PDA

Επιστροφή στο Forum : Επεκτείνεται η Σειρά Z της BMW



TakisKal
11-12-14, 13:25
https://freedrive.gr/site_data/articles/2014121112523394.jpg

Η BMW ετοιμάζει δύο νέα σπορ, roadster μοντέλα, ενισχύοντας τη Σειρά Ζ, με τα Z1 και Z5 να είναι προσθιοκίνητα και να διαθέτουν υφασμάτινη οροφή.

Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες που συλλέξαμε με τη βοήθεια των κατασκόπων μας και τις ηλεκτρονικά επεξεργασμένες φωτογραφίες που εξασφαλίσαμε, βλέπουμε ότι η BMW έχει στα σκαριά δύο νέα σπορ αυτοκίνητα, τα οποία θα ανήκουν στη Σειρά Ζ.


Ειδικότερα, οι φήμες θέλουν το 2017 η BMW να λανσάρει τη νέα Z5, η οποία θα είναι η μετεξέλιξη της Z4 που θα φέρει αποκλειστικά υφασμάτινη οροφή και το αμάξωμά της θα έχει κατασκευαστεί με εκτεταμένη χρήση ανθρακονήματος (δεν αποκλείεται μάλιστα να είναι 2+2 θέσεων). Επιπλέον, η νέα Z5 -όπως και όλα τα μοντέλα που θα ενταχθούν στη Σειρά Ζ- θα είναι προσθιοκίνητη, αφού θα πατά στη νέα πλατφόρμα της βαυαρικής εταιρείας,UKL1.


Επίσης, η BMW λίγο νωρίτερα θέλει να λανσάρει και μια πιο μικρή και οικονομικά προσιτή πρόταση στα σπορ μοντέλα, έχοντας υπόψη της τη νέα 2θέσια Z1, η οποία θα είναι και αυτή προσθιοκίνητη, ενώ θα διαθέτει και αυτή υφασμάτινη κουκούλα.

Αισθητικά, όπως διακρίνουμε και από τις κατασκοπευτικές, ηλεκτρονικά επεξεργασμένες εικόνες, τα νέα σπορ μοντέλα της BMW θα διακρίνονται για τον δυναμισμό τους, ο οποίος θα εκφραστεί κυρίως στο εμπρόσθιο τμήμα του νέου μοντέλου με το επιθετικό ρύγχος, τους μεγάλους αεραγωγούς στον προφυλακτήρα και την πεπλατυσμένη μάσκα. Στο πλάι, διακρίνονται οι έντονες οριζόντιες νευρώσεις στο άνω και κάτω τμήμα του αμαξώματος, ενώ πολύ μοντέρνο αναμένεται να είναι και το πίσω τμήμα του οχήματος.

Σε επίπεδο κινητήρων, οι πληροφορίες μας αναφέρουν πως για τη νέα Z1, η τροφοδότηση θα γίνεται από τα νέα1.500άρια 3κύλινδρα μοτέρ βενζίνης και πετρελαίου, που έχουμε δει και στο νέο MINI. Επίσης, στην κορυφαία της έκδοση, η νέα Z1 αναμένεται να φέρει το νέο αλουμινένιο 2λιτρο turbo μοτέρ της εταιρείας, με απόδοση πάνω από 300 ίππους (ίσως υπάρξει και έκδοση Μ με μεγαλύτερη ισχύ).

Όσον αφορά την κίνηση της μεγαλύτερης «αδελφή» της, Z5, προβλέπεται ένα 2λιτρο, 4κύλινδρο turbo μοτέρ με απόδοση 270 ίππους, ενώ στην κορυφαία έκδοση MZ5 αναμένεται να δούμε ένα υβριδικό μηχανικό σύνολο με ισχύ 500 άλογα.

https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2014/12/BMW_Z5_1412111-1.jpg

Πηγή: https://freedrive.gr/index.php/site/article/937/epekteinetai-h-seira-Z-ths-BMW

Bazil Van Sinner
11-12-14, 13:27
Να ειναι καλά το MX5 ND !!!!

TakisKal
11-12-14, 13:41
Για τα καινούρια μοντέλα Ζ πρέπει να κάνει μια εξαίρεση η BMW και να τα βγάλουν πισωκίνητα! Ακόμα και το ΜΧ5 είναι πισωκούνα

Σχεδιαστικά πάντως, είναι πολύ όμορφες οι νέες Ζ.

gant
11-12-14, 13:47
Στατιστικά ο μέτριος και μέσος οδηγός και εδώ και στην ευρώπη προτιμάει τα μπροστοκίνητα κακά τα ψέμματα.
Αλλά και Ζ μπροστοκούνα. :shok:
Αν αληθεύει, τότε το χουν χάσει εκεί πάνω. :ranting2:

120ie87
11-12-14, 14:14
ΜΠΗΚΕ ΜΕ ΦΟΡΑ ΣΤΑ ΜΠΡΟΣΤΟΚΙΝΗΤΑ! ΜΕ ΤΟ ΚΑΛΟ ΚΑΙ //Μ!

TakisKal
11-12-14, 15:02
Λογικά το ΜΖ5 θα είναι 4κίνητο.

Τώρα που το γραψα παρατηρώ την ομοιότητα: ΜΧ5 -- ΜΖ5.... Λες να κοπιάρουν τόσο ασύστολα τη Μάζντα;;Σαν κάτι να ήξερε ο Βασίλης! :hystericalbs1:

ghost-rider
11-12-14, 15:16
H ιστορια επαναλαμβανεται.
Αλα alfa romeo το πανε τουτοι δω.
Σκ@τα.

VanVIC
11-12-14, 16:48
Προβλέπω να ανεβαίνει η μεταπωλητική αξία των Ζ3 & Ζ4
Αχαχαχαχα

EVERGET
11-12-14, 17:42
Όσοι έχουν οδηγήσει 2 Active tourer θα καταλάβουν πως αυτή είναι η σωστή συνταγή! Μπράβο στη BMW, αν και άργησε κατάλαβε πως μόνο η μπροστά κίνηση προσφέρει ασφαλή και προβλέψιμη οδική συμπεριφορά!

ΒΜW αγοράζουμε μόνο μπροστοκίνητα!
Porsche αγοράζουμε μόνο τετρακίνητα!

Τα πισωκίνητα μπαίνουν οριστικά στο χρονοντούλαπο της αυτοκινητικής ιστορίας.

:original:

ghost-rider
11-12-14, 17:59
Ακριβώς τα ίδια έλεγε κ η αλφα όταν πρωτοκυκλοφόρησε το alfasud...

fanisk
11-12-14, 18:34
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2014/12/BMW_Z5_1412111-1.jpg

Ζ5! Βλεπεις αυτο το πραγμα.. και στριβει οπως θα εστριβε ενα Polo. :th_Laie_67-1:
Απο τη σκληρη οροφη στα Ε89, ξανα στο πανι τυπου Ε85. Και αν καποιοι ρομαντικοι λενε πως τα roadster θελουν πανι, η σκληρη οροφη ειναι σαφως πιο πρακτικη. Δεν θελει αδιαβροχοποιησεις, δεν ακους σχεδον τιποτα, δεν προκειται να σκιστει ουτε να κανει σημαδια, δεν χρειαζεσαι hardtop και 2 ατομα βαλε-βγαλε, δεν δεν.. Κριμα τετοιο αμαξι να βγει FWD. Απο fun to drive car θα γινει ενα απλο μεταφορικο οχημα.

stef
11-12-14, 20:04
Όσοι έχουν οδηγήσει 2 Active tourer θα καταλάβουν πως αυτή είναι η σωστή συνταγή! Μπράβο στη BMW, αν και άργησε κατάλαβε πως μόνο η μπροστά κίνηση προσφέρει ασφαλή και προβλέψιμη οδική συμπεριφορά!

ΒΜW αγοράζουμε μόνο μπροστοκίνητα!
Porsche αγοράζουμε μόνο τετρακίνητα!

Τα πισωκίνητα μπαίνουν οριστικά στο χρονοντούλαπο της αυτοκινητικής ιστορίας.

:original:

Για άλλη μία φορά, απλά ΕΜΕΤΟΣ!
Η BMW έχει πάρει την κάτω βόλτα. Ετοιμαστείτε για 3άρες, 5άρες politicaly correct μπροστοκούνες!
Συγγνώμη αλλά δεν θα πάρω!
Porsche 997 και ας είναι και tiptronic!!

compactM3
11-12-14, 21:15
τα ειχα πει εγω αυτα στο αλλο thrend με το Active papari......

εχουν παρει λαθος δρομο...... πολυ λαθος δρομο......
ουτε η VW δεν ειναι τοσο λαθος.................

Εγω που τα εχω παρει και με την BMW Hellas, με βλεπω συντομα να πουλαω το Ε91 και να γλυκοκοιταω κανα Ιαπωνα πισωκινητο.....
Θα κρατησω μονο το Ε36 και για οικογενειακο θα παρω ενα C4 της γυναικας.....

doctore
11-12-14, 21:36
Όσοι έχουν οδηγήσει 2 Active tourer θα καταλάβουν πως αυτή είναι η σωστή συνταγή! Μπράβο στη BMW, αν και άργησε κατάλαβε πως μόνο η μπροστά κίνηση προσφέρει ασφαλή και προβλέψιμη οδική συμπεριφορά!

ΒΜW αγοράζουμε μόνο μπροστοκίνητα!
Porsche αγοράζουμε μόνο τετρακίνητα!

Τα πισωκίνητα μπαίνουν οριστικά στο χρονοντούλαπο της αυτοκινητικής ιστορίας.

:original:

Δεν πιστεύω αυτά που διαβάζω :original:

Αύριο πρωί πρωί πήγαινε δώσε προκαταβολή να κλείσεις αυτό :
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/5838374/
που ποστάρησες.


Πετάς τα ξύλα από μέσα και είσαι έτοιμος
:thanks:

ntinos
12-12-14, 13:49
Στις 30/3/2007 με 23.429χλμ αλλαγη λαδιων

Στις 29/5/2007 με 23.432χλμ αλλαγη λαδιων

Γιατι αραγε ?

Dimimav
12-12-14, 14:39
Στις 30/3/2007 με 23.429χλμ αλλαγη λαδιων

Στις 29/5/2007 με 23.432χλμ αλλαγη λαδιων

Γιατι αραγε ?

Μην κολλάς σε αυτο αλλα στα διαστήματα σέρβις που
φτάνουν μεχρι και τα 30000χλμ:shok: και οτι αρχές 2012
μεχρι τωρα δεν εχει κανένα σέρβις.
Παμε για τρία χρονια δηλαδή. Τ Ρ Ι Α:facepalm:

ntinos
12-12-14, 14:52
Τ Ρ Ι Α χρονια καποια, ή 3 χιλιομετρα σε καποια αλλα :p

TakisKal
12-12-14, 17:12
Αμα οι επόμενες γενιές BMW είναι εμπροσθοκούνες, το εν λόγω μεταχειρισμένο θα πωλείται και χωρίς να έχει κάνει σέρβις ποτέ!

menios
12-12-14, 23:13
Ελπίζω να μην χαθεί ποτέ η φήμη της πισωκούνας BMW. Αυτό είναι το DNA της και απορώ πως σκοπεύουν να κάνουν κάτι τέτοιο.

Για μένα αν θα πρεπε να κάνουν κάτι διαφορετικό στην εταιρεία αυτό θα ήταν να κατασκευάσουν ένα supercar και δεν μιλάω για Μ4-5-6. Μιλάω για supercar που σε επίπεδα πίστας-επιδόσεων θα ανταγωνίζεται τα αντίστοιχα της φερράρι,λάμπο,άουντι κτλπ κτλπ. Αυτό θεωρώ είναι κάτι που λείπει από την γκάμα της, όχι το να μετατραπεί η φιλοσοφία της στην κίνηση των εμπρόσθιων τροχών...