Upgrade BMW 540i/6 E34

[/vaggelis/]

Μέχρι στιγμής έχουμε τα εξής:

- Μ60Β40 μοτέρ stroked στα 5.6 λίτρα με custom έμβολα, εκκεντροφόρους και συμπίεση στο 12.5:1
- 6-άρι κιβώτιο από Μ5 Ε39
- 3.15 LSD από 750iL Ε32
- Eμπρός-πίσω γέφυρα με άκρα/φρένα από Μ5 Ε34
- Ελεύθερη εξάτμιση (υπάρχει μόνο ένα μικρό μεσαίο καζανάκι πριν το διαφορικό για να μαζεύει τα άσχημα γρέζα του ήχου) με διπλούς σωλήνες διαμέτρου 2.5 ιντσών που καταλήγουν σε 2xΦ100.
- Ζάντες M-parallel style 37 από 850 CSi

Το μοτέρ είναι ρυθμισμένο να δουλεύει συνεχώς σε πλούσιο μείγμα δίχως κανέναν περιορισμό (ρύπους, θόρυβο, κτλ) και αποδίδει μεταξύ 420-450 ατμοσφαιρικά άλογα με περίπου 500 Nm ροπής. Η μέση κατανάλωση είναι πάνω από 22L/100 km εντός πόλης και 16-18 εκτός. Αλλά όπως λένε και οι Αμερικάνοι σε V8 μοτέρ μετράς smiles per gallon!

Επόμενα βήματα

- Προφυλακτήρες εμπρός-πίσω και πλαϊνά από Μ5 Ε34
- 8-πετάλουδη εισαγωγή από Μ5 Ε39
- Χταπόδια και x-pipe
- Ένα σωστό επαγγελματικό βάψιμο

https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2019/10/bsP4a0H-1.jpg

https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2019/10/JjDOYNO-1.jpg

https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2019/10/DbuwDBE-1.jpg

https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2019/10/45QqTEA-1.jpg

https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2019/10/W7t3qS2-1.jpg

https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2019/10/i6zQg9K-1.jpg

https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2019/10/OlslaQf-1.jpg

https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2019/10/y9GBB2o-1.jpg

https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2019/10/CgPKdAy-1.jpg

https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2019/10/cdqToPH-1.jpg

https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2019/10/5DekzLl-1.jpg

https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2019/10/GBMDS2P-1.jpg


https://www.youtube.com/watch?v=9Vi6kLHYRNo

[S8N]

Εισαι Θεός!

[nikos valvetronic]

Φίλε μπράβο έχεις φτιάξει σοβαρό εργαλείο, από τις πιο αγαπημένες καρότσες
ήρθες και το απογείωσες και από ότι λες έχεις ακόμα να φτιάξεις! Να συμπληρώσω
κάτι αισθητικό; Πριν το βάψεις βρές φαρδιά μάσκα και καπό, άλλο αμάξι γίνεται.

[manosm3]

Διαφορικο 3.62 να γινει απιαστο!

[wheelman]

Δώσε πόνο.....
:fountwtis:

[BILL007]

:hyper::hyper::hyper::hyper::hyper: :tt1::tt1::tt1::tt1::tt1::tt1:

[/vaggelis/]

Έχω ήδη τη φαρδιά μάσκα και το ανάλογο καπό. Απλά θα μπουν όταν το βάψω!

[/vaggelis/]

Πριν είχα διαφορικό 3.65 από Μ5 Ε34 όμως μου ήταν πολύ κοντό. Μέχρι τα 270 ανέβαζε κανονικά και μετά δεν είχε άλλες στροφές να δώσει ο κινητήρας! Τώρα με το 3.15 έχω τολμήσει μέχρι 290 και είχε κι άλλο να δώσει...

[/vaggelis/]

Έτσι λίγο για την πρωινή μυρωδιά του καμένου ελαστικού...:thumbsup:


https://www.youtube.com/watch?v=Es_dhw723h8

[Georgebm]

Ωραιό εργαλειο εφτιαξες φιλέ!!!!!να έισαι καλά να το χαίρεσαι και να.........το λιωνεις!!!!!!!!

[atha]

poly wraio file, geros na sai na to xairesai .to mono pou tha allaza einai na bgalw to m5 apo pisw alla gousta einai auta . nomizw to exw dei parkarismeno perioxi agiou dimitriou thesaloniki ama einai to idio

[S8N]

Να ξέρεις πως το πρώτο like στο video ήταν το δικό μου, χθες βράδυ.

Αυτές οι M Parallel είναι όνειρο!

[nik200]

φιλαρακο να χαιρεσαι την 5αρα σ..το 34 πραγματικα το αγαπω και εγω....

αλλα κατι δε μ κολαει....12.5 συμπιεση στο v8...με παλαβο stroker kit (1600cc)...σε ενα μοτερ που δεν εχει και πολλες προδιαγραφες για στροφαρισμα...
ετσι για την ιστορια το μ3 92 εχει 12-1 και το μ3 46 εχει 11.3-1 συμπιεσεις...ευχομαι να μην το χει κανει ο μαστορας ετσι γιατι το μοτερ με την δικια μ λογικη μετραει ωρες λειτουργιας...

τα λεω πολυ φιλικα....δεν εχω κατι μαζι σ...αλλα εξηγησε μας κι αλλα..γιατι με στοιχειωδεις γνωσεις μηχανολογιας...δεν θα αντεξει αυτο το πραγμα...

[pilot]

Αν θυμάμαι καλά 11,7:1 έχει το S54.

[/vaggelis/]

Όχι, ποτέ δεν το έχω αφήσει στην Αγίου Δημητρίου! Και τώρα μένω σχεδόν μόνιμα Πρέβεζα.

[/vaggelis/]

Να ξέρεις πως το πρώτο like στο video ήταν το δικό μου, χθες βράδυ.

Αυτές οι M Parallel είναι όνειρο!

Ναι όντως, τις έψαχνα χρόνια τις συγκεκριμένες ζάντες από τη 8-άρα!

[/vaggelis/]

Όχι, ποτέ δεν το έχω αφήσει στην Αγίου Δημητρίου! Και τώρα μένω σχεδόν μόνιμα Πρέβεζα.


φιλαρακο να χαιρεσαι την 5αρα σ..το 34 πραγματικα το αγαπω και εγω....

αλλα κατι δε μ κολαει....12.5 συμπιεση στο v8...με παλαβο stroker kit (1600cc)...σε ενα μοτερ που δεν εχει και πολλες προδιαγραφες για στροφαρισμα...
ετσι για την ιστορια το μ3 92 εχει 12-1 και το μ3 46 εχει 11.3-1 συμπιεσεις...ευχομαι να μην το χει κανει ο μαστορας ετσι γιατι το μοτερ με την δικια μ λογικη μετραει ωρες λειτουργιας...

τα λεω πολυ φιλικα....δεν εχω κατι μαζι σ...αλλα εξηγησε μας κι αλλα..γιατι με στοιχειωδεις γνωσεις μηχανολογιας...δεν θα αντεξει αυτο το πραγμα...

Υπάρχουν Μ60 μοτέρ με απλό ή διπλό τούρμπο ή compressor που βγάζουν περισσότερη ιπποδύναμη. Όλη η αναβάθμιση του μοτέρ έχει γίνει σε ειδικό συνεργείο στη Γερμανία με γραπτή εγγύηση 1 χρόνου. Τώρα αισίως είμαστε στον 3ο χρόνο και όλα βαίνουν καλώς! Μάλιστα το μοτέρ όπως είναι τώρα δεν ζορίζεται καθότι δεν παίρνει τον αέρα που απαιτούν τα νέα κυβικά λόγω της περιορισμένης μονής εισαγωγής. Όταν με το καλό τοποθετηθεί το 8-πετάλουδο με τα 8 χωνιά από πάνω τότε θα λειτουργεί στη μέγιστη απόδοση.

[nik200]

Με τι εγκεφαλο δουλευει το αμαξι?επισης μη συγκρινεις turbo και compresser με 12.5 συμπιεση..γιατι στο ριχνω και γω στο 8-1 και βγαζεις 500 αλογα μετα απο 10 λπεπτα lag!!!καμια σχεση το ενα με το αλλο...επισης απο που εχει υπερκυβισει το μοτερ?η κεφαλη αντεχει μετα τις 7000rpm...γιατι απο οσο ξερω μαμα ειναι πολυ το 7500 και το 8000 για αυτα τα μοτερ...βλεπεις ποσα ερωτηματα βρεθηκαν μεσα σε 5 λεπτα??

[/vaggelis/]

Με τι εγκεφαλο δουλευει το αμαξι?επισης μη συγκρινεις turbo και compresser με 12.5 συμπιεση..γιατι στο ριχνω και γω στο 8-1 και βγαζεις 500 αλογα μετα απο 10 λπεπτα lag!!!καμια σχεση το ενα με το αλλο...επισης απο που εχει υπερκυβισει το μοτερ?η κεφαλη αντεχει μετα τις 7000rpm...γιατι απο οσο ξερω μαμα ειναι πολυ το 7500 και το 8000 για αυτα τα μοτερ...βλεπεις ποσα ερωτηματα βρεθηκαν μεσα σε 5 λεπτα??

Ο εγκέφαλος είναι φυσικά επαναπρογραμματισμένος για να μπορεί να "δει" τα επιπλέον κυβικά. Κόφτη στροφών δεν έχει. Στροφάρει λίγο πάνω τις 8000 αλλά πρακτικά μετά τις 7500-7600 ο δίσκος δεν σηκώνει τη ροπή και πατινάρει έντονα. Πάντως με 95-βενζίνη έχει δυσκολία να ξεκινήσει και γι΄αυτό το έχω πάντα με μείγμα 95-αρας και 100-αρας.

[nik200]

Ο εγκέφαλος είναι φυσικά επαναπρογραμματισμένος για να μπορεί να "δει" τα επιπλέον κυβικά. Κόφτη στροφών δεν έχει. Στροφάρει λίγο πάνω τις 8000 αλλά πρακτικά μετά τις 7500-7600 ο δίσκος δεν σηκώνει τη ροπή και πατινάρει έντονα. Πάντως με 95-βενζίνη έχει δυσκολία να ξεκινήσει και γι΄αυτό το έχω πάντα με μείγμα 95-αρας και 100-αρας.

φιλε vageli..γιατι ειμαι και συντοπιτης σου...γιαννιωτης καταγωγη..οι απαντησεις σ δεν με καλυπτουν...

1)το αμαξι καταρχας σε τετοιο set up επρεπε να χει αγραφο σιγουρα...γερμανικο συνεργειο...και να μην εχουν βαλει???περιεργο...
2)τα καπακια τελικα ειναι φτιαγμενα ή απλα πεταξαμε μια φλαντζα φλιδα και ο θεος μαζι μας...???μηχανικα ωστηρια σιγουρα για να γυρισεις εκει που λες...
3)12.5 συμπιεση μονο 100αρα και ενισχυτικο ωρες ωρες..αλλιως το πειρακι παει συννεφο....
4)για το δισκο..τι να πω..με ενα διδισκο καθαρισες...τι σοι συνεργειο στην γερμανια κιολας που δεν το προβλεψε αυτο..???
5)τουλαχιστον εισαι σφυρηλατος απο οτι λες...
6)βιδες φοραει το μοτερ?ή σε καθε στροφαρισμα στις 8000 θα ανοιγει σιγα σιγα...?
7)κοφτης να μην υπαρχει σε injection πολυ δυσκολο..οχι ακατωρθωτο βεβαια..αλλα και παλι θα μεινεις απο αναφλεξη...εκει στις 8000 χωρις τα καταλληλα ρευματα....
8)με θερμοκρασιες τι εχεις κανει...???v8 με τερμα συμπιεση...θερμοκρασια θεο..θες ψυγεια-θερμοστατες-τρομπες...
9)τρομπα βενζινης..σιγουρα εξωτερικη...μπεκ..ειναι ευκολο-θηρια να κατουρανε...αναθεμα...

φιλε μ βαγγελη ετσι κανουν παρουσιαση ενα αμαξι...δεν λενε οτι τους ειπε ο μαστορας χωρις να εχουν ιδεα...απο μηχανολογικα...

υγ..περιμενουμε βιντεο να δουμε πως παει το αμαξι...εκει ενα εμπειρο ματι μπορει να δει αν το αμαξι δουλευει ή οχι...φυσικα στα οργανα να βλεπουμε!!

υγ2..θα τονισω..ολα φιλικα και ομορφα στα λεω..αλλα εχουμε απειρες αποριες...για το set up...αν πραγματι το αμαξι δουλευει γιατι να μην ακολουθησουν κι αλλοι εδω...με την βοηθεια σου...να φτιαξουμε ωραια αμαξια!!!!γιαυτο ειναι τα forum...οχι για να λεμε το μακρυ μας και το κοντο μας...

[BILL007]

υγ2..θα τονισω..ολα φιλικα και ομορφα στα λεω..αλλα εχουμε απειρες αποριες...για το set up...αν πραγματι το αμαξι δουλευει γιατι να μην ακολουθησουν κι αλλοι εδω...με την βοηθεια σου...να φτιαξουμε ωραια αμαξια!!!!γιαυτο ειναι τα forum...οχι για να λεμε το μακρυ μας και το κοντο μας...

Σωστός ο Νίκος thumb

[Βασιλης]

Ο τυπος ειναι μεγαλο παραμυθι.