Επιστροφή στο Forum : Που φτάσαν οι τιμές...
Μία στο τόσο, περίπου κάθε 4 με 6 εβδομάδες, παίρνω την 'Αγορά Αυτοκινήτου' έτσι για να δω λίγο τα νέα με τα μεταχειρισμένα.
Το τελευταίο τεύχος που έχω στα χέρια μου είναι της 28ης Ιουνίου και καθώς του ριχνα μια ματιά απόψε, έτυχε να ξεφυλλίσω τις τελευταίες σελίδες, εκείνες με τις τιμές των καινούριων.
Λοιπόν το ήξερα ότι τα καινούρια έχουν ακριβύνει, αλλά ακούστε τούτο εδώ....
Audi S3 --- 53.500 :original:
with S-tronic --- 57.100 :original::th_Laie_67-1:
tts coupe w/ s=tronic --- 73.900 εδώ έχω πέσει κάτω λέμε :hystericalbs1:
tts cabrio -----"------- 78.800 :hystericalbs1::hystericalbs1:
tt rs coupe --- ..............95.400 :hystericalbs1::hystericalbs1:
s5 ----------- 93.000 όταν είχε πρωτοβγεί είχε γύρω στα 75....αν κάνω λάθος διορθώστε με.
Άλλο: Το 335 έχει πάρει πάνω του .......17 χιλιάρικα από τότε που παρουσιάστηκε. Πόσο είχε πέρυσι τέτοια εποχή με τις μειώσεις ???
Άλλο: golf gti R 47.240, με dsg 50 στρογγυλά :hystericalbs1::hystericalbs1::hystericalbs1:
passat cc που είναι και λίγα κυβικά 31.050 (από 25 κάτι όταν είχε παρουσιαστεί).
Τα παραδείγματα είναι τυχαία....
Και ερωτώ:
Έχουν παλαβώσει τελείως όμως ???????? Γυρίσαμε στις εποχές του '90 που βλέπαμε αυτοκίνητο πολλών κυβικών και λέγαμε 'ΟΥΑΟΥ αυτός έχει λεφτά !!!'
Μα τι γίνεται επιτέλους σε αυτή τη χώρα ?? Αντί να πηγαίνουμε μπροστά, πάμε πίσω ?? Βουτιά θανάτου λέγεται αυτό μια τέτοια απότομη αλλαγή !!!! Κάθε χρόνο άλλα πράγματα, να μη μπορείς να κάνεις κανένα προγραμματισμό στη ζωή σου ??? Δε βλέπουνε πόσο έχει ζημιωθεί ο χώρος του αυτοκινήτου ??? Περιμένουν το κοσμάκη να πάει να δώσει απλόχερα στο κράτος τον επιπλέον φόρο πολυτελείας για να πάρει ένα ......αμάξι ???? Είναι στα καλά τους ήθελα να ξερα ???? Ποτέ να μη σώσω να ξαναπάρω, από το να τα δώσω στα καραγκιοζάκια :ranting2::ranting2::ranting2: ΠΟΤΕ ΟΜΩΣ !!!!!!
Απόψε πέρναγα μπροστά από το κατάστημα της Louis Vuitton στη Κηφισιά. Ο κύριος 'γλάστρα' στην είσοδο κουστουμαρισμένος και εντός καταστήματος βέβαια για να μη ζεσταίνεται. Δεν είδα πουθενά στη βιτρίνα τους τη λέξη 'ΕΚΠΤΩΣΕΙΣ'. Γιατί δεν πάνε σε αυτές τις επιχειρήσεις παρακαλώ να βάλουνε φόρο πολυτελείας που η κυρία με το Range θα διπλοπαρκάρει, για να πεταχτεί μια στιγμή μέσα να σκάσει 500 ευρουλάκια για ένα πορτοφολάκι ??? Αυτό δεν είναι πολυτέλεια εεεεε ????
Τα σχόλιά σας παρακαλώ.
κωστα ειναι απλα τα πραγματα δεν αλλαζουμε σιδερο.κραταμε αυτο που εχουμε
Τι να σχολιάσουμε ρε Κώστα;
Θα καταντήσουμε πατρίκιοι και πληβείοι της αρχαιότητας.
Θυμάμαι το 1984 έναν Ρουμάνο που συνεργαζόμουνα στην Δράμα, ήθελε να τον πάω βόλτα και να τον βγάλω φώτο με το Ε21, να την στείλει στους δικούς του!
Μας βλέπω να βαδίζουμε μπρος τα πίσω ολοταχώς.
Ακριβώς! Ας τα βλέπουν μερικοί που βάζουν αγγελίες 'πώλησης' τέτοιες εποχές.
Your loss is their gain κύριοι.
Μην σκέφτεστε επιπόλαια και μη χαρίζετε τα αυτοκινητάκια σας εξαιτίας εκείνων που προκάλεσαν όλο αυτό το ΜΠΑΧΑΛΟ !!!! ΑΝΤΙΔΡΑΣΤΕ στα παράλογα αυτά μέτρα και ενεργήστε όσο πιο ψύχραιμα γίνεται !!!!!
Ακριβώς! Ας τα βλέπουν μερικοί που βάζουν αγγελίες 'πώλησης' τέτοιες εποχές.
Your loss is their gain κύριοι.
Μην σκέφτεστε επιπόλαια και μη χαρίζετε τα αυτοκινητάκια σας εξαιτίας εκείνων που προκάλεσαν όλο αυτό το ΜΠΑΧΑΛΟ !!!! ΑΝΤΙΔΡΑΣΤΕ στα παράλογα αυτά μέτρα και ενεργήστε όσο πιο ψύχραιμα γίνεται !!!!!
Συμφωνω απολυτα μαζι σου Κωστα thumb
Διαβαστε τη στήλη του Λάσκαρι στους τροχούς του Αυγούστου και καμαρώστε για τα μυαλά που μας κυβερνούν. το 2008 το κράτος εισέπραξε 1,5 δις απο ΤΤ και ΦΠΑ. Το 2009 1,1 δις και φέτος οι προβλέψεις μιλούν για 500 εκ.
1 δις κάτω σε 2 χρόνια. Και δεν αποφασίζουν το αυτονόητο. Αφού πλέον έχουν μπεί τέτοιοι φόροι, δεν επαναφέρουν τουλάχιστον την απόσυρση σε συνδυασμό με την απαλλαγή από τα τέλη για το καινούργιο για κάποια χρόνια όπως ίσχυσε πριν 20 χρόνια περίπου να πάνε και τα σαράβαλα για σκραπ να μειωθεί και ο στόλος.
Διαβαστε τη στήλη του Λάσκαρι στους τροχούς του Αυγούστου και καμαρώστε για τα μυαλά που μας κυβερνούν. το 2008 το κράτος εισέπραξε 1,5 δις απο ΤΤ και ΦΠΑ. Το 2009 1,1 δις και φέτος οι προβλέψεις μιλούν για 500 εκ.
1 δις κάτω σε 2 χρόνια. Και δεν αποφασίζουν το αυτονόητο. Αφού πλέον έχουν μπεί τέτοιοι φόροι, δεν επαναφέρουν τουλάχιστον την απόσυρση σε συνδυασμό με την απαλλαγή από τα τέλη για το καινούργιο για κάποια χρόνια όπως ίσχυσε πριν 20 χρόνια περίπου να πάνε και τα σαράβαλα για σκραπ να μειωθεί και ο στόλος.
Γιωργο, οι ανθρωποι εχουν χασει την μπαλα,.......εχουν μπει σε εναν φαβλο κυκλο φοροεισπραξης και δεν βλεπουν τιποτα αλλο.....οταν χτυπησει το καμπανακι θα θελουν sprint αλλα θα εχουν μειναι απο δυναμεις.......
bmwcompactjohn
10-08-10, 23:21
εχεις δικιο Κωστα ..το μονο που μπορουμε να κανουμε ειναι υπομονη ...μην τους κανουμε την χαρη να πεσουμε ...ας ειμαστε ψυχραιμοι !!!!!!!!
thymamai pou evlepa mikros to 520 me ta 150 aloga kai saliariza kai skeftomoun gia telikes to 210 km otan gyro mou ypirxan bx atou kai nissan cherry xiliaria .
mallon me xenes pinakides pia kalo aytokinito me blepo .akoma kai ta lefta olou tou kosmou na eixa den ta dino stous arxikleftes re gmt.
Διαβαστε τη στήλη του Λάσκαρι στους τροχούς του Αυγούστου και καμαρώστε για τα μυαλά που μας κυβερνούν. το 2008 το κράτος εισέπραξε 1,5 δις απο ΤΤ και ΦΠΑ. Το 2009 1,1 δις και φέτος οι προβλέψεις μιλούν για 500 εκ.
1 δις κάτω σε 2 χρόνια. Και δεν αποφασίζουν το αυτονόητο. Αφού πλέον έχουν μπεί τέτοιοι φόροι, δεν επαναφέρουν τουλάχιστον την απόσυρση σε συνδυασμό με την απαλλαγή από τα τέλη για το καινούργιο για κάποια χρόνια όπως ίσχυσε πριν 20 χρόνια περίπου να πάνε και τα σαράβαλα για σκραπ να μειωθεί και ο στόλος.
Και πάλι πολλά τα βρίσκω Γιώργο. Θα πρεπε να αντιδράσει πιο έντονα ο κόσμος.....στα 200-250 εκ. το πολύ πρέπει να κλείσει η φετινή χρονιά.
They need to get the message through their THICK skulls.
katsaraios
10-08-10, 23:46
εγω γιατι βλεπω ειδικα στα Ε46 μεγαλες μειωσεις???
και στα 3λιτρα ακομα περισσοτερο...
bimmer-corfu
11-08-10, 00:16
το καλύτερο Γιώργο δεν το είπες: E92 316 40.000 και σκέτο μάλιστα!:th_Laie_67-1:
Oι τιμές πραγματικά έχουν ξεφύγει κυρίω λόγω του φόρου πολυτελείας. Έβλεπα πρόσφατα μία προσφορά που έδωσε ο Λαινόπουλος σε φίλο μου για Ε200 coupe, το αμάξι κόστιζε 69,000 από τα οποία 32,000 ήταν φόροι!
Τα καινούργια bmw είναι πλέον βλακωδώς ακριβά, τόσο που προσωπικά θα αισθανόμουνα "κορόιδο" να δώσω 40,000 για γυμνό 316 coupe! Το πιο αστείο είναι στα αμάξια μεγάλου κυβισμού. Για παράδειγμα το Μ6 πλέον κοστίζει (στον τιμοκατάλογο) 191,965 (!!!) και τα μεταχειρισμένα στο car παίζουν στα 52,000....
Πράγματι τα μεγάλα κυβικά έχουν πέσει πολύ στα μεταχειρισμένα,σχεδόν έχουν ισοδυναμίσει με μικρότερα κυβικά,απλώς απ'οτι μαθαίνω τα πράγματα θα χειροτερέψουν ακόμα πιο πολύ,και εγώ αυτό ήθελα να εκμεταλλευτώ την μεγάλη πτώση των τιμών,και την εν λόγω κρίση που έρχεται,αλλά τελικά τα πράγματα δεν είναι ετσι όπως τα σκεφτόμουν,και τώρα τελευταία άρχισα να μπαίνω σε σκέψεις αν τελικά προχωρήσω στην πώληση του δικού μου,με ενός μεγαλυτέρου,το θέμα θέλει υπομονή και σοβαρότητα,γιατί δύσκολοι καιροί έρχονται στο χώρο του αυτοκινήτου και όχι μόνο,αλλά είναι και αυτό το άτιμο το διαολάκι :devil2: μέσα σου που σου λέει!!!!!έλα μωρέ μια ζωή την έχουμε,μαζί μας θα τα πάρουμε,γιατί δουλεύουμε,κάνε το ονειρό σου τώρα που μπορείς μετά οι υποχρεώσεις είναι πολλές,και τότε!!πάει πέταξε το πουλάκι,αυτά τα δηλλύματα είναι αστα να πάνε!!!:think:
Απόψε πέρναγα μπροστά από το κατάστημα της Louis Vuitton στη Κηφισιά. Ο κύριος 'γλάστρα' στην είσοδο κουστουμαρισμένος και εντός καταστήματος βέβαια για να μη ζεσταίνεται. Δεν είδα πουθενά στη βιτρίνα τους τη λέξη 'ΕΚΠΤΩΣΕΙΣ'. Γιατί δεν πάνε σε αυτές τις επιχειρήσεις παρακαλώ να βάλουνε φόρο πολυτελείας που η κυρία με το Range θα διπλοπαρκάρει, για να πεταχτεί μια στιγμή μέσα να σκάσει 500 ευρουλάκια για ένα πορτοφολάκι ??? Αυτό δεν είναι πολυτέλεια εεεεε ????
Τα σχόλιά σας παρακαλώ.
Κώστα, τα καταστήματα louis vuitton δεν κάνουν έκπτωση ΠΟΥΘΕΝΑ στον κόσμο.
Η Κυρία που αγοράζει το πορτοφολάκι των 500 ευρώ πληρώνει και το αντίστοιχο ΦΠΑ για να το πάρει, οπότε είναι fair play, καθώς επίσης το κατάστημα φορολογείται για τα έσοδα από αυτές τις πωλήσεις.
Ο φόρος πολυτελείας στα αυτοκίνητα είναι ένας αποτελεσματικός τρόπος επιπλέον φορολόγησης... τίποτα περισσότερο τίποτα λιγότερο.
Μάλιστα είναι τόσο ΧΑΖΟ αυτό, μιας και για τα χρήμματα που πληρώνεις για να πάρεις το αυτοκίνητο, έχεις ΗΔΗ (θεωρητικά μιλάμε) φορολογηθεί.
Με λίγα λόγια φόρο στο φόρο.
Σε κάθε πολιτισμένη χώρα πληρώνεις μόνο το ΦΠΑ, ίσως και κάποια μικρά έξοδα εκτελωνισμού (Ελβετία έξοδα εκτελωνισμού είναι περίπου 700-100 ευρώ και ο ΦΠΑ 7.6%).
Η αγορά καινούριου αυτοκινήτου πλέον, κυρίως μεγάλου κυβισμού, καθίσταται απαγορευτική μετά τα "μελετημένα" μέτρα της κυβέρνησης που εκτόξευσαν τις τιμές στο Θεό (και ακόμα παραπέρα αν πάει).
Και τι κατάφεραν? Τα έσοδα από ΦΠΑ να σημειώνουν χαμηλά δεκαετίας, ο κλάδος του αυτοκινήτου να διέρχεται μια κρίση χωρίς τελειωμό και γενικά, μια κατάσταση, πολύ χειρότερη από αυτή που επικρατούσε μέχρι και πέρυσι, όπου ΟΛΟΙ είναι χαμένοι.
Και για όλα λένε ότι φταίει η τρόικα. Άραγε οι δυτικοί είπαν στην κυβέρνηση να βρει τρόπους να μειωθούν τα κρατικά έσοδα ή να αυξηθούν? Γιατί αν θεωρήσουμε ότι έγινε το δεύτερο (πράγμα που επιτάσσει και η κοινή λογική), τότε η κυβέρνηση με τα ηλίθια και αντικοινωνικά αυτά μέτρα έρχεται και ενάντια σε αυτά τα οποία υποτίθεται ότι "αναγκάζεται" να πράξει υπό το βάρος του ΔΝΤ.
Εν ολίγοις, η ανικανότητα και η κοντοφθαλμία των (μετά την μεταπολίτευση τουλάχιστον) ελληνικών κυβερνήσεων επαληθεύεται περίτρανα για άλλη μια φορά...
το θεμα της αγορας και των τιμων ειναι ενα θεμα που συζητειται σε ολες τις παρεες.
για διαφορετικους ισως λογους, αλλα συζητειται...
αυτο ακριβως ελεγα κωστα στο θεμα με την καινουργια σειρα 5, οπου για να παρεις ενα καλα εξοπλισμενο 530 αγγιζεις τα 100.000 ευρω...
ενω για ενα Μ5 θα αγγιζεις τα 200...!
πραγματικα οι τυποι δεν ξερω τι σκεφτονται και τι συμβουλους εχουν αλλα πιστευουν οτι οι ελληνες, επιχειρηματιες, υπαλληλοι, συνταξιουχοι, κλπ εχουν λεφτα κρυμμενα σε σεντουκια και εχουν εξαπολυσει ενα ανευ προϋγουμενου φοροειπρακτικο κυνηγητο...
αν υπολογισουμε μαζι με τις νεες κλιμακες και τους εμμεσους φορους, τοτε ενας ανθρωπος μπορει να δινει για φορο, εως και το 75% του ειδοδηματος που κερδιζει...!
τι παιρνει πισω για ολο αυτο?? μακρια κουβεντα, ας μην την κανουμε τωρα.
ας περιοριστουμε στην αγορα...
η αγορα λοιπον λειτουργει με βαση τους κανονες της προσφορας και της ζητησης.
ρολο παιζει η αναγκη του πωλητη να πουλησει και η προθυμια του αγοραστη να αγορασει.
καπου εκει στη μεση γινεται το παζαρι και λιγο ο ενας πισω, λιγο ο αλλος γινεται η συμφωνια...
στις μερες μας ομως συνεβη το εξης παραδοξο. ή μαλλον παραδοξα...
- ο καθενας πιστεψε οτι μπορει να εχει Μ3, Μ4, Μ5, Μ6, 911, καγιεν, φερραρι και παει λεγοντας.
- το κρατος οπως ακριβως ειπες ως μη εχοντας κανενα προγραμματισμο αφησε ελευθερη την αγορα αυτοκινητου να υπερβαλει και οχι μονο αυτο, αλλα την προηγουμενη χρονια προσπαθησε να τη στηριξει οδηγωντας τον κοσμο σε ακομα μεγαλυτερες υπερβολες.
- απο την καταργηση των τεκμηριων επι σημιτη και επειτα οι ελληνες επιδοθηκαν σε ενα εξωπραγματικο μπαραζ αγοραπωλησιων, οντας στερημενοι τα προηγουμενα χρονια σε σχεση με τους αλλους ευρωπαιους.
- οταν το οικονομικο περιβαλλον επιδεινωθηκε, οσοι ειχαν γυαλινα ποδια ή εχτισαν παλατι στην αμμο, ειδαν το κυμα να ΄ρχεται εχοντας ελαχιστοτατα περιθωρια αντιδρασης.
- το κρατος (και ολοι αυτοι που το αποτελουν, οι οποιοι ειναι καποιοι απο εμας) ως γνησιο καταλοιπο της τουρκοκρατιας, εκανε στροφη 180 μοιρων στην πολιτικη του σχετικα με το αυτοκινητο και μας εξαπατησε ολους, εν οψει βεβαια της αναγκης για ζεστο χρημα, μετα την εισοδο του "δονητη"...
ολες οι παραπανω παραμετροι (και αλλες βεβαια που δεν αναφερω), οδηγησαν στη σημερινη κατασταση.
πολλα προσφερομενα αυτοκινητα μεγαλου κυβισμου (διοτι σε οχι μικρο ποσοστο ο "πεινασμενος" αυτοκινητιστικα ελληνας, αγορασε κατι περαν των πραγματικων δυνατοτητων του) πωλουνται διοτι οι ιδιοκτητες τους δεν μπορουν να κρατησουν
πολλοι αγοραστες που εως τωρα αγοραζαν με δανεικα ή προεξοφλωντας μελλοντικο εισοδημα δεν εχουν την αγοραστικη δυναμη του παρελθοντος...
η ιδια υπερβολη που κυριαρχησε στην αγορα τα προηγουμενα χρονια, κυριαρχει τωρα απο την αντιθετη πλευρα...
με λιγα λογια, αν πριν υπηρχαν 100 πελατες για 100 μεταχειρισμενα τριλιτρα αυτοκινητα, σημερα λογω των συνθηκων υπαρχουν 10. αρα θα μεινουν εως να απαξιωθουν εντελως σε καποιο γκαραζ ή σε καποια μαντρα τα υπολοιπα 90.
τα αυτοκινητα μεγαλου κυβισμου (και οταν λεμε μεγαλου, εννουμε πανω απο τα 1929 κυβικα επειδη ετσι αποφασισαν καποια αντιπροσωποι μας στο κοινοβουλιο) δεν θα παιρνει κανεις ουτε χαρισμα σε λιγο.
οσα δεν πουληθουν στο εξωτερικο, θα ξανακυκλοφορησουν σε 30 χρονια οταν θα βγαλουν πινακιδες ιστορικου...
μεσα σε ολα αυτα ποια ειναι η δικη μας θεση?
οποιος εχει ακριβο ή μεγαλο αυτοκινητο την πατησε...
ειτε το "χαρισει", ειτε οχι, το αποτελεσμα ειναι οτι το περιουσιακο αυτο στοιχειο (αν το δουμε ετσι), εχασε μεγαλο μερος της αξιας του.
και ο λογος ειναι, οπως προανεφερα, διοτι δεν υπαρχουν ανθρωποι να το αγορασουν.
φυσικα και με τιποτα δεν συμφερει πλεον η πωληση ενος μεταχειρισμενου για την αγορα ενος επομενου μοντελου, οπως πολυς κοσμος ειχε συνηθισει να πραγματοποιει.
πλεον επιστρεφουμε σε εποχες οπου το αυτοκινητο το αγοραζαν με την ιδια προοπτικη οπως το σπιτι. να το κρατησουν μια ζωη...
και αυτο ειναι απολυτα λογικο οταν οι κυβερνωντες μας αποφασισαν ενα καλο αυτοκινητο (στο μεσο ορο, οχι σουπερκαρ), να κοστιζει οσο ενα μικρο διαμερισμα...
θα ηθελα να προσθεσω εδω, οτι η εικονα αυτη ειναι εντελως τεχνητη, στρεβλη, ανοητη, καταστρεπτικη και ανηθικη απο την πλευρα του κρατους...
ποιος ειναι αυτος που οριοθετει τους πατρικιους απο τους πληβειους οπως ειπατε, στα 1929 κυβικα? ή στα 3299, ή στα 1579, ή όπου τελος παντων?
ποσο τρομερη διαφορα τελος παντων εχει στο κοστος κατασκευης και στο κοστος χρησης μια 116 απο μια 130? ή μια 520 απο μια 535?
σιγουρα υπαρχει διαφορα, αλλα οχι αυτη που προσπαθει να δημιουργησει το ελληνικο υπουργειο οικονομικων...
για ποιο λογο το αυτοκινητο στην ελλαδα να αποτελει κοινωνικο προσδιορισμο και με τη βουλα του κρατους μαλιστα?
εχουμε δημοσιες μεταφορες? εχουμε προγραμματα εναλλακτικων συγκοινωνιων?
τι εχουμε ωστε ενα αυτοκινητο 2000 κυβικα να θεωρειται πολυτελεια?
συμπερασμα: παλι επιχειρειται το αυτοκινητο να στηριξει τον κρατικο προϋπολογισμο.
αυτο ειναι ιστορικη παραδοση στην ελλαδα. απο την εποχη που ο μητσοτακης ως υπουργος συντονισμου (τωρινο υπουργειο εθνικης οικονομιας), επεβαλε τα πρωτα τεκμηρια...
η παντελης ελλειψη αυτοκινητιστικης κουλτουρας του λαου μας, οδηγησε σε αποδοχη σειρας απαραδεκτων και αλλοπροσαλων αποφασεων.
οταν υπηρχε η δυνατοτητα δεν φτιαχτηκαν δρομοι, πιστες, παρκα κυκλοφοριακης αγωγης, σχολες ασφαλους οδηγησης. φτιαχτηκαν μπουζουκομαγαζα σε μπαζωμενες παραλιες, επιχειρησεις "μαϊμουδες", εκθεσεις με 5 φερραρι και 5 αστον μαρτιν σχεδον σε καθε συνοικια, ρημαγμενα ολυμπιακα ακινητα, τηλεοπτικοι σταθμοι που προβαλλουν σκουπιδια και αλλα πολλα που ολοι ξερετε...
οταν υπηρχε η δυνατοτητα δεν μπηκαν σχετικα μαθηματα στα σχολεια... το εκπαιδευτικο προγραμμα περιλαμβανε μαθηματα της δεκαετιας του '50, θρησκευτικα, οικοκυρικα κλπ
τελειωνοντας η δικη μου γνωμη ειναι οτι αναλογα με την οικονομικη κατασταση του καθενος πρεπει να γινονται και οι αντιστοιχες κινησεις.
οποιος δεν εχει καμια αναγκη, δεν πιεζεται, δεν αντιμετωπιζει θεμα τεκμηριων, πολυ σωστα δεν εχει λογο να χαρισει το αυτοκινητο του.
ουτε βεβαια να το αλλαξει με το νεο κατα 10% καλυτερο μοντελο καταβαλοντας τα τριπλα ή και τα τετραπλα χρηματα για την αγορα του...
ειναι πλεον πολυ un-value for money!
εκεινοι ομως που δεν τα υπολογισαν ή τους ηρθαν αναποδα, σε καμια περιπτωση δεν ειναι ορθο να "μουλαρωνουν" ζητωντας μια τιμη την οποια η αγορα απλα δεν μπορει να δωσει πλεον.
σε αυτην την περιπτωση η οσο το δυνατον γρηγοροτερη πωληση του αυτοκινητου θα μειωσει τη ζημια και θα αφαιρεσει βαρος. ας υπαρχει χασουρα.
αν δεν γινεται αλλιως, η προσπαθεια να περισωθει οτι ειναι δυνατον ειναι πιστευω καλυτερη απο μια ακαμπτη και οχι ρεαλιστικη σταση.
οπως και να εχει, οι εξελιξεις δεν ειναι καθολου ευχαριστες και μακαρι να γινουν κινησεις που θα μας απεγκλωβισουν απο αυτο το αδιεξοδο...
δυστυχώς πέρα για πέρα αληθινά αυτά που λέει ο Στάθης..
Αν το ανόητο κράτος ήθελε να ανατρέψει λίγο (προς ώφελός του) αυτή την εικόνα βούρκου στην αγορά αυτοκινήτου, θα μπορούσε άμεσα να επιτρέψει την ντιζελοκίνηση στα ΙΧ σε Αθήνα - Θεσ/νικη. Ο κόσμος ψάχνεται κάθε μέρα γιά μείωση του κόστους των καυσίμων του. Πολλοί θα ήταν θετικοί να επενδύσουν σε ένα μικρό, έστω, αυτοκίνητο με σύγχρονο diesel κινητήρα προκειμένου μεσοπρόθεσμα να βγούν κερδισμένοι από τη χαμηλότερη κατανάλωση. Ορίστε άμεσα έσοδα κύριοι !
oldcarskickass
11-08-10, 08:26
Διαβαστε τη στήλη του Λάσκαρι στους τροχούς του Αυγούστου και καμαρώστε για τα μυαλά που μας κυβερνούν. το 2008 το κράτος εισέπραξε 1,5 δις απο ΤΤ και ΦΠΑ. Το 2009 1,1 δις και φέτος οι προβλέψεις μιλούν για 500 εκ.
1 δις κάτω σε 2 χρόνια. Και δεν αποφασίζουν το αυτονόητο. Αφού πλέον έχουν μπεί τέτοιοι φόροι, δεν επαναφέρουν τουλάχιστον την απόσυρση σε συνδυασμό με την απαλλαγή από τα τέλη για το καινούργιο για κάποια χρόνια όπως ίσχυσε πριν 20 χρόνια περίπου να πάνε και τα σαράβαλα για σκραπ να μειωθεί και ο στόλος.
Αφού βλέπουν ότι το σύστημα ΔΕΝ αντιδρά.
Και μάλιστα το είδαν ήδη από την αύξηση των τελών κυκλοφορίας.
Ρε μάγκες ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ απορώ.
Απορώ γιατί τρελαίνεστε που βγαίνουν τέτοιοι νόμοι και τέτοιες προτάσεις.
Πείτε μου ΕΝΑΝ μ@λ@κ@ εκεί στη Βουλή που να
1)είχε ποτέ πρόβλημα επιβίωσης
2)είχε πληρώσει ο ΙΔΙΟΣ (όχι να του τα παρείχε το κράτος) τα ΔΙΚΑ ΤΟΥ ΕΞΟΔΑ
3)να είχε πρόβλημα αναζήτησης εργασίας
4)είχε την ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ επαφή με την ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ πραγματικότητα (και όχι αυτή που είχε ο Johny Depp και ο Del toro στην καλύτερη ταινία όλων των εποχών)
5)έκατσε ποτέ ΕΠΙΣΤΑΜΕΝΑ να μελετήσει ένα πρόβλημα καθώς και τις συνέπειες της λύσης του
6)ήταν πραγματικά επαναστάτης - ριζοσπαστικός (δε το λέω με την αριστερίστικη έννοια)
Από άνθρωπο που έχει δουλέψει, έχει ζοριστεί και έχει ζήσει ο ίδιος την ζωή του με δικό του κόπο δεν έχεις πολλά να φοβηθείς γιατί κατά 99% ξέρεις ότι ξέρει τι θα πει αξιοπρέπεια και λογική.
Από άνεργους, ΤΕΜΠΕΛΗΔΕΣ, ευθυνόφοβους μπορείς ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ να τα περιμένεις όλα.
Εδώ ο κόσμος καίγεται και ΟΛΟΙ οι πολιτικοί μας (ΜΗΔΕΝΟΣ εξαιρουμένου) είναι διακοπές.
Είναι να τρελαίνεσαι ή όχι; Εγώ πάντως ψηφίζω όχι.
Και είμαι 101% σίγουρος ότι μετά την είσπραξη της δεύτερης δόσης θα αρχίσει η πραγματική παρτούζα.
Αυτοί θέλουν να μας κάνουν να επαναπροσδιορίσουμε την έννοια της λογικής.
Αναρωτιέμαι, δεν υπάρχει ΕΝΑΣ να τους βγάλει από τη μιζέρια τους;
συμφωνω με τον προλαλησαντα...
δεν εχουν δει ΚΑΜΙΑ ουσιαστικη αντιδραση.λογικο ειναι αφου ολοι οι "εργατοπατερες",οι δραστηριοι των συνδικατων και τα λοιπα εχουν σκαρφαλωσει σε υψηλα αξιωματα των κομματων που υπηρετουν...ακομα και οι απεργιες που εγιναν εγιναν σε βαρος μας και οχι σε βαρος του λεγομενου κρατους,η αν θελετε κυβερνησης.
οταν προσφατα εκαναν απεργια οι οδηγοι των βυτιοφορων,ποιος ταλαιπωρηθηκε?
μηπως ο γιωργακης?αυτος και τα ταξιδια του στο εξωτερικο εκανε (για το καλο της Ελλαδας παντοτε....)και ΟΛΟ το επιτελειο του πηρε..
εγω και εσεις ταλαιπωρηθηκαμε.ομως οι συνδικατοι ειπαν οτι θα κανουν απεργια.να μεινει ο κοσμος απο βενζινη.να παραλυσουν τα παντα για να δουν αυτοι..ποιοι αυτοι???εγω δηλαδη(με το εγω δηλωνω ολους τους απλους πολιτες)
εφοσον δεν εχουν δει καμμια λοιπον αντιδραση προψωρουν σε ακομα πιο "δραστικα" μετρα.
ανακοινωθηκε οτι ενω σε ολους τους δημοσιους υπαλληλους κοψαν τα κερατα τους(δικαιο η αδικο δεν το εξεταζουμε.ομως ενας ανθρωπος κανει εναν οικονομικο προγραμματισμο με βαση τα χρηματα που παιρνει ετσι?)ενω πριν ενα μηνα η βουλη ανακοινωσε οτι για τις επικειμενες εκλογες(που ερχονται)αυξησαν τα ποσοστα των χρηματων που θα παρουν τα κοματα...
στα μπομπονια μας εμεις....πως θα παρουμε πορσε και πως θια πιουμε καφε στο ταδε μαγαζι για να βλεπουμε τα ξεκωλα που αν δεν εχεις πορσε δεν ερχονται μαζι σου.....
ε...ας βαλουμε και λιγ βαζελινη για να γλυστραει και ας τους αφησουμε να κανουν τη δουλεια τους ησυχα!!!!
οσο αφορα την αγορα του αυτοκινητου...πριν ενα χρονο???τοσο περιπου ηταν...καναν τρελες μειωσεις στους φορους των αυτοκινητων(τελη ταξινομησης κλπ κλπ)πλακωθηκαν ολοι να αφορασουν εκεινο το γαμ...νο το cayenne)αφου γλυτωναν το μισο αυτοκινητο και καπακι δυο μηνες μετα...αυξηση στα τελη και ειδικος φορος για ανω των 2.000 κυβικων...
βεβαια φαγανε μια πατατα με τις καταθεσεις πινακιδων,αλλα αν το σκεφτειτε καλυτερα αυτο δεν τους επιρρεασε καθολου..ποιος καταθεσε πινακιδες???εγω που εχω ενα αυτοκινητο?αυτος που ειχε δυο και πηγε και πηρε ενα τριτο!!!!
τελος παντων...η κατασταση ειναι εκτος και οσο πιο γρηγορα το καταλαβουμε και αντιδρασουμε προς τη κυβερνηση (εκαστοτε)και οχι μεταξυ μας τοσο το καλυτερο
ταδε εφη γιωργος!!!!!!
Αφού βλέπουν ότι το σύστημα ΔΕΝ αντιδρά.
Και μάλιστα το είδαν ήδη από την αύξηση των τελών κυκλοφορίας.
Ρε μάγκες ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ απορώ.
Απορώ γιατί τρελαίνεστε που βγαίνουν τέτοιοι νόμοι και τέτοιες προτάσεις.
Πείτε μου ΕΝΑΝ μ@λ@κ@ εκεί στη Βουλή που να
1)είχε ποτέ πρόβλημα επιβίωσης
2)είχε πληρώσει ο ΙΔΙΟΣ (όχι να του τα παρείχε το κράτος) τα ΔΙΚΑ ΤΟΥ ΕΞΟΔΑ
3)να είχε πρόβλημα αναζήτησης εργασίας
4)είχε την ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ επαφή με την ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ πραγματικότητα (και όχι αυτή που είχε ο Johny Depp και ο Del toro στην καλύτερη ταινία όλων των εποχών)
5)έκατσε ποτέ ΕΠΙΣΤΑΜΕΝΑ να μελετήσει ένα πρόβλημα καθώς και τις συνέπειες της λύσης του
6)ήταν πραγματικά επαναστάτης - ριζοσπαστικός (δε το λέω με την αριστερίστικη έννοια)
Από άνθρωπο που έχει δουλέψει, έχει ζοριστεί και έχει ζήσει ο ίδιος την ζωή του με δικό του κόπο δεν έχεις πολλά να φοβηθείς γιατί κατά 99% ξέρεις ότι ξέρει τι θα πει αξιοπρέπεια και λογική.
Από άνεργους, ΤΕΜΠΕΛΗΔΕΣ, ευθυνόφοβους μπορείς ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ να τα περιμένεις όλα.
Εδώ ο κόσμος καίγεται και ΟΛΟΙ οι πολιτικοί μας (ΜΗΔΕΝΟΣ εξαιρουμένου) είναι διακοπές.
Είναι να τρελαίνεσαι ή όχι; Εγώ πάντως ψηφίζω όχι.
Και είμαι 101% σίγουρος ότι μετά την είσπραξη της δεύτερης δόσης θα αρχίσει η πραγματική παρτούζα.
Αυτοί θέλουν να μας κάνουν να επαναπροσδιορίσουμε την έννοια της λογικής.
Αναρωτιέμαι, δεν υπάρχει ΕΝΑΣ να τους βγάλει από τη μιζέρια τους;
Σαν απάντηση, το έγραψα σε άλλο ποστ αλλά το ξαναγράφω.
Πρόθεση ψήφου, 27% ΠΑΣΟΚ, 21% ΝΔ, 9% ΚΚΕ κλπ. ΑΝΑΠΟΦΑΣΙΣΤΟΙ 40%.
Δηλαδή ένας στους δύο περίπου, ακόμη σκέφτεται να ψηφίσει τους καραγκιόζηδες.
Νομίζω είμαστε για μπάτσες και καλά κάνουν αυτά που μας κάνουν.
Σαν απάντηση, το έγραψα σε άλλο ποστ αλλά το ξαναγράφω.
Πρόθεση ψήφου, 27% ΠΑΣΟΚ, 21% ΝΔ, 9% ΚΚΕ κλπ. ΑΝΑΠΟΦΑΣΙΣΤΟΙ 40%.
Δηλαδή ένας στους δύο περίπου, ακόμη σκέφτεται να ψηφίσει τους καραγκιόζηδες.
Νομίζω είμαστε για μπάτσες και καλά κάνουν αυτά που μας κάνουν.
εγώ στη θέση σου δεν θα άκουγα τις έρευνες που γίνονται. Από ότι φαίνεται οι περισσότερες είναι κατευθυνόμενες αν αναλογιστούμε κιόλας από που πληρώνονται. :thumbsdown:
Εγώ φίλε Λιάκο πιστεύω πως αν γίνονταν βουλευτικές εκλογές αυτά τα αποτελέσματα θα είχαμε.
Είναι πολλοί οι γλείφτες, οι σφιγγοκολάριοι κλπ που πείθονται τελικά με τις υποσχέσεις και τα παχειά προεκλογικά τάματα.
Μόλις προχθές ο Γιώργάκης μίλησε για επανίδρυση του κοινωνικού κράτους!!
Ποιός; αυτός που μελετημένα έφερε το ΔΝΤ και μαζί του συνεχίζει να αποσυνθέτει ότι έχει απομείνει.
Konstantinos E60
11-08-10, 11:13
Εχει σημασία ποιον θα ψηφίσουμε εμεις ?????
Αλλοι δεν κάνουν κουμάντο ????
Για να μην ΄ξεφευγουμε απο το θέμα,όλοι φταινε για την κατάντια
της αγοράς του αυτοκινήτου και της απαξίωσης των περιουσιών μας.
Πάντα το αυτοκίνητο ήταν στόχος της εισοδηματικής πολιτικής
της εκάστοτε κυβερνησης και αυτό δεν προκειται να αλλάξει
στον αιώνα των άπαντα.....
Deja vu κατασταση ... αλλα τι να κανεις στην Ελλαδα ζεις... το 1974 ηρθε μετα βαιων και κλαδων στην Αθηνα ο αυτοεξοριστος στο Παρισι και ειδικοτερα φιλοξενουμενος της οικογενειας Γουλανδρη στην Avenue Foch (κατι σα την Ηρωδου Αττικου στην Αθηνα) ο μεγας του εθνους σωτηρας Κωνος (οπως ονος) Καραμανλης (αυτοεξοριστος στο Παρισι ειπαμε οχι στη Σιβηρια).
Αφου διελυσε την ελληνικη βιομηχανια και εβγαλε ολα του τα βλαχικα κομπλεξ απεναντι στον επιχειρηματικο κοσμο τιναξε τη μπανκα στον αερα επιβαλοντας το σωστο ποθεν εσχες αλλα και καποια τεκμηρια διαβιωσης (του αισχους).
Ο χωρος του αυτοκινητου ειχε ηδη αρχισει να τρωει τις πρωτες σφαλιαρες καθως με τη δικαιολογια των αδειων ταμειων τα γνωστα κοροιδα δηλαδη ιδιοκτητες αυτοκινητων και ακινητων αρχισαν να πληρωνουν τα σπασμενα .
Τα σπασμενα αυτα βεβαια κατα καποιο τροπο εξακολουθουμε και πληρωνουμε ακομα και σημερα, 37 χρονια μετα, πραγμα που σε κανει ν'αναρωτιεσαι ποσο ηταν τελικα το ελλειμα που αφησαν οι στρατιωτικοι. Με συντηρητικες εκτιμησεις πρεπει να ηταν κατι τρις δολλαρια μιας και ακομα πληρωνουμε αν και ολοι εχουν παραδεχθει οτι ηταν μηδενικο.....οποτε εμεις ποιανου σπασμενα πληρωνουμε τελικα ρε παιδια ?
Μετα τον αξιοτιμο αυτο γεροντα ηρθε ο Τσοβολα δωστα ολα......και τα εδωσε ολα εκει που επρεπε και οπως επρεπε μεχρι που δεν εμεινε δραχμη τσακιστη.
Το καταραμενο "καλο/ακριβο" τετρατροχο , το 666 της συγχρονης ελληνικης κοινωνιας επρεπε να μενει στιγματισμενο, ετσι ωστε ο απλος κοσμος να μπορει να βριζει και να ξεχωριζει τους πλουσιους αλητες που ειχαν κλεψει επι χουντας και επι δεξιας και μπορουσε να πληρωσει τα πανακριβα καλα αυτοκινητα της εποχης εκεινης.
Στα '80ς τ'αυτοκινητα ηταν τοσο ακριβα ωστε ενα 500 sec mercedes το 1982-83 να στοιχιζει οσο ενα πολυ καλο οικοπεδο 1000 μετρων στη Γλυφαδα (κυριολεκτικα).
Ακολουθησε ο εντιμοτερος ισως ελληνας πολιτικος ηγετης, ο ανθρωπος που μπροστα του το κρυσταλλο ειναι θολο......το παλλικαρι το οποιο ως υπουργος συντονισμου το 1979 αν θυμαμαι καλα, φροντισε να κανει πλοια τα πρωτα λεφτα οικονομικης βοηθειας προς την ελλαδα απο την τοτε ΕΟΚ.....(σημερα ειναι ο μεγαλομετοχος της ναυτιλιακης εταιριας του νεου προεδρου του Θρυλου)....και αυτος λοπον ο κυριουλης εκανε οτι μπορουσε ωστε ο Ελληνας να κυκλοφορει με τα χειροτερα αυτοκινητα της Ευρωπης , με μοναδικη εξαιρεση το μετρο της αποσυρσης και αυτο μετα απο πιεση της ευρωπαικης ενωσης .
Και παλι ομως οι φοροι ηταν τεραστιοι.....ενα 518 Ε34 στοιχιζε το 1991 γυρω στα 10,000,000 δραχμες (30,000 ευρω ) ποσο διολου ευκαταφρονητο αν λαβει κανεις υποψιν του τα τοτε εισοδηματα του ελληνα και τις σχεδον μηδενικες δυνατοτητες δανεισμου.
Μετα ηρθε παλι για λιγο ο Τσοβολα δωστα ολα , μονο που αυτη τη φορα την τραπουλα τη μοιραζε η κυρια "tea or coffee??" (φανταζομαι θα καταλαβατε).
Τα τελμηρια που ειχε θεσπισει ο εθνΑΡΧΗΣ στα 70ς εστεκαν αγερωχα καθ ολη την εικοσαετια που περιγραψαμε ως τωρα, μονο που εμπλουτιζονταν με νεους φορους ωστε οσοι κακοι ελληνες ηθελαν καλο αυτοκινητο επρεπε να τιμωρουνται αυστηρα και παραδειγματικα.
Για ενα Μ5 το 1994 επρεπε να δηλωνεις 34 εκ. δραχμες το χρονο, ητη 100,000ευρω....δηλαδη τυχαινε και το αγοραζες εκεινη τη χρονια, επρεπε να δηλωσεις 42 εκ για ποθεν εχες αγορας και αλλα 34 εκ για τεκμηριο διαβιωσης, συνολο 76 εκ δραχμες... οι ανθρωποι ηταν ηλιθιοι απο γεννησιμιου τους , μην εκπλησεστε απ αυτα που ακουτε στις μερες μας...απλα θυμηθειτε ποιος τους ψηφιζε ολα αυτα τα χρονια πριν κανετε την οποιαδηποτε κριτικη.
Ο διαδοχος της Μιμης (οχι της Ντενιση παντως) , ο κινεζος καταλαβε καποια στιγμη οτι τα τεκμηρια δεν ειναι αποδοτικα και σε συνδιασμο με πιεσης για μειωση φορων απ την Ε.Ε αρχισε καπως ν'απελευθερωνει την αγορα αυτοκινητου.
Εδω να σας θυμισω (για να δειτε τι ζωα ειμαστε ολοι μας που ανεχομαστε αυτα τα καθικια για κυβερνησεις) οτι επι σειρα πολλων ετων η Ελλας (που λεει και ο Μιτσοκλεφτακης) πληρωνε βαρυ προστιμο στην Ε.Ε για μη συμμορφωση της κοινοτικης οδηγιας για εξωμειωση των δασμων αυτοκινητων στην ευρωζωνη , μιας και οι φοροι που εισεπρατε απο εμας τα κοροιδα ηταν πολλαπλασιοι των προστιμων. Τρελλο ε ?
Κινεζος + χρηματιστηριο + τραπεζες + ολυμπιακοι ηταν οι λογοι που εκαναν 10 εκ ελληνες να πιστεψουν οτι απο χωριο γιναμε μια μεγαλη Γενευη.....ηταν η εποχη που ολοι θεωρησαν οτι "γιατι οχι και γω ? " χωρις ομως να συνιδιτοποιουν το Γογοθα που θ'ακολουθουσε μετα απο χρονια....
Οι ελληνικοι δρομοι αρχιζαν να θυμιζουν τους γερμανικους, παντου Mercedes, BMW, Porsche, Audi, ιταλικα exotics, λες και οι 10 μικροι μητσοι πηραν στα χερια τους απο ενα τιμονι και ξεχυθηκαν στους δρομους για ν'αποδειξουν οτι δεν αποτελουσαν μονο ηρωες της t.v αλλα ζουσαν χρονια αναμεσα μας και περιμεναν την ευκαιρια να βρωντοφωναξουν "ΕΙΜΑΙ ΚΑΙ ΓΩ ΕΔΩ ΡΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕ"...........
Και ετσι γιναμε ευρωπη...........και ετσι μας βρηκε το ποιο κουρασμενο παλλικαρι της ελληνικης πολιτικης σκηνης......ο ανθρωπος με τα 5,000,000 εκ. ενσημα ......και το παρτυ συνεχιστηκε ..... φουρνοι εκλειναν και στη θεση τους ανοιγαν εκθεσεις πολυτελων αυτοκινητων....εξωτικων σουπερ αυτοκινητων απ ολα τα μερη του κοσμου......στη γειτονια η κυρα Μαρικα τσακωνοταν με την κυρα Φροσω διοτι της ειπε ψεματα για το καινουργιο αυτοκινητο που εφερε ο ανηψος της απο το Μοναχο και δεν ειναι Aston Martin DBS αλλα DB9 ....... πολλοι αφησαν τις δουλειες τους και εκανα τη διαδρομη Γερμανια - Αθηνα οπως το Συνταγμα Πατησια , εισαγοντας τα καλυτερα αυτοκινητα του mobile.de και του autoscout .....και ολοι εφερναν τα καλυτερα ....... (οπως καποτε που ανοιγαν παντου βιντεο κλαμπ , φαστ φουντ, κλπ).
Και αφου φτασαμε στο χειλος του γκρεμου επρεπε να ριξουμε και την τελευταια φαπα στο αυτοκινητο οποτε προπερσι για να προωθησουμε τις πωλησεις ριξαμε στο ελαχιστο τον ειδικο φορο και ετρεξαν ολοι να προλαβουν τις ευκαιριες...και τωρα οι ευκαιριες γεμιζουν τα σαιτ πωλησεων η τις βιτρινες των αυτοκινητοπωληταδων εχοντας μηδενικη ζητηση σε εξευτελιστικες τιμες......και επεται συνεχεια .....
Αποριας αξιο ειναι οτι τοσα χρονια οι ευρωΠΕΟΙ μας πιεζαν ασφυκτικα (επιβαλοντας μας προτιμα) να μειωσουμε τους φορους και ν'αγοραζουμε ποιο ευκολα τα αυτοκινητιστικα προιοντα τους.....τωρα γιατι αφηνουν το Τζερι να τους αυξανει φτανοντας τους παλι στα γελοια επιπεδα των ημερων του πατερα του αλλα και του ΑΡΧΗ δε μπορω να καταλαβω.
Το σιγουρο ειναι πως στις μερες μας χαιρεται οποιος θελει ν'αγορασει πολυ καλο μεταχειρισμενο αυτοκινητο εχοντας cash και στενοχωριεται οποιος εχει αγορασει ακριβα και πρεπει ειτε να το ξεφορτωθει η θελει να το αντικαταστησει.
Γι αυτο κρατηστε οτι εχeτε και σε λιγα χρονια θα αλλαξουμε και τ'ονομα του φορουμ σε BMW/ΦΙΛΠΑ-FANS.GR
oldcarskickass
11-08-10, 12:45
Ρε συ Νικ, ξέχασες να δηλώσεις ότι οποιαδήποτε ομοιότης με πράγματα η καταστάσεις είναι τυχαία.
Μην ξεχνάς άλλωστε ότι είμαστε ευρώπη και εμείς, δεν γίνονται αυτά τα πράγματα.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/Slovak_license_plate.svg/347px-Slovak_license_plate.svg.png
Σύντομα κοντά σας...
Όχι θα κάτσω να σκάσω.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/Slovak_license_plate.svg/347px-Slovak_license_plate.svg.png
Σύντομα κοντά σας...
Όχι θα κάτσω να σκάσω.
Συνοδευεται και απο κανα διμετρο ξανθο ?
https://images8.cpcache.com/product/world-stickers-slovakia/46899228v19_225x225_Front.jpgΈλα να γίνουν τα ψηλά... :th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:
Σταμάτη κανόνισε μου μετά και εμένα τίποτα,please...:thumbsup::thumbsup::thumbsu p: :thumbsup:
Κώστα, τα καταστήματα louis vuitton δεν κάνουν έκπτωση ΠΟΥΘΕΝΑ στον κόσμο.
Η Κυρία που αγοράζει το πορτοφολάκι των 500 ευρώ πληρώνει και το αντίστοιχο ΦΠΑ για να το πάρει, οπότε είναι fair play, καθώς επίσης το κατάστημα φορολογείται για τα έσοδα από αυτές τις πωλήσεις.
Ο φόρος πολυτελείας στα αυτοκίνητα είναι ένας αποτελεσματικός τρόπος επιπλέον φορολόγησης... τίποτα περισσότερο τίποτα λιγότερο.
Μάλιστα είναι τόσο ΧΑΖΟ αυτό, μιας και για τα χρήμματα που πληρώνεις για να πάρεις το αυτοκίνητο, έχεις ΗΔΗ (θεωρητικά μιλάμε) φορολογηθεί.
Με λίγα λόγια φόρο στο φόρο.
Σε κάθε πολιτισμένη χώρα πληρώνεις μόνο το ΦΠΑ, ίσως και κάποια μικρά έξοδα εκτελωνισμού (Ελβετία έξοδα εκτελωνισμού είναι περίπου 700-100 ευρώ και ο ΦΠΑ 7.6%).
Τα γνωρίζω Αλέξη μου, τα γνωρίζω. Στη Καλιφόρνια είχαμε 8.25% sales tax......στο Ελλαδιστάν όμως βαδίζουμε τώρα για ....25%. Δεν είμαστε για γέλια, για κλάματα είμαστε.
Το Louis Vuitton ήταν απλά ένα παράδειγμα από τα εκατοντάδες είδη πολυτελείας που διακινούνται στην αγορά. Αν είναι λοιπόν να επιβαρύνουν το χώρο του αυτοκινήτου και ήθελαν να το κάνουν fair play όπως λες, θα έπρεπε να βάλουν επιπλέον φόρους ΠΑΝΤΟΥ i.e. Louis......., Rolex, Cartier, X φουσκωτό κτλ αλλά και σε 'χλιδάτες' υπηρεσίες.
Τα γνωρίζω Αλέξη μου, τα γνωρίζω. Στη Καλιφόρνια είχαμε 8.25% sales tax......στο Ελλαδιστάν όμως βαδίζουμε τώρα για ....25%. Δεν είμαστε για γέλια, για κλάματα είμαστε.
Το Louis Vuitton ήταν απλά ένα παράδειγμα από τα εκατοντάδες είδη πολυτελείας που διακινούνται στην αγορά. Αν είναι λοιπόν να επιβαρύνουν το χώρο του αυτοκινήτου και ήθελαν να το κάνουν fair play όπως λες, θα έπρεπε να βάλουν επιπλέον φόρους ΠΑΝΤΟΥ i.e. Louis......., Rolex, Cartier, X φουσκωτό κτλ αλλά και σε 'χλιδάτες' υπηρεσίες.
Οι φοροι αυτοι ισχυουν για ολα οσα αναφερεις Κωστα, απλα σε πολλες περιπτωσεις δεν εισπρατονται και κατα συνεπεια δεν αποδιδονται.
Σε καποια απ αυτα (ωπου υπαρχουν παραθυρακια και "βαλιτσωτα εμπορευματα " του στυλ εισαγω 100 ρολογια νομιμα και 300 σε βαλιτσες παρανομα) ισχυει και το ελληνικο δαιμονιο που για να πουλησει σου λεει "με αποδειξη η χωρις ? " ....... και επειδη ολοι γνωριζουμε την απαντηση σε αυτο συμβαλουμε στη διαιωνηση του κακου.
χεχεχε ποιος είναι ο καλύτερος τρόπος να πάρεις αυτό που θές απο έναν πιο αδύναμο???
φυσικά ο τσαμπουκάς.
θα παγώσουν τελείως την αγορά κάνοντας τον κόσμο να κρατήσει τα λεφτά του,
με οποιοδήποτε τρόπο. όσο λοιπόν τα νοικοκυριά κάνουν κράτει και δεν καταναλώνουν,
τόσο πιο εύκολα θα τους τα μαζέψει το κωλοκράτος.
αν εσύ πάς και δώσεις 100κ για αυτοκίνητο τι θα σου πάρει το κράτος???το bmw???
χέστηκε και για τα ακίνητα και για τα αμάξια. ΡΕΥΣΤΟ ΘΕΛΟΥΝ ΟΙ ΚΛΕΦΤΕΣ ΡΕ..
ΦΕΡΤΕ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΠΙΣΩ ΡΕ ΛΑΜΟΓΙΑ :ranting2::warriorsmiley:
παρακαλω οχι "ΡΕ"...
ειναι αντιθετο με τους κανονες... :th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:
oldcarskickass
11-08-10, 21:27
Τα γνωρίζω Αλέξη μου, τα γνωρίζω. Στη Καλιφόρνια είχαμε 8.25% sales tax......στο Ελλαδιστάν όμως βαδίζουμε τώρα για ....25%. Δεν είμαστε για γέλια, για κλάματα είμαστε.
Το Louis Vuitton ήταν απλά ένα παράδειγμα από τα εκατοντάδες είδη πολυτελείας που διακινούνται στην αγορά. Αν είναι λοιπόν να επιβαρύνουν το χώρο του αυτοκινήτου και ήθελαν να το κάνουν fair play όπως λες, θα έπρεπε να βάλουν επιπλέον φόρους ΠΑΝΤΟΥ i.e. Louis......., Rolex, Cartier, X φουσκωτό κτλ αλλά και σε 'χλιδάτες' υπηρεσίες.
Όταν το κράνος για τις μοτοσυκλέτες είναι στο 21% τι να περιμένεις.
Μας πηδάνε ανελέητα και ασάλιωτα γιατί ΠΟΛΥ απλά ΔΕΝ έχουμε παιδεία και γενικά ισχύει αυτό που λένε στο στρατό :
Μακρυά από το ορθόν μας κι ας είν' και δέκα πόντους.
Τωρα φίλε δεν θα πουλιέται τίποτα και κατ'επεκταση ...ΔΕΝ θα εισπράτουν και τίποτα. Βαλανε τρικλοποδιά στα ίδια τα έσοδα του κράτους.
Αλλα οι πολιτικοί μας ειναι απαίδευτοι και οπορτιουνιστές οι οποίοι τυχαία ή απο κουμπαριλίκι βρέθηκαν στα έδρανα του μπουρδελου της πλατείας Συντάγματος.
Πείτε μου εναν (μονο εναν ) διαπρεπή οικονομολόγο που πέρασε μέσα απο την βουλη. Μονο "μάγειρες" και "λαμόγια" εχει αυτη η χωρα...
Τωρα φίλε δεν θα πουλιέται τίποτα και κατ'επεκταση ...ΔΕΝ θα εισπράτουν και τίποτα. Βαλανε τρικλοποδιά στα ίδια τα έσοδα του κράτους.
Αλλα οι πολιτικοί μας ειναι απαίδευτοι και οπορτιουνιστές οι οποίοι τυχαία ή απο κουμπαριλίκι βρέθηκαν στα έδρανα του μπουρδελου της πλατείας Συντάγματος.
Πείτε μου εναν (μονο εναν ) διαπρεπή οικονομολόγο που πέρασε μέσα απο την βουλη. Μονο "μάγειρες" και "λαμόγια" εχει αυτη η χωρα...
αν κρινω απο τον ΠΡΩΗΝ δικηγορο μου που πριν λιγο καιρο εγινε υφιπουργος
.......ΑΣΤΑ ΚΑΙ ΒΡΑΣΤΑΑΑΑΑ!!!Ο ΑΡΧΙΤΣΟΝΤΑΚΙΑΣ-ΛΑΜΟΓΙΟΓΛΥΦΤΗΣ μας κυβερναει κι ολας τωρα!!εκει που καναμε κουβεντουλα για γκομενιτσες και παραστρατηματα, εκτος των αλλων φυσικα, τωρα βλεπω την φατσα του στην τηλεοραση να παιρνει και μετρα!!!!ε ελεοοοςςς!!!:th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:
εχει φορο πολυτελειας και στα εισαγωμενα μεταχειρισμενα.?
εχει φορο πολυτελειας και στα εισαγωμενα μεταχειρισμενα.?
Ω ναι!!!
ΑΥΞΗΜΕΝΟΙ ΦΟΡΟΙ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑΣ (10/05/2010)
Επιβαρύνσεις
Φόρος Πολυτελείας
Οι αλλαγές στο Φόρο Πολυτελείας δεν έχουν να κάνουν μόνο με την αύξηση του ποσοστού που θα πρέπει να καταβάλουν οι εισαγωγικές προς το ελληνικό Δημόσιο αλλά και με την εργοστασιακή αξία των αυτοκινήτων που πλέον δεν αφορά σε μοντέλα με εργοστασιακή αξία από 17.000 ευρώ και άνω αλλά από 15.000 ευρώ! Πρακτικά σημαίνει πως τα ΙΧ που έχουν εργοστασιακή αξία από 15.000 έως 20.000 ευρώ θα πρέπει κατά την εισαγωγή τους να πληρώνουν ΦΠΑ 23% και Φόρο Πολυτελείας 10%.
Στα αυτοκίνητα με εργοστασιακή αξία από 20.001 έως 28.000 ευρώ πέραν του ΦΠΑ (23%) οι εισαγωγικές εταιρείες θα πρέπει να καταβάλουν ως Φόρο Πολυτελείας το 30% της εργοστασιακής αξίας (από 20% που ήταν) ανεβάζοντας σημαντικά το τίμημα για τους υποψήφιους αγοραστές. Τέλος, στην τελευταία κατηγορία στην οποία ανήκουν τα αυτοκίνητα με εργοστασιακή αξία άνω των 28.000 ευρώ οι εισαγωγικές πέραν του αυξημένου ΦΠΑ (23%) θα πρέπει να καταβάλουν Φόρο Πολυτελείας ίσο με το 40% της εργοστασιακής αξίας κάποιου μοντέλου από 30% που ήταν μέχρι πρότινος. Ουσιαστικά με τις νέες φορολογικές ρυθμίσεις η απόκτηση ενός μεσαίας κατηγορίας αυτοκινήτου με κινητήρα 1.600 έως 1.800 κ.εκ. γίνεται πάρα πολύ δύσκολη από έναν υπάλληλο, καθώς οι αυξήσεις στις τιμές λιανικής θα ξεκινούν από τα 1.000 ευρώ, ενώ μπορεί να ξεπεράσουν ακόμη και τις 3.000 ευρώ!
Στα 2.000 κυβικά
Οσον αφορά στα μεγαλύτερα αυτοκίνητα με κινητήρες από 2.000 κ.εκ. οι τιμές μετά τις τελευταίες επιβαρύνσεις θα αποτελέσουν απαγορευτικό καρπό για πολλούς υποψήφιους αγοραστές της λεγόμενης μεσαίας τάξης, καθώς οι αυξήσεις αναμένεται να κυμανθούν από 2.000 έως και 5.000 ευρώ!
Στα αυτοκίνητα με εργοστασιακή αξία άνω των 28.000 ευρώ, τα οποία είναι συνήθως με κινητήρες άνω των 2 λίτρων, οι αυξήσεις θα είναι τουλάχιστον 6.000 ευρώ με ό,τι και αν σημαίνει αυτό για τη συγκεκριμένη κατηγορία μοντέλων!
Στα μεταχειρισμένα ο Φόρος Πολυτελείας κυμαίνεται πλέον στα ΙΧ με εργοστασιακή αξία από 11.000 έως 14.000 ευρώ στο 10%. Στα μοντέλα με εργοστασιακή αξία από 14.001 έως 19.000 ευρώ ο φόρος ανεβαίνει στο 30% από 20% που ήταν και τέλος στα ΙΧ με αξία από 19.001 ευρώ και άνω ο Φόρος Πολυτελείας αγγίζει πλέον το 40% από 30% που ήταν μέχρι πρότινος.
ασε καταλαβαμε//..... με το μπου.....λο που ζουμε....
εχω βρει κατι αμαξακια μπιμπελο απ εξω........γερμανια μερια.
αποθηκευσε τις φωτο να τα βλεπεις να τα θυμασαι...
γιατι με το φορο πολυτελειας, πιο λιγο θα κοστισει να πας εσυ να μεινεις εκει, παρα να ερθουν αυτα εδω...
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.