E46 Check Engine

[Apithanos]

Καλησπέρα παιδία. είμαι καινούργιος στην κοινότητα, με πρότεινε ο Dermatis το θέμα μου είναι με 2 σφάλματα. p0171 και p0174 (System too lean bank 1 & 2)...θα ήθελα να ακούσω αν είχε κανένας το ίδιο πρόβλημα ή αν κάποιος θα ήξερε τι μπορεί να είναι. Ευχαριστώ εκ τον προτέρων

[ghost-rider]

Πρεπει να το πας για ελεγχο.
Ενας απο τους πιο απλους λογους που οδηγει σε αυτες τις καταγραφες ειναι τρυπια εισαγωγη.

[Kazakos Garage]

τι μοτερ εχεις?

[Dermatis]

τι μοτερ εχεις?

N42B18a εχει ο φιλος ! Βλαβετρονικ thumb:th_Laie_67-1:

[Kazakos Garage]

το είδες σε gt1?

[Apithanos]

το είδες σε gt1?

τι εννοείς φίλε;;;

[Apithanos]

όχι σε γτ1 δεν το είδα αλλά σε άλλα διαγνωστικά μου βγάζει τα δύο σφάλματα που ανέφερα

[Kazakos Garage]

αν το εβλεπες θα σου ελεγα τι φταιει

[Apithanos]

έχω την εφαρμογή αλλά δεν έχω διαγνωστικό με καλώδιο...είναι με ΒΤ..και δεν δουλεύει

[Kazakos Garage]

απο καπου τραβαει αερα.Κοιταξε το.

[Apithanos]

Και εγώ αυτό λέω αλλά δεν έχω ιδέα ρε παιδιά. Και ο καιρός δεν βοηθάει να κάτσω να κοιτάξω λίγο να βγάλω το μαφ και εκεί όλο το πλαστικό να τα κοιτάξω γιατί κάτι τέτοια βίντεο είδα στο ίντερνετ. Δεν ξέρω θα δω και άμα είναι κάτι θα σας πω. Ευχαριστώ για τον χρόνο σας παιδιά

[ghost-rider]

Τσεκαρε τη διαδρομη του αερα απο το φιλτροκουτι μεχρι την πολλαπλη εισαγωγης.
Κυριως στα σημεια που εχει διακλαδωσεις.
Καλο ειναι να το πας για ελεγχο σε συνεργειο.
Αν εχεις σκισιμο ρουφαει αερα που δε τον διαβαζει ο μαφ με αποτελεσμα να φτωχαινει σε καυσιμο.

Εχει δικλειδα ασφαλειας κ εμπλουτιζει με βαση τα δεδομενα των λαμδα αλλα δεν πρεπει να γραψεις χλμ ετσι.
Θα το καταλαβεις κ απο την κατασταση των μπουζι οτι δεν καλοπερναει.
Εκτος αυτου μπορει να ειναι κ κατι πιο συνθετο.
Πρεπει να πας σε εξειδικευμενο συνεργειο.

[Apithanos]

Έχω γράψει περίπου 6 χιλιάδες χιλιόμετρα...και δεν μου έχει εμφανιστεί τίποτα. Δεν ξέρω πρέπει να πάω κατευθείαν στην bmw αλλά εκεί θα μου πάρουν τα λεφτά που έδωσα για το αμάξι

[ghost-rider]

Μπορεις να πας σε εξειδικευμενο bmw εκτος αντιπροσωπειας.
Μπορεις να πας κ σε γενικο συνεργειο.
Σιγουρα παντως δεν πρεπει να γραψεις χλμ ετσι.
Ηδη εγραψες παρα πολλα.

[Apithanos]

Τι μπορεί να συμβεί;; Έκανα έλεγχο τα μπουζια και όλα είναι καλά...

[andreas_R]

Και αντλια παιζει να ειναι στα τελευταια της.

[Apithanos]

Τι αντλία;;; Βενζίνης;;;

[andreas_R]

Ναι είχα παρομοιο προβλημα καποια στιγμη με το 325

[Apithanos]

Είναι ένα ασημί αντικείμενο κάτω από το αμάξι;;;

[JiMk86]

Είναι ένα ασημί αντικείμενο κάτω από το αμάξι;;;


Το φίλτρο είναι αυτό... Εμένα που με άφησε από αντλία, λαμπάκι δεν άναψε, συνεργείο γιατί δε το πας;


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ghost-rider]

Είναι ένα ασημί αντικείμενο κάτω από το αμάξι;;;

Δε σε ψηνει να πας συνεργειο να δεις τι εχει,ε?
Αν εχεις καλες σχεσεις με το μηχανικο δε θα σε χρεωσει τιποτα για τη διαγνωση.
Αν εισαι απ αυτους τους κομητες που περνανε, ρωτανε τι εχει το αμαξι και εξαφανιζονται θα σε χρεωσει κανενα 20αρικο.
Και θα ξερεις τι συμβαινει.

Τελος παντων, η τρομπα βενζινης ειναι μεσα στο τεποζιτο.
Θα τη βρεις κατω απο πισω καθισμα.
Αυτο το ασημι αντικειμενο που περιγραφεις ειναι μαλλον το φιλτρο βενζινης.

[Apithanos]

Δε σε ψηνει να πας συνεργειο να δεις τι εχει,ε?
Αν εχεις καλες σχεσεις με το μηχανικο δε θα σε χρεωσει τιποτα για τη διαγνωση.
Αν εισαι απ αυτους τους κομητες που περνανε, ρωτανε τι εχει το αμαξι και εξαφανιζονται θα σε χρεωσει κανενα 20αρικο.
Και θα ξερεις τι συμβαινει.

Τελος παντων, η τρομπα βενζινης ειναι μεσα στο τεποζιτο.
Θα τη βρεις κατω απο πισω καθισμα.
Αυτο το ασημι αντικειμενο που περιγραφεις ειναι μαλλον το φιλτρο βενζινης.
και που πάω ρε φίλε τσάμπα πάω πήγα μια μου λένε είναι ο διαχωριστής λαδιού τον άλλαξα και αυτόν. πήγα την άλλη μου λένε είναι ο μαφ. άλλαξα τον μαφ τα ίδια. πήγα ξανά μου λένε είναι οι αισθητήες λ. τους άλλαξα και αυτους και πάλι τα ίδια. διάγνωση κάνω και μόνος μου. και τι σχέσεις να έχω με μηχανικούς, κάτοικος εξωτερικού εδώ και 3 χρόνια.