Επιστροφή στο Forum : Mini σε WRC - Ο Richards επιβεβαιώνει
Ο Richards επιβεβαιώνει για Mini! 17/5/2010 12:53 μμ
Στις 24 Ώρες του Nurburgring το χρώμα του WRC ήταν έντονο, ελέω Latvala και Al – Attiyah που έλαβαν μέρος στον αγώνα, αλλά η είδηση για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ ήρθε δια στόματος David Richards, ο οποίος και επιβεβαίωσε σε Πορτογάλο δημοσιογράφο ότι το 2011 η Mini θα εμπλακεί στο θεσμό. Ο Βρετανός μάνατζερ που βρέθηκε στη θρυλική πίστα για λογαριασμό της Prodrive, η οποία και έχει αναλάβει το πρόγραμμα αρκετών πελατών με Aston Martin, δήλωσε στον Πορτογάλο δημοσιογράφο ότι η βρετανική εταιρία έχει ήδη πάρει το πράσινο φως από τη Mini και έχει ξεκινήσει την κατασκευή του Mini Crossover WRC. Μάλιστα, ο Richards υποστήριξε ότι η BMW θα υποστηρίξει οικονομικά την προσπάθεια, την ώρα που θα γίνει απόπειρα για να εμπλακούν και οι επίσημοι αντιπρόσωποι στο παιχνίδι. Το μοναδικό ερωτηματικό αυτή τη στιγμή, είναι αν το Mini WRC θα συμμετάσχει σε επιλεκτικούς αγώνες του θεσμού το 2011 ή σε ολόκληρο το Πρωτάθλημα. Αυτό αναμένεται να ξεκαθαρίσει στο άμεσο μέλλον και λογικά θα το μάθουμε μαζί με την επίσημη ανακοίνωση της συμμετοχής και επιστροφής της Mini στο θεσμό. Πάντως, σύμφωνα πάντα με τον Richards, το πρώτο αυτοκίνητο θα είναι έτοιμο για δοκιμές εξέλιξης εκτός του εργαστηρίου στο Banbury το Σεπτέμβριο. .
πηγη :Π.Τ.panost@4troxoi.gr
Tο βρετανικό Autosport αναφέρει σήμερα σε δημοσίευμα του, ότι μέσα στις επόμενες ημέρες αναμένονται ανακοινώσεις από πλευρά Mini και Prodrive, αναφορικά με την εμπλοκή της πρώτης στο WRC. Το αυτοκίνητο, το οποίο κατασκευάζεται στις εγκαταστάσεις της Prodrive στο Banbury είναι σχεδόν έτοιμο και πλέον στο βρετανικό νησί έφτασε και ο 1.600άτης υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας που θα του δώσει ζωή. Ο τεχνικός διευθυντής της ομάδας, David Lapworth, ανακοίνωσε ότι οι δοκιμές αναμένεται να ξεκινήσουν σύντομα. «Όταν ξεκινήσουν οι δοκιμές εξέλιξης αυτές θα είναι συνεχής και εντατικές. Ακόμα έχουμε αρκετό χρόνο μπροστά μας για να ξεκινήσουμε δοκιμές και είμαστε ικανοποιημένοι από το σημείο στο οποίο βρισκόμαστε».
Πηγές αναφέρουν ότι το Mini WRC δεν πρόκειται να εμφανιστεί στους πρώτους αγώνες της επόμενης χρονιάς, και πως η επίσημη παρουσίαση του θα γίνει στη Ρώμη, και το αγωνιστικό του ντεμπούτο στο Ράλλυ της Σαρδηνίας. Μπορεί βέβαια ακόμα να μην έχει οποιαδήποτε επίσημη ανακοίνωση από καμία πλευρά, αλλά αυτό αναμένεται να γίνεται σύντομα. Μάλιστα ο Mads Οstberg αναμένεται να φέρει το μεγαλύτερο μέρος των δοκιμών εξέλιξης οδηγώντας το Mini, την ώρα που ο Νορβηγός πιθανότατα θα είναι και ο ένας από τους δύο εργοστασιακούς οδηγούς της ομάδας τη νέα χρονιά. Η ουσία είναι ότι αυτό που χρειάζεται είναι κάποιες ανακοινώσεις από επίσημα χείλη, έτσι ώστε να ξεκαθαρίσει και το τοπίο αναφορικά με την εμπλοκή της εταιρίας στο θεσμό, αφού ακόμα δεν είναι γνωστό κατά πόσο θα πρόκειται για εργοστασιακή ή ημι-εργοστασιακή εμπλοκή.
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2010/07/55438-1.jpg
πηγη (https://www.rally.gr/default.asp?menu_code=wrc-news-article&race_id=0&article_id=18411): Π.Τ.panost@4troxoi.gr
Το είχανε ξαναδημοσιεύσει στις 17/5 .
https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=903
Αναμένουμε με αγωνία.
nikos ///M
20-07-10, 16:30
Ας τους ευχειθουμε καλη επιτυχια!
Το είχανε ξαναδημοσιεύσει στις 17/5 .
https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=903
Αναμένουμε με αγωνία.
Εγινε και η καταλληλη αντιγραφη του ποστ για να τα εχουμε ενιαια
Ευχαριστώ Κώστα!!
Λές να ξαναγράψει την ιστορία;;;
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2010/07/austinminicooperrallyemontecar-1.jpg
GiannisRob
27-07-10, 16:38
Οριστε και το επισημο δελτιο τυπου της BMW:
MINI set to join World Rally Championship from 2011.
Munich. MINI is making a comeback on the international rally circuit. From 2011, the brand will compete at selected rounds of the FIA World Rally Championship (WRC) and will go on to contest the entire season from 2012 onwards. This involvement is planned for several years.
The car charged with this task is the MINI Countryman WRC, which is being developed by Prodrive, in close cooperation with MINI, and is based on the production model. The powerful heart of the racing car is a 1.6-litre, four-cylinder turbo-charged engine from BMW Motorsport. The car complies with the new Super2000 regulations put in place by the International Automobile Federation (FIA), which stipulate the use of turbo engines with 1,600 cc displacement and four-wheel drive combined with an increased emphasis on road relevant technologies. The result is a significant 25 per cent reduction in overall costs. The first test drive for the MINI Countryman WRC, which will also be available to customer teams, is planned for autumn 2010.
This decision sees MINI continue its success story in the world of rallying. In the 1960s, the MINI Cooper S caused a sensation with victories at the legendary Monte Carlo Rally. The company also tasted success on many occasions in the European Rally Championship. Having already demonstrated the sporty character of its models in many countries in the MINI CHALLENGE, the brand is now taking its presence in motorsport to a new level with the commitment to the WRC.
Ian Robertson, member of the Board of Management of BMW AG, responsible for Sales and Marketing, says: “I am delighted MINI will be represented on one of the most popular stages in international motorsport. The success enjoyed on the rally circuit has made a vital contribution to the image of the brand. MINI customers have always shown great interest in motorsport. I am convinced we will add a few more chapters to our success story in rallying. The MINI Countryman provides an excellent basis, from which to create a competitive racing car for the world championship. In Prodrive, we have a strong and experienced partner. We will work hard together over the coming months to ensure we get the project on track right from the word go.”
“This is a very exciting new motorsport programme,” said Prodrive Chairman, David Richards. “During the 1960s MINI captured the imagination of the world when the tiny car took on the might of V8 powered Fords and won what was then one of the toughest motorsport events, the 4000km Monte Carlo rally. I believe our new MINI will become a firm favourite of the latest generation of rally fans, just as it is adored by its millions of owners across the world. We already have a significant number of confirmed customer orders for the new MINI rally car with the first deliveries scheduled for the start of the 2011 season.”
Prodrive has been working on developing the MINI Countryman WRC since early 2009. The company was formed in 1984 by Richards, who won the World Rally Championship as co-driver to Ari Vatanen (FI) three years earlier. Based in Banbury (GB), Prodrive has developed into a leading independent company in the motorsport and automobile sector under Richards' guidance, and today employs over 500 staff. Prodrive's many successes currently include six overall victories in the World Rally Championship, five titles in the British Touring Car Championship and three class victories at the Le Mans 24 Hours (FR).
BMW was present when the World Rally Championship made its debut back in 1973. Achim Warmbold (DE) and Jean Todt (FR) tasted victory in their BMW 2002 at the Alpenfahrt Rally in Austria. However, MINI's tradition in this discipline stretches back even further: Pat Moss (GB) clinched the first victory with the MINI 850 at the 1959 Mini Miglia National Rally. MINI ultimately enjoyed its finest hours at the Monte Carlo Rally in 1964, 1965 and 1967: the MINI Cooper S celebrated three overall victories at the most iconic rallying event in the world. Paddy Hopkirk (IR, 1964), Timo Mäkinen (FI, 1965) and Rauno Aaltonen (FI, 1967) joined the list of winners at this prestigious event. In 1965, “Rally Professor” Aaltonen also won the European Rally Championship. Tony Ambrose (GB) and Mäkinen finished second and third to round off an excellent overall result for the MINI Cooper S. In addition, MINI drivers also enjoyed many individual wins at renowned rallies throughout Europe. The last BMW World Rally Championship victory was achieved in 1987 in Corsica by Bernard Béguin (FR) driving a BMW M3 which was built and run by Prodrive.
From 2011, over 40 years down the line, the MINI Countryman WRC will be charged with adding further chapters to this success story. It bridges the gap between the classic MINI concept and a contemporary Sports Activity Vehicle. The brandΆs first model to feature four doors and a wide-opening tailgate, it offers more space – which can be used in a wide variety of ways – to go with its raised seating position and optimised ride comfort. Plus, the “go-kart” feeling for which MINI is a byword has been preserved and takes on a new dimension with the optional MINI ALL4 all-wheel-drive system. The MINI Countryman expresses the defining virtues of the brand in terms of design, premium quality, handling, efficiency and the scope for customisation – and does so in an absorbingly individual way.
The next step down from the racing version is the MINI Cooper S Countryman. With its twin-scroll turbocharger and direct injection now complemented by fully variable valve management, the 1.6-litre four-cylinder petrol engine in the range-topping model offers by far the best balance between output and fuel consumption in its displacement class. The engine generates an impressive 135 kW/184 bhp and allows the MINI Cooper S Countryman to accelerate from 0 to 100 km/h in 7.6 seconds. Furthermore, the MINIMALISM concept sees wide-ranging technology designed to reduce fuel consumption and emissions – such as Brake Energy Regeneration, the Auto Start/Stop function, Shift Point Display and the need-based operation of ancillary components – fitted as standard and in model-specific combinations.
The MINI Cooper S Countryman and MINI Cooper D Countryman can be ordered as an option with MINI ALL4 permanent all-wheel drive. Here, an electromagnetic centre differential positioned directly on the final drive varies the distribution of power seamlessly between the front and rear axles. In normal driving conditions up to 50 per cent of the drive is sent to the rear wheels, in extreme situations as much as 100 per cent. The result is a new, traction-led expression of the agile handling for which MINI is famed.
μπραβο με το καλο...
ακουστηκε και το ονομα του γκρονχολμ!!!
Mε Mini η Prodrive
Aνακοινώθηκε και επίσημα η συμμετοχή της Prodrive με Mini στο WRC
https://i1001.photobucket.com/albums/af131/asamaro/mini222_500x333.jpg
Οι Βρετανοί θα πάρουν μέρος επιλεκτικά σε κάποιους αγώνες το 2011, για να προετοιμαστούν όσο καλύτερα μπορούν για το πρωτάθλημα του 2012.
Μια λιτή ανακοίνωση επιβεβαίωσης της συμμετοχής στα ράλι δημοσιοποίησε σήμερα η Mini δίνοντας τέλος στις φήμες που κυκλοφορούσαν μήνες τώρα στο χώρο των αγώνων.
Όπως αναμενόταν, έδρα της αγωνιστικής ομάδας θα είναι η βάση της Prodrive στην Αγγλία. Παράλληλα με το Mini, η Prodrive θα εξελίσσει και τον κινητήρα της BMW 1.6 λίτρων, της οποίας το πρώτο τεστ αναμένεται αυτό το φθινόπωρο.
Το Μini πάντως έχει να κάνει την εμφάνισή του στο προσκήνιο των ράλι από το 1967, που είχε κερδίσει το Monte Carlo, τις 1000 Λίμνες και το δικό μας ράλι Ακρόπολις.
Ο Ian Robertson, μέλος της διοίκησης της BMW AG και υπεύθυνος πωλήσεων, δήλωσε: «Είμαι ενθουσιασμένος που θα πάρουμε μέρος με Mini στο WRC. Οι αγοραστές των αυτοκινήτων μας έδειχναν έντονο ενδιαφέρον για τους αγώνες αυτοκινήτου. Είμαι πεπεισμένος ότι θα προσθέσουμε μερικά ακόμα κεφάλαια στην ιστορία των αγώνων. Το Mini Countryman διαθέτει μια εξαιρετική βάση για την εξέλιξη ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου που θα είναι ανταγωνιστικό σε υψηλό επίπεδο στα ράλι. Πιστεύω ότι η Prodrive, με την οποία έχουμε μια πολύ γερή και δοκιμασμένη σχέση, θα καταφέρει να φτιάξει ένα αυτοκίνητο που θα είναι πανέτοιμο να αγωνιστεί με το… go!».
Από την άλλη, πανευτυχής για την επιστροφή του στα ράλι, ο υπεύθυνος της Prodrive David Richards είπε: «Αυτό είναι ένα εξαιρετικό νέο για το μηχανοκίνητο σπορ. Από το Ά60 το Mini είχε εντυπωσιάσει τον κόσμο με τις επιδόσεις του και κυρίως για τις νίκες του έναντι ισχυρότερων αντιπάλων όπως έγινε στο ράλι Μόντε Κάρλο, που τότε ήταν 4,000 km. Πιστεύω ότι το νέο μας Mini θα γίνει η αγαπημένη μάρκα των νέων γενιών των θεατών των ράλι. Ας μην ξεχνάμε ότι έχει εκατομμύρια ιδιοκτήτες σε όλο τον κόσμο. Ήδη έχουμε δεχθεί παραγγελίες για το νέο Mini rally car και οι πρώτες παραδόσεις θα ξεκινήσουν από τις αρχές του 2011».
Το Mini θα κάνει ντεμπούτο στη Σαρδηνία την ερχόμενη χρονιά, όμως ακόμα δεν έχει ανακοινωθεί ποιοι οδηγοί θα το τρέξουν. Οι φήμες θέλουν τους
Marcus Gronholm, Kris Meeke, P-G Andersson και Mads Ostberg να έχουν ήδη θέσει σοβαρή υποψηφιότητα.
πηγη :https://www.msfree.gr/ms.php?id=15309
Αναμένεται ανακοίνωση για Mini και Gronholm;
Ο Marcus Gronholm ενδέχεται να συνεργαστεί με την Prodrive και να οδηγήσει το Mini WRC
Ο Φινλανδός αποκάλυψε ότι μια τέτοια πρόταση τον ενδιαφέρει, όχι όμως για όλο το πρωτάθλημα. Ο δυο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής καλοβλέπει τη συνεργασία με την Prodrive και την επιστροφή του στους αγώνες όχι όμως σε πλήρη εμπλοκή.
« Ίσως να ενδιαφερόμουν να επιτρέψω στο WRC. Θα πρέπει όμως να το σκεφτώ πολύ σοβαρά. Βέβαια, δύσκολα θα ακολουθούσα ολόκληρο το Πρωτάθλημα, αλλά θα μπορούσα να βοηθήσω στις δοκιμές εξέλιξης του αυτοκινήτου και να λάβω μέρος σε κάποιους αγώνες. Έτσι ναι, θα με ενδιέφερε. Γιατί όχι;»
Ο Marcus μπορεί να είναι τρία χρόνια εκτός πρωταθλήματος όμως έχει αποδείξει ότι δεν έχει χάσει ούτε το κίνητρό του ούτε το ταλέντο του. Ας μην ξεχνάμε ότι στο περασμένο Σουηδικό ράλι που πήρε μέρος με την ομάδα της Ford κατάφερε και κέρδισε ειδικές διαδρομές ενώ δήλωσε ότι του χρειαζόταν προπόνηση για να επανέλθει στον ανταγωνισμό. Ο Φινλανδός έχει συνεργαστεί και στο παρελθόν με την Prodrive όταν οδήγησε το Subaru Impreza 2008 στην Πορτογαλία.
Θα είχε ενδιαφέρον να δούμε τον Marcus πίσω από το τιμόνι ενός Mini.
πηγη :https://www.msfree.gr
GiannisRob
09-09-10, 23:35
https://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/01-countryman-wrc.jpg
Αρχίσαμε την προπόνηση γαι να είμαστε σε φόρμα ;;:th_Laie_67-1:
GiannisRob
15-09-10, 03:06
E - E - Ερχεται...
https://www.youtube.com/watch?v=3T_fXEzlTdo&feature=player_embedded"]https://www.youtube.com/watch?v=3T_fXEzlTdo&feature=player_embedded
GiannisRob
01-10-10, 12:37
https://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/001wrcminiparis2010_thumbnail.jpg (https://www.autoblog.com/photos/paris-2010-mini-countryman-wrc/#3422659)
https://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/002wrcminiparis2010_thumbnail.jpg (https://www.autoblog.com/photos/paris-2010-mini-countryman-wrc/#3422661)
https://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/003wrcminiparis2010_thumbnail.jpg (https://www.autoblog.com/photos/paris-2010-mini-countryman-wrc/#3422662)
https://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/004wrcminiparis2010_thumbnail.jpg (https://www.autoblog.com/photos/paris-2010-mini-countryman-wrc/#3422663)
https://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/005wrcminiparis2010_thumbnail.jpg (https://www.autoblog.com/photos/paris-2010-mini-countryman-wrc/#3422665)
https://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/006wrcminiparis2010_thumbnail.jpg (https://www.autoblog.com/photos/paris-2010-mini-countryman-wrc/#3422667)
https://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/007wrcminiparis2010_thumbnail.jpg (https://www.autoblog.com/photos/paris-2010-mini-countryman-wrc/#3422668)
GiannisRob
01-10-10, 12:38
https://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/008wrcminiparis2010_thumbnail.jpg (https://www.autoblog.com/photos/paris-2010-mini-countryman-wrc/#3422669)
https://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/009wrcminiparis2010_thumbnail.jpg (https://www.autoblog.com/photos/paris-2010-mini-countryman-wrc/#3422674)
https://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/010wrcminiparis2010_thumbnail.jpg (https://www.autoblog.com/photos/paris-2010-mini-countryman-wrc/#3422676)
https://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/011wrcminiparis2010_thumbnail.jpg (https://www.autoblog.com/photos/paris-2010-mini-countryman-wrc/#3422678)
https://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/012wrcminiparis2010_thumbnail.jpg (https://www.autoblog.com/photos/paris-2010-mini-countryman-wrc/#3422679)
https://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/013wrcminiparis2010_thumbnail.jpg (https://www.autoblog.com/photos/paris-2010-mini-countryman-wrc/#3422680)
https://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/014wrcminiparis2010_thumbnail.jpg (https://www.autoblog.com/photos/paris-2010-mini-countryman-wrc/#3422681)
GiannisRob
01-10-10, 12:38
https://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/015wrcminiparis2010_thumbnail.jpg (https://www.autoblog.com/photos/paris-2010-mini-countryman-wrc/#3422682)
https://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/016wrcminiparis2010_thumbnail.jpg (https://www.autoblog.com/photos/paris-2010-mini-countryman-wrc/#3422683)
https://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/017wrcminiparis2010_thumbnail.jpg (https://www.autoblog.com/photos/paris-2010-mini-countryman-wrc/#3422684)
https://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/018wrcminiparis2010_thumbnail.jpg (https://www.autoblog.com/photos/paris-2010-mini-countryman-wrc/#3422685)
https://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/019wrcminiparis2010_thumbnail.jpg (https://www.autoblog.com/photos/paris-2010-mini-countryman-wrc/#3422686)
https://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/020wrcminiparis2010_thumbnail.jpg (https://www.autoblog.com/photos/paris-2010-mini-countryman-wrc/#3422687)
https://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/021wrcminiparis2010_thumbnail.jpg (https://www.autoblog.com/photos/paris-2010-mini-countryman-wrc/#3422689)
GiannisRob
01-10-10, 12:39
https://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/022wrcminiparis2010_thumbnail.jpg (https://www.autoblog.com/photos/paris-2010-mini-countryman-wrc/#3422690)
https://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/023wrcminiparis2010_thumbnail.jpg (https://www.autoblog.com/photos/paris-2010-mini-countryman-wrc/#3422691)
https://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/024wrcminiparis2010_thumbnail.jpg (https://www.autoblog.com/photos/paris-2010-mini-countryman-wrc/#3422692)
https://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/025wrcminiparis2010_thumbnail.jpg (https://www.autoblog.com/photos/paris-2010-mini-countryman-wrc/#3422693)
https://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/026wrcminiparis2010_thumbnail.jpg (https://www.autoblog.com/photos/paris-2010-mini-countryman-wrc/#3422694)
https://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/027wrcminiparis2010_thumbnail.jpg (https://www.autoblog.com/photos/paris-2010-mini-countryman-wrc/#3422695)
GiannisRob
01-10-10, 12:39
https://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/028wrcminiparis2010_thumbnail.jpg (https://www.autoblog.com/photos/paris-2010-mini-countryman-wrc/#3422697)
https://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/029wrcminiparis2010_thumbnail.jpg (https://www.autoblog.com/photos/paris-2010-mini-countryman-wrc/#3422698)
https://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/030wrcminiparis2010_thumbnail.jpg (https://www.autoblog.com/photos/paris-2010-mini-countryman-wrc/#3422699)
https://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/031wrcminiparis2010_thumbnail.jpg (https://www.autoblog.com/photos/paris-2010-mini-countryman-wrc/#3422701)
GiannisRob
06-10-10, 00:19
Engine:
BMW Motorsport 1,600 cc, direct injection petrol
Garrett turbocharger - maximum boost 2.5 bar
Dry sump
WRC - Mini: Μπορούμε και νίκη το 2011!
Mini,Countryman
Ο τεχνικός διευθυντής της Prodrive, David Lapworth εξέφρασε την πεποίθηση του ότι το νέο Mini Countryman WRC μπορεί να σημειώσει νίκη από την πρώτη του χρονιά εμπλοκής, δηλαδή το 2011, ειδικά μετά από όσα είδε στην πρώτη σημαντική περίοδο δοκιμών του αυτοκινήτου τον προηγούμενο μήνα στην Πορτογαλία.
Ο Lapworth, είναι ουσιαστικά ο άνθρωπος που κρύβεται πίσω από την επιτυχία του Impreza WRC, και φέτος την ευθύνη και επιβλέπει το project του Mini, εκφράζοντας την ικανοποίηση του για την επιτυχία των δοκιμών στις χωμάτινες επιφάνειες. Ο Βρετανός είχε οδηγήσει μάλιστα το αυτοκίνητο στην πατρίδα του, τσεκάροντας ότι όλα λειτουργούν χωρίς προβλήματα, πριν το παραδώσει στην Πορτογαλία στους Marcus Gronholm, Markko Martin και Kris Meeke, με τον τελευταίο να είναι επίσημα ο ένας από τους δύο οδηγούς της ομάδας το 2011. «Το αυτοκίνητο ήταν πολύ καλό στις δοκιμές που κάναμε, ενώ δεν παρουσίασε κανένα σημαντικό πρόβλημα. Όλα πάνε σύμφωνα με το πλάνο μας και η εξέλιξη του αυτοκινήτου προχωράει σύμφωνα με το επιθυμητό. Πιστεύω ότι το Mini θα είναι ανταγωνιστικό από την πρώτη στιγμή που θα εμφανιστεί στις ειδικές διαδρομές το 2011. Εμείς όταν πηγαίνουμε στους αγώνες, δεν σκεφτόμαστε τους αριθμούς, έτσι αν αυτό που θέλετε να μάθετε είναι αν πιστεύω ότι μπορούμε να κερδίσουμε από τη νέα χρονιά, τότε σας λέω ότι η απάντηση μου είναι: Γιατί, όχι;». Ακόμα δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα πότε θα κάνει το αγωνιστικό του ντεμπούτο το νέο Mini WRC, αλλά οι περισσότερες φήμες κάνουν λόγο για το Ράλλυ Σαρδηνίας.
πηγη : 4 τροχοί -Π.Τ.
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.