Αντιψυκτικο

[nfot]

Τωρα τελευαια, εχει αναψει η ενδειξη που αφορα την ελειψη αντιψυκτικου υγρου. Το θεωρω απαραδεκτο για αυτοκινητο 1,5 ετους, μαμα, ελαχιστα πιεσμενο, αλλα οπως γραφει και ο αγαπητος Halkida 116 mpack, "ντι μπεστεν κουαλιτατ μαϊ ας".

Τες πα. Γνωριζει καποιος τι μαρκα και τυπο αντιψυκτικο πρεπει να συμπληρωσω;
Διαλυμενο, αδιαλυτο, καποια ιδιαιτερη προδιαγραφη κτλ.

Ευχαριστω πολυ.

[Kostas_1]

αν θυμαμαι καλα, το πρασινο χρωμα. διαλυμενο.

[m-power_01]

Τωρα τελευαια, εχει αναψει η ενδειξη που αφορα την ελειψη αντιψυκτικου υγρου. Το θεωρω απαραδεκτο για αυτοκινητο 1,5 ετους, μαμα, ελαχιστα πιεσμενο, αλλα οπως γραφει και ο αγαπητος Halkida 116 mpack, "ντι μπεστεν κουαλιτατ μαϊ ας".

Τες πα. Γνωριζει καποιος τι μαρκα και τυπο αντιψυκτικο πρεπει να συμπληρωσω;
Διαλυμενο, αδιαλυτο, καποια ιδιαιτερη προδιαγραφη κτλ.

Ευχαριστω πολυ.

Νικο η BMW χρησιμοποιει ''πρωτη υλη'' αδιαλυτο αντιψυκτικο ,και στην συνεχεια αραιωνεται με νερο. Εχεις πολυ περιθωριο να ριξεις νερακι του θεου μεσα χωρις να χασει τις ευεργετικες του ικανοτητες. Αυτο που σου λεω ειναι μετρημενο και επιβεβαιωμενο.

[z3 2.2]

Πολυ σωστος ο Σπυρος και να συμπληρωσω σε ψυχαναγκαστικο πλαισιο...απιονισμενο :)

μην τρελαινεσαι ομως που ζητησε λιγο νερακι.απολυτα φυσιολογικο ειναι.

[Nino]

αν αγορασεις ενα μπουκαλι αντιψυκτικο απο την bmw (γυρω στα 8 ευρω) εχει οδηγιες διαλυσης.
Σε ενα λιτρο νερο ποσο αντιστοιχει.
Αν ειναι για μικρη ποσοτητα να συμπληρωσεις το βαζεις και αδιαλυτο (ετσι λενε αυτοι bmw) αν και μονο νερο να βαλεις παλι προβλημα δεν θα υπαρχει.

υγ. και σε εμενα ειχε χρειστει να συμπληρωσω στο χρονο πανω!

[Samaro]

Πολυ σωστος ο Σπυρος και να συμπληρωσω σε ψυχαναγκαστικο πλαισιο...απιονισμενο :)

μην τρελαινεσαι ομως που ζητησε λιγο νερακι.απολυτα φυσιολογικο ειναι.
Απιονισμένο θέλει ;; Ρε ΓμΤο !!!
Εγώ βάζω αποσταγμένο !!!:th_Laie_67-1::hystericalbs1:

[z3 2.2]

Απιονισμένο θέλει ;; Ρε ΓμΤο !!!
Εγώ βάζω αποσταγμένο !!!:th_Laie_67-1::hystericalbs1:

:tease:

[DIMITr|S]

:tease:

χρειαζεται να βαλουμε αντιψυκτικο οταν χρησιμοποιηουμε παραφλου?(τι διαφορα εχει το πορτοκαλι απο το πρασινομπλε παραφλου?)

[DIMITr|S]

ακυρη η παραθεση παραπανω...
να σε ρωτησω...γιατι το θεωρεις απαραδεκτο να εχει ελλατωθει το ψυκτικο μεσα σε 1,5 χρονο?λογικο δεν ειναι?

[nfot]

ακυρη η παραθεση παραπανω...
να σε ρωτησω...γιατι το θεωρεις απαραδεκτο να εχει ελλατωθει το ψυκτικο μεσα σε 1,5 χρονο?λογικο δεν ειναι?

Επειδη με το Leon πριν, δεν ειχα ασχοληθει με τετοια θεματα. Μια φορα αλλαξα πολαλπαλασιαστες (εγγυηση - ανακληση) κι αυτα. Ουτε λαδια εκαψε ποτε, ουτε αντιψυκτικο ουτε τιποτα. Και ηταν 1.8Τ, με ΦΠΕ και το πιεζα πολυ περισσοτερο απο τον ασσο, αφου ηταν το πρωτο δυνατο αυτοκινητο που ειχα.

[nfot]

Πολυ σωστος ο Σπυρος και να συμπληρωσω σε ψυχαναγκαστικο πλαισιο...απιονισμενο :)

μην τρελαινεσαι ομως που ζητησε λιγο νερακι.απολυτα φυσιολογικο ειναι.

Με πεισατε, θα συμπληρωσω νερο.
Ερωτηση ομως, απιονισμενο ή εμφιαλωμενο; Και εξηγω.
Εχοντας παει να αγορασω ατμοσιδερο, ο πωλητης επιμενει οτι πρεπει να χρησιμοποιουμε μονο εμφιαλωμενο και οχι απιονισμενο, επειδη το εμφιαλωμενο εχει λιγοτερα αλατα.
Αν ο σκοπος του απιονισμενου ειναι η αποφυγη αλατων, τοτε το εμφιαλωμενο ειναι καλυτερη λυση. Αν ο λογος ειναι αλλος, τοτε πασο.
Θα εκτιμουσα μια απαντηση και επι αυτου του θεματος.

Ευχαριστω ξανα.

[Kostas_1]

απεσταγμενο

[Samaro]

Με πεισατε, θα συμπληρωσω νερο.
Ερωτηση ομως, απιονισμενο ή εμφιαλωμενο; Και εξηγω.
Εχοντας παει να αγορασω ατμοσιδερο, ο πωλητης επιμενει οτι πρεπει να χρησιμοποιουμε μονο εμφιαλωμενο και οχι απιονισμενο, επειδη το εμφιαλωμενο εχει λιγοτερα αλατα.
Αν ο σκοπος του απιονισμενου ειναι η αποφυγη αλατων, τοτε το εμφιαλωμενο ειναι καλυτερη λυση. Αν ο λογος ειναι αλλος, τοτε πασο.
Θα εκτιμουσα μια απαντηση και επι αυτου του θεματος.

Ευχαριστω ξανα.
Φίλε nfot,
Απόσταξη ονομάζεται η μέθοδος με την οποία απομονώνεται ένα "καθαρό" υγρό από ένα μίγμα.
Με τη μέθοδο αυτή θερμαίνεται ένα μίγμα που περιέχει υγρό μέχρι που βράζοντας το υγρό σχηματίζει ατμούς. Οι ατμοί αυτοί οδηγούνται σε σχετική διάταξη ενός μέσου που λέγεται συμπυκνωτής όπου εκεί ψύχονται και μετατρέπονται σε "καθαρό υγρό".(Από τη Βικιπαίδεια)
Συνεπώς περνώντας το νερό απο αυτη την διαδικασία, το απαλλάσουμε απο κάθε αλλο στοιχείο και ιδιαίτερα τα άλατα, που ως γνωστό προκαλούν φθορές σε κλειστά κυκλώματα.

Το εμφιαλωμένο νερό τώρα, είναι απλά νερό μιας πηγής και τίποτα παραπάνω, το οποίο μπορεί να περιέχει διάφορα συστατικά οφέλιμα για τον οργανισμό μας, όχι ομως για την δουλειά που μας ενδιαφέρει.

[oldcarskickass]

Με πεισατε, θα συμπληρωσω νερο.
Ερωτηση ομως, απιονισμενο ή εμφιαλωμενο; Και εξηγω.
Εχοντας παει να αγορασω ατμοσιδερο, ο πωλητης επιμενει οτι πρεπει να χρησιμοποιουμε μονο εμφιαλωμενο και οχι απιονισμενο, επειδη το εμφιαλωμενο εχει λιγοτερα αλατα.
Αν ο σκοπος του απιονισμενου ειναι η αποφυγη αλατων, τοτε το εμφιαλωμενο ειναι καλυτερη λυση. Αν ο λογος ειναι αλλος, τοτε πασο.
Θα εκτιμουσα μια απαντηση και επι αυτου του θεματος.

Ευχαριστω ξανα.

Σιγά μη βάζουμε και στο ατμοσίδερο, EVIAN!!

ΤΡΑΓΙΚΟ!

Ότι και να βάλεις η ποσότητα (λογικά θα) είναι ελάχιστη οπότε και οι επιπτώσεις μηδαμινές.

[Konstantinos E60]

Καλού κακού κάνε και έναν έλεγχο σε όλο το κύκλωμα μπας και έχεις καμιά διαρροή !
2 ψυγεία άλλαξα στο 5άρι !! :ranting2: Ευτυχώς στα πλαίσια της εγγύησης.
Επίσης κάνε έναν έλεγχο στον δείκτη-βελόνα που έχει στο "παγούρι"
μήπως και έχει κολήσει απο άλατα και σου δείχνει λανθασμένη ένδειξη !!

[gyiama]

Φίλε nfot,
Απόσταξη ονομάζεται η μέθοδος με την οποία απομονώνεται ένα "καθαρό" υγρό από ένα μίγμα.
Με τη μέθοδο αυτή θερμαίνεται ένα μίγμα που περιέχει υγρό μέχρι που βράζοντας το υγρό σχηματίζει ατμούς. Οι ατμοί αυτοί οδηγούνται σε σχετική διάταξη ενός μέσου που λέγεται συμπυκνωτής όπου εκεί ψύχονται και μετατρέπονται σε "καθαρό υγρό".(Από τη Βικιπαίδεια)
Συνεπώς περνώντας το νερό απο αυτη την διαδικασία, το απαλλάσουμε απο κάθε αλλο στοιχείο και ιδιαίτερα τα άλατα, που ως γνωστό προκαλούν φθορές σε κλειστά κυκλώματα.

Το εμφιαλωμένο νερό τώρα, είναι απλά νερό μιας πηγής και τίποτα παραπάνω, το οποίο μπορεί να περιέχει διάφορα συστατικά οφέλιμα για τον οργανισμό μας, όχι ομως για την δουλειά που μας ενδιαφέρει.

ετσι για την πληροφορια και μονο οσων αφορα τα ατμοσιδερα!!πλεον χρησημοποιουμε ειτε νερο βρυσης ειτε εμφιαλωμενο και οχι απιονισμενο/απεσταγμενο για τον λογο οτι τα μποιλερ που χρησημοποιουν εχουν εσωτερικη αντισταση η οποια οπως ολες μα ολες οι αντιστασεις εχει διαρροη!!το απιονισμενο νερο λειτουργει σαν ηλεκτρολυτης με αποτελεσμα να τρυπανε μετα απο λιγο καιρο τα μποιλερ η να βραχυκυκλωνει/καιγεται η αντισταση απ τη διαβρωση!!:thanks:

υγ θα δειτε οτι τα περισσοτερα πλεον καινουρια σιδερα εχουν σηματακι που δειχνει μονο νερο βρυσης!!!!!!

[PANOS-E60]

2 ψυγεία άλλαξα στο 5άρι !! :ranting2: Ευτυχώς στα πλαίσια της εγγύησης.


Ωπα ! Για πες, γιά πες ... thumb

[NickE60]

Ωπα ! Για πες, γιά πες ... thumb

thumb :think:

[nfot]

Τελικα, συμπληρωσα απιονισμενο νερο σημερα. Το πηρε το λιτρακι+ του παντως.
Απο τη BMW μου ειπαν να το προσεχω και αν ξαναχασει να το παω για ελεγχο.

[Konstantinos E60]

Ωπα ! Για πες, γιά πες ... thumb


thumb :think:

Οπως και του nfot !! Συμπλήρωσα υγρα και μετά απο 15-20 ημέρες
ξαναναψε η ένδειξη.Οταν το πρεσάρισα άρχισε να "γλύφει" απο την
επάνω ένωση.Αντιπροσωπεια και αλλαγη στα πλαισια της εγγυησης .
Την δευτερη φορά δεν ασχολήθηκα καθόλου,πήγα το άφησα και έφυγα :thumbsdown:

[nfot]

Οπως και του nfot !! Συμπλήρωσα υγρα και μετά απο 15-20 ημέρες
ξαναναψε η ένδειξη.Οταν το πρεσάρισα άρχισε να "γλύφει" απο την
επάνω ένωση.Αντιπροσωπεια και αλλαγη στα πλαισια της εγγυησης .
Την δευτερη φορά δεν ασχολήθηκα καθόλου,πήγα το άφησα και έφυγα :thumbsdown:

Φτιαξε μου το κεφι, φτιαξε μου τι κεφι :ranting2::warriorsmiley:
ΑΝ το παθω κι αυτο, BMW δε θα ξαναπαρω.

[ziaba]

Γιατί άμα δε πάθεις αυτό είναι να ξανάπάρεις bmw?

[Z-man]

Φιλοι η BMW λεει πως πρεπει να αλλαζουμε ολο το αντιψυκτικο του ψυγειου καθε 4 χρονια...Το εχει κανει κανεις ?Αξιζει ή ειναι υπερβολη ?

[beliris]

Φιλοι η BMW λεει πως πρεπει να αλλαζουμε ολο το αντιψυκτικο του ψυγειου καθε 4 χρονια...Το εχει κανει κανεις ?Αξιζει ή ειναι υπερβολη ?

Το έκανα στη Ε46,με την πάροδο του χρόνου το αντιψυκτικό χάνει την λιπαντική και αντισκωριακή ιδιότητα του,με αποτέλεσμα να διαβρώνεται η υδραντλία και όλο το σύστημα ψύξης!Ειδικά στον Μ43 που δεν έχει αλουμινένιο μπλοκ!
Είναι βασική οδηγία συντήρησης για υδρόψυκτους κινητήρες.
Επίσης αν δεν είναι συγκεκριμένων προδιαγραφών ΒΜW μπορεί να διαβρώσει μπλοκ κινητήρων από ελαφρό κράμα(Αλουμίνιο-Μαγνήσιο).

[Z-man]

Πια ειναι η διαδικασια αντικαταστασης του αντιψυκτικου ?Ειναι ευκολο να γινει χωρις να παμε στο συνεργειο ή ειναι απαραιτητη η επισκεψη εκει ?

[kplc16]

αν βαλουμε σε Μ54 valeo παραφλου τι θα συμβει;;

[m-power_01]

@ zman Δεν είναι καμία επιστήμη . Βγάζεις το κάτω κολαρο από το ψυγείο , χύνονται τα νερά , το ξαναβαζεις στην θέση του. Βγάζεις το βιδακι της εξαερωσης και γεμίζεις παραφλου μέχρι να γεμίσει .βάζεις βιδακι , κλεινεις την ταπα και έφυγες .
Αν νομίζεις ότι το εχεις , προχώρα!

Tip : Σε κάθε εξαερωση αλαξτε το βιδακι της εξαερωσης με ένα καινούριο . Το κόστος είναι αστείο . Πολλές φορές δημιουργείται ρήγμα από το σφιξιμο το οποίο δεν φαίνεται . Άρα αλαξτε το με ένα φρέσκο που δεν είναι ταλαιπωρημένο από θερμοκρασίες . Είναι χαζομαρα να μείνεις από 1 ευρώ

@ kplc16 βραχυπρόθεσμα τουλάχιστον δεν θα δεις τίποτα ... Θεωρητικά ούτε μακροπρόθεσμα θα δεις κάτι... Πόσο καλύτερο να είναι το oem?
αλήθεια πιστεύεις ότι βάζουν όλοι oem ? ή μήπως ότι κάνουν τον κόπο να το αλλάξουν

[merbeind]

Σε m54 μοτερ μαστορας μου ειπε να βαλω το πρασινο υγρο γιατι αυτο θελει.Συμπληρωσα ενα κουτι και ανεβηκε το σωληνακι.Αυτο επρεπε να βαλω;Ρωταω επειδη εχασα προσφατα μοτερ απο αλλο αμαξι και ακομα τρεχω

[m-power_01]

Μιχάλη αυτό είναι ένας μύθος που λένε οι μάστορες ... Τα BMW θέλουν λέει πρασσινο και τα vw θέλουν λέει κοκκινο ... Κλπ αυτά είναι σαχλαμαρες . Το αντιψυκτικο πρέπει να έχει καλή θερμοχωρητικοτητα και να ρίχνει τις θερμοκρασίες , και παράλληλα να εμπεριέχει συστατικά όπως γλυκερινη που συντηρεί κολαρα και πλαστικά .
Θα σου πρότεινα λοιπόν να κανείς μια αλλαγή στα υγρά σου και να βάλεις ένα γνήσιο BMW είναι από τα λίγα πράγματα που αξίζει να βάλεις oem αναλώσιμα !

[NickE60]

thumb

FROM THE BMW AG - TIS

BMW approved coolants

Addinol Antifreeze Super Addinol Lube Oil GmbH
Aral Antifreeze Extra Aral AG
AVIA Antifreeze APN AVIA Mineralöl AG
BMW Antifreeze BMW AG ...που μάλλον είναι αυτό >>>BASF Glysantin G48 (https://www.glysantin-der-schutz-garant.de/15-1-Products-Overview.html?pid=g48)<<<
BP anti-frost X 2270A BP Schmierstoff GmbH, Hamburg
Caltex CX Engine Coolant Caltex
Castrol ANTI-FREEZE NF Castrol International
Fridex G48 Velvena s.a.
Glacelf Plus Total
GlycoShell Shell International
Glyco Star Bremin Mineral&#246;l GmbH & Co.
Glysantin G48-24 Engine Coolant UNICO Ltd.
Glysantin Protect Plus / G48 BASF
GUSOFROST LV 505 Chemische Industrielle Gesellschaft
Mobil Frostschutz 600 Mobil Schmierstoff GmbH
Havoline AFC (BD04) ChevronTexaco/Arteco
Mobil Frostschutz 600 ExxonMobil
OMV K&#252;hlerfrostschutz OMV AG
Total Thermofreeze Plus Total

mix should be 50/50


Pure water is unsuitable as a coolant not just because of the lack of protection against freezing-up. Good functioning
of the cooling system is only guaranteed once a suitable anti-freezing and anti-corrosive agent, or antifreeze for
short, has been added.
The cooling system of BMW vehicles must only be filled with the anti-freezing and anti-corrosive agents approved for
this purpose. The filling and maintenance instructions to be found in the Repair Instructions and operating
instructions must be observed.
Antifreeze agents must meet the following requirements:
- They must guarantee operability of the cooling system in winter (anti-freezing protection by lowering the freezing
point) and in summer (prevent boiling and boiling over of the coolant).
- They must protect metal components that come into contact with the coolant (grey cast iron, steel, aluminium
alloy, brass, copper and solder) against corrosion and cavitation.
- They must be neutral with respect to rubber and plastic parts in the coolant circuit.
- They must guarantee the consistency of the above-mentioned quality criteria.
To create these coolant properties, the anti-freezing and anti-corrosive agents must be mixed to the correct ratio with
water.
Prescribed mixture for coolant:
- 50 % antifreeze for anti-freezing protection down to -38 °C
The original coolant mixture poured into the cooling system at the factory has this antifreeze-to-water ratio.
If the proportion of antifreeze is less than 40 % (i.e. the water content is higher than 60 %), not only the degree of
protection against freezing, but also protection against corrosion is reduced. When the water content is too high, this
can lead to premature overheating in very hot weather or hot climates and as a consequence lead to coolant being
ejected out of the system and damage to the engine through overheating.
This means that it is essential that an anti-freezing and anti-corrosive agent is added even in the tropics.
Too high a concentration, more than 55 %, leads to deterioration of the cooling properties (heat transfer) and
protection against freezing-up is modified in the opposite direction, i.e. it also deteriorates.
The amounts of antifreeze required for providing protection against freezing-up are stated as percentage figures on
the containers.
However, it is not only necessary to comply with the mixture ratio specified; the minimum requirements for the quality
of the water must also be adhered to:
• Appearance: colourless, clear
• Sediment, without suspended matter
• pH value: 6.5-8.0
• Total hardness, max.: 20° dH (German hardness grade) or in new measuring unit:
• Total hardness, max.: 3.6 mmol Ca 2+/ ltr.
• Chloride content: max. 100 mg/ltr.
• Sulphate content: max. 100 mg/ltr.
Potable tap water usually fulfils these requirements. Local water utilities can provide information about the quality of
the water they supply. If necessary, the water must be treated (e.g. softened) or distilled water must be used.

If you use a non approved coolant make sure that it does not contain nitrites and amines.

[kplc16]

thumb

FROM THE BMW AG - TIS

BMW approved coolants

Addinol Antifreeze Super Addinol Lube Oil GmbH
Aral Antifreeze Extra Aral AG
AVIA Antifreeze APN AVIA Mineral&#246;l AG
BMW Antifreeze BMW AG ...που μάλλον είναι αυτό >>>BASF Glysantin G48 (https://www.glysantin-hosting.de/15-1-Products-Overview.html)<<<
BP anti-frost X 2270A BP Schmierstoff GmbH, Hamburg
Caltex CX Engine Coolant Caltex
Castrol ANTI-FREEZE NF Castrol International
Fridex G48 Velvena s.a.
Glacelf Plus Total
GlycoShell Shell International
Glyco Star Bremin Mineral&#246;l GmbH & Co.
Glysantin G48-24 Engine Coolant UNICO Ltd.
Glysantin Protect Plus / G48 BASF
GUSOFROST LV 505 Chemische Industrielle Gesellschaft
Mobil Frostschutz 600 Mobil Schmierstoff GmbH
Havoline AFC (BD04) ChevronTexaco/Arteco
Mobil Frostschutz 600 ExxonMobil
OMV K&#252;hlerfrostschutz OMV AG
Total Thermofreeze Plus Total

mix should be 50/50


bmw χρησιμοποιουσα μεχρι τωρα. Επεφτε ομως η σταθμη(2...ως 3 εκατοστα.δεν το αφηνα να πεσει περισσοτερο) χωρις να ζεστενεται το αμαξι.
Με το valeo σταματησα να ασχολουμαι.

Λετε να εχω κανει κακη επιλογη;

[PANOS-E60]

Νίκο (kplc) M54 φοράς ?

[m-power_01]

Νίκο (kplc) M54 φοράς ?

M54B30

[PANOS-E60]

M54B30

Ρώτησα γιά να έχω το νου μου γιά συμπλήρωμα ... αν και δεν έχει χρειαστεί μέχρι τώρα.

[Konstantinos E60]

Ρώτησα γιά να έχω το νου μου γιά συμπλήρωμα ... αν και δεν έχει χρειαστεί μέχρι τώρα.

Πάνο το ελέγχεις εσυ ή βασιζεσαι στο iDrive ??

[PANOS-E60]

Πάνο το ελέγχεις εσυ ή βασιζεσαι στο iDrive ??

:th_Laie_67-1:Βασίζομαι στο μάτι μου και μόνο !

[Konstantinos E60]

:th_Laie_67-1:Βασίζομαι στο μάτι μου και μόνο !

Ε ναι....γιατι εκείνο το ρημαδι το βελονάκι καμιά φορά κολάει και δειχνει οτι να'ναι στο iDrive. :original:

[PANOS-E60]

Ε ναι....γιατι εκείνο το ρημαδι το βελονάκι καμιά φορά κολάει και δειχνει οτι να'ναι στο iDrive. :original:

Το i-drive στο δικό μου δεν την έχει αυτή την πληροφορία, έτσι κι αλλιώς. Νομίζω τα πιό καινούργια δείχνουν στάθμη ψυκτικού.

[NickE60]

αν πέσει η στάθμη θα λάβεις ηχητικό και οπτικό warning στο μόνιτορ και θα έχεις μόνιμη προειδοποίηση στο board computer που θα σου υπενθυμίζει πως το ψυκτικό υγρό πλησιάζει ή βρίσκεται στο κατώτερο σημείο και πως θα πρέπει να συμπληρώσεις. Αν έχεις ζημιά και χάσεις γρήγορα το ψυκτικό θα πάρεις και 2η ειδοποίηση για απώλεια ψυκτικού ..και αν συνεχίσεις, θα σου βγάλει warning για επικίνδυνη αυξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα και αν συνεχίσεις, στους 120 βαθμούς ...θα σε παρακαλέσει με κόκκινο warning να σβήσεις τον κινητήρα άμεσα...

[m-power_01]

αν πέσει η στάθμη θα λάβεις ηχητικό και οπτικό warning στο μόνιτορ και θα έχεις μόνιμη προειδοποίηση στο board computer που θα σου υπενθυμίζει πως το ψυκτικό υγρό πλησιάζει ή βρίσκεται στο κατώτερο σημείο και πως θα πρέπει να συμπληρώσεις. Αν έχεις ζημιά και χάσεις γρήγορα το ψυκτικό θα πάρεις και 2η ειδοποίηση για απώλεια ψυκτικού ..και αν συνεχίσεις, θα σου βγάλει warning για επικίνδυνη αυξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα και αν συνεχίσεις, στους 120 βαθμούς ...θα σε παρακαλέσει με κόκκινο warning να σβήσεις τον κινητήρα άμεσα...

και αν συνεχισεις και μετα απο αυτο ...εισαι αξιος της μοιρας σου:hystericalbs1:

[giannis_compact]

Πολλά ακούγονται απο τους μηχανικούς και οι απόψεις διίστανται!Η ΒΜW προτείνει αλλάγη του αντιψυκτικού κάθε τέσσερα χρόνια!Άλλοι μηχανικοί στηρίζουν αυτήν την άποψη,άλλοι ότι δεν είναι απαραίτητο και άλλοι ότι δε χρειάζεται ποτέ αλλαγή!
Τελικά ποιο είναι το σωστό?Χρειάζεται ή όχι αλλαγή?Και αν ναι,κάθε πότε??

:thanks::thnx:

[m-power_01]

Φυσικα και χρειάζεται αλλαγη. Με την χρηση χανει την αποδοτικοτητα του. Επισης ενας αλλος ρολος του ειναι να συντηρει κολαρα, θερμοστατες ,ψυγειο...
Υπαρχει ειδικο ''επιστημονικο'' οργανο που μετρα το ψυκτικο υγρο. (αστρονομικης αξιας 20ευρω) .
Περα ομως απο αυτο η 4ετια που οριζει ο κατασκευαστης ειναι μια χαρα

[giannis_compact]

Άρα αυτά που λένε ορισμένοι μηχανικοί ότι δε χρειάζεται είναι λάθος!Τι μπορεί να συμβεί αν δεν αλλαχτεί ποτέ?

[m-power_01]

Άρα αυτά που λένε ορισμένοι μηχανικοί ότι δε χρειάζεται είναι λάθος!Τι μπορεί να συμβεί αν δεν αλλαχτεί ποτέ?

να σου βρασει τα νερα και σε πιο προχωρημενο σταδιο, να ανεβασει θερμοκρασια.
Επισης παραμελεις την συντηρηση του κυκλωματος ψυξης με οτι αυτο συνεπαγεται...πρωτα πρωτα ίσως ενας κολημενος θερμοστατης πχ

[PATSIMINI]

το δικο μου αντιψυκτικο ειναι λιγο πανω απο το min....τι να κανω να παω για αλλαγη???να προσθεσω????και αν ναι που???μπορω να παω σε βενζιναδικο φανταζομαι σωστα??

[m-power_01]

το δικο μου αντιψυκτικο ειναι λιγο πανω απο το min....τι να κανω να παω για αλλαγη???να προσθεσω????και αν ναι που???μπορω να παω σε βενζιναδικο φανταζομαι σωστα??

Αν αυτο που εχεις δεν ειναι πολυκαιρισμενο ...μπορεις να προσθεσεις απλα νερακι.Ακομα και απο την βρυση. Καλυτερα βεβαια απιονισμενο.
Αν εχεις να τα αλλαξεις χρονια , βρες τωρα την ευκαιρια και αλλαξε τα.

[mixalis]

το κακό είναι το καλοκαίρι παρρά το χειμώνα, καθώς αν δεν αλλάξεις πέφτει η ιδιότητα του πολύ ως πρός το σημείο βρασμού (120 βαθμούς) άρα λοιπόν ενδέχεται να γίνει ένας χαμός..........ενώ το χειμώνα δεν έχουμε μείον 20 για να έχει πρόβλημα ενώ το καλοκαίρι.............
Τέλος η επιλογή είναι δικιά σου μιας και το κόστος αλλαγής ανέρχεται στο αστρονομικό ποσό περίπου των 50 ευρώ.....:whistle::whistle::whistle::whistle:

[PATSIMINI]

Αν αυτο που εχεις δεν ειναι πολυκαιρισμενο ...μπορεις να προσθεσεις απλα νερακι.Ακομα και απο την βρυση. Καλυτερα βεβαια απιονισμενο.
Αν εχεις να τα αλλαξεις χρονια , βρες τωρα την ευκαιρια και αλλαξε τα.

το αμαξι ειναι τριων χρονων......ποσο απιονισμενο να βαλω????

[m-power_01]

το αμαξι ειναι τριων χρονων......ποσο απιονισμενο να βαλω????

οσο χρειαζεται για να παει στο max...

[mixalis]

Επειδη με το Leon πριν, δεν ειχα ασχοληθει με τετοια θεματα. Μια φορα αλλαξα πολαλπαλασιαστες (εγγυηση - ανακληση) κι αυτα. Ουτε λαδια εκαψε ποτε, ουτε αντιψυκτικο ουτε τιποτα. Και ηταν 1.8Τ, με ΦΠΕ και το πιεζα πολυ περισσοτερο απο τον ασσο, αφου ηταν το πρωτο δυνατο αυτοκινητο που ειχα.

Κάποτε ήμουν κάτοχος ενός τέτοιου κινητήρα (octavia rs) και θυμάμαι ότι όσο του έπινα το αίμα τόσο λάδι έβαζα γιατί η τουρμπίνα δούλευε υπερωρίες:th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:
τώρα στο δικό σου (leon) πως δεν σου ζήταγε λάδι θα ήθελα να μου πεις γιατί ίσως να είναι και το πρώτο τουρμπάκι που το κάνει αυτό:whistle::whistle:
Φιλικά πάντα thumbthumbthumbthumb

[drbiloukos]

Να επαναφέρω λίγο το θέμα.
Σήμερα μάλλον εξαιτίας της παγωνιάς μου άναψε για λίγο το λαμπάκι. Διάβασα το thread και μιας και το αμάξι είναι του ΄09 λέω να κάνω αλλαγή του αντιψυκτικού.
Το OEM είναι ένα γιά όλα τα μοτέρ; Έχω N43 320. Και τi οσότητα χρειάζετε;
Με αυτά είμαι OK;
https://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=bmw+coolant+antifreeze&_sacat=0&_odkw=bmw+coolant&_osacat=0&_from=R40

Αραίωση με απιονισμένο 1:1 σωστά;

[6ylinder]

Δεν σε συμφέρει να πάρεις από ebay. Πας παίρνεις από την αντιπροσωπεία 3 λίτρα αντιψυκτικό OEM με 20¤ και το αραιώνεις με νεράκι βρύσης (ναι βρύσης, νομίζω το γράφει η συσκευσία και όχι απιονισμένο).

[Driver M]

Να επαναφέρω λίγο το θέμα.
Σήμερα μάλλον εξαιτίας της παγωνιάς μου άναψε για λίγο το λαμπάκι. Διάβασα το thread και μιας και το αμάξι είναι του ΄09 λέω να κάνω αλλαγή του αντιψυκτικού.
Το OEM είναι ένα γιά όλα τα μοτέρ; Έχω N43 320. Και τi οσότητα χρειάζετε;
Με αυτά είμαι OK;
https://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=bmw+coolant+antifreeze&_sacat=0&_odkw=bmw+coolant&_osacat=0&_from=R40

Αραίωση με απιονισμένο 1:1 σωστά;
H αλλαγή αντιψυκτικού στα 3 χρόνια είναι εντελώς περιττή.
Η bmw δίνει το αντιψυκτικό longlife κάτι που είναι υπερβολικό, αλλά και πάλι πριν την 5ετία αλλαγή δεν χρειάζεται.
Συμπλήρωσε όσο χρειάζεται και είσαι εντάξει.
Η αραίωση όπως είπε κι ο φίλος πριν γίνεται με νερό βρύσης αποκλειστικά.

[Cobalt]

Πολυ σωστος ο Σπυρος και να συμπληρωσω σε ψυχαναγκαστικο πλαισιο...απιονισμενο :)

μην τρελαινεσαι ομως που ζητησε λιγο νερακι.απολυτα φυσιολογικο ειναι.


εννοείται...
μην τρελαθούμε κ όλας... :original:

[mark e92]

Ήρθε η ώρα για αλλαγή,αλλά δεν ξέρω πως γίνεται η εξαέρωση...
Μήπως γνωρίζει κανείς; είναι η ίδια διαδικασία όπως το Ε46???
Ευχαριστώ

[MIKE]

Γνωριζει κανεις απο που μπορω να βρω το γνησιο παραφλου;

[drbiloukos]

Εγώ από αντιπροσωπεία το πήρα.

[MIKE]

Το ξερω για την αντιπροσωπεια.Απλα ρωταω γενικα αν μπορω μα το παραγγειλω απο καπου αλλου και να μου το στειλουν,γιατι στο νησι δεν εχει αντιπροσωπεια bmw

[Roadfive]

Καλημέρα,

Θέλω να αλλάξω νερό στο ψυγείο μου (E34 520i M50) έχω πάρει αυτό εδώ https://www.ebay.de/itm/1-Liter-MANNOL-Antifreeze-AG11-Longterm-Fertiggemisch-bis-40-C-fuer-G11-/261103437753 και σκέφτομαι να το αραιώσω με απιονισμένο νερο.

να προχωρήσω στην αλλαγή;

[CHKO3CI]

Συμπληρώθηκε σήμερα μισο λίτρο αντιψυκτικου.....