PDA

Επιστροφή στο Forum : Great BMW M3 CSL commercial


aris
23-12-10, 21:52
Και διαφημηση το csl!!!!


https://www.youtube.com/watch?v=Gnp3NMAkbRY"]https://www.youtube.com/watch?v=Gnp3NMAkbRY
EVERGET
23-12-10, 22:54
Το οξύμωρο είναι πως στην πραγματικότητα το csl δεν παράγει σχεδόν καθόλου downforce....
alexk
23-12-10, 23:15
Το οξύμωρο είναι πως στην πραγματικότητα το csl δεν παράγει σχεδόν καθόλου downforce....

Ποιος το λέει αυτό ?
Thomelef
23-12-10, 23:40
και εγώ έχω την εντύπωση πως τα νύχια στον μπροστινό προφυλακτήρα, και το ιδιαίτερο
σχήμα του πορτ μπαγκάζ είναι για την αύξηση του downforce, σε σχέση με την απλή έκδοση.
alexk
24-12-10, 09:28
Ας μην μιλάμε άν δεν γνωρίζουμε με στοιχεία.

https://img17.imageshack.us/img17/9281/csly.jpg

https://img259.imageshack.us/img259/9497/windtunnelm3.jpg

https://img27.imageshack.us/img27/5933/windtunnel911.jpg

https://img29.imageshack.us/img29/6128/gtrcv.jpg

Όπως είναι προφανές έχει πολύ καλύτερη αεροδυναμική και downforce από Ε92, Μ3 Ε92, 997 s, F430

Φυσικά το 997 GT3 RS έχει παραπάνω downforce μιας και έχει τεράστιες αεροτομές εμπρός και πίσω.
Απλά συγκρίνετε με νεώτερες και 'καλύτερες' κατασκευές όπως πολλοί θεωρούν = 997 s, M3 E92.
EVERGET
24-12-10, 14:18
Ποιος το λέει αυτό ?

Το λένε οι μετρήσεις που δημοσίευσες, από τις οποίες φαίνεται πως η συνισταμένη κάθετη δύναμη στο csl προκύπτει σε lift.

Όταν λοιπόν βλέπεις μία διαφήμιση η οποία θέλει να δείξει πως το csl αναπτύσει και γαμώ την αρνητική άντωση, περιμένεις κάτι καλύτερο....

Μιλάμε για ένα πολύ χαρισματικό αυτοκίνητο, το διαφημιστικό του (το οποίο δεν το έχει καν ανάγκη αφού το target group είναι ο συνειδητοποιημένος) θα έπρεπε να στοχευει στις λοιπές μεγάλες του αρετές, εκεί που όντως ξεχωρίζει! Δεν χρειάζεται καν το στοιχείο της υπερβολής (λ.χ. 1400kg downforce) αφού το αμάξι είναι υπερβολικά καλό σε άλλους τομείς...


Ας μην μιλάμε άν δεν γνωρίζουμε με στοιχεία.


Ευχαριστώ για τη νουθεσία...
alexk
24-12-10, 14:48
Το λένε οι μετρήσεις που δημοσίευσες, από τις οποίες φαίνεται πως η συνισταμένη κάθετη δύναμη στο csl προκύπτει σε lift.

Όταν λοιπόν βλέπεις μία διαφήμιση η οποία θέλει να δείξει πως το csl αναπτύσει και γαμώ την αρνητική άντωση, περιμένεις κάτι καλύτερο....

Μιλάμε για ένα πολύ χαρισματικό αυτοκίνητο, το διαφημιστικό του (το οποίο δεν το έχει καν ανάγκη αφού το target group είναι ο συνειδητοποιημένος) θα έπρεπε να στοχευει στις λοιπές μεγάλες του αρετές, εκεί που όντως ξεχωρίζει! Δεν χρειάζεται καν το στοιχείο της υπερβολής (λ.χ. 1400kg downforce) αφού το αμάξι είναι υπερβολικά καλό σε άλλους τομείς...




Ευχαριστώ για τη νουθεσία...

Προφανώς και η διαφήμιση είναι διαφήμιση... και θα υπερβάλλουν.

Δεν έχεις δει δηλαδή ότι το CSL έχει περισσότερο downforce από F430 και 997s που θεωρούνται supercars με απίστευτη αεροδυναμική κτλ.
Θεωρείς δηλαδή κακό το downforce που έχει το CSL.
Αν δεις τις μετρήσεις σε σχέση με το απλό Μ3 Ε46 που έχει lift 40-60 κιλά είναι ΚΑΚΟ έτσι ?

ΟΚ !
SuperSonic
24-12-10, 18:34
Εμ..Τι νομιζεται οτι πληρωνεται στο συγκεκριμενο?
Δεν ειναι μονο οτι ειναι ποιο ελαφρυ απο ενα μαμα Μ3 ουτε οτι εχει λιγα αλογα παραπανω και μπακετ καθισματα...