μυθος η αληθεια τελικα για τους καταλυτες του Μ3???

[ΔημήτρηςΜ3]

εδω τα american boys αλλα λενε..
τελικα το απλο Μ3 φοραει 200αριδες ??
και η διαφορα απο του csl ειναι μονο στο βαρος?
https://www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=294809&highlight=E46+200+CATS

[Monsta]

Ρε Μήτσο, η απάντησή σου βρίσκεται στο post #13 & #20.

[ΔημήτρηςΜ3]

ναι Κωστα αλλα
εδω στο Ελλαντα αλλα λενε οτι δεν εχουμε 200ριδες αλλα παραπανω γι αυτο !

[Thomelef]

και εγώ 400ρηδες έχω την εντύπωση πως φοράνε τα απλά 46άρια...
χωρίς να είμαι και 100% σίγουρος, αλλά έτσι νομίζω.

[Monsta]

ναι Κωστα αλλα
εδω στο Ελλαντα αλλα λενε οτι δεν εχουμε 200ριδες αλλα παραπανω γι αυτο !

Μα άσε τι 'λέει' ο καθένας στο Ελλάντα ρε Μήτσο. Γίνεται να λέγονται euro, αλλά να μην είναι 200ριδες ? Δεν γίνεται. Αφού οι euro είναι indeed 200άριδες. Τέλος. thumb


Άλλωστε τα αμερικλανάκια μιλάνε με ντοκουμέντα. Συγκρίνουν euro vs csl.




My former CSL headers/cats were purchased brand spanking new - site of beauty. This time around I acquired a used set of CSL headers, Euro cats. Not a big difference, both are also 200-cell. Wished now I hadn't sold my setup but live and learn.



Euro cats are 200 cell according to the manufacturer specs https://www.arvinmeritor.com/products...ust_System.pdf
4.2.1.


My Euro cats weighed in at 25.8 lbs. 3 pounds heavier than mikymu's csl cats.

[ΔημήτρηςΜ3]

αρα οσοι αγοραζουν τελικα 200αριδες κανουν μια τρυπα στο νερο???

[zaharias]

αρα οσοι αγοραζουν τελικα 200αριδες κανουν μια τρυπα στο νερο???

Μητσο, τους Αγγλικους φορας?

[ΔημήτρηςΜ3]

yeap..

[zaharias]

yeap..

Ειναι ιδιοι με αυτους που φορανε τα "ελληνικα" Μ3 Ε46 ή μικροτεροι?

[mo328i]

τι λετε ρε παιδια 200 αρηδες φοραμε τελικα??εγω ξερω 400αριδες...βεβαια σε forum το διαβασα και αυτο ελληνικο...

[ΔημήτρηςΜ3]

τι λετε ρε παιδια 200 αρηδες φοραμε τελικα??εγω ξερω 400αριδες...βεβαια σε forum το διαβασα και αυτο ελληνικο...

αχαχαχ μαλλον ,,ετσι λενε δλδ οι αμερικανοι
να σου πω με εβαλε σε σκεψεις γιατι ενα φιλος μου εβαλε 200αριδες
και οταν πηγαμε μαζι στο δυναμομετρο βγαλαμε ακριβως τα ιδια αλογα..

[ΔημήτρηςΜ3]

Ειναι ιδιοι με αυτους που φορανε τα "ελληνικα" Μ3 Ε46 ή μικροτεροι?

να σου πω αληθεια δε γνωριζω..

[zaharias]

να σου πω αληθεια δε γνωριζω..

Το λεω γιατι στα 330 Ε46 οι Αγγλικοι καταλυτες ειναι μικροτεροι απο τους δικους μας, ετσι δεν ειναι?

Ελεγα μηπως ειναι ετσι και στα Μ3 Ε46..

[billarasm3]

εγω παιδες εβαλα 200αριδες και το αμαξι εβγαλε πολυ θορυβο!!!
επισης εχασε λιγο χαμηλα κ πηρε ψηλα!!!
οποτε νομιζω πως δεν εχουμε 200αριδες!!!

[turbodog]

Τα Euro spec Ε46 Μ3 εχουν 400 cel cats που βρισκονται αμεσως μετα τα χταποδια (section 1). Τα US spec εχουν τους καταλυτες πανω στα χταποδια ωστε να ζεσταινονται πιο γρηγορα και ειναι πιθανο να εχουν και πιο restrictive cats απο 400cpi λογω αυστηρoτερων εκπομπων ρυπων στο Αμερικα.

https://www.europeancarweb.com/tech/epcp_0809_performance_exhaust_anatomy/index.html

https://www.thorneymotorsport.co.uk/tuning/bmw/m3/e46/e46-m3-power.shtml

Οσοι εχουν αλλαξει καταλυτες και εβαλαν SS (που ειναι βασικα HJS 200 cpi) εχουν δει σιγουρα αυξηση στον θορυβο (και καποια αλογακια επιπλεον). Αυξηση θορυβου->πιο ελευθεροι καταλυτες thumb

[manos///3]

Eιχα πριν 200 cell απο csl και μετα εβαλα SS.
Ο θορυβος αυξυθηκε πολυ.
Απο δυναμη δε καταλαβα και πολλα αφου εβαλα μαζι και το κοντο βημα.

Αρα οι καταλυτες SS ειναι λογικα 100 cell. Το θεμα ειναι πως δε βρισκω καπου αυτο το νουμερο επισημα. Οι καταλυτες ειναι της HJS. Η Miltek δηλωνει 100 cell και οι περισσοτεροι λενε πως ειναι οι ιδιοι καταλυτες.

[Thomelef]

μάλιστα...πάλι x-files με το κωλο46άρι...
που είναι ο νίκος οεο???αυτόν τον έχω
ικανό μέχρι και να έχει κάτσει να μετρήσει
κυψέλες απο μαμά εώς 5-6 aftermarket
καταλύτες...

[ΔημήτρηςΜ3]

βασικα τον Δημητρη περιμενα να
απαντησει και τελικα λεει πως εχουμε 400 cells
τι να πω δε ξερω τελικα ...

[ΔημήτρηςΜ3]

Τα Euro spec Ε46 Μ3 εχουν 400 cel cats που βρισκονται αμεσως μετα τα χταποδια (section 1). Τα US spec εχουν τους καταλυτες πανω στα χταποδια ωστε να ζεσταινονται πιο γρηγορα και ειναι πιθανο να εχουν και πιο restrictive cats απο 400cpi λογω αυστηρoτερων εκπομπων ρυπων στο Αμερικα.

https://www.europeancarweb.com/tech/epcp_0809_performance_exhaust_anatomy/index.html

https://www.thorneymotorsport.co.uk/tuning/bmw/m3/e46/e46-m3-power.shtml

Οσοι εχουν αλλαξει καταλυτες και εβαλαν SS (που ειναι βασικα HJS 200 cpi) εχουν δει σιγουρα αυξηση στον θορυβο (και καποια αλογακια επιπλεον). Αυξηση θορυβου->πιο ελευθεροι καταλυτες thumb

ποιο το σμπερασμα οτι εγω καραστοκ το αμαξι
και του φιλου μου 200 cells + muffler ss
και εχουμε τα ιδια νουμερα?

[mo328i]

ποιο το σμπερασμα οτι εγω καραστοκ το αμαξι
και του φιλου μου 200 cells + muffler ss
και εχουμε τα ιδια νουμερα?

δεν βγαζουν ολα τα m3 τα ιδια νουμερα μην το ψαχνεις παιζουν πολλα ρολο..απο maf,ξυλο που εχει φαει,κλασμενους λ,συμπιεση κυλινδρων και πολλα αλλα.τα m3 φορανε 400 αρηδες,το csl 200 αρηδες,της ss λογικα ειναι 200 αρηδες οπως και της miltec..οι καταλυτες της ss και του csl ναι μεν εχουν ιδιο αριθμο κυψελων ΑΛΛΑ εχουν διαφορα στα τοιχοματα και στο ποσο μεγαλο ογκο ροης αερα θα αφησει η καθε διαδρομη (κυψελη)..αναλογως το τι θα βαλεις με μικρες αποκλισεις επηρεαζεις το backpressure αλλα βεβαια παιζει και η υπολοιπη εξατμιση ρολο...

[turbodog]

ποιο το σμπερασμα οτι εγω καραστοκ το αμαξι
και του φιλου μου 200 cells + muffler ss
και εχουμε τα ιδια νουμερα?

Το αμαξι του φιλου σου ειναι οτι ακριβως λες. Το αμαξι του φιλου σου. Δηλαδη ΑΛΛΟ αμαξι. Και εσυ αναγεις τα συμπερασματα για τα αποτελεσματα που θα ειχε μια μετατροπη/βελτιωση στο ΙΔΙΟ αμαξι. Με την λογικη σου, ολα τα stock Μ3 θα επρεπε να εβγαζαν τα ιδια αλογα. Αλλα αυτο απεχει παρα πολυ απο την πραγματικοτητα.

[saulm3]

εγω φοραω hjs 200κ με φανερα αυξημενο θορυβο κ 6 αλογα πανω.μονο απο καταλυτεσ.οι συγκεκριμενοι καταλυτεσ ειναι valey of money.