αλλά δεν μπορούμε να λέμε σε
δημόσιο φόρουμ πως δουλεύουν αξιόπιστα τέτοιου είδους
αυτοκίνητα...φέρε ένα Μ3 νιτραρισμένο που να έχει κάνει
έστω και 20 χιλιάδες χιλιόμετρα, να κυκλοφορεί ακόμα
και τότε το ξανασυζητάμε...στα λόγια που συνηθίζουν οι
περισσότεροι βελτιωτές, και εγώ κάνω αμάξι 1000 άλογα,
που δεν σπάει, και θεσ/νίκη - αθήνα καίει 10 ευρώ...το
λέω γιατί το έχουμε ακούσει και αυτό...φυσικά και όταν
σπάσει κάτι τέτοιο, φταίει πάντα ο μλκς ο ιδιοκτήτης...
ο βελτιωτής έκανε την καλύτερη δουλειά που θα μπορούσε
να γίνει...ΜΑ ΠΑΝΤΑ ΟΜΩΣ!!!

καλημερα!!!
φιλε μου δεν ειναι ετσι!!!
πριν χρονια ειχε γνωστος μου μ3 ε36 νιτρα και το μοτερ ειχε φαει πολλες μπουκαλες χωρις να κανει κιχ!!!
σε 46αρι δυσκολα θα δεις τετοια μετατροπη γιατι πολυ απλα δεν αξιζει
και επισης μερικοι με αυτα που λενε αποθαρυνουν διαφορους κατοχους μ3 πως δεν περνουν βελτιωση!!!
εγω προσωπικα ειμαι πολυ ικανοποιημενος με το μ3 μου οπως και ο σταματης και ο μιλτος και ο σαουλ που δεν εχουμε ριξει μια περιουσια!!!
οσο για του προγραμματιστες που ειπες!!!
πιστευεις πως δεν υπαρχουν προγραμματιστες στην ελλαδα???
δηλαδη ολοι αυτοι που ρυθμιζουν αμαξια 1000+αλογα τι ειναι???
μπακαλιδες??
δεν το νομιζω!!!
οσο γι αυτο που λες για τους βελτιωτες συμφωνω!!!

υ.γ συζητηση κανουμε δεν ειναι προσωπικη επιθεση!!thumb

[Thomelef]

καλημερα!!!
φιλε μου δεν ειναι ετσι!!!
πριν χρονια ειχε γνωστος μου μ3 ε36 νιτρα και το μοτερ ειχε φαει πολλες μπουκαλες χωρις να κανει κιχ!!!
σε 46αρι δυσκολα θα δεις τετοια μετατροπη γιατι πολυ απλα δεν αξιζει
και επισης μερικοι με αυτα που λενε αποθαρυνουν διαφορους κατοχους μ3 πως δεν περνουν βελτιωση!!!
εγω προσωπικα ειμαι πολυ ικανοποιημενος με το μ3 μου οπως και ο σταματης και ο μιλτος και ο σαουλ που δεν εχουμε ριξει μια περιουσια!!!
οσο για του προγραμματιστες που ειπες!!!
πιστευεις πως δεν υπαρχουν προγραμματιστες στην ελλαδα???
δηλαδη ολοι αυτοι που ρυθμιζουν αμαξια 1000+αλογα τι ειναι???
μπακαλιδες??
δεν το νομιζω!!!
οσο γι αυτο που λες για τους βελτιωτες συμφωνω!!!

υ.γ συζητηση κανουμε δεν ειναι προσωπικη επιθεση!!thumb

φυσικά και κουβέντα κάνουμε και δεν υπάρχει
ίχνος επίθεσης...το ίδιο ισχύει και απο μένα...
δεν είπε κανείς λοιπόν πως δεν έχουν υπάρξει
εδώ στην ελλάδα extreme κατασκευές. κάθε
άλλο. κατά καιρούς έχουμε δεί διάφορα οχήματα
με τεράστιες δυνάμεις...αυτό που καταθέτω εγώ
σαν θωμάς, είναι πως δεν υπάρχει η κατάλληλη
υποδομή πρώτον, και δεύτερον η κατάλληλη
γνώση για να γίνουν τέτοιου είδους μετατροπές,
έτσι ώστε να δουλέψουν σωστά 100%...πίστεψε
με την βελτίωση, την έχω φάει με το κουτάλι,
όταν εσύ ήθελες ακόμα 8 χρόνια για να βγάλεις
δίπλωμα...μάλιστα τότε είχα ένα απο τα πιο
δυνατά αυτοκίνητα της θεσσαλονίκης...και για να
είμαι και πιο σαφής, punto GT3 περίπου στα 320
άλογα...φυσικά τα πράγματα ήταν πολύ πιο απλά
για να βελτιώσει κάποιος αυτοκίνητα εκείνης της
εποχής, απ'ότι τα σημερινά...το διατάυτα είναι, πως
όλοι μα όλοι, τρώμε παραμύθι όταν βλέπουμε το
αμάξι μας να κερδίζει 2 - 3 αυτοκίνητα, πως έχει
γίνει σωστή δουλειά...ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΕΤΣΙ...και μάλιστα
στις περισσότερες περιπτώσεις...τρανό παράδειγμα,
είναι η παρατηρήσεις του νικόλα, όπου μετά απο 5
χρόνια το αμάξι του έχει σωστό πρόγραμμα...να
είσαι σίγουρος, πως ότι και να έχεις κάνει στο αμάξι
σου, αν ο προγραμματιστής δεν έχει ανοίξει για να
δουλέψει απο τον κώδικα, όλα και κάτι λάθος έχεις,
είτε μικρής σημασίας, είτε μεγάλης...αν λοιπόν εσύ
και όποιος απο τους παραπάνω που ανέφερες έχουν
ρυθμίσει μέσα απο κώδικα, τότε πάω πάσο...σε καμμία
περίπτωση όμως δεν υπάρχει περίπτωση, να γίνει ένας
σωστός προγραμματισμός, μέσα απο γραφήματα...να
είσαι σίγουρος γι'αυτό...δυστηχώς δεν μπορώ να σου
εξηγήσω λεπτομερώς γιατί είναι τόσο απαραίτητο
αυτό που λέω, αλλά πίστεψε με, όταν δείς με τα μάτια
σου να γίνεται τέτοιος προγραμματισμός σε κάποιο
αυτοκίνητο, τότε θα καταλάβεις πόσο δίκιο έχω...το
πιο απλό παράδειγμα θα είναι, να σου ανοίξει κάποιος το
δικό σου πρόγραμμα, και να δείς πόσες διορθώσεις θα
έχει να κάνει, πάνω σε εφαρμογές που πείρε αμπάριζα
το decoder που δουλεύουν όλοι...ούτε που μπορείς να
φανταστείς...για να στο πώ ακόμα πιο απλά, τα εργοστάσια
όταν έχουν κενό τον εγκέφαλο τους, η βάση γίνεται πάντα
με γράφημα. η τελειοποίηση, γίνεται με κώδικα...

[stamatis m3 e30]

οταν φτιαχνεις ενα μ3 και εχεις σκοπο να το φτασεις στα ορια ειναι εις γνωση σου οτι το αμαξι δεν μπορει πια να ειναι καθημερινο,οπως και τοσο ασφαλες!

και μιλαω εκ πειρας και οχι απο οτι εχω ακουσει....

το παλιο μου το μ3 το εχω περασει απο ολα τα σταδια της βελτιωσης! ατμοσφαιρικο-νιτρατο-τουρμπατο.

για οτι αφορα το θεμα ζημιας και ιδιοκτητη...σου λεω με σιγουρια λοιπον οτι ο ιδιοκτητης παιζει πολυ μεγαλο ρολο στο αν το αμαξι κρατησει η οχι!

μπορεις να φτιαξεις ενα μ3 1000+ ...αμα το πηγαινεις σαν κυρια δεν θα παθει ποτε τιποτα! αν το πατας σωστα παλι δεν θα παθει τιποτα...αν το πινεις το αιμα και χωρις να τηρεις τα καταληλα μετρα προστασιας τοτε σε λιγο καιρο θα το κλαις το μοτερ και ναι δεν θα φταιει ο βελτιωτης!

ξερω ανθρωπο με τουρμπατο οπυ του ελεγε ο βελτιωτης να προσεχεις το πυρομετρο...αν περασει την ταδε θερμοκρασια να κοβεις.....με σιγουρια και παλι σου λεω οτι το πυρομετρο το ειχε περασει για μπαρομετρο...του ελεγα θα σπασει κοψε...τιποτααααααααα ε και εσπασε...ο βελτιωτης φταιει; οχι βεβαια..το ξερο του το κεφαλι!!!


το ιδιο υσχει περιπου και για τα νιτρα....ηθελα να το κανω τουρμπατο με νιτρα....αφου το εχω στρωσει ειναι κομπλαρισμενα πανω τα νιτρα(+150) βγαινουμε το βραδυ για βολτουλα μιας και την επομενη θα ρυθμιζα με νιτρα....με τα πολλα μας εφαγε η περιεργεια με εναν φιλο(ο βελτιωτης βεβαια μου ειχε πει οτι ουτε καν να σκεφτω να τα πατησω) πως θα ειναι με τα νιτρα.....το αποτελεσμα;;;σουπερ ανατιναξη στην παραλιακη!!!ο βελτιωτης φταιει;;

αν το εχεις ρυθμισει σωστα και δεν εισαι συνεχεια με το ποδι στο πατημα και τα νιτρα ανοιχτα δεν παθαινει τιποτα!\

τα παντα πρεπει να κανεις με συνεση οταν εχεις μεγαλο σταδιο βελτιωσης...οσο το πειραζεις τοσο συνεση θελει!


το χειροτερο ειανι οτι φτανεις στο τελευταιο σταδιο βελτιωσης εχεις ριξει ενα τσουβαλι ευρω και μετα δεν παταει κανενας μαζι σου..η για να πατησει πρεπει να γινει η διαβουλευση του αιωνα!!! ενω το ειχες απλο μ3 και εκανες 10 πατηματα το μηνα!

[billarasm3]

συμφωνω στα περισσοτερα!!!
στα μ3 η βελτιωση ειναι αρκετα πισω σε σχεση με το εξωτερικο
καθως οι ιδιοκτητες δεν ασχολουνται με extreme βελτιωσεις στα μ3 ωστε να εχουν και την ευκαιρια οι προγραμματιστες να ασχοληθουν με τους εγγεφαλους!!!
εαν εχουν ορεξη βεβαια!!!
ισως αν δεν ηταν ο νικολας ακομα να κοιμομασταν!!!
ξερω αρκετους φιλους μηχανικους που πραγματικα ξερουν τι χρειαζεται ενα μοτερ ωστε να ειναι αξιοπιστο απο μερια μηχανικων!!!
βεβαια αυτοι ηταν χρονια αμερικη και τωρα ειναι ελλαδα!!!
εγω απο οσα εχω δει αυτα τα λιγα χρονια που ασχολουμαι ειναι πως ολα γινονται αρκει να υπαρχει θεληση!!!

[stamatis m3 e30]

συμφωνω στα περισσοτερα!!!
στα μ3 η βελτιωση ειναι αρκετα πισω σε σχεση με το εξωτερικο
καθως οι ιδιοκτητες δεν ασχολουνται με extreme βελτιωσεις στα μ3 ωστε να εχουν και την ευκαιρια οι προγραμματιστες να ασχοληθουν με τους εγγεφαλους!!!
εαν εχουν ορεξη βεβαια!!!
ισως αν δεν ηταν ο νικολας ακομα να κοιμομασταν!!!
ξερω αρκετους φιλους μηχανικους που πραγματικα ξερουν τι χρειαζεται ενα μοτερ ωστε να ειναι αξιοπιστο απο μερια μηχανικων!!!
βεβαια αυτοι ηταν χρονια αμερικη και τωρα ειναι ελλαδα!!!
εγω απο οσα εχω δει αυτα τα λιγα χρονια που ασχολουμαι ειναι πως ολα γινονται αρκει να υπαρχει θεληση!!!


και ΠΟΛΥ ΧΡΗΜΑ!!!thumbthumb

[billarasm3]

και ΠΟΛΥ ΧΡΗΜΑ!!!thumbthumb

αυτο ενοειται!!!:th_Laie_67-1:

[turbodog]

Η προσωπικη μου γνωμη απο τις εμπειριες μου :

Το επιπεδο των μηχανικων/προγραμματιστων/συνεργειων/εργαλειων ειναι στην Ελλαδα κατωτερο απο το αντιστοιχο του Εξωτερικου.

Επιπλεον οσον αφορα το κομματι του προγραμματισμου εκει τα πραγματα ειναι ακομα χειροτερα καθως οι περισσοτεροι απο τους προγραμματιστες ειναι εμπειρικοι και δεν εχουν σπουδασει το αντικειμενο τους εφοσον δεν υπαρχει τετοια υποδομη στην Ελλαδα.
Καποιοι απο αυτους εχουν καλα αποτελεσματα που προερχονται οχι απο βαθια γνωση του καθαυτου προγραμματισμου αλλα απο αλλους τροπους (clopy right τα προγραμματα βελτιωτων εξωτερικου μεθοδο, trial and error μεχρι να μαθουμε(αν τελικα τα καταφερουμε) το συγκεκριμενο μοτερ μεθοδο κτλ)
Το ευκολο ειναι να βγαλεις επιπλεον αλογα απο ενα κινητηρα. Το δυσκολο ειναι να τα κανεις αξιοπιστα και χωρις επιπλεον προβληματα. Και αυτο απαιτει ενα συνδυασμο γνωσεων και εμπειριας πανω στο engine tuning

[turbodog]

συμφωνω στα περισσοτερα!!!
στα μ3 η βελτιωση ειναι αρκετα πισω σε σχεση με το εξωτερικο

ισως αν δεν ηταν ο νικολας ακομα να κοιμομασταν!!!


ποιος ειναι ο Νικολας? Να υποθεσω οτι αναφερεσαι σε καποιον Ελληνα προγραμματιστη η μηχανικο ?

[billarasm3]

ποιος ειναι ο Νικολας? Να υποθεσω οτι αναφερεσαι σε καποιον Ελληνα προγραμματιστη η μηχανικο ?

εγω λεω τον nickm3 καθως πιστευω πως ασχοληθει πολυ με τα προγραμματα στα μ3 αφου εχει αλλαξει και πολλους προγραμματιστες για να δουλεψει αυτο που εχει φτιαξει!!

[turbodog]

εγω λεω τον nickm3 καθως πιστευω πως ασχοληθει πολυ με τα προγραμματα στα μ3 αφου εχει αλλαξει και πολλους προγραμματιστες για να δουλεψει αυτο που εχει φτιαξει!!

Οκ! μιλαω με το Νικο και ειμαι σχεδον σιγουρος οτι θα συμφωνησει με αυτα που ειπα παραπανω!

[billarasm3]

Οκ! μιλαω με το Νικο και ειμαι σχεδον σιγουρος οτι θα συμφωνησει με αυτα που ειπα παραπανω!

γιατι διαφωνησε κανεις??

[turbodog]

γιατι διαφωνησε κανεις??

Εγω δεν ειπα αυτο. Ειπα οτι και ο Νικος θα συμφωνησει μαζι μου για το επιπεδο των Ελληνων προγραμματιστων. Το αν διαφωνει καποιος αλλος πανω σε αυτο και θεωρει τους Ελληνες προγραματιστες γκουρου του προγραμματισμου, αυτο ειναι προβλημα του. Οπως και δικαιωμα του βεβαια. Στο συνολο (και δεν θα ασχοληθω με μια εξαιρεση που ισως να υπαρχει και να κανει σωστα την δουλεια του-μιλαω για τον κλαδο) τους θεωρω μπακαληδες που κατακλεβουν τον κοσμο και πουλανε φυκια για ΑΚΡΙΒΕΣ μεταξωτες κορδελες σε ανθρωπους που εχουν αγνοια και τους εμπιστευονται. ΚΑι αυτο παει οχι μονο στους Προγραμμερ αλλα και στους εκαστοτε κατασκευαστες-βελτιωτες που πουλανε πχ μια custom πολλαπλη εξαγωγης για turbo στην τιμη που στo εξωτερικο πουλιεται ολο το κιτ μαζι.

[billarasm3]

Εγω δεν ειπα αυτο. Ειπα οτι και ο Νικος θα συμφωνησει μαζι μου για το επιπεδο των Ελληνων προγραμματιστων. Το αν διαφωνει καποιος αλλος πανω σε αυτο και θεωρει τους Ελληνες προγραματιστες γκουρου του προγραμματισμου, αυτο ειναι προβλημα του. Οπως και δικαιωμα του βεβαια. Στο συνολο (και δεν θα ασχοληθω με μια εξαιρεση που ισως να υπαρχει και να κανει σωστα την δουλεια του-μιλαω για τον κλαδο) τους θεωρω μπακαληδες που κατακλεβουν τον κοσμο και πουλανε φυκια για ΑΚΡΙΒΕΣ μεταξωτες κορδελες σε ανθρωπους που εχουν αγνοια και τους εμπιστευονται. ΚΑι αυτο παει οχι μονο στους Προγραμμερ αλλα και στους εκαστοτε κατασκευαστες-βελτιωτες που πουλανε πχ μια custom πολλαπλη εξαγωγης για turbo στην τιμη που στo εξωτερικο πουλιεται ολο το κιτ μαζι.

δηλαδη ολοι οι προγραμματιστες ειναι ασχετοι???

[chief]

δηλαδη ολοι οι προγραμματιστες ειναι ασχετοι???
για να μην το γεννικευουμε, εαν μιλαμε για Μ3, και συμφωνα με τα λεγόμενα και τις εμπειρίες του NickM3 μια χαρα ειναι γι αυτο που προσφερουν εδω.

Ασχετοι ειναι και φαίνονται μπροστα σε συναδελφους τους στο εξωτερικό γι αυτο και ο Νικος (μιας και τον εχουμε σαν παραδειγμα) εκανε την δουλεια του στο εξωτερικό.
Και δεν το εκανε μονο ο Νικός. Το εκανε και αλλος που ειχε προγραμμα στο αμαξι και αποφασισε να βαλει και απο εξωτερικό και μετα απο τεσσερα χρονια που ειχε το Μ3 (με δηθεν προγραμμα) ανακαλυψε τι θα πει "προγραμμα" πριν καμια βδομάδα...

[turbodog]

δηλαδη ολοι οι προγραμματιστες ειναι ασχετοι???

Για να γινω και πιο συγκεκριμενος αναφερομαι σε Μ3 γιατι εγω Μ3 εχω. Τωρα αν ο προΓαμερ ξερει να ρυθμιζει το χιλιαρι Yaris ωστε να βγαλει 100 αλογα, μαγκια του, αλλα δεν ειναι κατι που με ενδιαφερει αμεσα. Η κουβεντα μας ειναι για τα Μ3 και μιας και που εσυ Μ3 εχεις, δεν νομιζω να σε ενδιαφερει αν και πως βγαινουν 100αλογα απο το Υaris.
....Και μιας και που ανεφερες τον Νικο, ρωτα τον σε τι τελικα προγραμμα καταληξε και ποιος του το ρυθμισε και αν ειναι ευχαριστημενος σε σχεση με τα προηγουμενα που εχει δοκιμασει. Και ο Νικος δεν ειναι χτεσινος...ειναι αυτος που εχει δοκιμασει σχεδον τα παντα οσον αφορα την βελτιωση του Ν/Α Μ3.thumb

[mo328i]

αν δεν κανω λαθος ο σπεις δεν το εβαλε το προγραμμα?και μετα fine-tuning ο Ανδρεαννακης.Σωστα?(δεν κανω διαφημιση δεν με ενδιαφερει)

[turbodog]

αν δεν κανω λαθος ο σπεις δεν το εβαλε το προγραμμα?και μετα fine-tuning ο Ανδρεαννακης.Σωστα?(δεν κανω διαφημιση δεν με ενδιαφερει)

Διαβασε τι ειπε ο chief παραπανω για το αμαξι του Νικου...

[Thomelef]

για να μην το γεννικευουμε, εαν μιλαμε για Μ3, και συμφωνα με τα λεγόμενα και τις εμπειρίες του NickM3 μια χαρα ειναι γι αυτο που προσφερουν εδω.

Ασχετοι ειναι και φαίνονται μπροστα σε συναδελφους τους στο εξωτερικό γι αυτο και ο Νικος (μιας και τον εχουμε σαν παραδειγμα) εκανε την δουλεια του στο εξωτερικό.
Και δεν το εκανε μονο ο Νικός. Το εκανε και αλλος που ειχε προγραμμα στο αμαξι και αποφασισε να βαλει και απο εξωτερικό και μετα απο τεσσερα χρονια που ειχε το Μ3 (με δηθεν προγραμμα) ανακαλυψε τι θα πει "προγραμμα" πριν καμια βδομάδα...

+10000000000000000 στον συμπέθερο...το ότι κάποιοι μάλιστα θεωρούμε πως το
συγκεκριμένο αυτοκίνητο αξίζει περισσότερη προσοχή στο tuning του σε σχέση με
αυτό που προσφέρει η ελληνική αγορά, δεν σημαίνει πως όποιος κάνει βελτίωση
στο δικό του ///Μ3 εδώ πέρα είναι λάθος και κακώς το κάνει...ο καθένας κρίνει
και πράτει ανάλογα με αυτό που πιστεύει πως είναι καλύτερο για αυτόν...εγώ
σαν θωμάς πάντως αν έκανα κάτι, θα διάλεγα την ανώτερη οδό για ένα αμάξι
που έκανε 80 - 90 χιλιάρικα σαν καινούριο...απο την στιγμή ειδικά που δεν με
ενδιαφέρει να κερδίσω 3 - 4 μέτρα και δεν έχω χόμπυ τα βραδυνά πατήματα,
κάθομαι στα αυγά μου...άλωστε, το συγκεκριμένο αμάξι, πιο πολύ μπορείς να
το ευχαριστηθείς με μια καλή ανάρτηση και ένα σετ καλύτερα φρένα, παρά να
δώσεις λεφτά και να πατεντάρεις εργοστασιακά παρτ με ότι να'ναι για να πάρεις
απλά του κ@λου τα εννιάμερα. με το συμπάθειο κιόλας!!!:original:

[billarasm3]

για να μην το γεννικευουμε, εαν μιλαμε για Μ3, και συμφωνα με τα λεγόμενα και τις εμπειρίες του NickM3 μια χαρα ειναι γι αυτο που προσφερουν εδω.

Ασχετοι ειναι και φαίνονται μπροστα σε συναδελφους τους στο εξωτερικό γι αυτο και ο Νικος (μιας και τον εχουμε σαν παραδειγμα) εκανε την δουλεια του στο εξωτερικό.
Και δεν το εκανε μονο ο Νικός. Το εκανε και αλλος που ειχε προγραμμα στο αμαξι και αποφασισε να βαλει και απο εξωτερικό και μετα απο τεσσερα χρονια που ειχε το Μ3 (με δηθεν προγραμμα) ανακαλυψε τι θα πει "προγραμμα" πριν καμια βδομάδα...

αλλαξε παλι προγραμμα ο μουρλος???
καλα αυτος δεν παιζεται με τιποτε!!!
εγω θυμαμαι που ειχε βαλει στον δημητριαδη και ηταν ευχαριστημενος καθως
του ειχε διορθωσει πολλα πραγματα!!
τωρα εαν εβαλε κατι νεο και καλυτερο τι να πω!!
εμενα η γνωμη μου ειναι πως και οι ελληνες προγραμματιστες ξερουν αλλα βαριουνται να ασχοληθουν ωστε να φτασουν το επιπεδου του εξωτερικου!!!
ψαχνουν το ευκολο χρημα που λεμε!!!thumb

[bill_m3]

Εδώ γράφει ο Νίκος για το θέμα πρόγραμμα:



πέραν του πώς δουλεύει το αμάξι και τι έβγαλε εγω προσωπικά ασχολούμαι με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο 5+ χρόνια τώρα...

εχω γυρίσει τους πάντες και εχώ δεί δουλειά τους....

εχω μιλήσει με το 90% των εταιρειών που ασχολούνται με τον S54 και με τον MSS53-MSS54-MSS54HP

το ίδιο θα ισχύει πάνω κάτω με όλα τα αυτοκίνητα...

το θέμα είναι πως κατέληξα να συνεργαστώ με έναν αγγλο ο οποίος στην αρχή μου έσπασε ολίγον τα @ρχιδια γιατί μου φάνηκε ξερόλας, αλλά είναι ξερόλας τελικά....

αν το αμάξι μου δεν είχε τόσες ιδιαιτερότητες δεν θα υπήρχε λόγος να έρθει ελλάδα...πολύ απλά με ένα καλωδιάκι θα μου είχε φτιάξει το αμαξι απο το γραφείο του...

βέβαια καλύτερα που ήρθε εδω μιάς και μου εκάνε και ενα γ@ματο σεμινάριο για το πώς ακριβως γίνονται τα προγράματα...

υπάρχουν 2 μπάντες λογισμικου : το programing area και το data area

στο πρώτο απλά δεν κάνεις τίποτα γιατί αυτό είναι που ελεγχει το αμάξι απο το 0 μέχρι το άπειρο...

στο 2ο κομμάτι πας και εκεί κανεις τις όποιες ρυθμίσεις θές...

ενα απλό παράδειγμα...λόγω εκκεντροφόρων το αμάξι ήθελε να να σηκώσει ρελαντί...στον προηγούμενο προγραματιστή( έλληνας και πάρα πολύ γνωστός...) φάγαμε περίπου στην 1μιση ώρα για να πάει το ρελαντί απο τις 850 στις 980 με απάντηση " δεν μπορώ να το βάλω 900 ή 950 γιατί δεν με αφήνει ο εγκέφαλος" ....

στον άγγλο
-μπορείς να μου ρυθμίσεις το ρελαντί στις 900?
- θα το εκανα ούτως ή αλλως αλλά γιατί ρωτάς ?
- απλά εχω μια απορία για το πόσο χρόνο θέλει...
-οκ...( γελώντας )

ανοίγει λοιπόν ενα κομάτι απο το πρόγραμμα με όλο αυτό το κατεβατό απο γράματα και αριθμούς πάει σε ενα σημείο δίνει μια εντολή και αυτό ήταν...χρόνος που απαιτήθηκε 20sec....

απλά μετά κράταγα το κεφάλι μου μην κάνει μπάμ...

λέω στον έλληνα
- θα κάνουμε και δουλειά στα προφίλ του vanos αλλά και στο advance - retard
- ναι ρε το παίζω στα δάχτυλα τον μεταβλητό...

ήρθε ο αγγλος μου δείχνει τους παλιούς χάρτες, τους μαμα και τους τους νέους τους δικούς του...πολύ απλά εκεί ξεκινήσανε τα καντήλια και όλα τα συναφή με τον αγγλο να με κοιτάει απορρημένος χωρίς να καταλαβαίνει τι λέω....

το θέμα όμως είναι ο προγραματισμός...
εκεί λοιπόν πάει ο ανθρωπος που ΞΕΡΕΙ ΤΙ ΤΟΥ ΓΙΝΕΤΑΙ και ασχολείται με τον λεγόμενο κώδικα πολυ απλα γιατί αν πειράξει το γράφημα κ τις τιμές αυτού συμπαρασέρνει μαζί του και χιλια δυο αλλα πράγματα που δεν ξέρει ακριβώς τι γίνεται...

μόνο μεσα απο την γλώσσα προγραματισμού μπορεί τελικά κάποιος να κάνει δουλειά και να είναι και ΜΟΝΙΜΗ, χωρίς να έχει adaptation σε default τιμές και να του γ@μαει όλη την δουλειά...

ακόμη και το λάδι του κινητήρα ζεσταίνεται πιο ευκολα !!!!!!
πήγα ταξίδι χθες τριήμερο στην καλαμάτα με την γυανίκα μου...ουτε εβαλα 5η πουθενα...χωρίς κομπιάσματα χωρίς ξεσπάσματα...

ακόμη και η γυναίκα μου κατάλαβε οτι το αυτοκίνητο κάτι καλό έπαθε οταν γύρισε και μου είπε " ρε νικο το αμάξι δεν ακούγεται καθόλου!!! εκανες τίποτα στην εξάτμιση!!!?!??!? πάλι λεφτά έδωσες ρε μ@λακα!!! ( χψαχαχαχαχαχα) " και η απάντηση φυσικά ήταν ΟΧΙ μόνο ο αγγλάρας εχει βάλει χέρι....

για να κλείσω γιατί γίνομαι κουραστικός...

τελικά το θέμα "πρόγραμμα" είναι μια μαλακία κ μισή( πλήρωσα 1700euro σύνολο για 1μιση ώρα στο δυναμόμετρο...) αρκεί αυτός που κάνει τον tunner να ξέρει τι σκ@τα κάνει και όχι να το παίζει δήθεν και ιστορίας....κ μόνο απο την γλώσσα προγραματισμού γίνονται σωστές αλλαγες τελικά με ακριβείς μεταβολές κ οχι οτι να ναι κ πάρτα αμπάριζα όλα να τελειώνουμε....

[turbodog]

εμενα η γνωμη μου ειναι πως και οι ελληνες προγραμματιστες ξερουν αλλα βαριουνται να ασχοληθουν ωστε να φτασουν το επιπεδου του εξωτερικου!!!


Αυτο βεβαια δεν ειναι δικαιολογια στο ερωτημα γιατι ο προγραμματισμος στην Ελλαδα πασχει. Ισα-ισα που αν ισχυει αυτο που λες, τοτε τα πραγματα εειναι ακομα χειροτερα γιατι εκτος απο ασχετοι(που το εχουν αποδειξει πολλες φορες) ειναι και κακοι επαγγελματιες :ranting2:

[billarasm3]

Αυτο βεβαια δεν ειναι δικαιολογια στο ερωτημα γιατι ο προγραμματισμος στην Ελλαδα πασχει. Ισα-ισα που αν ισχυει αυτο που λες, τοτε τα πραγματα εειναι ακομα χειροτερα γιατι εκτος απο ασχετοι(που το εχουν αποδειξει πολλες φορες) ειναι και κακοι επαγγελματιες :ranting2:

πιστευω πως λογικα δεν ξερουν τοσο καλα τον εγγεφαλο μας οπως ενας του εξωτερικου που φτιαχνει bmw αλλα δνε ασχολουνται κιολας ωστε αν τον μαθουν!!!διπλο το κακο!!!

[Thomelef]

το διαταύτα είναι...δουλειά γίνεται και στην ελλάδα...δυστηχώς ερασιτεχνική. αυτό είναι
και τελειώνει εκεί το θέμα...φυσικά και δεν χαίρομαι γι'αυτό, ούτε έχω καμμιά ιδιαίτερη
εκτίμηση τους ξένους επαγγελματίες απ'ότι τους έλληνες. κάθε άλλο, είμαι τοπικιστής
και θέλω το χρήμα μου να μένει στον τόπο του. δυστηχώς όμως στις περισσότερες των
περιπτώσεων, οι ξένοι είναι σχεδόν πάντα, πιο επαγγελματίες και εξειδικευμένοι σε ότι
κάνουν...

[Panos 316T]

πιστευω πως λογικα δεν ξερουν τοσο καλα τον εγγεφαλο μας οπως ενας του εξωτερικου που φτιαχνει bmw αλλα δνε ασχολουνται κιολας ωστε αν τον μαθουν!!!διπλο το κακο!!!

σωστή η παρατήρηση σου αλλά υπάρχει έστω και μια μικρή εξήγηση...

σκέψου ότι κυκλοφορούν λίγα μητρία και ακόμα πιο λίγα που οι ιδιοκτήτες τους ενδιαφέρονται για το τιουνινγκ.

καταλαβαίνετε ότι εκ των πραγμάτων έχει ρίσκο το πράμα ...

δεν μιλάμε για ένα μοτέρ κΟυβάγκ που έχει φτάσει[μετά από πόσα και πόσα] να είναι της πλάκας ιστορία...

απ την άλλη είναι και που έχει βάλει ο καθένας ιδιοκτήτης τον πήχη, άλλος θέλει να του «δέσουν» το μοτέρ στην αμερική και άλλος αρκείται εδώ

[billarasm3]

σωστή η παρατήρηση σου αλλά υπάρχει έστω και μια μικρή εξήγηση...

σκέψου ότι κυκλοφορούν λίγα μητρία και ακόμα πιο λίγα που οι ιδιοκτήτες τους ενδιαφέρονται για το τιουνινγκ.

καταλαβαίνετε ότι εκ των πραγμάτων έχει ρίσκο το πράμα ...

δεν μιλάμε για ένα μοτέρ κΟυβάγκ που έχει φτάσει[μετά από πόσα και πόσα] να είναι της πλάκας ιστορία...

απ την άλλη είναι και που έχει βάλει ο καθένας ιδιοκτήτης τον πήχη, άλλος θέλει να του «δέσουν» το μοτέρ στην αμερική και άλλος αρκείται εδώ

σωστος!!
αυτο ακριβος ελεγα πριν 3-4 ποστ!!

[Thomelef]

σωστή η παρατήρηση σου αλλά υπάρχει έστω και μια μικρή εξήγηση...

σκέψου ότι κυκλοφορούν λίγα μητρία και ακόμα πιο λίγα που οι ιδιοκτήτες τους ενδιαφέρονται για το τιουνινγκ.

καταλαβαίνετε ότι εκ των πραγμάτων έχει ρίσκο το πράμα ...

δεν μιλάμε για ένα μοτέρ κΟυβάγκ που έχει φτάσει[μετά από πόσα και πόσα] να είναι της πλάκας ιστορία...

απ την άλλη είναι και που έχει βάλει ο καθένας ιδιοκτήτης τον πήχη, άλλος θέλει να του «δέσουν» το μοτέρ στην αμερική και άλλος αρκείται εδώ

σωστότατος ο παναγής...και επειδή μου αρέσει να μιλάω προσωπικά, εγώ δεν
θα ήθελα σε καμμία περίπτωση να κάνω το αμάξι μου πειραματόζωο για να
μάθει κάποιος 5 πράγματα παραπάνω έτσι ώστε κάποιοι επόμενοι να πατήσουν
στις δικές μου στάχτες και να κάνουν δουλειές...αν θέλει κάνας βελτιωτής, ας
πάρει 2 - 3 Μ3 δικά του, ας τα ανατινάξει, και μετά ας κάνει δουλειά...οι έξω
τις περισσότερες φορές αυτό κάνουν πάντως και βλέπουν απο πρώτο χέρι που
πονάει το πράμα...φυσικά και δεν κάνουν όλοι την ίδια δουλειά, αλλά το ότι
κλείνονται στα μαγαζία τους διαλύοντας τα δικά τους αυτοκίνητα πριν πιάσουν
οποιουδήποτε πελάτη, είναι κάτι που δηλώνει επαγγελματισμο. δλδ κάτι το
οποίο λείπει απο εδώ πέρα μέσα.

[turbodog]

απ την άλλη είναι και που έχει βάλει ο καθένας ιδιοκτήτης τον πήχη, άλλος θέλει να του «δέσουν» το μοτέρ στην αμερική και άλλος αρκείται εδώ

Δεν ειναι θεμα τοποθετησης πηχη...ειναι πληρωνω για μια εργασια και θελω να γινεται σωστα ειτε αυτο λεγεται Αμερικη ειτε Ελλαδα. Οπως καταλαβαινεις κανενας δεν θελει να δεσει το μοτερ του και να χρειαστει να το ξαναλυσει την επομενη μερα επειδη ο καθε ασχετος κανει οτι του καπνισει (απο τον μηχανικο που μεχρι χθες αλλαζε λαδια και ξαφνικα ανοιξε συνεργειο και το παιζει γκουρου μεχρι το ρεκτιφιε που ολα τα σφαζει ολα τα μαχαιρωνει με τον ιδιο ακριβως τροπο)
Καποια μοτερ λοιπον συγχωρουν μικρα λαθη κατα την διαδικασια δεσιματος. Το S54 οχι.