Κινητήρες 1,6 στην Formula 1 !!! [Αρχείο]

Επιστροφή στο Forum : Κινητήρες 1,6 στην Formula 1 !!!

Κωνσταντίνος

11-12-10, 20:07

"Με τις τελευταίες επιταγές της διεθνούς κοινότητας για την προστασία του περιβάλλοντος συμβαδίζει η απόφαση του Παγκόσμιου Συμβουλίου Μηχανοκίνητου Αθλητισμού για αντικατάσταση από το 2013 των κινητήρων που φέρουν τα μονοθέσια της Φόρμουλα 1.

Όπως ανακοινώθηκε σχετικώς, οι ομάδες που θα συμμετάσχουν τότε στο πρωτάθλημα θα είναι υποχρεωμένες να χρησιμοποιούν τετρακύλινδρους κινητήρες 1,6 λίτρων με υψηλή πίεση ψεκασμού έναντι των οκτακύλινδρων 2,4 λίτρων, με τους οποίους τρέχουν σήμερα. Με τις νέες προδιαγραφές θα μειωθεί κατά 35% η κατανάλωση καυσίμου, αλλά ταυτόχρονα, παρότι το ανώτατο όριο περιστροφής θα πέσει από τις 18.000 στις 12.000 στροφές ανά λεπτό, η απόδοση θα παραμείνει στα τωρινά επίπεδα, εξασφαλίζοντας την απαιτούμενη ταχύτητα μέσα από το σύστημα ανάκτησης ενέργειας. "Το Παγκόσμιο Συμβούλιο ενέκρινε την πρόταση για κινητήρες νέων προδιαγραφών λαμβάνοντας υπόψιν τη δέσμευση προς τη FIA για βελτίωση και αντιμετώπιση των αναγκών της αυτοκινητοβιομηχανίας", ανέφερε μεταξύ άλλων η ανακοίνωση που εξεδόθη.
Από την ίδια χρονιά θα μεταβληθεί επίσης ο αριθμός των διαθέσιμων κινητήρων ανά μονοθέσιο, καθώς από τους οκτώ θα φτάσουμε αρχικά στους πέντε για την πρώτη χρονιά και στους τέσσερις τις επόμενες σεζόν."

πηγή : www.contra.gr (https://www.bmwfans.gr/forum/www.contra.gr)

:shok::shok::shok:

Εχουν βαλθεί να το κάνουν παντελώς αδιάφορο το άθλημα ;
Γιατί τα τελευταία 15 χρόνια η αξία του αθλήματος σε ενδιαφέρον, είναι φθίνουσα.:thumbsdown:

nikos1400

11-12-10, 20:34

Ξερει κανεις να μας πει πανω κατω τι καταναλωσεις εχουν ?
Τι εξοδα ανα αγωνα/δοκιμες και τετοια ?
Καποια νουμερα για να παρουμε μια ιδεα ?
πχ. 400 λιτρα καυσιμα στους 30 γυρους αγωνα
ή 600 λιτρα καυσιμα τις 3 μερες του αγωνα που κοστιζει χχχχ ευρω ?

Κατι τετοιο??

Και, οντως, ολο και πιο αποστειρωμενοι οι μηχονοκινητοι αγωνες...:thumbsdown:

fanisk

11-12-10, 20:40

nfot

11-12-10, 20:44

29 λιτρα στα 100 χλμ θελει ο ασσος μου στις Σερρες...

Μα καλα, τετρακυλινδρα 1.600 ατμοσφαιρα; Πλακα μας κανουν; MotoGP rules !!!

z3 2.2

11-12-10, 20:47

Κωνσταντίνος

11-12-10, 20:53

Υ.Γ. Ποιος εκανε το ταγκ "vagοποιηση"??? χαχαχαχα

:whistle:

ClatanosZ4

11-12-10, 22:41

Με μια λεξη...

Αισχος! :ranting2:

Stathis

11-12-10, 22:57

αντε και με δικυλινδρα 800 απο νταϊχατσου κουόρε...:rally:

https://www.youtube.com/watch?v=D0Hx7nq2qsY

panos90

11-12-10, 23:03

εγω λεω να κοψουμε και τον πατο της φορμουλα και να εφαρμοσουμε το παρακατω (υβριδικο) συστημα για εξοικονομηση καυσιμου

https://www.seeing-stars.com/Images/People/Flintstones.jpg

halkida116mpack

11-12-10, 23:16

χα χα χα....το ηξερα οτι ο ασσος μου παει σαν μονοθεσιο....
ρε παιδια 1600 ατμοσφαιρα; ποσα να βγαλουν 200 250 300 αλογα;.......δεν μου αρεσει καθολου...αισθανομαι τυχερος που ειδα τα παλαιας :th_Laie_67-1:
τεχνολογιας περσι στην μοντζα.....ας τα κανουν και ντιζελ με κοφτη στις 5000 ....ντροπη

Dimzan

11-12-10, 23:24

Αμα δεν μπει κανα τουρμπακι στη φορμουλα δε θα δουμε καμια προσπεραση της προκοπης..

Δυστυχως σε ολους εμας τους σκληροπυρηνικους με τη εσωτερικη καυση φαινεται πολυ ξενερωτο το ηλεκτρικο boost.

Ετσι ομως ειναι, και απ οτι φαινεται στο μακρινο μελλον οι κινητηρες εσωτερικης καυσης θα ειναι στα αυτοκινητα σε μορφη γεννητριας για να παρεχουν ηλεκτρικο ρευμα οταν θα τελειωνουν οι μπαταριες....

ΜΠΛΙΑΞ!

NickE60

11-12-10, 23:29

Mια χαρα...σε δεκα χρονακια θα ειναι επαναφορτιζομενα....καλυ τυχη F1...
Φετος ειδα μονο δυο αγωνες και αυτο γιατι ημουν σπιτι και δεν ειχα κατι καλυτερο να δω...
Ουτε που ηξερα ποιος ειναι σε ποια ομαδα.

Ευτυχως αξιωθηκα να κανω ενα αξεχαστο ταξιδι στην Ιmola το 2005 και να δω και να ακουσω V10....

Παλι καλα που παιζουν και τα "μηχανακια" και βλεπουμε θεαμα με το τσουβαλι.

Υ.Γ. Ποιος εκανε το ταγκ "vagοποιηση"??? χαχαχαχα

:thumbsup: :thumbsup:

δεν μπορώ να φανταστώ τον ήχο του 4κύλινδρου στα γκάζια υποβοηθούμενου απο το Kers... όσο επιταχύνει θα χαμηλώνει και ο ήχος του.... α λα prius, Lexus και Civic Hybrid :whistle:

πάντως παίζει να είναι και turbo... https://www.formula1.com/news/headlines/2010/5/10723.html

Panos 316T

11-12-10, 23:32

[QUOTE=Κωνσταντίνος;115862]" προστασία του περιβάλλοντος [B]

καλύτερα να έλεγαν στα ίσια να μειώσουν τα κόστη παρά αυτή τη τρισάθλια δικαιολογία [που χει γίνει της μόδας]

Κωνσταντίνος

11-12-10, 23:41

.....ας τα κανουν και ντιζελ με κοφτη στις 5000 ....ντροπη

Πέρασε απ΄τον νού τους και το diesel (https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?p=63812#post63812)

nikos1400

12-12-10, 00:48

Πέρασε απ΄τον νού τους και το diesel (https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?p=63812#post63812)

F1 (Formula 1) DIESEL !!
:th_Laie_67-1::hystericalbs1:

Samaro

12-12-10, 10:04

Μην βιάζεσθε, σύντομα θα γίνουν και ηλεκτροκίνητες .... thumb

paganis

12-12-10, 11:47

με δεδομενο, πως ολες οι τεχνολογικες εξελιξεις , εφαρμοζονται μετα απο καποια χρονια και σε αυτοκινητα παραγωγης και με δεδομενο πως αυτοκινητο πανω απο 1600cc...δεν θα συμφερει στην ελλαδα( βενζινη- τελη-ασφαλειες-τεκμηρια-γαμησιατικα)...ας εχουμε και εμεις ενα κερδος απο την ολη υποθεση! ετσι και αλλιως θεαμα δεν θα ξαναδουμε στην φορμουλα ενα...ουτε θα οδηγουμε V10....! Βουρρρρ...λοιπον στα 1600αρια...τουρμπο ή ατμοσφαιρα....

Spyros E81

12-12-10, 11:55

1600 κ.εκ θα είναι τετρακυλινδρα με Turbo

Driver M

12-12-10, 13:41

Γιατί πριν από καμιά 20ετία πάλι τουρμπίνες και χαμηλός κυβισμός δεν υπήρχε και οι φόρμουλες φτάνανε καμιά 1500αριά άλογα και το θέαμα ήταν μακράν καλύτερο απ'το σημερινό?

Ας περιμένουμε να δούμε, γιατί μπορεί η νέα αλλαγή να βγει σε καλό.
Έτσι κι αλλιώς το θέαμα τα τελευταία χρόνια είναι απαράδεκτό, οπότε παρακάτω δεν βλέπω να πέφτει...

nfot

12-12-10, 15:16

panos90

12-12-10, 15:49

https://www.youtube.com/watch?v=0_CmhEL49mY&feature=related

χαχα τρεμε φορμουλα

TAZ118!

12-12-10, 16:30

Αλλον V8 1.500 turbo και αλλο I4 1.600 turbo.
Οι V8 ειχαν τρελλο οριο περιστροφης, λογω μινιμαλιστικων πιστονιων, 187 cc καθε κυλινδρος. Ο Ι4 ποσες στροφες να ανεβασει με 400cc τον καθε κυλιδρο;

Δεν ηταν V8 αλλα 4κυλινδροι οπως ο θρυλικος BMW της Brabham.....
Το προβλημα δεν ειναι τα 400cc ανα κυλινδρο αλλα οι ''διαστασεις'' των κυλινδρων....Ισως χρησιμοποιησουν turbo μεταβλητης γεωμετριας για μεγαλυτερο ωφελιμο φασμα...

Stathis

12-12-10, 20:13

και ενα αρθρο απο το site rally.gr, το οποιο φωτιζει καποια σημεια...

Eπίσημη η επιστροφή των turbo το 2013

Ένας από τους τελευταίους κινητήρες turbo της F1, ο 6κύλινδρος Ferrari του 1987.
Η FIA, επιβεβαίωσε επίσημα την αλλαγή προδιαγραφών των κινητήρων της Formula 1 για το 2013, σε μια προσπάθεια να αυξήσει τα οικολογικά διαπιστευτήρια του σπορ, συμβάλλοντας παράλληλα στην εξέλιξη τεχνολογιών που θα είναι χρήσιμες των συμβατικών αυτοκινήτων.

Συνεπώς, οι κινητήρες που θα χρησιμοποιούν από το 2013 τα μονοθέσια της Formula 1 θα είναι turbo 4κύλινδροι (εν σειρά), 1.600 κ. εκ. με ψεκασμό υψηλής πίεσης έως και 500 bar και μέγιστο ρυθμό περιστροφής τις 12.000 σ.α.λ.

Οι κινητήρες αυτοί θα εξασφαλίσουν μείωση στην κατανάλωση καυσίμου της τάξεως του 35% και θα παρουσιάζουν εκτεταμένα συστήματα διαχείρισης και ανάκτησης της ενέργειας (όπως είναι το KERS που αναμένεται να είναι διπλάσιας ισχύος -150 ίπποι- από το 2013), διατηρώντας τα σημερινά επίπεδα απόδοσης (750 ίπποι).

Το 2013, κάθε οδηγός θα πρέπει να διεξάγει ολόκληρη τη σεζόν χρησιμοποιώντας μονάχα 5 κινητήριες μονάδες. Από το 2014 και ύστερα, ο αριθμός διαθέσιμων κινητήρων θα πέσει στους 4 ανά σεζόν.

Παρά το γεγονός ότι υπήρξαν συζητήσεις παράτασης της ζωής των ατμοσφαιρικών V8 για μερικά χρόνια ακόμα, καθώς οι ομάδες δε μπορούσαν να συμφωνήσουν στις λεπτομέρειες των καινούργιων προδιαγραφών του κινητήρα, το ενδεχόμενο αυτό αποκλείστηκε από τη FIA.

O πρόεδρος της FIA, Jean Todt, έκανε σαφές σε συνάντησή του με εκπροσώπους της FOTA στο Παρίσι στις 23 Νοεμβρίου ότι δεν πρόκειται να δεχθεί καμία καθυστέρηση στην υιοθέτηση ενός κινητήρα πιο φιλικού προς το περιβάλλον. Εκεί, έπεισε τους βασικούς αμφιβάλλοντες για την ιδέα, την Ferrari και την Mercedes, σύμφωνα με τις πληροφορίες.

Μερικές πηγές ανέφεραν ότι ο Todt προειδοποίησε αυτούς που δεν υποστηρίζουν τους προτεινόμενους κανονισμούς για το 2013, να αναθεωρήσουν το μέλλον τους στη Formula 1. Αυτή είναι η πρώτη φορά που ο Todt επεμβαίνει ενεργά σε ζητήματα της Formula 1 από τότε που εξελέγη πρόεδρος της FIA, πριν από ένα χρόνο περίπου.

Μένει να διαπιστωθεί αν ο καινούργιος κινητήρας θα φέρει καινούργιες (ή γνώριμες) αυτοκινητοβιομηχανίες στη Formula 1. Mε την επίσημη επιβεβαίωση της αλλαγής των προδιαγραφών των κινητήρων, ενδέχεται να ενδιαφερθεί να εισέλθει στη Formula 1 η Porsche/Audi και κάποιες φήμες έχουν ακουστεί και για την Honda.

Από τους ήδη συμμετέχοντες κατασκευαστές κινητήρων, η Ferrari και η Mercedes είναι δεδομένο ότι θα συνεχίσουν πέραν του 2013, ενώ η Renault έχει ήδη υπογράψει συμβόλαιο με την ομάδα του Enstone πέραν από αυτή τη χρονιά, οπότε θα εξακολουθήσει να κατασκευάζει κινητήρες για τη Formula 1, παρά το ότι δε θα έχει ομάδα. Επίσης και η Cosworth προβλέπεται ότι θα παραμείνει στο σπορ.

Πάντως υπάρχουν και μερικά αρνητικά στους καινούργιους κινητήρες. Μερικές ομάδες ισχυρίζονται ότι η εξέλιξή τους θα απαιτήσει -τουλάχιστον- 75 εκατομμύρια ευρώ, τη στιγμή που οι σπόνσορες είναι δυσεύρετοι στα paddock. Επιπλέον, η Formula 1 θα χάσει τη μαγεία των υψηλών επιπέδων θορύβου (για κάποιους... για άλλους είναι μουσική!) που παράγουν οι πολύστροφοι ατμοσφαιρικοί κινητήρες.

Αξίζει επιπλέον να προστεθεί ότι η αλλαγή των προδιαγραφών του κινητήρα δεν αποσκοπεί σε πραγματική μεταμόρφωση του σπορ έτσι ώστε να γίνει πιο φιλικό προς το περιβάλλον, αφού από το σύνολο των ρύπων που παράγονται για την κάλυψη των αναγκών της Formula 1, μονάχα το 3% δημιουργείται στην πίστα από τα μονοθέσια... Οπότε, έχει να κάνει περισσότερο με την εικόνα που προβάλλει το σπορ, καθώς και την εξέλιξη τεχνολογίας που θα αφορά τον τομέα της αυτοκίνησης και το αγοραστικό κοινό της.
Φ.Λ.

αντε να δουμε και τη bmw ξανα με Μ10!!! :rally:

beliris

13-12-10, 00:35

H formula 1 κατάντησε βαρετή!Μετά βίας παρακολουθώ την εκκίνηση και ούτε που ρωτάω για τα αποτελέσματα του αγώνα,εντελώς προβλέψιμη κατάσταση.

nfot

13-12-10, 00:48

Ας αφηναν και V4 τουλαχιστον. Η Honda ψιλοξερει απο δαυτους και μπορει να βλεπαμε και την Aprilia να προμηθευει κινητηρες. Ι4 σωνει και καλα;

oldcarskickass

13-12-10, 11:38

Καλό είναι το 1600 turbo.

Καιρός να δούμε και λίγο τεχνολογία στην F1.

Αν και αυτό για το περιβάλλον αμφιβάλλω αν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα.

ΥΓ:θεωρώ ότι το κορυφαίο boost τεχνολογίας θα μπορούσε να δοθεί ΜΟΝΟ αν περιόριζαν την ΣΥΝΟΛΙΚΗ κατανάλωση καυσίμου στον αγώνα σε ένα συγκεκριμένο αριθμό.