Ε46 Πρησμένοι θόλοι...

[nikos valvetronic]

Αράχτε στον καναπέ, βάλτε καμιά βότκα κανά ξηροκάρπιο γιατί η ιστορία έχει αίμα βία και σεξ...
Επίσης όσοι φοράτε μη μαμά ανάρτηση και ζάντα πάνω από 17 μην βάζετε πιτζάμες γιατί μετά το διάβασμα του θρέντ θα πάτε να ανοίξετε καπό.

Πάω που λέτε στο συνεργείο που έβαλα την ανάρτηση γιατί άκουγα ένα θόρυβο
στον κατσαρό δρόμο και καθώς λύνει ο μάστορας την βίδα του βάκτρου από το
top mount μου λέει ρε αγόρι μου τον θόλο σου τον είδες?

Δηλαδή αυτό......


https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2015/04/Thetalambdaomicronsigmaf20deltaepsilonxi-1.jpg

https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2015/04/Thetalambdaomicronsigmaf20deltaepsilonxi-2.jpg

https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2015/04/IMG_20150206_084805_zpsq5owqnwb-1.jpg

https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2015/04/Thetalambdaomicronsigmaf20deltaepsilonxi-3.jpg

Ο δεξίς θόλος είχε πρηστεί και ασφαλώς και το αλουμινένιο top mount αφού
είναι σφιχταγκαλιασμένα.Ο μάστορας μου είπε ότι δεν είμαι ο μόνος αφού το
έχει ξαναδεί και σε 46 αλλά και σε 36άρια.Η λαμαρίνα του θόλου είναι ψιλή
και δεν έχει ούτε νεύρα.Ευτυχώς δεν είχε σκίσιμο πουθενά.Να τονίσω ότι
η ανάρτησή μου είναι μεν σφιχτή αλλά σε καμία περίπτωση κούτσουρο και ότι
από τα 255.000χλμ που έχω τα 200 είναι με 17άρες και τα 18άρια τα έβαλα
για καμιά 7-8 χιλιάδες, τα υπόλοιπα με 16άρες.Θεωρώ ότι οι θόλοι είναι ζωτικό
μέρος του αμαξώματος και θα έπρεπε να είναι πιο ενισχυμένοι...Το καπό ρε γμτ
είναι σκέτο μολύβι και οι θόλοι τσιγαρόχαρτο???
Με τα πολλά παραγγέλνω τα πιατάκια που η ίδια η BMW διαθέτει, πέρνω και
δυο καινούργια top mount (SWAG) και πάω για επισκευή.

https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2015/04/IMG_20150218_091806_zps77u6b4so-1.jpg

https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2015/04/IMG_20150218_092348_zpsky2zoy81-1.jpg

Πράγματι οι θόλοι αφού χτυπήθηκαν με ξύλινο τάκο πολύ προσεκτικά ήρθαν
πολύ εύκολα.Μετά μπήκαν τα πιατάκια από κάτω τα οποία μας βοήθησαν να
φέρουμε τον θόλο όπως έπρεπε δηλαδή flat.

https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2015/04/IMG_20150304_185221_zpscgc8midf-1.jpg


Κοιτάξτε πως είχαν γίνει τα μανίσια top mount.


https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2015/04/IMG_20150304_182110_zpsjxu7gvnz-1.jpg

https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2015/04/IMG_20150304_182047_zpsnqde3a7t-1.jpg

Αφού τα πέρασα και τα δυο (δεξί-αριστερό) φυσικά, άρχισα να ψάχνω για
θολόμπαρα για να δέσει το γλυκό της ενίχυσης και να ησυχάσω από θόλους.
Αλλά...
Μετά από 500-600 χιλ ταξίδι παρκάρω και το πρωί μόλις πάω να φύγω ακούω
έναν ανατριχιαστικό θόρυβο από μπροστά αριστερά.Ανόιγω καπώ και παρατηρώ
ότι το ρουλεμάν του top mount έχει ανέβει πάνω και το αμάξι κάθετε μπροστά
αριστερά πιο κάτω περίπου 1,5 πόντο!! Το πέρνω και παώ σε φίλο λαστιχά
πολύ κοντά στο σπίτι, το σηκώνουμε στην ράμπα και κάθετε κάτω όλο το
γόνατο! Αιτία? Eλλατωματικό top mount :thumbsdown: Έχω ξαναψωνήσει
SWAG προιόντα, δεν είχα κάποιο θέμα αλλά τώρα ξενέρωσα.Παρατηρείστε την
γραμμή κυκλικά που έχει υποστεί ρήξη το υλικό.

https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2015/04/IMG_20150317_110009_zpspeg6sims-1.jpg


https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2015/04/IMG_20150317_105840_zpswzhyzvmd-1.jpg

Λύσιμο και το άλλο γόνατο και πάω πέρνω δυο LEMFERDER τα οποία δεν έχουν
ΚΑΜΙΑ σχέση ποιοτικά με τα SWAG.Η διαφορά στην τιμή μικρή και σε καμιά
περίπτωση δεν θα διάλεγα SWAG.Τα πήρα γιατί δεν είχα δει δίπλα-δίπλα πως
είναι.

Αριστερά SWAG δεξιά LEMFERDER.

https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2015/04/IMG_20150317_105919_zpspjrwr1w0-1.jpg

https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2015/04/IMG_20150317_105948_zpscgtyewhe-1.jpg

https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2015/04/IMG_20150317_104835_zpsszpidq2k-1.jpg


Εδώ το LEMFERDER με το πιατάκι σάντουιτς αν παρατηρήσετε καλά.


https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2015/04/IMG_20150317_125050_zpsytcgciri-1.jpg

Αφού δέθηκαν όλα εκρεμούσε η θολόμπαρα.Ήθελα γνήσια Μ3 αλλά καινούργια
μετράει 280 ευρώ...Μεταχειρισμένη δεν έπαιζε εκτός από ebay.Κάποια στιγμή
βρέθηκε δωρητής οργάνων ένα Μ3 αλλά ήταν σπασμένη μου είπε στο τηλ.
ο αντ/τζης.Τσιμπάω τον compact και πάμε για αυτοψία! Ήταν σπασμένη η
αριστερή βάση και φαινόταν εύκολη η κόλληση της (αλουμίνιο) Την πήρα
λοιπόν (70ε) πήγα σε μηχανουργείο την κόλλησαν (15ε) πολύ καλά και τέλος
την έτριψα και την έβαψα μόνος :thumbsup:

https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2015/04/IMG_20150317_125855_zpsiaatbmzz-1.jpg

https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2015/04/IMG_20150321_170953_zpsa5sd73nv-1.jpg

Έχει άψογη εφαρμογή και εμφάνιση και είναι πανάλαφρη.Πριν βάλετε μπάρα
σκεφτείτε σοβαρά την μανίσια γιατί απέδειξε ότι στο στούκι είναι σχεδιασμένη
να σπάει.

[nikos valvetronic]

Η μπάρα κάθισε μια χαρά πάνω από τον N42.Δεν ξέρω τι παίζει με τον Μ43 που
είναι πιο ψηλά η εισαγωγή του.Μικρό παράπονο ότι βρίσκει λιιιγο στην μόνωση
του καπώ η μέση της μπάρας που κάνει λίγο μύτη.Κατά τ'άλλα οι διαφορές που
είδα είναι ότι τώρα στις μπαντιές που ξεκινάνε με αρκετά κομμένο τιμόνι βγάζει
λίγα μούτρα και θέλει λίγο συνήθεια ή να το σπας πιο νωρίς με συμπλεκιά και
λιγότερο τιμόνι ή αν δεν έχεις χώρο γι αυτό να το σπάς με χειρόφρενο και
συνεχίζεις με το γκάζι.Η άλλη διαφορά είναι ότι περνά τις λακούβες πιο στιβαρά
και με λιγότερες αντιδράσεις το μπροστινό.


Αυταααααααααα....με τα αγαπημένα μας 46άρια που είναι όλο εκπλήξεις :whistle:

[andreas_R]

Πολυ χρησιμο θρεντ.
εχω ακριβςω το ιδιο προβλημα στο 46αρη
και στην ιδια μερια.

[katsaraios]

Να δουμε τα febi-bilstein ποσο θα αντεξουν...
Νικο εχεις ελατηρια χαμηλωματος η Μ-πακ?

[EVERGET]

Eίναι όντως κοινό στα 46άρια. Οι θόλοι, τόσο το mushrooming όσο και κάποια σκισίματα (συνήθως πολύ μικρά) που έχουμε δει σε αρκετά αυτοκίνητα να συμβαίνουν, είναι κάτι που ο ψυχωτικός 46άρης τσεκάρει κάθε φορά που ανοίγει το καπό του. Όπως ακριβώς και με το πάτωμα, που όποτε βρεθεί το αμάξι μας στη ράμπα πάντα "επιθεωρούμε" το εν λόγω σημείο (εντελώς επιδερμικά φυσικά μιας και για να έχεις άποψη πρέπει να κατεβάσεις έστω και λίγο γέφυρα).

Όντως αυτά είναι πολύ αρνητικά σημεία του αυτοκινήτου: Το σασί του 46 θα όφειλε να είναι πιο ενισχυμένο σε ορισμένα σημεία και με καλύτερη στρεπτική ακαμψία.

[nikos valvetronic]

Να δουμε τα febi-bilstein ποσο θα αντεξουν...
Νικο εχεις ελατηρια χαμηλωματος η Μ-πακ?

Είναι ακριβώς τα ίδια! SWAG είναι το κουτί και τα τοπ μαουντ έχουν τυπωμένο febi Germany επάνω τους.Γιώργο εγώ φοράω coilover bilstein.

[nikos valvetronic]

Πολυ χρησιμο θρεντ.
εχω ακριβςω το ιδιο προβλημα στο 46αρη
και στην ιδια μερια.

Βάλε οπωσδήποτε τα πιατάκια είναι αρκετά ενισχυμένα και η διάμετρός τους
πιάνει όλο τον θόλο.

[andreas_R]

Ποια μάρκα?

[Lambros46]

Ποια μάρκα?

Tα OEM thumb

[BILL007]

Η μπάρα κάθισε μια χαρά πάνω από τον N42.Δεν ξέρω τι παίζει με τον Μ43 που
είναι πιο ψηλά η εισαγωγή του.


Αυταααααααααα....με τα αγαπημένα μας 46άρια που είναι όλο εκπλήξεις

Δυστυχώς στο Μ43 θέλει ψάξιμο για να βρεις σωστή θολόμπαρα για το 46άρι, γιατί όντως η εισαγωγή είναι πιο πάνω και οι "ευθείες" μπάρες απο τα 6κύλινδρα βρίσκουν.

Για το Μ43 σε Ε46 θέλει ιδανικά κάτι τέτοιο για να μην βρίσκει στην μόνωση του καπό

https://www.bimmerwerkz.com/forum/attachments/3-series-e36/26193d1198204716-racing-dynamics-front-struts-racing-dynamic.jpg


Οσο για τις εκπλήξεις δυστυχώς όπως είπε και ο Νάσος παραπάνω, γνωστό και αυτό το θέμα με τους θόλους... :thumbsdown:
Και για να είμαι ειλικρινής περίμενα να δω ένα τέτοιο θέμα πολύ καιρό στο φόρουμ μιας και είναι αρκετά γνωστό.
Απλά ότι έχει να κάνει με σασί είναι μάλλον θέμα ταμπού (βλέπε πατώματα). Απο εμένα, μπράβο Νίκο για την παρουσίαση!


Υ.Γ Πολλές φορές έχω φτάσει να σκέφτομαι, εμείς είμαστε τόσο ψυχάκια που ψαχνόμαστε όλη την ώρα και βλέπουμε όλα αυτά τα θέματα ή το Ε46 (γιατί γι'αυτό εχω προσωπική άποψη) είχε τελικά τόσο μεγάλες ατέλειες?
Γιατί δύσκολα συναντάς ιδιοκτήτες απο άλλα αμάξια π.χ Ford, Nissan ή κάτι άλλο να λένε για τέτοια πράγματα... :think:

[dark knight]

Η μπαρα θολων αποτρεπει το πρηξιμο των θολων;

[nikos valvetronic]

Και εγώ αυτό πιστεύω Βασίλη ότι είναι ταμπού, κάπου μας χαλάει να βγάλουμε τα άπλυτά μας στην φόρα :th_Laie_67-1: Αλλά στο κάτω κάτω δεν τα κατασκευάσαμε εμείς για να ντρεπόμαστε.Οκ εμείς τα επιλέξαμε και σε τέτοιες περιπτώσεις δεν είμαστε περήφανοι για την επιλογή μας.Καλό είναι λοιπόν να προβάλουμε τα ελλατώματα και τις βλάβες για να βοηθιόμαστε όλοι με την αντιμετώπισή τους.Κουφάλα Σόιμπλε μας πούλησες τις σαβούρες και θες και τα λεφτά τώρα παπάρα!

[nikos valvetronic]

Η μπαρα θολων αποτρεπει το πρηξιμο των θολων;

Όποιος καεί στον χιλό φυσάει και το γιαούρτι...Θεωρώ ότι με τα πιατάκια και τα LEMFERDER λύνεται το πρόβλημα.Απλά οι βάσεις της θολόμπαρας προσφέρουν επιπλέον δέσιμο στον θόλο.

[savvas bmwdakias]

Και εγώ αυτό πιστεύω Βασίλη ότι είναι ταμπού, κάπου μας χαλάει να βγάλουμε τα άπλυτά μας στην φόρα :th_Laie_67-1: Αλλά στο κάτω κάτω δεν τα κατασκευάσαμε εμείς για να ντρεπόμαστε.Οκ εμείς τα επιλέξαμε και σε τέτοιες περιπτώσεις δεν είμαστε περήφανοι για την επιλογή μας.Καλό είναι λοιπόν να προβάλουμε τα ελλατώματα και τις βλάβες για να βοηθιόμαστε όλοι με την αντιμετώπισή τους.Κουφάλα Σόιμπλε μας πούλησες τις σαβούρες και θες και τα λεφτά τώρα παπάρα!

Μπραβο Νικο ωραια παρουσιαση. Εγω τωρα που εβαλα τις 19αρες το αμαξι ειναι κουτσουρο. Ευτυχως μαζι με τις ζαντες εβαλα και τα πιατα ενισχυσης των θολων. Η bmw τα δινει σαν κιτ ανωμαλου οδοστρωματος και ειναι παμφθηνο σε σχεση με αυτο που προσφερει. Επισης και γω θελω καποια στιγμη να βαλω μια μπαρα θολων για να ενισχυσω κι αλλο του θολους.

[6ylinder]

Η μπαρα θολων αποτρεπει το πρηξιμο των θολων;

Εννοείται. Είναι που είναι χωρίς νεύρα οι θόλου, δλδ επίπεδοι, που σημαίνει ότι η βάση της μπάρας εφάπτεται πλήρως. Η καμπύλωση των θόλων προκαλείται προφανώς λόγω του λεπτού πάχους της λαμαρίνας. Οι βάσεις της μπάρας, είναι σαν να αυξάνουν το πάχος.

Απαράδεκτο πάντως...τουλάχιστον σε 30-36, υπήρχαν νεύρα...

[wheelman]

Ωραίος ο Νικολας, αναλυτικότατος και χωρίς ταμπού!!!!

Φίλε μια ερώτηση μόνο.

Πώς διάολο χώρεσαν τα παξιμάδια της θολόμπαρας??

Θέλω να βάλω τα πιατέλα,
αλλα ήδη χωρίς αυτά δένει τσιμα-τσιμα η μπάρα!

[nikos valvetronic]

Εννοείται. Είναι που είναι χωρίς νεύρα οι θόλου, δλδ επίπεδοι, που σημαίνει ότι η βάση της μπάρας εφάπτεται πλήρως. Η καμπύλωση των θόλων προκαλείται προφανώς λόγω του λεπτού πάχους της λαμαρίνας. Οι βάσεις της μπάρας, είναι σαν να αυξάνουν το πάχος.

Απαράδεκτο πάντως...τουλάχιστον σε 30-36, υπήρχαν νεύρα...

Η μαμά θολόμπαρα δεν εφάπτεται πλήρως.Επαφή υπάρχει μόνο στα σημεία που είναι οι βίδες.Το υπόλοιπο πλαίσιο είναι στον αέρα.

[nikos valvetronic]

Ωραίος ο Νικολας, αναλυτικότατος και χωρίς ταμπού!!!!

Φίλε μια ερώτηση μόνο.

Πώς διάολο χώρεσαν τα παξιμάδια της θολόμπαρας??

Θέλω να βάλω τα πιατέλα,
αλλα ήδη χωρίς αυτά δένει τσιμα-τσιμα η μπάρα!

Ηλία τα παξιμάδια που συνοδεύουν την θολόμπαρα είναι ειδικά.Έχουν 1 πόντο περίπου λαιμό με πάσο κάτω από το σημείο που τελειώνει η εξαγωνική διατομή τους, ακόμα και με τα πιατάκια μένει πολύ πάσο που βιδώνει.Σαν το ΟΕΜ δεν έχει! :thumbsup:

[nikos valvetronic]

Ηλία το βρήκα! Είναι το νούμερο 5 το παξιμάδι.

https://mfans2.com/parts/catalog/E46-Coupe/Europe/M3-S54/R-N/browse/vehicle_trim/strut_brace/

[wheelman]

Άρχοντας....

Μπράβο ρε Νικόλα!!!

Πρέπει να έφαγα όλα τα μαγαζιά που πουλάνε βίδες
για να βρώ τέτοιο παξιμάδι με λαιμό.

Δεν έχω την OEM μπάρα, και όχι δεν σκέφτηκα να ψάξω στο reloem
:facepalm: :doh: :doh: :doh:

[katsaraios]

Δηλαδη εγω τωρα με καινορια αναρτηση για Μ-πακ ελατηρια,με 17αρες ζαντες να παω ναξαναβγαλω τα παντα ,να αλλαξω τα top mounts ;
Νικολα δεκαπεντε μερες πιο πριν δεν μπορουσες να το δεις ωρε;:ranting2:

[wheelman]

Ηλία το βρήκα! Είναι το νούμερο 5 το παξιμάδι.

https://mfans2.com/parts/catalog/E46-Coupe/Europe/M3-S54/R-N/browse/vehicle_trim/strut_brace/


Άρχοντας....

Μπράβο ρε Νικόλα!!!

Πρέπει να έφαγα όλα τα μαγαζιά που πουλάνε βίδες
για να βρώ τέτοιο παξιμάδι με λαιμό.

Δεν έχω την OEM μπάρα, και όχι δεν σκέφτηκα να ψάξω στο reloem
:facepalm: :doh: :doh: :doh:
8,72¤ το κάθε παξιμάδι ήτοι 52,32¤ για την εξάδα
και αλλα 16,38¤ για τα πλαστικά καπάκια
:shok::shok::shok:


Η μπάρα μου δεν κόστισε τόσο...

[alexk]

Νίκο τι top mounts είχες πριν όταν χάλασαν οι θόλοι σου ?

[Z4 DCT]

Μπραβο ρε Νικολα..!!!:thumbsup::thumbsup:

[diosak]

Νίκο εξαιρετικό post.

Ξέρει κανείς αν στα facelift χοντρύνανε καθόλου τους θόλους?

Επίσης, εμείς οι pre-facelift με τον M43 που μπορούμε να βρούμε μια θολόμπαρα της προκοπής? (link?)

ΥΓ. Νίκο, πόσο έκαναν τα Lemfoerder top mounts? Και από που τα πήρες αν επιτρέπειται..?

[ghost-rider]

Ξέρει κανείς αν στα facelift χοντρύνανε καθόλου τους θόλους?


1η γενιά θόλων e46.
https://www.rebmw.com/mm5/graphics/00000001/suspension/stb/strut_tower_bump_600.jpg

2η γενιά θόλων e46.
https://www.benzboost.com/images/imported/2011/10/Oct201166-1.jpg

Πάχος λαμαρίνας... ίδιο.
Τα καρουμπαλάκια που είναι στους κόκκινους κύκλους καταργήθηκαν.

Η αλλαγή έγινε λίγο πριν το facelift.
Θα πετύχεις αρκετά pre facelift μοντέλα με τους καινούριους θόλους.

Kαινούριοι ή παλιοί, χωρίς το πιατελάκι από κάτω στους ελληνικούς δρόμους θα καρουμπαλιάσουν.
Καλό είναι να υπάρχει το εργοστασιακό κιτ ενίσχυσης.
Και πάντα μα πάντα, σε αυτοκίνητο που κυκλοφορεί στο δρόμο, εργοστασιακό top mount με λάστιχο.
Να απορροφά τις κρούσεις να μην περνάν ατόφιες στα θολάκια.

[Vassilis ///M]

Μπράβο ρε αγόρι για την ενημέρωση...
Μπράβο επίσης που δεν είσαι από εκείνη τη ''ράτσα'' των κομπλεξικών... thumb

Έφυγα για αγορά πιατέλων ενίσχυσης...
Μιας και τα δικά μου Top-mounts είναι ακόμη άθικτα...

[BILL007]

Εγώ έχω πάρει απο εδώ την 1ή https://www.schmiedmann.com/en/strut%20brace/model/E46/product-type/new/search-by-text.aspx?ppp=10 αλλά και αυτή βρίσκει ελάχιστα στην εσωτερική επένδυση

[Βασιλης]

Mικρο το κακο Νικο..Τελος καλο,ολα καλα..

Παντως για μενα δεν φαιει η κατασκευη του αυτοκινητου..
Βαζετε ρε παιδια,κουτσουρο αναρτηση,17αρες ζαντες με προφιλ ελαστικου
που πατας το διευρο και καταλαβαινεις,αν ειναι κορωνα η γραμματα
και λετε γιατι φουσκωσαν οι θολοι..
Δεν φταινε οι θολοι..Φταιει αυτος που σας εβαλε σκληρη αναρτηση
χωρις ενυσχιση στους θολους..

Το 46αρι ειναι πανεμορφο, ποιοτικα φτιαγμενο,και με στιβαρο πλαισιο..

Εχω δει ντατσουν 200sx κομενη κολωνα..
Σε ιδιο παλι κομενο θολο..
Εχω δει τσουμπαρου με κομενο δοκαρι κατω απο το πατωμα..
Μιτσουμπισι με ραισμενη κολωνα οδηγου στην βαση..

[Dimimav]

Νίκο μα το θεό με αυτα που σε εχουν πιάσει στο αυτοκινητο σου
βλέπουμε εφιάλτες :th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:
ΕΦΙΑΛΤΕΣ και σε μας τους υπόλοιπους μήπως μας πιάσουν και εμάς :th_Laie_67-1:

[nikos valvetronic]

Νίκο τι top mounts είχες πριν όταν χάλασαν οι θόλοι σου ?

Τα μαμά φορούσε δεν είχαν αλλαχτεί ποτέ.

[nikos valvetronic]

Δηλαδη εγω τωρα με καινορια αναρτηση για Μ-πακ ελατηρια,με 17αρες ζαντες να παω ναξαναβγαλω τα παντα ,να αλλαξω τα top mounts ;
Νικολα δεκαπεντε μερες πιο πριν δεν μπορουσες να το δεις ωρε;:ranting2:

Έχω ένα μήνα που ασχολούμαι μ'αυτό Ζωρζ αλλά δεν είχα χρόνο να ανεβάσω το θρεντ! Λυπάμαι :th_Laie_67-1:

[katsaraios]

Έχω ένα μήνα που ασχολούμαι μ'αυτό Ζωρζ αλλά δεν είχα χρόνο να ανεβάσω το θρεντ! Λυπάμαι :th_Laie_67-1:

Σε συγχωρω γιατι εισαι λεβεντοπαιδο,ποντιος και χερας :th_Laie_67-1:

[nikos valvetronic]

Νίκο εξαιρετικό post.

Ξέρει κανείς αν στα facelift χοντρύνανε καθόλου τους θόλους?

Επίσης, εμείς οι pre-facelift με τον M43 που μπορούμε να βρούμε μια θολόμπαρα της προκοπής? (link?)

ΥΓ. Νίκο, πόσο έκαναν τα Lemfoerder top mounts? Και από που τα πήρες αν επιτρέπειται..?

Τα Lemferder τα πήρα 29 ευρώ το ένα, ενώ τα SWAG κάνουν 19.Στη Θεσ/νικη
εκεί παίζουν όπου και αν ρωτήσεις +- 3 ευρώ.Τα δε πιατάκια 10-11ε/τεμ.

[nikos valvetronic]

Mικρο το κακο Νικο..Τελος καλο,ολα καλα..

Παντως για μενα δεν φαιει η κατασκευη του αυτοκινητου..
Βαζετε ρε παιδια,κουτσουρο αναρτηση,17αρες ζαντες με προφιλ ελαστικου
που πατας το διευρο και καταλαβαινεις,αν ειναι κορωνα η γραμματα
και λετε γιατι φουσκωσαν οι θολοι..
Δεν φταινε οι θολοι..Φταιει αυτος που σας εβαλε σκληρη αναρτηση
χωρις ενυσχιση στους θολους..

Το 46αρι ειναι πανεμορφο, ποιοτικα φτιαγμενο,και με στιβαρο πλαισιο..

Εχω δει ντατσουν 200sx κομενη κολωνα..
Σε ιδιο παλι κομενο θολο..
Εχω δει τσουμπαρου με κομενο δοκαρι κατω απο το πατωμα..
Μιτσουμπισι με ραισμενη κολωνα οδηγου στην βαση..

Μα ο ίδιος ο κατασκευαστής επιτρέπει 18άρες με 40 προφίλ ρε Βασίλη! Δες λίγο το
34άρι σου.. έχει τέτοιους θόλους? Που στην εποχή του δεν παίζανε τέτοια προφίλ
ελαστικού έτσι? Ούτε έχω τρελό χαμήλωμα μπροστά είμαι 3 πόντους
περίπου και το αυτοκίνητο μόνο κούτσουρο δεν το λες.Εγώ τόσα χρόνια ξέρω
σκας σε λακούβα ή ζάντα θα στραβώσει ή ψαλίδι ή μπουκάλα θα αρπάξει.
Όχι ο θόλος! Και μου την δίνει που η ίδια η BMW προσφέρει τα πιατάκια έξτρα
σαν να παραδέχεται ότι ο θόλος δεν την παλεύει.Βάλε ρε π@υστη γερμανέ
1 χιλιοστό λαμαρίνα επιπλέον στον θόλο σου για να μην γίνεις ρόμπα ο ίδιος
πρώτα απ'όλα, που μου κάνεις το καπό 50 κιλά και νομίζουμε ότι έχουμε θωρηκτό.

[steliosm46]

το 46αρι για να γινει αμαξι θελει ολο καγκελομα και ραψιμο αλλιως δεν γινεται δουλεια! :th_Laie_67-1:

Περα απ την πλακα Νικο πολυ καλα εκανες και επελεξες τα lemforder και γενικα η συγκεκριμενη εταιρια δινει στα ποιο πολλα ανταλακτικά ΟΕΜ στα Ε46

Ειναι καλη εταιρια και εχει πολυ ποιοτικα προιοντα.

Εφοσον φορουσες αναρτηση περα απ την εργοστασιακη και ειδικά coilover επρεπει με την τοποθετηση τους αρχικά να βαλεις και τα πιατελακια ενισχυσης. Κανουν πολυ δουλεια.

Κανονικά αυτα επρεπε να τα εχει βαλει η BMW απο μονη της αλλα αυτο ειναι αλλο καπελο. Ειναι πολλά τα οποια θα επρεπε να εχει κανει και δεν τα εχει κανει. και στα Ε46 αλλα και σε πολλα αλλα μοντελα.

Βλεπω οτι εκανες πολυ καλη δουλεια. Μπραβο πολυ ωραια. Και η αλουμινοκοληση για την μπαρα.

Εγω θα σου πω και το αλλο.

Ειδικά οι αναρτησεις Coilover που καταργουν το πισω ελατηριο και το ελατηριο ειναι προσαρμοσμενο στο ιδιο το αμορτισερ. σκεψου τι γινεται εκει.

Στην ουσια το αυτοκινητο κρατιεται σε μια 17αρα βιδα οποια πιανει ολη την αναρτηση.

Εγω φοραω αγωνιστική αναρτηση Nitron η οποια ειναι ετσι. Ειχα βγαλει πριν λιγο καιρο τα πισω αμορτισερ για να τα κανω μια αλλαγη αριστερο δεξι για αλλο λογο

και ξεβιδωνοντας, η μια βιδα απ την αριστερη πλευρα ητανε στραβια! πιθανον απο λακουβα κλπ.

Η λυση που μαλλον θα κανω ειναι να παρω βιδες στο ιδιο μεγεθος κλο οι οποιες εχουν πολυ μεγαλη αντοχη, ειναι απο ανθεκτικο υλικο. και εχουν περισσοτερη μηχανικη καταπονηση.

Δεν συζηταμε μετα για το πατωμα το οποιο ειναι αλλο παλι και αυτο.

[Dimimav]

Νίκο μου ήρθε τρελή φλασια!μπορει να κανω και λάθος ομως και να σε μπερδεύω με άλλον!!
Παλιότερα είχε πέσει η γυναίκα σου οταν είχες τα 18αρια σε λακκούβα με καμπόσα χιλιόμετρα και είχαν μάλιστα κοπεί και τα δυο δεξιά λαστιχα μπροστά πισω?μηπως την έπαθες τότε;:think:

[nikos valvetronic]

Στέλιο εγώ πίσω δεν έχω καταργήσει το ελατήριο.Φοράω τα m-pack.
Ο Κυρλαγγίτσης το διατήρησε για δυο λόγους.Πρώτον γιατί το μαμά ελατήριο
είναι κορυφαίο σε ποιότητα και απόδοση σε σχέση με οτιδήποτε του εμπορίου
και δεύτερον γιατί με τα πιατελάκια που ρυθμίζουν το ύψος πίσω χάνεις σε
πολύτιμη διαδρομή και αναγκαστηκά σφίγγεις το αμορτισέρ για να μην τερματίζει
εύκολα.Οπότε εμπεδώνεις ότι δεν θα έχεις το λουκ που θα ήθελες με λίγο επιπλέον
χαμήλωμα αλλά θα πατάει σωστά το αμάξι σε κάθε περίπτωση thumb

[nikos valvetronic]

Νίκο μου ήρθε τρελή φλασια!μπορει να κανω και λάθος ομως και να σε μπερδεύω με άλλον!!
Παλιότερα είχε πέσει η γυναίκα σου οταν είχες τα 18αρια σε λακκούβα με καμπόσα χιλιόμετρα και είχαν μάλιστα κοπεί και τα δυο δεξιά λαστιχα μπροστά πισω?μηπως την έπαθες τότε;:think:

Ναι η δικία μου ήταν! Αλλά αυτό ήταν το κερασάκι στην τούρτα!!

[andreas_R]

1η γενιά θόλων e46.
https://www.bmwfans.gr/forum/

2η γενιά θόλων e46.
https://www.benzboost.com/images/imported/2011/10/Oct201166-1.jpg

Πάχος λαμαρίνας... ίδιο.
Τα καρουμπαλάκια που είναι στους κόκκινους κύκλους καταργήθηκαν.

Η αλλαγή έγινε λίγο πριν το facelift.
Θα πετύχεις αρκετά pre facelift μοντέλα με τους καινούριους θόλους.

Kαινούριοι ή παλιοί, χωρίς το πιατελάκι από κάτω στους ελληνικούς δρόμους θα καρουμπαλιάσουν.
Καλό είναι να υπάρχει το εργοστασιακό κιτ ενίσχυσης.
Και πάντα μα πάντα, σε αυτοκίνητο που κυκλοφορεί στο δρόμο, εργοστασιακό top mount με λάστιχο.
Να απορροφά τις κρούσεις να μην περνάν ατόφιες στα θολάκια.

Τα σημειωμένα με κόκκινο έιναι οι θόλοι φουσκωμένοι?
Δεν έχω καταλάβει.:original:

[wheelman]

Όχι Αντρέα,
είχαν αυτά τα "εξογκώματα" απο κατασκευής τους

[nikos valvetronic]

Έτσι κάθεται η θολόμπαρα στον Ν42 έτσι για να είμαι πλήρης :original:

https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2015/04/IMG_20150407_123809_zps6bfcfeql-1.jpg

https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2015/04/IMG_20150407_123757_zps17eggnbb-1.jpg

https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2015/04/IMG_20150407_123733_zpsmfksyjb1-1.jpg