Honda the Power of Dreams.

[Stamatis]

https://www.youtube.com/watch?v=g7zuA2PGfE8


Honda the Power of Dreams

Μια εταιρεία με σαφές όραμα, σκοπό και λογική που καταλαβαίνω.

Η πιο αξιόλογη εταιρική διαφήμιση που έχω δει τα τελευταία χρόνια.

Και ίσως και η εταιρεία με τα πιο πολλά πρόσωπα στον κόσμο.

Απο το παπί στην XX BlackBird και απο το Ιnsight στο NSX.


Λίγο τώρα προς το τέλος έχει χάσει το σχεδιαστικό της στύλ αλλά που θα πάει θα ξαναγυρίσει νομίζω πάλι στην πορεία της.

H ιστορία της ταιριάζει με αυτή της BMW (αεροπλάνο, μοτοσυκλέτα, αυτοκίνητο) και μπορεί κανείς να δει την διαφορά στις υλοποιήσεις της κάθε μίας.

Δικό σας προς συζήτηση...

[Z4///M]

wow φοβερη διαφημιση...

[Κωνσταντίνος]

+1000 σε αυτούς που εμπνεύστηκαν και υλοποίησαν το διαφημιστικό.

Η Honda πάντα ξεχώριζε απο τα υπόλοιπα "Γιαπωνέζικα".
Τόσο σχεδιαστικά όπου υοθετούσαν "επιθετικές" και σπορ σχεδιαστικές γραμμές, αλλά και απο άποψη κινητήρων-επιδόσεων.
Σε αντίθεση με τους υπόλοιπους εξ ανατολής, που ή θα έφτιαχναν επι των πλήστων απρόσωπα αυτοκίνητα, ή θα έκαναν copy-paste απο Ευρωπαικά μοντέλα.
Εντάξει τα πλαίσια ας τα αφήσουμε.
Το ταπεινό Honda που είχα θα μείνει για πάντα στην καρδιά μου. Μοντ΄92 ESI Sedan 1,6 16vβάλβιδο Vtec. Ο κόφτης ήταν στις 7,200 και έφτανε εκεί πάρα μα πάρα πολύ πρόθυμα.
Βέβαια δεν το πάρκαρα ποτέ με τις δύο πόρτες πάνω σε πεζοδρόμιο γιατί υπήρχε κίνδυνος μετά να μη κλείνουν οι πόρτες :th_Laie_67-1:

[joseph]

Υπεροχο!!!

[skandalis447]

Το βιντεακι ειναι υπεροχο...Νομιζω στο πρωτο πλανο ειναι ο μπομπος και οχι παπι...αλλα μικρη σημασια εχει...Η χοντα ηταν,ειναι και θα ειναι παντα μεσα στην καρδια μου σαν ενας απο τους 4 κορυφαιους κατασκευαστες κινητηρων (μαζι με την Πορσε,την BMW και την Φερραρι...)Αλλωστε το 1992 το Civic Esi ειχε διαδρομη 90χλ και γυριζε μεχρι 7800στρ. με νορμαλ κοφτη (το ασημοκαπακο μοτερ,ενω 7200 το μαυροκαπακο)...Αξιζει να υπολογισετε την γραμμικη ταχυτητα των πιστονιων στον κοφτη...Το δε VTi γυριζε 8450 αλλα ειχε μικροτερη διαδρομη...(82-83χλ αν θυμαμαι καλα...)Το 1997 ειχα βαλει νιτρα στο Vti μου και πραγματικα κανενας μα κανενας δεν καταλαβαινε γιατι παει ετσι αυτο το Χοντα...Ακομα και σημερα,παραμενει ο τελευταιος των Μοικανων,πιστη στην ατμοσφαιρα...Δεν συμφωνω βεβαια,αλλα τη σεβομαι και τη θαυμαζω...γιατι ακομα παει απο το δυσκολο δρομο...Το Civic ηταν το πρωτο γιαπωνεζικο αμαξι (δεκ 80) που μπορουσε εκτος απο το να μην χαλαει,να φρεναρει και να στρψει πιο κοντα στα ευρωπαικα προτυπα...επισης η εμφανιση ενος Χοντα παντα ηταν ομορφη...(μεχρι πριν λιγα χρονια)Απο το CRX,Το 92-95 Civic,το S2000 κα φυσικα τα διαφορα TypeR...

[kplc16]

που τη ξεθαψες τετοια διαφημηση!!μπραβο!!!
θα λεγα πολυ γλυκια και μαγευτικη διαφημιση.Μου θυμιζει μια που βλεπουμε στα δικα μας καναλια, σχετικη με πιστωτικη καρτα.

Δεν ηξερα οτι η honda εχει σχεση με κινητηρες αεροπλανων.

Και σε επιπεδο καθημερινων αυτοκινητων νομιζω οτι η honda ειναι πολυ καλη αν και προτιμω subaru mazda.Σε επιπεδο ειδικων αυτοκινητων προτιμω Infinity.
Παντως η συγκεκριμενη διαφημιση ειναι μαγικη

[SuperSonic]

τι να πει κανεις για αυτην την εταιρια..
Απο το RGV μπανανα εως το NSX-R...

H μοναδικη εταιρα που καταφερ με λιγα κυβικα να βγαλει τοσα αλογα!

B16b 1600 kυβικα 185 ιπους και το αξεχαστο honda integra type-r με κινητηρα 1800 κυβικα και 195 αλογα και ολα ατμοσφαιρα!!!