Ζ4 sDrive35i DCT E89

[Karizma Z4]

Καλησπερα στο forum.Ειμαι καινουριος στην παρεα και με το πρωτο μου post θα ηθελα να κανω μια mini παρουσιαση του αυτοκινητου μου.Προκειται για ενα Ε89 Ζ4 sDrive35i DCT(7-speed) το οποιο αγοραστηκε περσι τον Μαιο(απο τα πρωτα στην Ελλαδα).Αφου στρωθηκε ευλαβικα για περιπου 3000 χιλιομετρα το αυτοκινητο μπηκε σε ρυθμους 'καθημερινοτητας'.Ο κινητηρας αρχισε να δειχνει τις δυνατοτητες του προοδευτικα αφου οσο αυξανονταν τα χιλιομετρα τοσο περισσοτερο εδειχνε τα δοντια του και "ανοιγε'.Το αυτοκινητο απο το εργοστασιο διαθετει αρκετη ροπη και δυναμη η οποια ομως στις υψηλες στροφες χανοταν με αποτελεσμα το αυτοκινητο να "κρεμαει" και να μενει απο δυναμη ειδικα στα πολλα χιλιομετρα(200+).Ετσι κατοπιν προτροπης απο τον συμφορουμιτη Dim 135(τον οποιο και ευχαριστω)απευθυνθηκα στην Ace Motorsport(Γρηγορης Δημητριαδης) για μια μικρη 'τονωση' της ψυχολογιας του αυτοκινητου μου.Ετσι υστερα απο επαναπρογραμματισμο της εργοστασιακης ECU(reflash) το αυτοκινητο μετρηθηκε στο Mustang Dynamometer της Ace Motorsport και εδειξε τις παρακατω τιμες : Modified : 340,9whp @ 6500rpm και 307,4 Ft-Lbs(42,5kg) ροπης @ 5100 rpm στα 13psi(0,88bar) σε σχεση με τις εργοστασιακες τιμες : Stock : 275,9whp @ 5900rpm και 255,5 Ft-Lbs(35,3kg) ροπης @ 5400rpm (οι τιμες που παραθετω αφορουν τιμες μετρησης ιπποδυναμης και ροπης στους ΤΡΟΧΟΥΣ).Αφαιρεθηκε ο κοφτης τελικης ταχυτητας και ο κοφτης στροφων μετατοπιστηκε στις 7200rpm αλλα δυστυχως το σασμαν με περιοριζει και στα 2 αφου οι ταχυτητες αλλαζουν στις 6900rpm και η τελικη του δεν ξεπερναει τα 275km/h.Το αυτοκινητο μετα την τοποθετηση του προγραμματος μεταμορφωθηκε δραματικα προς το καλυτερο στο θεμα των επιδοσεων,αλλα παραλληλα διατηρησε την γραμμικη εργοστασιακη λειτουργια του χωρις ξεσπασματα ή κομπιασματα στην αποδοση της δυναμης στον δρομο. Τονωθηκε δηλαδη λιγο δηλαδη στις χαμηλες και μεσαιες rpm και κερδισε σημαντικα στις υψηλες.Μεχρι και σημερα που εχω κανει γυρω στα 12000 χιλιομετρα δεν εχω το παραμικρο προβλημα με λαμπακια και check πραγμα το οποιο ακουω συχνα-πυκνα απο αλλους ιδιοκτητες BMW με Ν54 μηχανη.Επειδη ομως ο εχθρος του καλου ειναι το καλυτερο ηδη εχει ξεκινησει το ψαξιμο για την τοποθετηση aftermarket ανταλλακτικων(intercooler,downpipes και aftermarket σκαστρων) τα οποια σε συνδυασμο με την αναβαθμιση του προγραμματος να δωσουν παραπανω δυναμη.Το μοναδικο προβλημα ειναι πως η αγορα δεν με βοηθα στο θεμα των aftermarket αφου το κοινο του Ζ4 ειναι πολυ μικρο σε σχεση με αυτο των 335i και 135i.Οποιαδηποτε πληροφορια,συμβουλη ή ενημερωση σχετικα με aftermarket parts επομενως ειναι φυσικα ευπροσδεκτη.Ευχομαι καλα και ασφαλη χιλιομετρα σε ολους.Δημητρης:thumbsup:

[Dim135]

δυναμη το ζ4 και το dct βοηθαει απιστευτα στις αλλαγες κοντα στον κοφτη.
δημητρη ηρθε η ωρα να το σκαλισεις κι αλλο κι ας τους περνας ολους κι ετσι:original:

[Stathis]

καλωσηρθες δημητρη, να χαιρεσαι το θηριακι σου και καλα χιλιομετρα!
:viannen_01:

[m-power_01]

Καλως ηρθες Δημητρη!

[z3 2.2]

καλως μας ηρθες Δημητρη!!!
Να εισαι καλα και να χαιρεσαι το αυτοκινητο σου!!!

[stratos]

Καλωσήρθες και απο εδώ Δημήτρη. Το συγκεκριμμένο Ζ4 ράβει

[scania124]

:viannen_01::viannen_01::viannen_01::viannen_01:

καλη διαμονη στο φορουμ......να το χαιρεσε το εργαλειο σου...

[yannisv]

Καλώς όρισες αδελφέ να χαίρεσαι το εργαλείο!!

[bimmer-corfu]

:viannen_01:

[Karizma Z4]

Σας ευχαριστω ολους παιδια :original:

[Karizma Z4]

Επειδη αισθανομαι οτι αδικησα καποιον πολλα ευχαριστω και στον φιλο Lourba για τον οποιο δεν γνωριζα οτι εγραφε εδω...Σε ευχαριστω ποντικαρα και ας μην με αγαπας...

[Dim135]

Επειδη αισθανομαι οτι αδικησα καποιον πολλα ευχαριστω και στον φιλο Lourba για τον οποιο δεν γνωριζα οτι εγραφε εδω...Σε ευχαριστω ποντικαρα και ας μην με αγαπας...



λιγο τριψιμο στην πλατουλα θελει και κανα φιλακι για να σε αγαπησει :th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:

[nikos-Mpacket]

:viannen_01::viannen_01::viannen_01::viannen_01::v iannen_01:

[thanosE39]

:viannen_01::thumbsup:

[bill_m3]

Καλώς ήρθες φίλε!!!
:viannen_01: :viannen_01: :viannen_01:

[yodas]

Κλάμα....τι άλλο να πεις....καλως ήρθες και εύχομαι να το δείς όπως θέλεις το τερατάκι σου

[m3est]

:viannen_01::viannen_01::viannen_01:

[GM6]

:viannen_01:

[Karizma Z4]

Και κατι που ειχα ξεχασει να κανω...Εστω και αργοπορημενα,σας παραθετω τις δυναμομετρησεις του αυτοκινητου σε stock μορφη,μετα το reflash και το διαγραμμα με την μεταξυ τους συγκριση.

Σε stock μορφη :
https://img541.imageshack.us/i/stockjanuary2010.png/

Μετα το reflash :
https://img251.imageshack.us/i/reflash13psijanuary2010.png/

και το σχετικο διαγραμμα οπου φαινονται οι διαφορες πριν και μετα :
https://img534.imageshack.us/i/comparejanuary2010.png/

Εχει ξεκινησει ερευνα για την τοποθετηση aftermarket σκαστρων της Forge Motorsport.Επισης,στα πλαισια του aftersales service της Ace Motorsport,το αυτοκινητο θα δεθει ξανα στα ραουλα του Mustang Dynamometer για ενημερωση και ρυθμιση του προγραμματος στο τελος του μηνα.Στοχος,μερικα κρυμμενα αλογακια ακομα,παντα ομως σε πιεση 13psi(κατι θα εχει στο μυαλο του ο "τρελος" επιστημων...) :th_Laie_67-1: :th_Laie_67-1: :th_Laie_67-1:

[lourbas]

Επειδη αισθανομαι οτι αδικησα καποιον πολλα ευχαριστω και στον φιλο Lourba για τον οποιο δεν γνωριζα οτι εγραφε εδω...Σε ευχαριστω ποντικαρα και ας μην με αγαπας...

:th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:

Aaaaa... μου εχεις στειλει κατι μυν στο facebook τα οποια τα ειδα μολις προχθες....thumb:th_Laie_67-1:

[lourbas]

(κατι θα εχει στο μυαλο του ο "τρελος" επιστημων...)

Ma poso λιγο τον ξερεις....:original::th_Laie_67-1:
ΠΟΤΕ δεν ξερεις τι εχει μεσα στο μυαλο του....:hystericalbs1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::rally:

[Dim135]

τελειωνε ελα αθηνα σου εχουμε δοκιμουλα με 335 at :original:

[Karizma Z4]

Ma poso λιγο τον ξερεις....:original::th_Laie_67-1:
ΠΟΤΕ δεν ξερεις τι εχει μεσα στο μυαλο του....:hystericalbs1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::rally:

Ωωωωωωχχχχχχ...θα πονεσει η "Ζετουλα" μου ;;;; :th_Laie_67-1: :th_Laie_67-1:

[Karizma Z4]

τελειωνε ελα αθηνα σου εχουμε δοκιμουλα με 335 at :original:

Παλιοκοντρακηδες...παλι στον λακο με τα θηρια θα με πεταξετε :hystericalbs1: :hystericalbs1: :hystericalbs1:

[lourbas]

Oτι ακριβως εχεις εσυ εχει κ αυτο......

Ενα προγραμα εσυ ena jb3 egkefalaki αυτο...

Βγαλτε τα περα μονοι σας!!:th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:

Dct εσυ....streptonic αυτο....:rally:

:hystericalbs1::hystericalbs1:

[Karizma Z4]

Oτι ακριβως εχεις εσυ εχει κ αυτο......

Ενα προγραμα εσυ ena jb3 egkefalaki αυτο...

Βγαλτε τα περα μονοι σας!!:th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:

Dct εσυ....streptonic αυτο....:rally:

:hystericalbs1::hystericalbs1:

Ενδιαφερον το πατημα λοιπον :original: :original:

[Karizma Z4]

Εστω και με μια μικρη καθυστερηση(μολις 6 μηνων) σας ποσταρω το διαγραμμα απο την τελευταια δυναμομετρηση του αυτοκινητου.

https://img9.imageshack.us/f/downpipesupdate.jpg/

Το spec πλεον ειναι downpipes διαμετρου 2,5inc,σχεδιασης Speed and Style και κατασκευης NS Racing(Στελιος Παναγιωταρας-Ποπαυ) και επαναπρογραμματισμος της ECU απο την ACE Motorsport(Γρηγορης Δημητριαδης) σε πιεση 13psi.
Προσφατα αγοραστηκε και το κιτ aftermarket σκαστρων της Forge Motorsport (https://www.forgemotorsport.com/content.asp?inc=product&cat=020201&product=FMDVBM35) το οποιο θα τοποθετηθει μαζι με το ιντερκουλερ της AMS Performance (https://www.amsperformance.com/cart/AMS-BMW-135i-335i-E92-E90-E87-upgrade-Front-Mount-Intercooler.html) το οποιο αναμενεται να μην μας δημιουργησει προβληματα στην τοποθετηση μιας και η AMS δεν εχει κανει προς το παρον καποιο fitment test σε Ε89 Ζ4.Τουλαχιστον ας κουμπωσει το ιντερκουλερ στις εργοστασιακες θεσεις και για τις σωληνωσεις εχει ο Θεος...
χαχαχα:th_Laie_67-1: :th_Laie_67-1: :th_Laie_67-1:.Αυτα προς το παρον απο μενα.Stay tuned...

Δημητρης

[billarasm3]

πριονι δημητρη!!!!
να το χαιρεσαι!!!!!

[Z4 DCT]

Για στειλε ενα πμ σε παρακαλω με κοστος και δουλειες που εκανες........:salias:

Ευχαριστω....

[SuperSonic]

Τρομερη ροπη και επισης δυναμη!


Καταπληκτικο αποτελεσμα,συγχαρητηρια!