PDA

Επιστροφή στο Forum : Μεμβρανες 3Μ σε λαμαρινα DIY!



Fad3In
15-06-10, 14:58
Καλησπερα σε ολους και ολες! :original:

Με την ευκαιρια της τοποθετησης μεμβρανης 3Μ σε ολο τον ουρανο του αυτοκινητου μου,
ειπα να γραψω το παρακατω DIY οδηγο μιας κι απο οτι ειδα ενδιαφερον υπαρχει για ντυσιμο
πχ οροφης αυτοκινητου ή για τμηματα οπως η ηλιοροφη ή το καπω μπροστα ή προφυλακτηρα...

Disclaimer:
Ο οδηγος αφορα ατομα που εχουν υπομονη και επιμονη!
Αν θεωρειτε οτι "πιανουν τα χερια" σας και εχετε χρονο
πχ σ ενα απογευμα μεσα στο ΣΚ η ολη διαδικασια ειναι καθ ολα εφικτη.
Ειδικος ΔΕΝ ειμαι και οτι για οτι ζημια προκαλεσετε ειστε εσεις υπευθυνοι!

Μπηκα λοιπον στο www.atlasonline.gr που εισαγει 3Μ μεμβρανες βινυλιου
και συγκεκριμενα αγορασα 5 τετραγωνικα μετρα 3M Aυτοκόλλητο Βινύλιο Επιγραφής σείρα 50 Matt Black
(1,22 x 1m)=35¤ περιπου. Εκανα την παραγγγελια τηλεφωνικα και τα παρελαβα απ το καταστημα στου Ζωγραφου.
Υπαρχει γενικα μεγαλη ποικιλια απο χρωματα και πρεπει να στε απολυτα σιγουροι για το τι
χρωμα χρειαζεστε για να μην εχετε χρωματικες αποκλισεις,εκτος αν θελετε εξ αρχης ενα ουδετερο
χρωμα οπως το ΜΑΤ μαυρο που επελεξα εγω.Σε περιπτωση δηλαδη ηλιοροφης,τα πολυ εντονα κοκκινα
μπλε κτλ πιστευω παλευονται.Σε πιο ιδιατερα χρωματα θα χετε διαφορα πιστευω...

Εδω ο καταλογος,πατε βλεπετε τι ειδους θελετε και επιλεγετε αναλογα:
https://www.atlasonline.gr/index.php?dispatch=categories.view&category_id=166
(Να κοιταξετε να ναι τουλαχιστον 5ετους εγγυησης μιας που ειναι λιγο πιο ελαστικα
και ευκολα και φυσικα με βαση την 3Μ αντεχουν περισσοτερο.
Μην ξεχασετε μια πλαστικη ειδικη σπατουλα-ρωτηστε και ξερουν στο μαγαζι!)

Αφου λοιπον παραλαβετε τ αυτοκολλητο πρεπει να στε απολυτως σιγουροι οτι το αυτοκινητο ειναι
καθαρο.Ειδικα η επιφανεια που θα καλυφθει δεν πρεπει να χει ουτε καν σκονη.
Προσωπικα την περασα μετα το πλυσιμο με καθαριστικο τζαμιων και οινοπνευμα.
Προσεχουμε ιδιαιτερα τις ακρες οπου θα κολλησει μονιμα το αυτοκολλητο μας,πχ πισω απο το
καπω που θα γυρισει να κολλησει κτλ κτλ αναλογα με το που θα γινει η εφαρμογη.

Στην συνεχεια ετοιμαζουμε σ ενα δοχειο τυπου AZAX που ριχνει σπρευ σαπουνονερο με νερο και
καθαριστικο πιατων για να μπορει να γλυστραει το βινυλιο και να βγουν ευκολα οι φουσκες αερα που
θα παγιδευτουν κατα την πρωτη τοποθετηση του αυτοκολλητου.Να στε σιγουροι οτι φουσκες θα δημιουργηθουν.
Μην σκατε γι αυτο,θα τις ξεφορτωθειτε ευκολα στην συνεχεια με την σπατουλα.

Αφου βαλετε δοκιμαστικα το αυτοκολλητο πανω στην επιφανεια που θελετε να ντυσετε,το κοβετε
προσεκτικα μ ενα κοπιδι προσεχοντας ωστε αναλογα με την θεση που θα μπει να χει περισσια γυρω
γυρω σε περιπτωση που θα χρειαστει αναδιπλωση πχ στο καπω και οχι σε περιπτωση του ουρανου.

Τωρα το σημαντικο βημα που χρειαζεται προσοχη: Ξεκολλατε το αυτοκολλητο και αφου εχετε ριξει αρκετο
σπρευ με σαπουνονερο το εφαρμοζετε αν μπορειτε με μια κινηση στην τελικη του θεση τεντωμενο οσο γινεται!
Ειναι μια δουλεια που θελει οπωσδηποτε 2 ατομα προκειμενου ν αποφυγουμε ασκοπο κολλημα ξεκολλημα
του βινυλιου που μπορει να προκαλεσει φθορα της κολλας (μετα βασικα αχρηστευεται το αυτοκολλητο
σε καποιο βαθμο).Μην βιαστειτε.Αν γινει σωστα αυτο το βημα διευκολυνουμε τη ζωη μας μετα.
Στην συνεχεια σε πρωτη φαση αφαιρουμε οσες φουσκαλες αερα μπορουμε με την πλαστικη σπατουλα
προσεκτικα και με αργες κινησεις ετσι ωστε να μην τσακισει το βινυλιο.Σε μεγαλες φουσκαλες αυτο γινεται
ευκολα (δεν διορθωνεται καθολου ευκολα κατοπην εορτης).Μαζι με τον αερα παρασυρεται και
το σαπουνονερο οπως θα δειτε στην πραξη.Αφου ξεφορτωθουμε τις περισσοτερες φουσκαλες αερα,
θελει υπομονη εφοσον πρεπει σιγα σιγα να τ αφησουμε να στεγνωνει το υλικο.
Μην σκατε για το σαπουνονερο,δεν καταστρεφει την κολλα του βινυλιου.

Αφου λοιπον σιγα σιγα εξατμιστει το μεγαλυτερο μερος της υγρασιας και εφοσον στο μισαωρο-ωρα
που θα κανει εξακολουθουμε να διωχνουμε σταδιακα και προσεκτικα την περισσια του αερα και να
στρωνουμε το υλικο (πινωντας καφε και λεγοντας μαλακιες με κανα φιλο,περναει η ωρα,μην σκατε!)
εν συνεχεια και εφοσον απαραιτητως ειναι στεγνες οι ακρες του βινυλιου και πολυ καθαρες οι επιφανειες
που θα κολλησει πανω του το κολλαμε και στις ακρες του σιγα-σιγα.Αν υπαρχουν καμπυλες που μας δυσκολευουν,
οπως πχ στο καπω του Ε30 στο μπροστα μερος που επρεπε το αυτοκολλητο να κολλησει στην πισω του μερια,
τεντωνουμε οσο μπορουμε και κανουμε και καμμια δυο χαρακιες στα σημεια που δυσκολευουν.
Προσοχη:Χαρακιες στο τμημα του αυτοκολλητου που δεν φαινεται εξωτερικα εννοειται δηλαδη στην
προκειμενη περιπτωση την δικη μου,στο τμημα του βινυλιου που θα κολλησε στο μερος του καπω που βλεπει την μηχανη!

Μετα απο κανα μισαωρο πιστευω θα στε μια χαρα και σιγα σιγα θα παρει το project την τελικη του μορφη!
Δεν μπορω να τονισω το ποση υπομονη χρειαζεται! Μην βιαζεστε! Αν το κανετε σωστα τον δικο σας χρονο
γλυτωνετε και καλυτερη δουλεια θα γινει οπτικα.Ειναι καθαρα θεμα δικο σας...

Εναλλακτικα μπορειτε να πληρωσετε σε ειδικους και "ειδικους" 200¤ το κομματι και τελειωσατε!
Γιατι μην γελιεστε.Τοση ειναι η ταριφα σε οτι μαγαζι και να ρωτησα,με εμπειρια πανω στο θεμα ή οχι.
Φυσικα το ξαναλεω,ειναι καθαρα προσωπικη σας επιλογη.Προτιμησα αυτα τα λεφτα να τα δωσω για αναλωσιμα και
οτι αλλο χρειαζεται ενα Ε30 τεσπα...Λιγα ή πολλα,ξερετε οτι το Ε30 για να μεινει σε καλη κατασταση οδηγικα
κυριως και εμφανισιακα τατα δευτεον θελει σχεδιο,προσοχη και μηνιαια μετρητα! :D

Καλη επιτυχια και ευχομαι να κανετε το BMW σας οπως το θελετε! :original:

Οτι θελετε το συζηταμε εδω παιδες...Να θυμαστε οτι εχετε επιλογη στο που θα πανε τα λεφτα σας.
Οσον αφορα δε την τεχνικη,μην σκατε επισης.Και λαθος να γινει,η διαδικασια ξαναγινεται πανευκολα και
με σχεδον μηδενικο κοστος.Συνολικα εκανα καπω,κολωνακια,οροφη και πορτ παγκαζ σ ενα 4ωρο με
παρεουλα καφε και καλη διαθεση,που υπαρχει ουτως η αλλως 24/7!

Ν.

ΥΓ.Συγχωρεστε μου τυχον ορθογραφικα λογω κεκτημενης ταχυτητας.
ΥΓ2.Δειτε προσεκτικα το DISCLAIMER! :original:
YΓ3.Ειμαι φανατικος DIYer και οχι "εξειδικευμενος επαγγελματιας",
τουλαχιστον σε αυτον τον τομεα!

NickE60
15-06-10, 15:11
Ξέχασες να δώσεις ίσως τη σημαντικότερη συμβουλή!!!! Ποτέ στον ήλιο αυτή η δουλειά, ποτέ όταν φυσάει. Πάντα στη σκιά και αν είναι δυνατόν σε κλειστό χώρο με θερμοκρασία κάτω των 20 βαθμών Κελσίου!! thumb

Fad3In
15-06-10, 16:00
Ξέχασες να δώσεις ίσως τη σημαντικότερη συμβουλή!!!! Ποτέ στον ήλιο αυτή η δουλειά, ποτέ όταν φυσάει. Πάντα στη σκιά και αν είναι δυνατόν σε κλειστό χώρο με θερμοκρασία κάτω των 20 βαθμών Κελσίου!! thumb

Ναι,εννοειται! Σκονη και βρωμα κτλ ειναι εχθρος μας!
Ζητημα ειναι να κολλησει καλα το βινυλιο! thumb
Τωρα γενικα ανθρωποι ειμαστε! Οτι θελετε το συμπληρωνουμε!
Ν.

E46 POWER
15-06-10, 16:52
εχουμε καμια φωτο? μηπως χρειαζεται και πιστολακι?

Fad3In
15-06-10, 17:01
εχουμε καμια φωτο? μηπως χρειαζεται και πιστολακι?

Βασικα Θερμο αερα οπου εβαλα με το συγκεκριμενο μαλλον χαλασε η κολλα.
Μετα δηλαδη απο ωρα που το υπολοιπο ειχε κολλησει κανονικα,εκει επεμενε να μην κολλαει καλα...Τωρα τι να πω; Θα το απεφευγα...
Εχει να κανει μαλλον με το συγκεκριμενο αυτοκολλητο.
Μπορειτε να ζητησετε οδηγιες και απ το μαγαζι να ξερετε.
Εξυπηρετικοτατοι και ευγενικοι.
Ν.

nikos1400
15-06-10, 22:48
Μπραβο, ωραιο θεμα.
thumb

Αλλα, που ειναι οι φωτογραφιες ?!?

Και δευτερον, πληρης ο οδηγος, αλλά μου φαινεται δυσκολο !
Ειδικα σε μεγαλη επιφανεια.
:thnx:

Fad3In
16-06-10, 22:35
Μπραβο, ωραιο θεμα.
thumb

Αλλα, που ειναι οι φωτογραφιες ?!?

Και δευτερον, πληρης ο οδηγος, αλλά μου φαινεται δυσκολο !
Ειδικα σε μεγαλη επιφανεια.
:thnx:

Φωτο λιγες και οχι πολυ καλες απ την διαδικασια...
Δεν βγαζαμε βημα βημα οτι καναμε δυστυχως. :thumbsdown:

Τωρα τι να πω; Αν δεν προσπαθησεις δεν θα μαθεις! thumb
Αν εμαθα κατι συγκεκριμενο ειναι οτι σε επιφανεια οπως μια οροφη,ειναι η πιο ευκολη δουλεια αρκει να προσεξεις να κοψεις σωστα τις ακρες με λιγη περισσια κιολας.Η περισσια αυτη μπαινει προσεκτικα κατω απ τα λαστιχα στο παρμπριζ και στο πισω τζαμι (αυτα που συγκρατουν το τζαμι,δεν ξερω πως λεγονται ακριβως).Και οπως και δηποτε να ναι καθαρες οι επιφανειες!

Οπου ειχε καμπυλη το αμαξωμα εκει ειναι και η δυσκολια.
Ακομα και στο πορτ παγκαζ για να απογυφουμε διπλωματα και τσακισματα
το βαλαμε σε δυο κομματια! Ενα στην οριζοντια και ενα στην καθετη επιφανεια.Βεβαια με την μικρη mtech αεροτομη οχι μονο δε φαινεται η ενωση,αλλα συγκρατειται και επιπλεον και μηχανικα με βιδες το βινυλιο.

Σε γενικες γραμμες,δεν ειναι 100% αψεγαδιαστη δουλεια σιγουρα.
Πετυχαμε σωστα τις ακρες,τις ενωσεις κτλ αλλα λογω απειριας εγιναν λαθη.
Αν υπαρχει χρονος και ορεξη ισως γινει καποιο τμημα παλι...:original:

Ν.

vaspap
24-07-10, 12:08
και κατι ακομα!!!
ΠΟΛΥ ΝΕΡΟ!!!!!
ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΝΕΡΟ

3M_alexandros
29-10-10, 17:48
Αγαπητέ φίλε Fad3In το υλικόπου χρησιμοποίησες στο όχημά σου δεν είναι για αυτοκίνητα, είναι μεμβράνη επιγραφοποιίας. Οι μεμβράνες επικάλυψης οχημάτων είναι bubble free υλικά, άρα δεν κρατάνε φουσκάλες και μπαίνουν με σπάτουλα και θερμοπίστολο. Η atlas δεν ξέρω αν εισάγει υλικά 3Μ από έξω, πράγμα που θεωρώ μάλλον απίθανο (διότι τα υλικά αυτά είναι ογκώδη και φτηνά, επομένως τα υψηλά μεταφορικά τους μετακυλύουν στο φτηνό προϊόν και το θέτουν εκτός ανταγωνισμού), πάντως εμπορεύεται επαγγελματικά υλικά για επιγραφές κτλ.. Αν έδωσες 35¤ για 5 τετραγωνικά, πήρες σίγουρα μια φτηνή σειρά μεμβράνης επιγραφοποιίας 3Μ, αν έδωσες 35¤/m² σε κατακλέψανε ότι και αν πήρες.. Τα ξεκαθαρίζω απλά επειδή δε θέλω να διαβάζουν φίλοι μας εδώ και να ενημερώνονται λανθασμένα, καμία προσωπική αντιπαράθεση..

Monsta
29-10-10, 20:27
είναι μεμβράνη επιγραφοποιίας.



Πες τα Αλέξανδρε γιατί μερικοί νομίζουν ότι επειδή κάνουμε σωστά τη δουλειά μας, είμαστε αυτομάτως απατεώνες. Ή ότι η αγορά μας είναι όπως τα ρούχα.....500% περιθώριο και στα δύο παντελόνια, άλλα δύο δώρο.

Επίσης έχουν ακουστεί κρούσματα από δήθεν επαγγελματίες ότι ντύνουν ολόκληρο αυτοκίνητο με 800-1.000 ευρώ και ότι βάζουν και 3Μ !!!! Όμως που να φανταστούν ότι θα τους βάλουν στο αμαξάκι τους μεμβράνη επιγραφοποιίας ματ μαύρη - όπως πολύ σωστά είπες - μήπως ξέρουν να τη ξεχωρίσουν από τη 'σωστή' που προορίζεται για αυτοκίνητα ??? Δε νομίζω.

randy
29-10-10, 22:22
Εννοειται...

3M_alexandros
30-10-10, 14:05
Και όμως φαίνεται αγαπητέ monsta... οι μεμβράνες επιγραφοποιίας δεν είναι comply, αν την ανασηκώσεις ή την κοιτάξεις σε ένα γύρισμα όπου και θα φίνεται λίγο η απομέσα μεριά, είναι το ίδιο χρώμα με την απ' έξω. Δεν έχει δλδ ειδικό στρώμα κόλλας comply ή σε άλλες περιπτώσεις έχει ένα ελαφρό "καρώ" το πατρόν της, όπως ακριβώς το liner του 3M carbon. Οι car wrapping μεμβράνες (της 3Μ τουλάχιστον) είναι γκρι από μέσα. Δυστυχώς και με 1000¤ κάνουν τη δουλεία και με 3Μ υλικά κάποιοι, απλά δεν κάβουν απόδειξη και κάπως έτσι κερδίζουν πελάτες. Ως πότε όμως..; ναι, κάποιοι θα επωφεληθούν και θα βάλουν πιο φτηνά μεμβράνη φέτος, θα διαρεύσει στην αγορά αυτή η τιμή στο τάδε μαγαζί, αλλά το μαγαζί αυτό του χρόνου θα έχει κλείσει.. και στον επόμενο που θα αποτανθεί θα του φανεί ακριβός και κλέφτης, το η αγορά θα απαξοιωθεί και σερά σερά.. νυσάφι, το υλικό έχει μια συγκεκριμένη τιμή και ο τοποθετητής πρέπει να πληρωθεί για τις 2-3 ημέρες που θα είναι επί 8ώρου βάσεως επάνω στο αμάξι με έναν βοηθό τουλάχιστον.. και για να μιλάω καθαρά, εγώ δεν βάζω μεμβράνες ούτε και βγάζω κάτι από τη τοποθέτηση,τις διακινώ σε πελάτες/ τοποθετητές.








Πες τα Αλέξανδρε γιατί μερικοί νομίζουν ότι επειδή κάνουμε σωστά τη δουλειά μας, είμαστε αυτομάτως απατεώνες. Ή ότι η αγορά μας είναι όπως τα ρούχα.....500% περιθώριο και στα δύο παντελόνια, άλλα δύο δώρο.

Επίσης έχουν ακουστεί κρούσματα από δήθεν επαγγελματίες ότι ντύνουν ολόκληρο αυτοκίνητο με 800-1.000 ευρώ και ότι βάζουν και 3Μ !!!! Όμως που να φανταστούν ότι θα τους βάλουν στο αμαξάκι τους μεμβράνη επιγραφοποιίας ματ μαύρη - όπως πολύ σωστά είπες - μήπως ξέρουν να τη ξεχωρίσουν από τη 'σωστή' που προορίζεται για αυτοκίνητα ??? Δε νομίζω.

Driver M
30-10-10, 14:21
Και όμως φαίνεται αγαπητέ monsta... οι μεμβράνες επιγραφοποιίας δεν είναι comply, αν την ανασηκώσεις ή την κοιτάξεις σε ένα γύρισμα όπου και θα φίνεται λίγο η απομέσα μεριά, είναι το ίδιο χρώμα με την απ' έξω. Δεν έχει δλδ ειδικό στρώμα κόλλας comply ή σε άλλες περιπτώσεις έχει ένα ελαφρό "καρώ" το πατρόν της, όπως ακριβώς το liner του 3M carbon. Οι car wrapping μεμβράνες (της 3Μ τουλάχιστον) είναι γκρι από μέσα. Δυστυχώς και με 1000¤ κάνουν τη δουλεία και με 3Μ υλικά κάποιοι, απλά δεν κάβουν απόδειξη και κάπως έτσι κερδίζουν πελάτες. Ως πότε όμως..; ναι, κάποιοι θα επωφεληθούν και θα βάλουν πιο φτηνά μεμβράνη φέτος, θα διαρεύσει στην αγορά αυτή η τιμή στο τάδε μαγαζί, αλλά το μαγαζί αυτό του χρόνου θα έχει κλείσει.. και στον επόμενο που θα αποτανθεί θα του φανεί ακριβός και κλέφτης, το η αγορά θα απαξοιωθεί και σερά σερά.. νυσάφι, το υλικό έχει μια συγκεκριμένη τιμή και ο τοποθετητής πρέπει να πληρωθεί για τις 2-3 ημέρες που θα είναι επί 8ώρου βάσεως επάνω στο αμάξι με έναν βοηθό τουλάχιστον.. και για να μιλάω καθαρά, εγώ δεν βάζω μεμβράνες ούτε και βγάζω κάτι από τη τοποθέτηση,τις διακινώ σε πελάτες/ τοποθετητές.

Δηλαδή Αλέξανδρε, πόσο περίπου θεωρείς ότι πρέπει να κοστίζει η τοποθέτηση μεμβρανών 3Μ (εργασία+υλικά) σε ένα μέσα αυτοκίνητο, ας πούμε μια 3άρα bmw 4,5 μέτρων?

Monsta
30-10-10, 14:57
Δηλαδή Αλέξανδρε, πόσο περίπου θεωρείς ότι πρέπει να κοστίζει η τοποθέτηση μεμβρανών 3Μ (εργασία+υλικά) σε ένα μέσα αυτοκίνητο, ας πούμε μια 3άρα bmw 4,5 μέτρων?

Άρη όπως επισήμανε ο Άλεξ πιο πάνω, η δουλειά του δεν είναι να τοποθετεί μεμβράνες, άρα δεν είναι και ο αρμόδιος να σου απαντήσει.

Εμείς ως εφαρμοστές ακολουθούμε τον προτεινόμενο κατάλογο λιανικής της 3Μ ως μπούσουλα, που λέει :

για Smart : 1.000 ευρώ
για μικρά (C1, Aygo ktl) : 1.100-1.200
για μικρομεσαία (γκολφ κτλ) : 1.200-1.300
για μεσαία (Α4, 3-series κτλ) : 1.400-1.500
για μεγάλα (Α6, 5-series κτλ) : 1.500-1.700
για μεγάλα τζιπ / λιμουζίνες & exotics με τρελές γωνίες (φερράρι, λάμπο) : 1.800-2.000

Οι τιμές είναι χωρίς ΦΠΑ.

Οι τιμές δεν περιλαμβάνουν έξοδα φανοποιού σε περίπτωση που ο πελάτης επιθυμεί ξηλώματα.

Οι τιμές δεν περιλαμβάνουν ντύσιμο των εσωτερικών πχ. πόρτα από μέσα, πατούρες κτλ.


Τέλος μπορεί να φαίνεται εύκολο, αλλά δεν είναι. Μιλάω να βγει σωστό αποτέλεσμα, επαγγελματικού επιπέδου και όχι κάτι πρόχειρο. Τα δύσκολα ξεκινούν όταν αρχίσεις να δουλεύεις γωνίες, κούρμπες, να κάνεις σωστά και ίσια κοψίματα χωρίς να χαράξεις το χρώμα και όχι όταν πατάς μία ίσια επιφάνεια που (θεωρητικά) μπορεί να το κάνει ο καθένας.

Atsa linos
19-01-11, 00:30
τωρα το ειδα δλδ φιλε μονστα ενας φανοποιος - βαφεας που εχει πολυ ακριβα υλικα ποσο να χρεωσει την βαφη ενος σμαρτ?

nikos1400
19-01-11, 08:29
Άρη όπως επισήμανε ο Άλεξ πιο πάνω, η δουλειά του δεν είναι να τοποθετεί μεμβράνες, άρα δεν είναι και ο αρμόδιος να σου απαντήσει.

Εμείς ως εφαρμοστές ακολουθούμε τον προτεινόμενο κατάλογο λιανικής της 3Μ ως μπούσουλα, που λέει :

για Smart : 1.000 ευρώ
για μικρά (C1, Aygo ktl) : 1.100-1.200
για μικρομεσαία (γκολφ κτλ) : 1.200-1.300
για μεσαία (Α4, 3-series κτλ) : 1.400-1.500
για μεγάλα (Α6, 5-series κτλ) : 1.500-1.700
για μεγάλα τζιπ / λιμουζίνες & exotics με τρελές γωνίες (φερράρι, λάμπο) : 1.800-2.000

Οι τιμές είναι χωρίς ΦΠΑ.

Οι τιμές δεν περιλαμβάνουν έξοδα φανοποιού σε περίπτωση που ο πελάτης επιθυμεί ξηλώματα.

Οι τιμές δεν περιλαμβάνουν ντύσιμο των εσωτερικών πχ. πόρτα από μέσα, πατούρες κτλ.


Τέλος μπορεί να φαίνεται εύκολο, αλλά δεν είναι. Μιλάω να βγει σωστό αποτέλεσμα, επαγγελματικού επιπέδου και όχι κάτι πρόχειρο. Τα δύσκολα ξεκινούν όταν αρχίσεις να δουλεύεις γωνίες, κούρμπες, να κάνεις σωστά και ίσια κοψίματα χωρίς να χαράξεις το χρώμα και όχι όταν πατάς μία ίσια επιφάνεια που (θεωρητικά) μπορεί να το κάνει ο καθένας.

Κωστα, να πουμε οτι το αυτοκινητο πρεπει ΗΔΗ να ειναι ενταξει απο φανοποιεια και χρωμα, χωρις ξεφλουδισματα κλπ.
Δεν μπορει να ειναι χαλια δηλαδη και να θελουμε να το "καλυψουμε" με τη μεμβρανη.
Ισχυει αυτο ??

Monsta
19-01-11, 09:36
Κωστα, να πουμε οτι το αυτοκινητο πρεπει ΗΔΗ να ειναι ενταξει απο φανοποιεια και χρωμα, χωρις ξεφλουδισματα κλπ.
Δεν μπορει να ειναι χαλια δηλαδη και να θελουμε να το "καλυψουμε" με τη μεμβρανη.
Ισχυει αυτο ??

Έτσι Νίκο.