M3 GTS rival??????

[PATSIMINI]

https://www.bmwblog.com/2010/11/10/packeisen-pm3-v8-csl-light-the-ultra-light-bmw-m3-coupe/

[Driver M]

1300 κιλά βάρος με οδηγό?
Και μόλις 16 χιλιάρικα ακριβότερο από μια απλή Μ3?

Αν είναι πράγματι έτσι, η GTS δε βρήκε αντίπαλο αλλά το δάσκαλό της!

[PATSIMINI]

αμαξαρα δε το συζητω....................

[aristent]

wow!!!
https://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/BMW-M3-GTM-Packeisen-Motorsport-01.jpg

[Thomelef]

δεν είπε κανείς πως το gts δεν θα μπορούσε να μην ξεπεραστεί...
στο κάτω κάτω αν κρίνουμε απο την φωτογραφία της πόρτας,
καταλαβαίνουμε πως θα είναι και το υπόλοιπο αμάξι εσωτερικά...
οκ η πεμβέ έκανε δίαιτα στην απλή έκδοση, αφήνοντας κάποια
βασικά πράγματα στον εξοπλισμό του αυτοκινήτου...αυτοί έκαναν
ακόμα περισσότερη δίαιταφτάνοντας το αμάξι σε κάτι παραπάνω
απο 1200 κιλά(αφού το μετράνε με τον οδηγό)...δεν το βρίσκω
και τελείως τρελό επίτευγμα να γδύσεις παντελώς ένα αυτοκίνητο
και να το φτάσεις σε αυτά τα νούμερα...
μεγάλη εντύπωση μου κάνει πάντως το πολύ ωραίο bodykit που
ταιριάζει απόλυτα για ένα trackday car.
το μοναδικό που είναι άξιο σχολιασμού για το συγκεκριμένο, είναι
η ιπποδύναμη και πως το φτάνουν σε τέτοιο νούμερο. απο ότι
αναφέρουν, το αμάξι έχει 35 άλογα παραπάνω απο το γκε τε ες,
το οποίο πάλι έχει 30 άλογα πάνω απο την στάνταρ έκδοση, με
stroker kit...τι ακριβώς έχουν κάνει οι μάγκες εκει μέσα στο στοκ
μοτέρ και το ξεπέταξαν 65 άλογα πάνω??? αυτό είναι καλό για
σχολιασμό και όχι το strip down, που και ένας σουβλατζής θα
μπορούσε να κάνει...

[sofos 2.8i]

δεν είπε κανείς πως το gts δεν θα μπορούσε να μην ξεπεραστεί...
στο κάτω κάτω αν κρίνουμε απο την φωτογραφία της πόρτας,
καταλαβαίνουμε πως θα είναι και το υπόλοιπο αμάξι εσωτερικά...
οκ η πεμβέ έκανε δίαιτα στην απλή έκδοση, αφήνοντας κάποια
βασικά πράγματα στον εξοπλισμό του αυτοκινήτου...αυτοί έκαναν
ακόμα περισσότερη δίαιταφτάνοντας το αμάξι σε κάτι παραπάνω
απο 1200 κιλά(αφού το μετράνε με τον οδηγό)...δεν το βρίσκω
και τελείως τρελό επίτευγμα να γδύσεις παντελώς ένα αυτοκίνητο
και να το φτάσεις σε αυτά τα νούμερα...
μεγάλη εντύπωση μου κάνει πάντως το πολύ ωραίο bodykit που
ταιριάζει απόλυτα για ένα trackday car.
το μοναδικό που είναι άξιο σχολιασμού για το συγκεκριμένο, είναι
η ιπποδύναμη και πως το φτάνουν σε τέτοιο νούμερο. απο ότι
αναφέρουν, το αμάξι έχει 35 άλογα παραπάνω απο το γκε τε ες,
το οποίο πάλι έχει 30 άλογα πάνω απο την στάνταρ έκδοση, με
stroker kit...τι ακριβώς έχουν κάνει οι μάγκες εκει μέσα στο στοκ
μοτέρ και το ξεπέταξαν 65 άλογα πάνω??? αυτό είναι καλό για
σχολιασμό και όχι το strip down, που και ένας σουβλατζής θα
μπορούσε να κάνει...

Συμφωνω απολυτα μαζι σου.......και περιεργό τι ανοχες εχουν ακομα αυτα τα μοτερ και δεν μας τα βγαζουν τα ''αλανια'' της motorsport!!!!!!!!!!!!!

[SuperSonic]

Πολλα ///Μ Βλεπω και δεν ξερω τι γινεται..Εχω μπερδευτεί!

Ενταξει το κλασσικο Μ3 ειναι λογικο να υπαρχει...το Gts το περιμεναμε σαν αλλο csl και τωρα ερχεται αυτο που λενε οτι ΕΙΝΑΙ CSL και θα ερθει την ανοιξη του 2011..

Δεν μπορω να καταλαβω το σκεπτικο του M Division...και καλα ΝΑΙ λεμε στο CSL αλλα το Gts που κολαει??

[Thomelef]

Πολλα ///Μ Βλεπω και δεν ξερω τι γινεται..Εχω μπερδευτεί!

Ενταξει το κλασσικο Μ3 ειναι λογικο να υπαρχει...το Gts το περιμεναμε σαν αλλο csl και τωρα ερχεται αυτο που λενε οτι ΕΙΝΑΙ CSL και θα ερθει την ανοιξη του 2011..

Δεν μπορω να καταλαβω το σκεπτικο του M Division...και καλα ΝΑΙ λεμε στο CSL αλλα το Gts που κολαει??

Packeisen Motorsport from Wuppertal in Germany comes to show us quite the opposite. Based on the current M3, Packeisen will unveil their PM3 V8 CSL Light in Spring 2011 and the weight savings achieved with their modded vehicle are hard to ignore. In this case the word Light is not used in vain.
όπως καταλαβαίνεις είναι projekt μιας γερμανικής εταιρείας που δεν έχει καμμία
σχέση με το γνωστό και πλέον αποτυχημένο(χιχιχι) division...

[SuperSonic]

Υeap..!

Το διαβασα στα γρηγορα και δεν το επιασα καλα..

Οκ thumb