Ξένες πινακίδες - Τεκμήριο και φόρος πολυτελείας!

[BILL007]

GREECE!!! :gr:



Τεκμήριο και φόρος πολυτελείας στα ΙΧ με ξένες πινακίδες

https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2019/02/5509fa8addf041ed95e32a899238191ajpgquali-1.jpg

του Σπύρου Δημητρέλη

Κάνοντας χρήση του περιεχομένου εγκυκλίου της φορολογικής διοίκησης που χρονολογείται από το 1989 η φορολογική διοίκηση ξεκαθαρίζει ότι ακόμη και στις περιπτώσεις που ένα όχημα έχει ταξινομηθεί στο εξωτερικό, δηλαδή φέρει ξένες πινακίδες, βαρύνει τον ιδιοκτήτη του με τεκμήριο διαβίωσης και φόρο πολυτελούς διαβίωσης, εφόσον το όχημα κυκλοφορεί στην Ελλάδα και ο ιδιοκτήτης του είναι φορολογικός κάτοικος Ελλάδας.

Το θέμα που βάζει ουσιαστικά ένα μεγάλο φράγμα στην πρακτική της κυκλοφορίας οχημάτων κυρίως με πινακίδες Βουλγαρίας στους ελληνικούς δρόμους ξεκαθαρίζεται από απόφαση της Διεύθυνσης Επίλυσης Διαφορών στην οποία προσέφυγε φορολογούμενος ο οποίος είχε εντοπισθεί στη Βόρεια Ελλάδα να κυκλοφορεί με όχημα υψηλού κυβισμού (τύπου SUV) και πινακίδες της γειτονικής χώρας.

Κατά τον έλεγχο επιβλήθηκαν στον ιδιοκτήτη του οχήματος συνολικοί πρόσθετοι φόροι που ξεπερνούν τις 20.000 ευρώ και αφορούν τεκμήριο, φόρος εισοδήματος, φόρο πολυτελούς διαβίωσης, πρόστιμο και εισφορά αλληλεγγύης για τα φορολογικά έτη 2012 και 2013.

Ο ιδιοκτήτης του οχήματος προσέφυγε στη Διεύθυνση Επίλυσης Διαφορών κατά των αποτελεσμάτων του ελέγχου με επιχείρημα ότι διέθετε μονοπρόσωπη επιχείρηση στη Βουλγαρία καθώς και ότι το όχημα βρισκόταν κατά την επίμαχη περίοδο σε ακινησία στη γειτονική χώρα.

Η ΔΕΔ αφού εξέτασε συνολικά το φάκελο της υπόθεσης και τα επιχειρήματα του προσφεύγοντα έλαβε υπόψη της τα εξής:

- με την εγκύκλιο 1094/1989 ερμηνευτικές οδηγίες, διευκρινίστηκε ότι το τεκμήριο αυτό εφαρμόζεται και για τα πρόσωπα που έχουν στην κυριότητα ή στην κατοχή τους αυτοκίνητα με ξένους αριθμούς κυκλοφορίας

- την αλληλογραφία της Διεύθυνσης Διεθνών Σχέσεων της ΑΑΔΕ (https://www.capital.gr/tag/anexartiti-arxi-dimosion-esodon-aade) με τις φορολογικές αρχές της Βουλγαρίας από την οποία προέκυψε ότι κατά τις χρήσεις 2012 και 2013 η μονοπρόσωπη επιχείρηση του ιδιοκτήτη του οχήματος δεν είχε καμία επιχειρηματική δραστηριότητα στη γειτονική χώρα

- το γεγονός ότι δεν προέκυψε από κανένα επίσημο έγγραφο που προσκόμισε ο ιδιοκτήτης ότι το όχημα ήταν σε ακινησία κατά την επίμαχη περίοδο.

Με βάση τα παραπάνω, η φορολογική αρχή έκρινε ότι το τεκμήριο διαβίωσης βαρύνει κανονικά τον ιδιοκτήτη του οχήματος και έτσι του καταλογίστηκε τεκμαρτό εισόδημα από το οποίο προέκυψε πρόσθετος φόρος και φόρος πολυτελείας που εμφανίζεται στους παρακάτω πίνακες:

Οριστική φορολογική υποχρέωση με βάση την παρούσα απόφαση: Φορολογικό έτος 2012

Κύριος Φόρος
4.709,39€


Πρόστιμο άρθρου 58 και τόκοι άρθρου 53 ν.4174/2013 (https://www.taxheaven.gr/laws/law/index/law/529)
4.211,14€


Εισφορά αλληλεγγύης
544,33€


Φόρος τεκμηρίου πολυτελούς διαβίωσης
2.086,00€


Σύνολο για καταβολή
11.550,86€



Φορολογικό έτος 2013


Κύριος Φόρος
4.376,02€


Πρόστιμο άρθρου 58 και τόκοι άρθρου 53 ν.4174/2013 (https://www.taxheaven.gr/laws/law/index/law/529)
3.913,04€


Εισφορά αλληλεγγύης
280,64€


Σύνολο για καταβολή
8.569,70€





Πράξη επιβολής προστίμου φορολογικού έτους 2017


250,00€




Εν ολίγοις, η κυκλοφορία οχημάτων με ξένες πινακίδες από φορολογικούς κατοίκους Ελλάδας επιτρέπεται μόνο στις περιπτώσεις που το όχημα ανήκει σε φορολογικό κάτοικο Εξωτερικού ή φορολογικό κάτοικο Ελλάδας εφόσον αυτός διαθέτει στη χώρα όπου έχει ταξινομηθεί το όχημα πραγματική επιχειρηματική δραστηριότητα.

https://www.capital.gr/tax/3342953/tekmirio-kai-foros-poluteleias-sta-ix-me-xenes-pinakides

[A8hnaios]

Πού ζούμε ρεεεεέ.!!!!

:facepalm: :facepalm:
:ranting2: :ranting2:

[S8N]

Που είναι ρε παιδιά εκείνο το μέλος ο BUTTMAN M5 με το Ε60 Μ5 με βουλγάρικες πινακίδες να μας πει την άποψή του;

[A8hnaios]

(BUTTMAN M5)
Ο ποιός;;;;;!!!!!

[Dr. Yamastura]

Τι γνώμη να μας πει.
Ούτως ή άλλως γνώμη του Butt θα είναι:)

[mark e92]

Είχε παραγίνει το κακό.
Φυσικά ήταν να βάλουν χέρι και εκεί.
Εκτός από πολύ λίγους που πραγματικά δικαιούνται όλοι οι υπόλοιποι ήταν μαϊμού ξένοι.

[savvas bmwdakias]

Προσωπικα δεν με ενοχλεί που πολλοι κυκλοφορουσαν εδώ με Βουλγαρικα νουμερα, οι οποιοι ειχαν εικονικες επιχειρήσεις στην Βουλγαρια και αλλα χιλια δυο, δεν είμαι της αποψης να πεθανει η κατσικα του γειτονα, αφου ειχαν το δικαιωμα να εχουν στην κατοχή τους τετοια οχήματα καλα εκαναν. Απλα ηρθε για άλλη μια φορα το Ελληνικο κρατος να τιμωρησει το αυτοκινητο και τον Ελληνα οδηγο που τολμησε να παρει ένα καλο αυτοκινητο. Ας γινει πιο δικαιο το συστημα φορολογιας των αυτοκινητων για να μην εχουμε τετοια φαινόμενα.

[dreamer]

διαβασα μια ειδηση,οτι ξεκινησαν ξανα σαφαρι σε αθηνα -θεσσαλονικη για ξενες πινακιδες και σταματανε κοσμο για προστιμα χοντρα.επισης μια ειδηση που κολλαω εδω ειναι οτι σε λιγο καιρο τα διοδια θα πληρωνονται στο τελος της διαδρομης και θα ειναι ανοικτα γιατι θα γινεται πληρωμη ηλεκτρονικα.

[BILLYS]

Αυτό με ξένες πινακίδες ισχύει.
Ειδικά σε ότι όχημα φέρει βουλγαρικές.

[/vaggelis/]

Το φαινόμενο με τις ξένες πινακίδες συμβαίνει πολύ απλά γιατί στο Ελλαδιστάν οι νόμοι έχουν αποκλειστικό στόχο την είσπραξη χρημάτων για το κράτος. Τι εννοώ, αν κάποιος έχει 100000+ ευρώ και αγοράσει καινούριο Μ5 5000 κυβικών τότε ναι, σημαίνει πως έχει χρήματα και μπορεί να πληρώσει και τέλη και τεκμήρια κτλ. Όταν όμως βάζεις στο ίδιο τσουβάλι κάποιον που έδωσε 5000 ευρώ και πήρε μεταχειρισμένο 20+ ετών 5000 κυβικών τότε ο νόμος χάνει την αίσθηση του δικαίου. Όλη η φορολογία των οχημάτων θα πρέπει να είναι αποκλειστικά με βάση την αξία αγοράς του οχήματος, ανεξάρτητα με τα κυβικά. Ακριβώς όπως είναι και στην Αμερική.

[merbeind]

Τότε πολύ απλά στο Ελλαδιστάν όλοι θα αγόραζαν Μ5 με τιμολόγιο 5χιλ ευρώ και τα υπόλοιπα κάτω από το τραπέζι για να μην πληρώνουν τέλη. Μια κλίμακα με συνάρτηση αξία και κυβικά θα ήταν όντως πιο δίκαιο.

[/vaggelis/]

Τότε πολύ απλά στο Ελλαδιστάν όλοι θα αγόραζαν Μ5 με τιμολόγιο 5χιλ ευρώ και τα υπόλοιπα κάτω από το τραπέζι για να μην πληρώνουν τέλη. Μια κλίμακα με συνάρτηση αξία και κυβικά θα ήταν όντως πιο δίκαιο.

Δεν γίνεται αυτό! Είναι δυνατόν μεγάλη αντιπροσωπεία (π.χ. Σπανός) να πουλήσει καινούριο αυτοκίνητο με εικονικό τιμολόγιο και χρήματα κάτω από το τραπέζι;;; Μπορεί όμως να υπάρχουν αντικειμενικές αξίες, όπως στα ακίνητα. Αυτοκίνητα 5-ετίας να έχουν την υψηλότερη φορολόγηση, 5-10 ετών μεσαία, 10-15 ετών χαμηλή και κάτω από τα 15 έτη μηδενική φορολόγηση. Βέβαια αν γίνει αυτό θα πέσουν οι πωλήσεις των καινούριων. Ε και;;; So be it!

Αυτό που θέλω να πω είναι πως η φορολόγηση θα πρέπει να αποδεσμευτεί τελείως από τον κυβισμό του κινητήρα. Εγώ για παράδειγμα, μπορεί να θέλω να φέρω το Charger του '68 που είχα όταν σπούδαζα Αμερική. Όπως έχουν οι νόμοι σήμερα, πρακτικά το κράτος μου το απαγορεύει, καθώς για 7500 κυβικά θα πρέπει να λέγομαι Λάτσης ή Νιάρχος για να καλύψω τα τεκμήρια. Στην Αμερική μου κόστισε 6000 δολάρια η αγορά του, 350 δολάρια η ασφάλεια το χρόνο και φόρος ΜΗΔΕΝ, όντας 30+ ετών! Εδώ γιατί να μην μπορώ να έχω τα ίδια δικαιώματα;;;

Σημείωση: Δεν είμαι απόλυτα σίγουρος σε αυτό αλλά νομίζω πως ακόμα κι αν κάποιος έχει χρήματα (για τελωνεία, δασμούς, κτλ) για να φέρει από το εξωτερικό αυτοκίνητο 30+ ετών μετά δεν θα μπορεί να εκδώσει πινακίδες. Κι αυτό γιατί υπάρχει εντολή από την ΕΕ να μην εκδίδονται πινακίδες σε παλαιά, ρυπογόνα αυτοκίνητα. Ελλαδιστάν και πάλι Ελλαδιστάν... Καλά κάνει ο Trump και δεν του καίγεται καρφί για το περιβάλλον! Και επειδή έχω και ένα πτυχίο φυσικής και κανα-δυο ψωροδιδακτορικά ξέρω πως αυτό με τους ρύπους είναι εντελώς λάθος. Κάνουν την τρίχα τριχιά, μόνο και μόνο για να πουλήσουν νέα "καθαρή" τεχνολογία. Μάθετε πως η ίδια η Γη (από τα ηφαίστεια, τις θερμοπηγές, κτλ) εκπέμπει το 62% των αερίων θερμοκηπίου του πλανήτη!!! Στο σύνολο των αυτοκινήτων αντιστοιχεί μόλις το 15% και το υπόλοιπο είναι από βιομηχανίες (πηγή περιοδικό Nature). Με άλλα λόγια, μαζί όλοι οι ρύποι ανθρώπινης προέλευσης είναι λιγότεροι σε ποσοστό από τους φυσικούς.

[A8hnaios]

Αυτό που θέλω να πω είναι πως η φορολόγηση θα πρέπει να αποδεσμευτεί τελείως από τον κυβισμό του κινητήρα. Εγώ για παράδειγμα, μπορεί να θέλω να φέρω το Charger του '68 . Όπως έχουν οι νόμοι σήμερα, πρακτικά το κράτος μου το απαγορεύει, καθώς για 7500 κυβικά θα πρέπει να λέγομαι Λάτσης ή Νιάρχος για να καλύψω τα τεκμήρια. Στην Αμερική μου κόστισε 6000 δολάρια η αγορά του, 350 δολάρια η ασφάλεια το χρόνο και φόρος ΜΗΔΕΝ, όντας 30+ ετών! Εδώ γιατί να μην μπορώ να έχω τα ίδια δικαιώματα;;;

Γουστααάρωω!! :pimp::pimp::pimp:

[BILL007]

Βέβαια αν γίνει αυτό θα πέσουν οι πωλήσεις των καινούριων.

Γιατί τώρα θεωρούμε ότι κάνουν πωλήσεις τα καινούργια στην Ελλάδα? :hystericalbs1: Αν δεν ήταν οι εταιρίες με τα leasing δεν θα πουλάγανε τίποτα!

[friendgr]

Μακάρι να μπορούσα να πατήσω εκατό φορές το thanks στον /vaggelis/

Η νέα μόδα (δικαιολογία) για νέουςφόρους σε παγκόσμιο επίπεδο λέγεται : περιβάλλον.

[dreamer]

οπου περιβαλλον και ρυποι , συνοδευεται απο την παλια δικαιολογια και μοδα που λεγεται αυτοκινητο(αγελαδα)!

και αντε την γη μαυτα που εκπεμπει καλα κανει και τα εκπεμπει δικα της ειναι και δεν μπορουμε να κανουμε τιποτα.το αυτοκινητο ειναι αυτο που ρυπαινει περισοτερο? τα εργοστασια ειτε πετρελαιου ειτε βιομηχανικα και οι πυρηνικες δοκιμες της αμερικης και της κινας στον ειρηνικο δεν ρυπαινουν? αυτα κανουν ολη την ζημια γιαυτο και ζητουν συνεχεια απο κινα και αμερικη να μπουν στην μειωση των ρυπων

[Eleni]

Το φαινόμενο με τις ξένες πινακίδες συμβαίνει πολύ απλά γιατί στο Ελλαδιστάν οι νόμοι έχουν αποκλειστικό στόχο την είσπραξη χρημάτων για το κράτος. Τι εννοώ, αν κάποιος έχει 100000+ ευρώ και αγοράσει καινούριο Μ5 5000 κυβικών τότε ναι, σημαίνει πως έχει χρήματα και μπορεί να πληρώσει και τέλη και τεκμήρια κτλ. Όταν όμως βάζεις στο ίδιο τσουβάλι κάποιον που έδωσε 5000 ευρώ και πήρε μεταχειρισμένο 20+ ετών 5000 κυβικών τότε ο νόμος χάνει την αίσθηση του δικαίου. Όλη η φορολογία των οχημάτων θα πρέπει να είναι αποκλειστικά με βάση την αξία αγοράς του οχήματος, ανεξάρτητα με τα κυβικά. Ακριβώς όπως είναι και στην Αμερική.

Στην Αμερική δεν πληρώνεις φόρο και τεκμήριο ανάλογα με το εισόδημα η την αξία η τα κυβικά.

Πληρώνεις ΦΠΑ με την αγορά του αυτοκινήτου και μόνο τα τέλη κυκλοφοριας ανάλογα με τη χρονολογία και τα κυβικά . αλλά μόνο τέλη κυκλοφοριας τίποτα άλλο!!!!! Η εφορία δεν έχει καμία σχέση με τι αυτοκίνητο έχεις.

[A8hnaios]

Έτσι είναι τα σοβαρά κράτη...

[dreamer]

στην αμερικη δεν ειναι που η φοροδιαφυγη ειναι εγκλημα? και εχει βαριες καμπανες? ενω εδω ειναι η χωρα της φοροδιαφυγης και επειδη δεν μπορουν η' δεν θελουν να πληρωσουν οσοι το κανουν ,το κρατος εφευρισκει διαφορους τροπους για να τα παιρνει απο τους αλλους και ετσι προσπαθει επειδη ειναι ανικανο απο την μια και διεφθαρμενο απο την αλλη να καταληγει σε τεκμηρια και φορους διαφορους για να πληρωνει οπως ειπαμε ο μικρος.

[Eleni]

στην αμερικη δεν ειναι που η φοροδιαφυγη ειναι εγκλημα? και εχει βαριες καμπανες? ενω εδω ειναι η χωρα της φοροδιαφυγης και επειδη δεν μπορουν η' δεν θελουν να πληρωσουν οσοι το κανουν ,το κρατος εφευρισκει διαφορους τροπους για να τα παιρνει απο τους αλλους και ετσι προσπαθει επειδη ειναι ανικανο απο την μια και διεφθαρμενο απο την αλλη να καταληγει σε τεκμηρια και φορους διαφορους για να πληρωνει οπως ειπαμε ο μικρος.
Παντού υπάρχει φοροδιαφυγή λίγο πολύ, αλλά απλά εδώ αν σε πιάσουν , δεν την γλυτωνεις...... σου κάνουν κατάσχεση λογαριασμό κλπ....