E36 1997 model ενα χρονο παρατημενο,Να το παρω?

[petros047]

Καλησπερα συμφορουτες :original:
Για αλλη μια φορα θα χρειαστω την βοηθεια σας.
Ενας φιλος μου δινει ενα Ε36 318 is το οποιο το εχει ενα χρονο και κατι ψυλα παρατημενο γιατι του ειχουν αφαιρεσει το διπλωμα.
Το αμαξι πριν του παρουν το διπλωμα δουλευε κανονικα.
Πηγα να το δω γιατι ενδιαφερομαι να το αγορασω.
Στην αρχη δεν εστελνε η αντλια βενζινης καυσιμο για καλη μου τυχη με λιγο χτυπημα ξεκολησε το ρελε βενζινης το τσεκαρα δουλευει κανονικα οποτε απο καυσιμο ειμαι οκ εβαλα και φρεσκια βενζινη.
Μετα ξεβιδωσα τα μπουζι και με μεγαλη μου εκπληξη ειδα οτι το πρωτο μπουζι απο την μερια του ψυγειου ειχε παρα πολλα λαδια.
Ολα τα αλλα μπουζι ηταν φυσιολογικα τα καθαρισα ολα με σπρει τα εκαψα με αναπτηρα τα ξανατοποθετησα και μετα απο ολα αυτα το αμαξι παει να σκασει μετα απο 4-5 μιζιες αλλα τπτ.
Η κυρια ερωτηση ειναι αν ειναι κατι σοβαρο το οτι βρηκα λαδι στο μπουζι μετα απο 1 χρονο αχρηστιας ή ειναι απλα το οτι επειδη δεν δουλευε απλα περασε απο τα ελατηρια λαδι η απο την φλαντζα.
Επισης για ενα αγνωστο λογο το λαδι δειχνει παραπανο στον δεικτη , προφανος απο υγρασια που με τον καιρο ρευστοποιηθηκε μεσα στο μοτερ. κατι αλλο δεν μπορω να σκεφτω.
Τελος απο τη μερια του συνοδηγου κατω απο το ντουλαπακι εχει ενα μαυρο κουτι με καλωδια που απλα πανε μεσα του και αυτο το κουτι βρισκετε στο πατακι τι ειναι αυτο?
Ευχαριστω για οποια απαντηση

[PetrosD]

Το πηγάδι του μπουζί είχε λάδια που μόλις το ξεβίδωσες πέρασαν μέσα ή προέρχονταν από μέσα από τον κύλινδρο;

Γιατί έκαψες με αναπτήρα μετά τα μπουζί;

[Panos 316T]

Αν ειναι m pack και χρειαστεί να του ρίξεις κάνα χιλιάρικο για να σου παει το σύνολο κάνα 3αρι ίσως να αξίζει...
Κανέ εκτιμηση το να το κανεις παλι αυτοκίνητο και δες αν αξίζει γενικα

Υγ το θεωρώ απαράδεκτο να το εγκαταλείψει στο έλεος , τουλαχιστον μια βόλτα ,μια λάδια ,κάτι ...θα μπορούσε να το ειχε τυπικά εστω συντηρημενο

[tasos.kamv]

99.9% τα λάδια που είδες μέσα στον κύλινδρο, είναι είτε από την φλάντζα #5 (https://www.etk.cc/bmw/EN/search/selectCar/E36/Lim/BMW+318is+M44/ECE/11/11_6104/) είτε πιο πιθανόν από τα o-ring #7 του ίδιου link...
Επίσης, λόγω ακινησίας θα σου έχουν "βραχυκυκλώσει" τα μπουζοκαλώδια λόγω του λαδιού που είδες... Ξαναεπιβεβαίωσε ότι 1000% δεν είναι από το κύκλωμα της βενζίνης (τρόμπα, ρελέ, ρυθμιστής κτλ). Από τα άνω εξηγείται που ζορίζεται να πάρει μπροστά.
Ο Μ44 είναι μουλάρι! Δύσκολο να έχει σοβαρή ζημιά! thumb
Κάνε ένα γενικό καλό έλεγχο, όπως αναφέρει και ο Πάνος και αξιολογείς τη συνολική του κατάσταση..
Φίλε Μήτσο (6ylinder) έχεις το λόγο... :thumbsup:
Μ44 Rules!!!!!!!! :original:

[petros047]

Ευχαριστω πολυ για της απαντησεις.
Ξανα πηγα σημερα καθαρισα πιο καλα τα μπουζι με πολυ ψυλο γυαλοχαρτο ξανα τσεκαρα το κυκλωμα βενζινης και τελικα το αμαξι πηρε μπροστα αρκετα ευκολα.
Ρελαντι κρατουσε κανονικα απο την εξατμιση οσο ηταν σε ρελαντι δεν εβγαζε ασπρο καπνο η οτιδηποτε αλλο αλλα σε μαρσαρισμα εβγαζε μαυρο καπνο,δεν ξερω τι σημαινει αυτο σε Μ44 κινητηρα,επισης ο λεβιες τον ταχυτητων μπορω να πω οτι ειναι ασαφες πολυ χαλαρος δεν ξερω αν απο κατω εχει καποια πλαστικα στην μπιλια που ενδεχομενος να εχουν σπασει.Στο rx7 μου για παραδειγμα ειναι κατι συνηθισμενο και θελουν αλλαγη μετα γινετε σαν καινουργιος.
Ο κλιματισμος οσο και να προσπαθησα δεν καταφερα να τον κανω να βγαλει αερα απο καπου και καποιες φορες εσβηνε η οθονη του.Φοραει δυζονικο κλιματισμο ολο ψηφιακο.
Παντως οσο ηταν αναμενες οι ενδειξεις ολα τα κουμπια δουλευαν μονο αερα δεν εβγαζε
Τελος αυτο το κουτι στην φωτο με τα καλωδια κατω απο το ντουλακι του συνοδηγου δεν ξερω τι κανει παντως ετσι δεν θα επρεπε να ειναι.
Και παλι σας ευχαριστω.
Αααα ξεχασα αν τελικα το παρω επειδη λεω να αλλαξω βαλβολινες στο σασμαν και στο διαφορικο τι νουμερα πρεπει να βαλω?

[compactM3]

αυτο δεν ειναι κουτι με κυκλωματα, ειναι συνδεσεις και διακλαδωσεις.
απλα καποιος, για καποιο λογο τα εχει ξεκουμπωσει απο την θεση τους πισω απο το ντουλαπακι.
Βγαζεις το ντουλαπακι και τα κουμπωνεις στις βασεις τους και ολα καλα.

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW/electricite/images/E36/localisation-composants-E36/modules-E36/EWS-E36/EWS-E36-00.jpg

[compactM3]

https://www.bimmerwerkz.com/forum/attachments/3-series-e36/29468d1286450635-behind-glove-box-what-what-pic-behind-glove-box.jpg

[6ylinder]

Τα λάδια είναι από το o-ring του μπυζί. Τίποτα το ανησυχητικό. Η ακινησία γενικά δεν κάνει καλό. Εάν δεν βγάζει αέρα είναι ο φακίρης που φταίει, αν αναβοσβήνει μόνο του ένας πυκνωτής του μισού ευρού. Λάδια σασμάν-κιβωτίου θεωρούνται lifetime...καλό είναι να τ αλλάξεις. Ρώτα το μηχανικό σου. Θες ΑΜΕΣΑ αλλαγή λαδιών, μην το δουλεύεις έτσι, δεν κάνει. Θέλει καλό έλεγχο.

[petros047]

Τα λάδια είναι από το o-ring του μπυζί. Τίποτα το ανησυχητικό. Η ακινησία γενικά δεν κάνει καλό. Εάν δεν βγάζει αέρα είναι ο φακίρης που φταίει, αν αναβοσβήνει μόνο του ένας πυκνωτής του μισού ευρού. Λάδια σασμάν-κιβωτίου θεωρούνται lifetime...καλό είναι να τ αλλάξεις. Ρώτα το μηχανικό σου. Θες ΑΜΕΣΑ αλλαγή λαδιών, μην το δουλεύεις έτσι, δεν κάνει. Θέλει καλό έλεγχο.

Με τα λαδια που εχει το δουλεψα κανενα δεκαλεπτο απλα για να δω αν παρουσιασει τπτ αλλο.
Αλλαγη λαδιων θα γινει και μαλιστα 2 φορες για να ξεπληθει τελειως το παλιο λαδι.
Οταν λες φακιρης? Καμια φωτο?Πεζει να ειναι καμια ασφαλεια απο το μοτερ αερα?
Οσο για το οτι αναβοσβηνει ο κλιματισμος αν ειναι ηλεκτρονικο το προβλημα πυκνωτης αντισταση κτλ κανενα προβλημα γιατι ηλεκτρονικος ειμαι οποτε ευκολο.
Επισης ξεχασα να πω οτι το κατω κατραν που εχει την ωρα και θερμοκρασια εδειχνε μονιμος -37c αυτο να υποθεσω σενσορας εσωτερικης θερμοκρασιας?

[compactM3]

αν εισαι ηλεκτρονικος, τοτε δεν θα εχεις προβλημα να τα ανοιξεις και να τα φτιαξεις ευκολα. ειναι ξεπερασμενη τεχνολογια και ολα τα ανταλλακτικα τα βρισκεις ευκολα στο ebay πλεον.

παρε και ενα δωρακι να το μελετησεις και θα εισαι μια χαρα και θα τα φτιαξεις ολα.

https://wedophones.com/Manuals/BMW/1997%20BMW%20318is-c%20-%20328i-c%20%20Electrical%20Troubleshooting%20Manual.pdf

[petros047]

Παιδια σας ευχαριστω πραγματικα παρα πολη το μονο που με μενει τωρα ειναι να παει σε ραμπα να παρω και απο εκει το οκ.

[wheelman]

αν εισαι ηλεκτρονικος, τοτε δεν θα εχεις προβλημα να τα ανοιξεις και να τα φτιαξεις ευκολα. ειναι ξεπερασμενη τεχνολογια και ολα τα ανταλλακτικα τα βρισκεις ευκολα στο ebay πλεον.

παρε και ενα δωρακι να το μελετησεις και θα εισαι μια χαρα και θα τα φτιαξεις ολα.

https://wedophones.com/Manuals/BMW/1997%20BMW%20318is-c%20-%20328i-c%20%20Electrical%20Troubleshooting%20Manual.pdf

ώστε δεν είμαι ο μόνος που τον έχει ξεκατινιάσει τον τύπο...

Μιλάμε για πολύ πράμα

[compactM3]

το πηρα απο εκει γιατι πηγα να ανεωασω το κανονικο αρχειο που εχω αλλα ηταν πολυ μεγαλο.